,Дело № 2-215/2025
22RS0068-01-2024-006411-23
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
20 июня 2025 года г. Барнаул
Центральный районный суд г. Барнаула Алтайского края в составе:
председательствующего Ангузовой Е.В.,
при секретаре Сорочкиной П.Д.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к комитету по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула, ООО «Барнаульский водоканал» о возмещении ущерба,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1 обратился в суд с иском к администрации ...., указав, что ДД.ММ.ГГГГ по адресу: .... пересечение с .... в .... управляя автомобилем БМВ 704 Е VIN № совершил наезд на препятствие (повреждение дорожного покрытия). В результате ДТП автомобиль, который принадлежит истцу на праве собственности, получил механические повреждения, а именно повреждено заднее правое колесо. Согласно заключению специалиста № от ДД.ММ.ГГГГ стоимость восстановительного ремонта составляет 214 200 руб.
В ходе рассмотрения дела истцом произведена замена ответчика на ООО «Барнаульский водоканал».
Судом к участию в деле в качестве ответчика привлечен Комитет по дорожному хозяйству и транспорту г. Барнаула.
На основании изложенного истец просит взыскать с надлежащего ответчика в счет возмещения ущерба 214 200 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 5 342 руб., расходы по оплате услуг экспертной организации в размере 10 000 руб.
В судебном заседании истец на требованиях настаивал, просил суд определить надлежащего ответчика и взыскать в свою пользу ущерб. Указал, что 15.05.2024 двигался по пр. Социалистический, на пересечении с ул. Партизанская попал в яму на дороге, которая располагалась у колодца. Сотрудниками ГИБДД был составлен рапорт о выявленных недостатках дорожного полотна. Намерений уточнять требования после производства экспертизы не имеет.
Представитель ответчика Комитета по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований по доводам письменного отзыва. Указал, что комитет по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула является ненадлежащим ответчиком. Работы по содержанию автомобильных дорог на территории города уполномочен осуществлять МБУ «Автодорстрой». В данном случае выбоина в дорожном покрытии примыкает к колодцу, за содержание которого отвечает ООО «Барнаульский водоканал». Работы на спорном участке дороги по устранению выбоины после ДТП силами комитета не выполнялись, при этом, имеются сведения о том, что именно ООО «Барнаульский водоканал» в июне 2024 производил ремонт колодцев на спорном участке автодороги.
Представитель ответчика ООО «Барнаульский водоканал» в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований по доводам письменных возражений. Указал, что ООО «Барнаульский водоканал» является ненадлежащим ответчиком по делу. Колодец, к которому частично примыкает выбоина, находился в исправном состоянии, в связи с чем обязанности по ремонту примыкающего к нему асфальтового покрытия у ответчика не имелось. После ДТП ремонт указанного участка дороги ответчиком не проводился, действительно, имело место бетонирование канализационного и водопроводного колодца в районе ...., однако, согласно схеме, в районе данного дома имеется несколько канализационных колодцев, какой именно подвергался ремонту неизвестно, таких сведений нет. Исходя из повреждений, можно установить, что изначально образовалась яма на дороге, потом она уже расширялась и пришла к колодцу.
Третье лицо МБУ «Автодорстрой» в лице своего представителя в судебном заседании пояснил, что на дату повреждения истцом своего транспортного средства у учреждения не было обязанности производить ремонт, в плане работ на указанный период .... пересечение с .... не значится. Надлежащим ответчиком будет являться ООО «Барнаульский водоканал».
Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом.
В процессе рассмотрения спора представитель ответчика администрации г. Барнаула исковые требования не признавал по доводам письменного отзыва, дополнительно указал, что у администрации города отсутствуют полномочия в сфере производства работ по ремонту дорожного полотна.
Представитель третьего лица ОАО «Барнаульская генерация» в ходе рассмотрения дела указал, что общество не располагает каким-либо имуществом, в том числе, колодцами, на спорном пересечении улиц.
Суд счел возможным рассмотреть дело при данной явке.
Выслушав явившихся участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.
В соответствии с положениями статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно п.1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в 00 час. 10 мин. по адресу: .... пересечение с .... автомобиль БМВ 740 Е, без рег. знака, VIN № принадлежащий ФИО1 под его управлением наехал на дорожное препятствие в виде выбоины, в результате которого повреждено заднее правое колесо.
Определением ОГИБДД УМВД России по .... от ДД.ММ.ГГГГ отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ФИО1
Согласно заключению специалиста ИП ФИО4 № от ДД.ММ.ГГГГ сумма ущерба поврежденного автомобиля БМВ 740 Е, без рег. знака, VIN №, поврежденного в результате ДТП с учетом округления составляет 214 200 руб.
ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденный Приказом Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст, устанавливает перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов.
Так, покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (п.5.2.4)
Предельные размеры отдельных просадок и выбоин не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.
