Дело №

УИД: 55RS0№-62

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

<адрес> 31 июля 2025 года

Кировский районный суд <адрес> в составе

председательствующего судьи Беккер Т.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к акционерному обществу «Пассажирское предприятие №» об обязании предоставить корректирующие формы и перечислить неуплаченные взносы,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 (далее – ФИО1, истец) обратился в суд с указанным иском, ссылаясь на то, что ДД.ММ.ГГГГ обратился в ОСФР по <адрес> за назначением страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ, который решением № от ДД.ММ.ГГГГ отказал в установлении пенсии в связи с отсутствием требуемой величины специального стажа (20 лет), наличием специального стажа в размере 10 лет 09 месяцев 21 дня.

При рассмотрении права на пенсию в стаж на соответствующих видах работ не включены периоды работы: ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса, на городских пассажирских маршрутах МП <адрес> ПП №.

Полагает, что ответчик неправомерно не подал сведения о работе истца в указанные выше периоды, не произвел уплату страховых взносов.

Просит суд обязать ответчика предоставить в ОСФР по <адрес> корректирующие формы за указанные периоды работы, а также обязать перечислить неуплаченные взносы.

В судебном заседании истец ФИО1 участие не принимал, извещен надлежащим образом.

Представитель истца ФИО5 (по доверенности) в судебном заседании исковые требования поддержал.

Представитель ответчика ФИО4, действующая на основании доверенности, требования признала частично, представила свой контррасчет специального стажа.

Представитель ОСФР по <адрес> в судебное заседание не явился, извещен о времени и месте рассмотрения спора надлежащим образом.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии регулируются вступившим в силу с ДД.ММ.ГГГГ Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Закон о страховых пенсиях).

В силу п. 1 ст. 8 Закона о страховых пенсиях, право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 65 лет.

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьей 30 указанного закона, согласно которой одним из условий установления страховой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста является наличие стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, установленной законом продолжительности.

В соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Закона о страховых пенсиях, страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет.

Аналогичные нормы содержались ранее в п. 10 ч. 1 ст. 27 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» и в пункте «к» ч. 1 ст. 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР».

Из материалов дела следует, что ФИО1 обратился в ОСФР по <адрес> ДД.ММ.ГГГГ с заявлением о назначении пенсии. Решением № от ДД.ММ.ГГГГ в назначении пенсии было отказано в связи с отсутствием требуемой продолжительности специального стажа в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Закона о страховых пенсиях. Так, по предъявленным документам имелось страхового стажа 36 лет 04 месяца 26 дней, специального стажа – 10 лет 09 месяцев 21 день, ИПК – 114,499.

В стаж на соответствующих работах не включены следующие периоды работы: ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса, на городских пассажирских маршрутах МП <адрес> ПП №.

Полагая указанное решение органа пенсионного обеспечения нарушающим его пенсионные права, ФИО1 обратился в суд с настоящим иском.

Частью 2 ст. 30 Закона о страховых пенсиях установлено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу этого федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии (ч. 3 ст. 30 Закона о страховых пенсиях).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу названного федерального закона, могут исчисляться с применением правил, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (ч. 4 ст. 30 Закона о страховых пенсиях).

В целях реализации положений ст. 30 Закона о страховых пенсиях Правительством Российской Федерации ДД.ММ.ГГГГ принято постановление № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочной пенсионное обеспечение».

Согласно п. 3 названного постановления исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется в соответствии с Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №.

В соответствии с п. 4, 5 данных Правил в специальный стаж засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами.

При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

Постоянная занятость в течение полного рабочего дня - одно из основных условий для предоставления права на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

Письмом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-пр утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованный с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от ДД.ММ.ГГГГ №).

Согласно п. 1 указанного Порядка право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц.

Подтверждение специального трудового стажа возможно на основании следующих документов:

- приказов о назначении на работу водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов;

- путевых листов;

- при отсутствии приказов и путевых листов - справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.).

