ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<адрес> 17 августа 2023 г.

Судья Центрального районного суда <адрес> Федотова В.А., рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, <данные изъяты>,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершено правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, то есть нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Так, ДД.ММ.ГГГГ в 13 час. 43 мин. водитель ФИО1, совершил нарушения п. 1.3, 1.4, 1.5, 9.1, 10.1, 13.12 Правил дорожного движения РФ, а именно: управляя транспортным средством ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с государственным регистрационным знаком № на автомобильной дороге «Бийск-Мартыново-Кузедеево-Новокузнецк», км 239+280 метров <адрес> не выбрал безопасную скорость, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не учел при этом интенсивность движения, особенности и состояния транспортного средства, дорожные условия, при возникновении опасности для движения не предпринял мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, допустил выезд на полосу, предназначенную для движения встречных транспортных средств, для осуществления поворота налево, с последующим возвратом в ранее занимаемую полосу движения, где совершил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №, под управлением водителя Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ., в результате чего Потерпевший №1 получил телесные повреждения, классифицирующийся как средней тяжести вред здоровью.

ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1 составлен протокол об административном правонарушении <адрес> о нарушении пп. 1.3, 1.4, 1.5, 9.1, 10.1 и 13.12 Правил дорожного движения РФ и совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

ФИО1 в судебное заседание не явился, о месте и времени судебного заседания извещен, ходатайств нет, в судебном заседании участвовал защитник ФИО1

Защитник ФИО1 - Конопленко С.В., действующий на основании доверенности, в судебном заседании сообщил, что ФИО1 в день ДТП снизил скорость автомобиля до 30 км/ч, включил указатель левого поворота и приготовился к съезду на объездную дорогу, по своему внутреннему убеждению оценил ширину проезжей части, в этот момент по его полосе ему навстречу двигался автомобиль ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №, который имел приоритет по проезду перекрестка, ФИО1 применил экстренное торможение и стал смещаться в правую сторону, но произошло столкновение автомобилей на полосе движения автомобиля ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР. Полагает, что именно <данные изъяты> были нарушены Правила дорожного движения, так как именно он выехал на полосу встречного движения. Просил прекратить производство по делу, в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Потерпевший Потерпевший №1 в судебном заседании подтвердил обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении <адрес>, сообщил, что он стал съезжать со стороны <адрес>, имея приоритет в движении, однако автомобиль ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР ехал по полосе встречного движения с указатель поворота налево. <данные изъяты> применил экстренное торможение, но в один момент водитель ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР вывернул вправо, пытаясь вернуться в свою полосу движения, в этот момент произошло столкновение, автомобили начало вращать, далее он не помнит. ФИО1 звонил ему 14,15 января, позже больше не звонил, помощь не предлагал. Просил лишить ФИО1 права управления транспортными средствами.

Представитель ОАО «Новокузнецкое ДРСУ» ФИО2, действующий на основании доверенности, в судебном заседании заявил, что юридическому лицу причинен материальный ущерб, автомобиль восстановлению не подлежит и просил лишить ФИО1 права управления транспортными средствами.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, ФИО3, в судебном заседании пояснил, что п.13.12 ПДД РФ вменяемый ФИО1 частично входит в п.10.2 ПДД РФ, в протоколе выражено как – не уступил дорогу, возвращаясь в свою полосу движения. Автомобиль ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР ехал по встречной полосе движения, начал возвращаться в свою полосу, что привело к столкновению с автомобилем ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС. После удара автомобили «закружило», автомобиль ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС вынесло на обочину, автомобиль ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР развернуло, удар произошел на полосе движения ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР, вина водителя ФИО1 доказывается характером повреждений автомобилей. Осколки разбросало, так как проходила специальная техника, а также интенсивность движения на данном участке дороги.

Заслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ установлена.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Согласно п. 1.3. ПДД РФ Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно 1.4. ПДД на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Согласно п. 1.5. ПДД РФ частники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 9.1 ПДД РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В силу п. 10.1 ПДД водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

В соответствии с п.13.12 ПДД РФ при повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Вина ФИО1 в нарушении п.п. 1.3, 1.4, 1.5, 9.1, 10.1 и 13.12 Правил дорожного движения и совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, подтверждается письменными доказательствами, имеющимися в административном деле:

- рапортами;

- справкой <данные изъяты>.