Все требования государственного стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
Указанные в рапорте ИДПС ОБДПС ОГИБДД УМВД России по г.Барнаулу недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги - размеры выбоины превышают допустимые по глубине (6 см), по длине (70 см), по ширине (60 см), что позволяет считать ее дефектом в силу пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017.
Наличие недостатков дорожного покрытия в виде ямы не соответствует требованиям ГОСТ.
В силу ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.
В соответствии со ст. 3, ч. 1 и 3 ст. 24 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении. Участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.
Права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.
Участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.
Пунктом 4 ст. 6 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предусмотрено, что органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.
При этом ст. 12 указанного закона установлено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Частью 2 статьи 28 вышеуказанного Закона установлено, что пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований этого Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.
В соответствии со ст. 16 Федерального закона «Об общих принципах самоуправления в Российской Федерации» №131-ФЗ, к вопросам местного значения городского округа относится в т.ч. дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Положением о комитете по дорожному хозяйству и транспорту г. Барнаула, утвержденным решением Барнаульской городской Думы от 25.08.2023 №176, предусмотрено, что комитет по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула является органом местного самоуправления, наделенным полномочиями по решению вопросов местного значения на территории города в сфере организации дорожной деятельности, безопасности дорожного движения, транспорта.
Комитет по дорожному хозяйству и транспорту г. Барнаула осуществляет функции, в том числе по осуществлению муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, по организации деятельности по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения.
Согласно пункту 13 Устава городского округа – города Барнаула Алтайского края, принятым Решением Барнаульской городской Думы от 28.02.2018 № 71, к вопросам местного значения городского округа отнесены, в том числе дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Согласно статье 30 Устава администрация города является исполнительно-распорядительным органом муниципального образования и наделена настоящим Уставом полномочиями по решению вопросов местного значения и полномочиями по осуществлению отдельных государственных полномочий, переданных органам местного самоуправления федеральными законами и законами Алтайского края.
При этом в соответствии со статьей 62 Устава в целях решения вопросов местного значения на территории города образуются и действуют иные органы местного самоуправления, наделенные собственными полномочиями в соответствующих сферах или на соответствующих территориях городского округа. Иные органы местного самоуправления вправе осуществлять отдельные полномочия администрации города на основании правовых актов городской Думы и главы города Барнаула.
К иным органам местного самоуправления города Барнаула относятся отраслевые (функциональные) органы местного самоуправления, осуществляющие исполнительно-распорядительную деятельность в определенной сфере управления городом в пределах, установленных настоящим Уставом и положениями о них, в том числе комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула.
Приказом комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи г.Барнаула (правопредшественника ответчика) от 15.06.2015 № 105 утвержден Устав муниципального бюджетного учреждения «Автодорстрой» г.Барнаула, согласно п.1.3 которого полномочия учредителя осуществляет комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи г. Барнаула.
Целью деятельности Учреждения является выполнение муниципальной работы по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения (п.2.2 Устава).
Согласно п. 4 Постановления Администрации города Барнаула от 11.07.2018 N 1177 «Об утверждении Порядка содержания, ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа - города Барнаула Алтайского края» капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Организация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляется комитетом по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула (далее - Комитет). Соответствие состояния дорог при их капитальном ремонте, ремонте и содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам обеспечивается лицами, непосредственно осуществляющими капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог.
Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов.
Установлено, что комитетом по дорожному хозяйству и транспорту г. Барнаула выдано МБУ «Автодорстрой» г.Барнаула муниципальное задание на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог в границах города Барнаула. МБУ «Автодорстрой» г.Барнаула как подрядчик обязуется в соответствии с техническим заданием выполнить работы по содержанию автомобильных дорог в границах города Барнаула Алтайского края.
Для проведения работ МБУ «Автодорстрой» выдается план производства работ по текущему ремонту автодорог. В плане производства ремонта улично-дорожной сети на май 2024 года ремонт дорожного покрытия на пересечении пр. Социалистический и ул. Партизанская не предусмотрен.
Выдача муниципального задания не снимает с комитета по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула обязанности осуществлять контроль за дорожной деятельностью в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа.
На МБУ «Автодорстрой» общие полномочия по содержанию всех автомобильных дорог в городе Барнауле не возложены, они осуществляются лишь в рамках муниципального задания. В то же время комитет по дорожному хозяйству и транспорту г. Барнаула наделен функциями по контролю за состоянием дорог и организации необходимых работ. При таких обстоятельствах возложение на МБУ «Автодорстрой» обязанностей вне рамок муниципального задания противоречит утвержденному Порядку непосредственно регулирующего деятельность указанного учреждения, а также его Уставу.
Таким образом, надлежащим ответчиком является комитет по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула.
Доводы комитета о необходимости возложения ответственности за причиненный ущерб истцу на ООО «Барнаульский водоканал» суд не принимает.