В силу п. 2.3.1. Порядка в автотранспортных предприятиях, расположенных в городах с численностью населения 500 тысяч человек и более, - справка составляется на основании выписки из лицевых счетов (ведомости на заработную плату), так как в соответствии с пунктом 1 «г» приложения № к Постановлению Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ № водителям, при работе на городских автобусах регулярных линий, устанавливались повышенные часовые тарифные ставки по сравнению с другими водителями, работающими на автобусах таких же типов.

На основании названных документов можно рассчитать фактическое время в часах работы водителя на линии на регулярных городских пассажирских маршрутах за месяц.

В силу п. 3 Порядка при суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца.

В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском пассажирском маршруте и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций:

- на проведение подготовительно - заключительных работ (до введения условий оплаты труда в соответствии с Постановлением ЦК КПСС, СМ СССР и ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ № минут в смену, после введения - по норме, установленной самим предприятием),

- на прохождение предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (по норме, установленной предприятием),

- на участие в плановых технических обслуживаниях № и № (фактическое время) и на устранение эксплуатационных неисправностей автобуса, при работе на регулярных городских маршрутах (фактическое).

Время выполнения указанных работ также возможно рассчитать на основании лицевых счетов (ведомостей на заработную плату).

При переводе водителей в связи с производственной необходимостью на работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей сроком до одного месяца, а также на работы, связанные с массовой перевозкой детей в летние оздоровительные лагеря и загородные детские сады, работы по перевозке трудящихся городских предприятий в колхозы и совхозы для оказания помощи в проведении сельскохозяйственных работ, время, связанное с выполнением таких работ приравнивается к предшествующей работе на регулярном городском маршрутном автобусе (п. 4).

Таким образом, основанием для предоставления права на льготное пенсионное обеспечение водителям автобусов, троллейбусов, трамваев, является их постоянная (полный рабочий день) занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах (не менее 80 процентов рабочего времени в месяц).

Необходимо учитывать, что к данному виду перевозок в соответствии с действующими нормативными правовыми документами относятся регулярные маршруты, проходящие в пределах черты города (другого населенного пункта), выполняемые автотранспортными средствами с двигателем, предназначенным для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения (помимо водителя) более 8. К регулярным относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. Автобус должен отправляться в рейс по расписанию, своевременно проследовать все промежуточные контрольные пункты и прибыть на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений.

При суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца. В рабочее время за месяц включаются суммарное время работы на линии регулярного пассажирского маршрута и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций.

Водители соответствующих транспортных средств, занятые на других маршрутах, например, пригородных, междугородных, работающие по заказам, п. 10 ч. 1 ст. 30 Закона о страховых пенсиях не предусмотрены, поэтому правом на досрочное пенсионное обеспечение не пользуются.

Относительно спорных периодов в трудовой книжке истца содержатся следующие записи: ДД.ММ.ГГГГ принят водителем 3 класса в а/к 1 с подготовкой на кат. «Д» в Омское пассажирское автотранспортное предприятие №, ДД.ММ.ГГГГ присвоен 2 класс водителя автобуса МП автотранспортное предприятие №, ДД.ММ.ГГГГ ОМПАТП – 8 переименовано в Омское муниципальное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие №, ДД.ММ.ГГГГ присвоена квалификация водителя 1 класса, ОМУ ПАТП-8 реорганизовано путем слияния ОМУП «Омскпассажиртранс» Постановление Мэра № от ДД.ММ.ГГГГ; МП <адрес> ПАТП-8 создано в результате реорганизации путем разделения ОМУП «Омскпассажиртранс» Постановление Мэра №-п от ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ уволен в порядке перевода в МП <адрес> ПП-8 по пункту 5 части первой статьи 77 Трудового кодекса Российской Федерации; ДД.ММ.ГГГГ принят в порядке перевода водителем автобуса 1 класса в МУПАТП-8.