- схемой ДТП, которая не была оспорена участниками дорожно-транспортного происшествия;

- фотоматериалами и видеозаписями, представленными в деле.

Из протокола осмотра места совершения административного правонарушения, составленного сотрудниками ГИБДД ДД.ММ.ГГГГ в 16 час. 30 мин. а/д «Бийск-Мартыново-Кузедеево-Новокузнецк», км 239+280 метров <адрес> произошло столкновение двух транспортных средств, а именно ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с г/н № и ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №.

Проезжая часть – горизонтальная (кривая в плане), вид покрытия – асфальтобетон, состояние покрытие сухое обработано ПГМ. Дорожное покрытие для двух направлений шириной 10,0 метров. На проезжей части не нанесены линии горизонтальной разметки. К проезжей части примыкает справа и слева обочина далее за обочиной – снежный вал, кювет. Способ регулирования на данном участке – нерегулируемый участок дороги. На месте происшествия отсутствуют дорожные знаки, установленные в ходе осмотра. Следы торможения – волочения, общей длиной 11,6 м., на расстоянии 5,5 м. от правой обочины (параллельно обочин). Место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков: 4.2.2 "Объезд препятствия слева".

Согласно приложению к процессуальному документу следует, что в ДТП у автомобиля ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с г/н № повреждено передний бампер, решетка радиатора, капот, лобовое стекло, левая фара, правая фара, передние противотуманные фары, переднее левое крыло, подушки безопасности. У автомобиля ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н № имеются повреждения: передний бампер, левая фара, правая фара, капот, лобовое стекло, переднее левое крыло, переднее правое крыло.

Также вина ФИО1 подтверждается письменными объяснениями самого ФИО1 (л.д.42), письменными объяснениями потерпевшего <данные изъяты> (л.д.43).

Как следует из объяснений ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в 13 час. 43 мин., управлял автомобилем ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с г/н № на автодороге «Бийск-Новокузнецк» со стороны <адрес> в сторону <адрес>, скорость автомобиля составляла 30-40 км/ч. Дорожное покрытие гололедица, без осадков. Подъезжая к развязке, хотел повернуть на объездную дорогу <адрес>, автомобиль ЛАДА ЛАРГУС двигаясь во встречном направлении, выехал на полосу, по которой двигался ФИО1 Во избежание столкновения, вывернул руль вправо, где и произошло столкновение с автомобилем ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №.

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, гр. <данные изъяты> были причинены: <данные изъяты>. Данные повреждения возникли от воздействий твердых тупых предметов, возможно при ударах о выступающие (деформированные) части салона автомобиля в условиях дорожно – транспортного происшествия незадолго до поступления ДД.ММ.ГГГГ Вред здоровью, причиненный данными повреждениями, квалифицируется, как средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья продолжительности более 21 дня.

Как следует из объяснений ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ автомобили ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР и ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС двигались друг другу навстречу.

Довод защитника ФИО1, что именно автомобиль ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС двигался по встречной полосе, опровергается материалами дела, а именно:

- характером повреждений транспортных средств, схемой ДТП (не оспоренная и подписанная обоими водителями);

- объяснениями ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, объяснениями <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым проезжая Вардовскую развязку на затяжном повороте навстречу ехало два автомобиля темного цвета, первый ехал по своей полосе и с ним разъехались, дальше выходя из поворота, увидел, что ЛЕНД КРУЗЕР едет по полосе движения автомобиля <данные изъяты> движется прям «в лоб», при этом был включен левый указатель поворота. Для того чтобы избежать прямого лобового столкновения, нажал на тормоз, пытаясь применить экстренное торможение;

- КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому на автодороге Новокузнецк-Бийск в районе кафе ФАРД произошло ДТП с участием автомобилей ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с г/н № и ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №. В ходе проверки предварительно установлено, что водитель автомобиля ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с г/н № ФИО1 при обгоне совершил столкновение с автомобилем ЛАДА ЛАРГУС г/н №, водитель <данные изъяты> где получил травмы, каретой СМП доставлен в <данные изъяты>.