Решением Барнаульской городской Думы от 19.03.2021 №645 утверждены Правила благоустройства территории городского округа - города Барнаула Алтайского края, согласно которым содержание конструктивных элементов смотровых колодцев водопровода, канализации, тепловых сетей, люков, колодцев ливневой канализации осуществляется собственниками указанных инженерных сетей самостоятельно либо по договору, заключенному между собственниками и третьими лицами, в соответствии с правилами, стандартами, техническими нормами и иными требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации, Алтайского края, Правилами, иными муниципальными правовыми актами города Барнаула.
Содержание конструктивных элементов колодцев на инженерных сетях дороги должны предусматривать: проведение их аварийного, текущего, капитального ремонтов и восстановление примыкающего к люку, решетке асфальтового покрытия; осуществление постоянного контроля за состоянием конструктивных элементов колодцев. Ответственные лица обязаны: следить за техническим состоянием конструктивных элементов колодцев, восстанавливать при ремонте смотровых колодцев, колодцев ливневой канализации, не только их конструктивные элементы, но и примыкающее к ним асфальтовое покрытие в границах разрушения, осуществлять постоянный контроль за наличием крышек люков, решеток дождеприемников, содержать их закрытыми и в исправном состоянии, обеспечивая их безопасную для транспортных средств и пешеходов эксплуатацию, обеспечивать размещение люков колодцев, решеток дождеприемников на одном уровне с полотном дороги, тротуаром и газоном не допуская отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более чем на 1 см; обеспечивать замену разрушенных крышек люков и решеток дождеприемников в течение 3 часов с момента обнаружения; до восстановления крышек люков и решеток дождеприемников, в том числе в случае их отсутствия, расположенных на проезжей части, устанавливать соответствующие дорожные знаки и при необходимости ограждения (в том числе временными техническими средствами организации дорожного движения) в течение двух часов с момента обнаружения; выполнять иные требования по содержанию инженерных сетей и их конструктивных элементов, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, Алтайского края, Правилами, иными муниципальными правовыми актами города Барнаула.
В судебном заседании установлено, что повреждение автомобиля истца имело место у колодца канализации №, что подтверждается пояснениями истца и общей дорожной обстановкой с учетом расположения всех колодцев и механизма движения истца в момент ДТП (схема л.д. 81).
Колодцы с отметками, в том числе, № являются муниципальной собственностью и по договору аренды от ДД.ММ.ГГГГ № ООО «Барнаульский водоканал», что следует из ответа ООО «Барнаульский водоканал» от ДД.ММ.ГГГГ.
Аналогичные сведения представлены по запросу суда Комитетом по управлению муниципальной собственностью г. Барнаула 20.12.2024.
Из материала по ДТП, имеющихся фотографий, в том числе представленных сторонами, топопланов следует, что выбоина в дорожном полотне располагается на проезжей части, частично примыкает к колодцу на канализационной сети, переданной на обслуживание ООО «Барнаульский водоканал» (л.д. 82, 193).
Ответчики при рассмотрении дела факт проведения ремонтных работ после ДТП по устранению данной выбоины отрицали, сведений о том, кем производились ремонтные работы, учитывая тот факт, что производиться могли только собственником муниципальной дороги и водопроводной сети либо лицом, которому указанные объекты переданы на обслуживание, не предоставили.
Комитетом по дорожному хозяйству и транспорту г. Барнаула в материалы дела представлен утвержденный ООО «Барнаульский водоканал» план ремонта, в котором указано о бетонировании канализационного колодца по .... в .....
Судом совместно с участниками судебного заседания произведен осмотр схемы расположения сетей водопровода и канализации, представленной по запросу суда Комитетом по управлению муниципальной собственностью .... (приложение к делу) из которой усматривается, что в районе .... имеется не менее трех канализационных колодцев.
Сторона ответчика ООО «Барнаульский водоканал» в судебном заседании факт ремонта спорного колодца оспаривала.
В целях установления причинно – следственной связи между повреждением спорного колодца и повреждением автомобиля истца, а также с целью установления размера причиненного истцу ущерба, судом по ходатайству ООО «Барнаульский водоканал» была назначена судебная экспертиза.
Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, выполненном ООО «ЦНПЭ» «Алтай-Эксперт» установлено, что причиной повреждения дорожного полотна у канализационного колодца №, расположенного на пересечении .... и .... в .... (выбоина на проезжей части размером 70х60х6 см., что не соответствует ГОСТ Р 50597-2017, отраженная в рапорте) по состоянию на 15.05.2024:
-проезд тяжелого транспорта по ул. Партизанская;
-слой дорожной одежды по бетонному основанию возле корпуса люка составляет 20-30 мм, что меньше требуемого 50-60 мм;
-отсутствует подгрунтовка основания дорожного покрытия;
-несвоевременный ремонт выбоины (согласно п. 5.2.4 и таб. 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» срок устранения 7 суток. Выбоины площадью менее 0,06 кв.м., длиной менее 15 см., глубиной менее 5 см на участке полосы движения длиной 100 м, более 10 суток).