Разрешая заявленные требования, руководствуюсь приведенными выше положениям закона, проанализировав содержание архивной выборки часов работы водителя ФИО1 в МП <адрес> «Пассажирское автотранспортное предприятие №» (в настоящее время АО «Пассажирское предприятие №») с 2007 года, сопоставив отработанное истцом время с 80 % от нормы часов рабочего времени в месяц, в результате чего пришел следующему.

Корректировка периодов работы ФИО1 до перевода ДД.ММ.ГГГГ водителем автобуса 1 класса в МУПАТП-8, не может быть возложена на АО «Пассажирское предприятие №», поскольку была реорганизация в виде образования нового юридического лица.

Следовательно, суд дает оценку на факт наличия оснований для внесения корректирующих сведений АО «Пассажирское предприятие №» за периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса, на городских пассажирских маршрутах МП <адрес> ПП №.

Так, в августе 2007 года при норме 80% от 184 часов – 147,2 часа, истец отработал 152,6 часов, в январе 2008 года при норме 80% от 136 часов – 108,8 часов, истец отработал 114,6 часов, в феврале 2008 года при норме 80 % от 159 часов – 127,2 часа, истец отработал 128,5 часов ( в том числе отпуск с 25.02 по ДД.ММ.ГГГГ), в марте 2008 года при норме 80% от 159 часов – 127,2 часа, истец отработал 232,04 часа (0,4 подг. и отпуск с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ), в мае 2008 года при норме 80% от 159 часов – 127,2 часа истец отработал 193,7 часов, в январе 2009 года при норме 80% от 128 часов – 102,4 часа истец отработал 181,6 часов (в том числе отпуск с 13.01 по ДД.ММ.ГГГГ), в феврале 2009 года при норме 80% от 152 часов – 121,6 часов истец отработал 215,4 часа (в том числе отпуск с 01.02. по ДД.ММ.ГГГГ), в январе 2010 года при норме 80 % от 120 часов – 96 часов, истец отработал 248 часов (отпуск с 01.01 по ДД.ММ.ГГГГ), в феврале 2010 года при норме 80% от 151 часа – 120,8 часов истец отработал 188 часов (в том числе отпуск с 01.02 по ДД.ММ.ГГГГ), в июне 2010 года при норме 80% от 167 часов - 133,6 часов, истец отработал 133,3 часов, что не подтверждает полную занятость; в январе 2011 года при норме 80% от 120 часов – 96 часов истец отработал 225,2 часа, в том числе находился в отпуске с 01.01 по ДД.ММ.ГГГГ; в июле 2011 года при 80% от нормы 168 часов – 134,4 часа, истец выработал 150,2 часа (в том числе находился в отпуске с 14.07.по ДД.ММ.ГГГГ), в августа 2011 года при норме 80% от 184 часов – 147,2 часа, истец выработал 203,7 часов ( с 01.08. по ДД.ММ.ГГГГ отпуск+подг.48 + 120 больничный), в мае 2012 года при норме 167 часов 80% составило 133,6 часов, истец выработал 152,8 часа (в том числе отпуск с 15.05 по 31.05), в июне 2012 года 80% от нормы 159 часов – 127,2 часа, истец выработал 235,8 часов (в том числе отпуск с 01.06 по ДД.ММ.ГГГГ), в сентябре 2012 года при норме 80% от 160 часов – 128 часов, истец выработал 225,3 часа, август 2013 года – при норме 80 % от 176 часов – 140,8 часов, истец выработал 196 (в том числе находился в отпуске с 08.08 по ДД.ММ.ГГГГ), октябрь 2013 года при 80% от 184 часов – 147,2 часа, истец выработал 167,84 часа, в ноябре и декабре при норме 128 часов и 140 часов истец выработал 81 и 136,7 часов, что исключает его полную занятость; в мае 2015 года при норме 80% от 143 часов – 114,4 часа истец выработал 119,7 часов, в июле 2016 года при норме 80% от 168 часов – 134,4 часа истец выработал 248 часов (в том числе отпуск с 01.07.по ДД.ММ.ГГГГ), в декабре 2016 года при норме 80% от 176 часов – 140,8 часов, истец выработал 155,7 часов, в январе 2017 года при норме 80% от 136 часов – 108,8 часов, истец выработал 198,7 часов (в т.ч. больничный 104), в ноябре 2020 года при норме 80% от 159 часов – 127,2 часа, истец выработал 389,86 часов, 107,86+2,0 подг+280 (35*8 отпуск); июль 2021 год – при норме 80% от 176 часов 140,8 часов, истец выработал 165,55, в том числе отпуск с 13.07. по ДД.ММ.ГГГГ), в феврале 2022 года при 80% от 151 часа – 120,8 часов, выработано 138,0 часа (9дн больничный*8 + 64,82 + 1,2); в мае 2022 года при норме 80% от 144 часов – 115,2 часа, выработано 125,72 часа; в июле 2022 года при норме 80% от 168 часов – 134,4 часа выработано 136,5 часов (в том числе отпуск 7 дней+79,1+1,4+56), в апреле 2023 года при норме 80% от 160 часов – 128 часов отработано 165,31 часов (больничный 11 дн*8+70,51+6,8), в августа 2023 года при норме 80% от 184 часов – 147,2 часа отработано 171,96 часов (в том числе отпуск с 01.08 по ДД.ММ.ГГГГ), октябрь 2023 год – при норме 80% от 176 часов – 140,08 часов отработано 194,08 часов; в ноябре 2023 года 80% от 167 часов – 133,6 часа, отработано 184 часа (10 дн больничный * 8 + 104) в январе 2024 года при 80% нормы от 136 часов – 108,8 часов отработано 127 часов, в феврале 2024 года при норме 159 часов – 80% - 127,2 часа отработано 176 часов (22 дня больничного *8).