Согласно фотографиям у автомобиля ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с г/н № левая часть автомобиля повреждена больше, у автомобиля ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н № повреждена правая часть, что соответствует описанной обстановке в протоколе об административном правонарушении – «допустил выезд на полосу, предназначенную для движения встречных транспортных средств, для осуществления поворота налево, с последующим возвратом в ранее занимаемую полосу движения, где совершил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №».

В соответствии с п.13.12 ПДД РФ при повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Как следует из протокола об административном правонарушении «допустил выезд на полосу, предназначенную для движения встречных транспортных средств, для осуществления поворота налево, с последующим возвратом в ранее занимаемую полосу движения, где совершил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №», автомобиль ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н № пользовался приоритетом по отношению к автомобилю ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с г/н № при проезде, в нарушении указанного пункта ПДД РФ, водитель автомобиля ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с г/н № не уступил дорогу автомобилю ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №.

Таким образом, нарушение ФИО1 п. п., 1.3, 1.4, 1.5, 9.1, 10.1 и 13.12 Правил дорожного движения, повлекших дорожно-транспортное происшествие и причинение телесных повреждений <данные изъяты> нашло свое подтверждение.

Характер, степень тяжести имевшихся у потерпевшего повреждений, и их причинная связь с произошедшим дорожно-транспортным происшествием, подтверждены заключением судебно-медицинской экспертизы, содержание которой сомнений в правильности соответствующих выводов не вызывает. Поэтому в отношении ФИО1 обоснованно составлен административный протокол по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Таким образом, действия ФИО1 суд квалифицирует по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью, поскольку ФИО1, управляя транспортным средством ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР с государственным регистрационным знаком № на автомобильной дороге «Бийск-Мартыново-Кузедеево-Новокузнецк», км 239+280 метров <адрес> не выбрал безопасную скорость, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не учел при этом интенсивность движения, особенности и состояния транспортного средства, дорожные условия, при возникновении опасности для движения не предпринял мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, допустил выезд на полосу предназначенную для движения встречных транспортных средств для осуществления поворота налево, с последующим возвратом в ранее занимаемую полосу движения, где совершил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем ЛАДА KS045L ЛАДА ЛАРГУС г/н №, под управлением водителя <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ., в результате чего <данные изъяты> получил телесные повреждения, классифицирующийся как средней тяжести вред здоровью.

При назначении вида и размера наказания, суд учитывает характер совершенного ФИО1 административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, личность виновного, мнение потерпевших о мере наказания, наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка.

Отягчающих и смягчающих вину обстоятельств судом не установлено.

С учетом всех изложенных выше обстоятельств, в соответствии с требованиями ч. 2 ст. 4.1 КоАП РФ, принимая во внимание принцип соразмерности как способ достижения баланса публичных и частных интересов, отмечая, что нарушений ПДД РФ у ФИО1 ранее не имелось, суд считает возможным назначить ФИО1 в качестве административного наказания административный штраф, не усматривая оснований для назначения более строго наказания.

Руководствуясь ч. 2 ст. 12.24, ст. 29.7, 29.9, 29.10 КоАП РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в сумме 10000 (десять тысяч) рублей.

Разъяснить лицу, привлеченному к административной ответственности, что штраф должен быть им оплачен в течение 60 дней, после вступления постановления в законную силу.

<данные изъяты>

До истечения срока оплаты административного штрафа, лицо, подвергнутое административному наказанию в виде штрафа, обязано предъявить квитанцию, подтверждающую оплату административного штрафа в канцелярию Центрального районного суда <адрес> (каб.16).

За неуплату штрафа предусмотрена административная ответственность по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.

Постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 суток, путем подачи жалобы судье, которым вынесено постановление по делу, или непосредственно в Кемеровский областной суд.

Судья: (подпись) В.А. Федотова

Копия верна

Подпись судьи____________

Помощник судьи Е.А. Гаджиева

«17» августа 2023 г.

Подлинный документ находится в деле № Центрального районного суда <адрес>.