Также эксперты указали, что техническое состояние сети канализации в районе колодца № на дату осмотра находится в работоспособном состоянии.
Эксперты пришли к выводу, что при отсутствии повреждения коллектора сети канализации и повреждения смотрового колодца № и повреждениями дорожного полотна, причинно –следственная связь отсутствует, ха исключением возможно тонкого слоя дорожной одежды по бетонному основанию возле корпуса люка.
Стоимость восстановления автомобиля БМВ 740 Е, без рег. знака, VIN № без учета износа в ценах на дату исследования составляет 277 300 руб.
При этом, установить возможность иного разумного способа восстановления автомобиля, (кроме того, при котором предполагается использовать оригинальные новые составные части) основываясь на объективных и проверяемых данных не представляется возможным.
Заключение судебной экспертизы соответствует требованиям ст. 86 ГПК РФ, экспертиза проведена экспертами, имеющим необходимую квалификацию, знания и стаж работы в исследуемой области. Экспертное заключение в полной мере содержит описание способов и методов, примененных экспертами для выяснения поставленных перед ними вопросов. Выводы заключения носят последовательный характер, не содержат противоречий, основаны на материалах гражданского дела и объективно подтверждаются всей совокупностью собранных по делу доказательств. С учетом изложенного суд признает заключение экспертов допустимым доказательством.
При таких обстоятельствах суд, анализируя представленные доказательства, приходит к выводу о том, что обязанность по содержанию дорожного полотна в месте ДТП не выполнена именно комитетом по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула, поскольку частичное примыкание выбоины к колодцу не может свидетельствовать о возникновении у ООО «Барнаульский водоканал» обязанности по ее ремонту, учитывая тот факт, что причиной образования повреждения дорожного полотна является несвоевременный ремонт выбоины. При этом, экспертом указано, что в данном случае имело место повреждение именно дорожного полотна, а не повреждение колодца канализации или конструктивного элемента смотрового колодца канализации.
Иное означало бы возложение обязанности на ООО «Барнаульский водоканал» по ремонту дорожного полотна независимо от конфигурации и размера выбоины при любом примыкании такой выбоины к колодцам, что противоречит положениям ст.26.1 Правил благоустройства территории городского округа - города Барнаула Алтайского края, утвержденных решением Барнаульской городской Думы от 19.03.2021 №645.
При этом, тот факт, что ООО «Барнаульский водоканал» мог произвести ремонт (в данном случае бетонирование) колодца, не снимает с Комитета по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула ответственности за ненадлежащее содержание дорожного полотна, поскольку на ООО «Барнаульский водоканал» лежит обязанность по ремонту асфальтового покрытия, примыкающего к люку, решетке. В данном случае повреждение асфальтового покрытия имело место первостепенно по отношению к местонахождению выбоины на момент ДТП.
Нарушений ПДД, грубой неосторожности, являющейся в силу ст.1083 ГК РФ основанием для снижения взыскиваемого размера ущерба, в действиях истца не установлено. Из схемы ДТП, объяснений ФИО1, данных непосредственно после ДТП, рапорта ИДПС ОБДПС ОГИБДД УМВД России по .... следует, что яма располагалась на проезжей части по ходу движения автомобиля истца. Доказательств того, что ФИО1 избрана неверная скорость, ответчиком в материалы дела не представлено.
С учетом изложенного исковые требованию подлежат удовлетворению в части, с Комитета по дорожному хозяйству и транспорту .... на основании положений ст. 196 ГПК РФ, то есть в пределах размера заявленных требований подлежит взысканию ущерб в размере 214 200 руб.
В соответствии со ст.98 ГПК РФ суд взыскивает с комитета по дорожному хозяйству и транспорту .... в пользу истца расходы по оплате услуг экспертной организации 10 000 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 5 342 руб.
Руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования удовлетворить в части.
Взыскать с Комитета по дорожному хозяйству и транспорту г.Барнаула (ИНН №) в пользу ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ г.р. (паспорт № №) в счет возмещения ущерба 214 200 руб., судебные расходы 15 342 руб.
В удовлетворении остальной части иска отказать.
Решение может быть обжаловано в Алтайский краевой суд через Центральный районный суд г. Барнаула в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.
Председательствующий Е.В. Ангузова
Мотивированное решение изготовлено 23.06.2025
Копия верна
Судья Е.В. Ангузова
Секретарь П.Д. Сорочкина
УИД: 22RS0068-01-2024-006411-23
Подлинник документа находится в Центральном районном суде г.Барнаула в гражданском деле № 2-215/2025