С учетом интенсивности и напряженности, а также социальной значимости законодателем работа в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах отнесена к тем видам, работа в которых дает право на досрочное пенсионное обеспечение по возрасту. По смыслу приведенных положений закона, право на досрочное назначение пенсии связывается не с любой работой в должности водителя в пассажирском автотранспортном предприятии, а лишь в должности водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах, поскольку именно в связи с такой работой организм работника подвергается неблагоприятному воздействию различного рода факторов, обусловленных спецификой и характером профессиональной деятельности.

Поскольку выполнение истцом работ по перевозке вне регулярных пассажирских маршрутов не отнесено законом к тому виду работ, выполнение которой дает право на досрочное пенсионное обеспечение, указанные периоды не подлежат включению в стаж на соответствующих видах работ.

Суд полагает возможным удовлетворить требования истца в части возложения обязанности произвести корректировку сведений о работе истца за период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса, на городских пассажирских маршрутах МП <адрес> ПП №, в целях восстановления нарушенных пенсионных прав истца, обязав работодателя внести изменения в сведения индивидуального персонифицированного учета на ФИО1, указав код «особые условия» с оплатой страховых взносов по дополнительному тарифу.

В части требований истца о возложении обязанности произвести корректировку сведений о работе истца за период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, суд разъясняет право на обращение с требованиями непосредственно к ОСФР по <адрес> о включении спорных периодов в специальный стаж истца.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. удовлетворить частично.

Обязать акционерное общество «Пассажирское предприятие №» внести изменения в сведения индивидуального персонифицированного учета на ФИО1, указав код «особые условия» за период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса, на городских пассажирских маршрутах МП <адрес> ПП №, с оплатой страховых взносов по дополнительному тарифу.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в Омский областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Кировский районный суд <адрес> в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья Т.А. Беккер

Мотивированное решение составлено ДД.ММ.ГГГГ.

Копия вернаРешение (определение) не вступил (о) в законную силу «____» _________________ 20 г.УИД 55RS0№-62Подлинный документ подшит в материалах дела 2-1387/2025 ~ М-331/2025хранящегося в Кировском районном суде <адрес>Судья __________________________Беккер Т.А. подписьСекретарь_______________________ подпись