Дело № 5-46/2022

УИД 22RS0009-01-2022-000316-63

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

16 августа 2022 года г. Змеиногорск

Судья Змеиногорского городского суда Алтайского края Кунанбаева Е.С., рассмотрев материалы дела об административном правонарушении в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданина Российской Федерации, уроженца <адрес> края, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес> работающего рубщиком мясной продукции в мясной лавке «Зорька» ИП ФИО2, инвалидом не являющегося, имеющего на иждивении малолетнего ребенка,

привлекаемого к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Согласно протоколу об административном правонарушении 22 ОР№134008 от 30 мая 2022 года, составленному старшим инспектором отделения ДПС ГИБДД МО МВД России «Змеиногорский» старшим лейтенантом полиции ФИО7, 02.03.2022 в 18 час. 25 мин. в г. Змеиногорске на 116 км 645 м автодороги Поспелиха-Курья-Третьяково – граница Республики Казахстан, ФИО1 управлял автомобилем «ВАЗ-21099» гос. рег. знак №, двигался по <адрес> тракта, чем нарушил п. 9.10 абзац 1 ПДД РФ, а также п. 10.1 абзац 1 ПДД РФ, п. 9.1 абзац 1 ПДД РФ допустил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем Черри А13 гос. рег. знак № под управлением ФИО3 В результате данного ДТП, вследствие нарушений ПДД, допущенных ФИО1, пассажиру ФИО4 причинены телесные повреждения: тупая травма лицевого отдела в виде открытого двухстороннего перелома нижней челюсти со смещением (заключение рентгенолога по рентгенограмме от 02.03.2022), раны нижней губы (без указания морфологии), раны в области 3,4 зуба, которая образовалась от воздействия тупого твердого предмета, которые согласно заключения эксперта № 833 от 18.05.2022 причинили вред здоровью средней степени тяжести. Тем самым ФИО1 совершил административное правонарушение, предусмотренное частью2 статьи 12.24 КоАП РФ.

Лицо, привлекаемое к административной ответственности ФИО1 вину в совершении правонарушения признал полностью, в содеянном раскаялся, подтвердил обстоятельства совершенного правонарушения.

Защитник ФИО5 в судебном заседании пояснил, что виновником ДТП действительно является ФИО1, который вину признал в полном объеме, оказывал содействие в расследовании, кроме того, потерпевшая ФИО4 не имеет к нему претензии, просил назначить минимальное наказание.

Потерпевшая ФИО4 в судебное заседание не явилась, надлежащим образом извещена о времени и месте рассмотрения дела, согласно телефонограмме, указала, что претензий к ФИО1 не имеет.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, суд приходит к следующему.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (п. 1.5 Правил).

Согласно п. 9.10 абзац 1 ПДД РФ «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а так же необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».

В силу пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения), водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил», п. 9.1 абзац 1 ПДД РФ «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой, а при их отсутствии то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

В соответствии с пунктом 10.2 Правил дорожного движения в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

За нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, предусмотрена административная ответственность по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Объективная сторона анализируемого административного правонарушения заключается в нарушении Правил дорожного движения (нарушения порядка движения, требований дорожных знаков и разметки проезжей части, скорости, обгона и т.д.) или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшем причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Нарушения, изложенные в протоколе об административном правонарушении подтверждены материалами дела:

- рапортами сотрудников ГИ БДД ОГИБДД МО МВД России «Змеиногорский», ДПС ГИБДД МО МВД России «Змеиногорский», в которых изложены обстоятельства совершенного административного правонарушения, в том числе факт ДТП и сообщение о причинении телесных повреждений ФИО9 (л.д. 7-8, 9, 42);

- определением о возбуждении дела об административном правонарушении от 02.03.2022 (л.д. 4);

- схемой места дорожно-транспортного происшествия от 02.03.2022 (л.д. 6);

- протоколом осмотра места происшествия от 02.03.2022 (л.д. 10-13);

- актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения 22АО №206016 от 02.03.2022, согласно которому у ФИО6 установлено состояние алкогольного опьянения (л.д. 15, 16);

- письменными объяснениями ФИО1, ФИО4 об обстоятельствах совершенного правонарушения (л.д. 18, 20-21, 23);

- постановлением по делу об административном правонарушении от 02.03.2022 (л.д. 28);

- протокол изъятия от 02.03.2022 (л.д. 29);

- протокол 22 АМ № 591394 от 02.03.2022 о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения ФИО1 (л.д. 30);

- акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения № 6 от 02.03.2022 ФИО1 (л.д. 31);

- материалом по факту травмы ФИО1 КУСП № 907 от 03.03.2022 (л.д. 32-41);

- заключением эксперта № 4296 от 18.04.2022 согласно которому, ответить на вопрос: 1. «какова была скорость движения автомобиля «ВАЗ 21099», ГОС. РЕГ. ЗНАК №?» не представилось возможным по причине, изложенной в исследовательской части. 2,3 В рассматриваемом дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «ВАЗ 21099», государственный регистрационный знак №, должен руководствоваться требованиями пунктов 9.1, 9.10, 10.1 абзац 1, Правил дорожного движения РФ. В задаваемых обстоятельствах происшествия эксперт не находит технических причин, которые могли бы помешать водителю автомобиля «ВАЗ 21099», государственный регистрационный знак №, руководствуясь в своих действиях вышеуказанными пунктами Правил дорожного движения РФ, иметь возможность предотвратить происшествие, выбрав в данных дорожных и метеорологических условиях такие премы управления и скорость движения автомобиля, которые бы обеспечили безопасное движение транспортного средства в пределах половины проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, с необходимым безопасным боковым интервалом до автомобиля, движущегося во встречном направлении, и до края проезжей части (л.д. 61-64);

- заключением эксперта № 4224 от 15.04.2022 согласно которому, 1.2 тормозная система автомобиля «ВАЗ 21099», гос. рег. знак №, на момент осмотра, находилась в несправном состоянии. Неисправности тормозной системы заключаются в деформации педали тормоза, и ограниченном рабочем ходе педали тормоза. Данная неисправность произошла в момент ДТП, из-за деформации кузова автомобиля. Признаков, указывающих на отказ тормозной системы до ДТП, в ходе проведенного исследования, не обнаружено. Неисправности рулевого управления заключаются в изогнутой левой рулевой тяги, в ограниченном повороте рулевого колеса. Характер обнаруженных неисправностей рулевого управления автомобиля «ВАЗ 21099», гос. рег. знак №, при сопоставлении с имеющимися повреждениями элементов кузова, с учетом механизма их образования, свидетельствует о том, что данные неисправности образовались одновременно в результате ударного (превышающего эксплуатационные нагрузки) воздействия на элементы рулевого управления, что является результатом дорожно-транспортного происшествия. Технических неисправностей рулевого управления, которые могли образовать до дорожно-транспортного происшествия, в ходе осмотра не обнаружено. Перед происшествием рулевое управление автомобиля ВАЗ 21099», гос. рег. знак № находилось в действующем состоянии. Признаков неисправности тормозной системы до дорожно-транспортного происшествия не обнаружено. Неисправности рулевого управления автомобиля ВАЗ 21099», гос. рег. знак №, образованы в результате дорожно-транспортного происшествия. Часть вопроса о том, что мог ли водитель обнаружить данные неисправности в процессе эксплуатации автомобиля, экспертом не рассматривается. В ходе осмотра подвески передних колес обнаружено повреждение правого и левого кронштейна растяжки подвески, которое заключается в нарушении целостности. Признаки повреждения свидетельствуют, что данное повреждение является изломом. Характер повреждения свидетельствует о внешнем силовом воздействии, которое образовалось при воздействии нагрузок, превышающих эксплуатационные, в результате дорожно-транспортного происшествия (л.д. 66-71);

- заключением эксперта № 833 от 18.04.2022 согласно которому, на основании данных представленных медицинских документов, с учетом обстоятельств дела и постановленных вопросов, эксперт пришел к выводам: у ФИО4, 02.03.2022 обнаружена тупая травма лицевого отдела в виде открытого двустороннего перелома нижней челюсти со смещением (заключение рентгенолога по рентгенограммам от 02.03.22), раны нижней губы (без указания морфологии), раны в области 3,4 зуба, которая образовалась от воздействия тупого твердого предмета (предметов), возможно, в срок и при обстоятельствах указанных в определении. Данная травма причинила вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья на срок свыше 3-х недель, так как для консолидации перелома всегда требуется свыше 3-х недель (п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени вреда, причиненного здоровью человека»). Возможность образования данной травмы при падении исключена (л.д. 74-75).

Собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что именно нарушение водителем ФИО1 пунктов 9.10, 10.1, 9.1 ПДД РФ, находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями - причинением средней тяжести вреда здоровью потерпевшей ФИО4

На основании изложенного, учитывая совокупность представленных доказательств, судья приходит к выводу о наличии вины ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ - нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении согласно ст. 24.5 КоАП РФ, не имеется.

Неустранимых сомнений в виновности лица, в отношении которого велось производство по делу об административном правонарушении, не установлено.

Санкция ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ предоставляет альтернативную возможность назначения административного наказания в виде наложения административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В соответствии с общими правилами назначения административного наказания административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (часть 1 статьи 4.1).

При назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность (часть 2 статьи 4.1 КоАП РФ).

В качестве обстоятельств, смягчающих административную ответственность, судья признает и учитывает: признание вины, раскаяние лица, совершившего административное правонарушение, наличие на иждивении малолетнего ребенка.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является наличие фактов привлечения к административной ответственности за совершение однородных правонарушений.

Срок привлечения лица к административной ответственности на момент рассмотрения дела не истек.

При назначении административного наказания судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его материальное положение, наличие смягчающих и отягчающих ответственность обстоятельств, фактические обстоятельства дела, при которых совершено административное правонарушение, а также установленные ст. 3.1 КоАП РФ цели административного наказания.

Проанализировав обстоятельства совершения указанным лицом административного правонарушения, судья также учитывает, что деяние связанно с управлением источником повышенной опасности.

Российская Федерация - социальное государство, политика которого направлена на охрану жизни и здоровья людей (статьи 7, 20 Конституции РФ).

Лишение специального права направлено на обеспечение безопасности дорожного движения и осуществление борьбы с такими правонарушениями в области дорожного движения, которые создают угрозу жизни и здоровью граждан.

Транспортное средство отнесено статьей 1079 Гражданского кодекса РФ к источнику повышенной опасности. Управляя источником повышенной опасности и нарушая при этом правила дорожного движения, ФИО1 создавал угрозу аварийной ситуации и причинения вреда другим участникам дорожного движения и нанесения ущерба правам, законным интересам и здоровью иных граждан, что и произошло с её участием.

Поэтому судья, учитывая общественную опасность совершенного административного правонарушения, противоправную направленность и совершенных действий приходит к выводу о необходимости лишения права управления транспортными средствами на определённой срок. При этом назначенное административное наказание адекватно общественной опасности совершенного правонарушения, противоправной направленности совершенных действий, направлено на предупреждение совершения новых правонарушений, воспитание добросовестного отношения к исполнению обязанностей по соблюдению Правил дорожного движения.

Иной вид и размер административного наказания не сможет обеспечить достижение цели административного наказания. Доказательств иного суду не представлено.

Руководствуясь статьями 3.1, 3.2, 4.1, 23.1, 26.11, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Постановление может быть обжаловано в Алтайский краевой суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии данного постановления.

Судья Е.С. Кунанбаева