Дело № 2-6838/2023
УИД 35RS0010-01-2023-006893-49
ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
город Вологда 12 июля 2023 года
Вологодский городской суд Вологодской области в составе председательствующего судьи Моисеева К.А., при секретаре Атциевой А.В., с участием представителя истца помощника Вологодского транспортного прокурора Верещак Д.О. по служебному удостоверению, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Вологодского транспортного прокурора к ФИО3 о запрете эксплуатации судна и возложении обязанности,
установил:
Вологодский транспортный прокурор в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ответчику ФИО3, в котором просил запретить ФИО3 осуществлять эксплуатацию судна - пассажирского теплохода для местных перевозок «Калина Красная» (идентификационный номер: С-06-1564), а также передавать указанное судно другим лицам для его эксплуатации до постановки его на классификационный учет в ФАУ «Российское Классификационное Общество», получения в установленном законом порядке действующих документов ФАУ «Российское Классификационное Общество» о годности к плаванию. Обязать ФИО3 освободить акваторию реки Вологда от судна - пассажирского теплохода для местных перевозок «Калина Красная» (идентификационный номер: С-06-1564) в течение трех месяцев со дня вступления решения суда в законную силу, запретив размещать данное судно на любых водных объектах до получения в установленном законом порядке действующих документов ФАУ «Российское Классификационное Общество» о годности его к плаванию или годности к длительному отстою.
В обоснование требований указал, что Вологодской транспортной прокуратурой при осуществлении надзора за соблюдением федерального законодательства в сфере безопасности эксплуатации водного транспорта установлены нарушения при эксплуатации судна – пассажирского теплохода для местных перевозок «Калина Красная» (идентификационный номер С-06-1564), допущенные собственником ФИО3 Проверкой установлено, что в нарушение требований федерального законодательства пассажирский теплоход для местных перевозок «Калина Красная», принадлежащий на праве собственности ФИО3, зарегистрированный в Государственном судовом реестре РФ с идентификационным номером С-06-1564, эксплуатируется в отсутствие действующих документов ФАУ «Российское Классификационное Общество». Теплоход «Калина Красная» был снят с классификационного учета в Северном филиале ФАУ «Российское Классификационное Общество» в связи с непредъявлением судна к освидетельствованию в течение более двух лет. Актом первоначального и единственного освидетельствования судна от 08.12.2015, составленным экспертом Северного филиала ФАУ «Российский Речной Регистр» ФИО2, техническое состояние судна признано негодным к эксплуатации. Кроме того, 24.06.2022 указанный теплоход получил существенные повреждения в результате пожара, организованного ФИО1 Вместе с тем, судовладельцем ФИО3 осуществляется небезопасный длительный отстой данного судна в акватории реки Вологда у причала, расположенного по адресу: <...>.
В судебном заседании помощник Вологодского транспортного прокурора Верещак Д.О. исковые требования поддержала.
В судебном заседании ответчик ФИО3 не присутствовал, о дне, времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом.
В судебном заседании представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, Федерального бюджетного учреждения «Администрация Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей» не присутствовал, о дне, времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом.
На основании статей 167, 233-234 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, дело рассмотрено в порядке заочного производства.
Заслушав объяснения представителя истца, исследовав материалы дела и оценив собранные по делу доказательства, суд пришел к следующему.
В соответствии с пунктом 1 статьи 35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию.
В соответствии с пунктом 2 статьи 35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации классификация и освидетельствование судов, указанных в пункте 1 настоящей статьи, осуществляются в соответствии с положением о классификации и об освидетельствовании судов, правилами освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правилами технического наблюдения за постройкой судов, правилами технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правилами предотвращения загрязнения окружающей среды с судов и правилами классификации и постройки судов с выдачей свидетельств о классификации и иных судовых документов, подтверждающих соответствие судов этим правилам.
Статьей 39 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации установлено, что предотвращение загрязнения окружающей среды с судов является обязанностью судовладельцев.
Согласно пунктам 1 и 4 части 2 статьи 39 Водного кодекса Российской Федерации водопользователи при использовании водных объектов обязаны не допускать причинение вреда окружающей среде, своевременно осуществлять мероприятия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на водных объектах.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 года № утвержден Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (далее Технический регламент от 12.08. 2010 №).
В соответствии с пунктом 9 Технического регламента от 12.08.2010 № эксплуатантом признается юридическое или физическое лицо, осуществляющее эксплуатацию объектов регулирования и несущее ответственность за выполнение обязанностей, возлагаемых на него в соответствии с настоящим техническим регламентом.
В силу с абзаца 9 пункта 517 Технического регламента от 12.08.2010№ орган классификации судов проводит внеочередное освидетельствование объекта регулирования в случае его повреждения или отказа, о котором судовладелец (эксплуатант) незамедлительно уведомляет орган классификации судов. Результаты внеочередного освидетельствования оформляются актом.
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 14.04.2016 № утверждено Положение о классификации и об освидетельствовании судов (далее - Положение об освидетельствовании).
В соответствии с пунктом 41 Положения об освидетельствовании внеочередное освидетельствование судна проводится после повреждений, без устранения которых не обеспечивается безопасность плавания судна.
Согласно пункта 44 Положения об освидетельствовании в случае повреждения судна или отказа его элементов, снижающих безопасность эксплуатации судна, судовладелец немедленно уведомляет организацию по классификации и предъявляет судно к внеочередному освидетельствованию.
Пунктом 377 Технического регламента от 12.08.2010 № установлено, что вывод судов из эксплуатации на отстой может осуществляться при наступлении межнавигационного периода.
Пунктом 378 Технического регламента от 12.08.2010 № установлено, что состав работ по приведению судов в зимовочное состояние с консервацией отдельных судовых технических средств и сроки их выполнения устанавливаются эксплуатантом.
Консервация судовых технических средств на период зимнего отстоя должна производиться в соответствии с руководствами (инструкциями) по эксплуатации.
Суда должны быть подготовлены к зимнему или холодному отстою с учетом требований, предусмотренных подп. «в» пункта 223 и подп. «и» пункта 257.
Материалами дела подтверждается, что в нарушение указанных требований федерального законодательства теплоход «Калина Красная» в настоящее время на классификационном учете в органе классификации не состоит, он был снят с классификационного учета в Северном филиале ФАУ «Российское Классификационное Общество» в связи с непредъявлением судна к освидетельствованию в течение более двух лет. Актом первоначального и единственного освидетельствования судна от 08.12.2015 техническое состояние судна признано негодным к эксплуатации. Кроме того, 24.06.2022 указанный теплоход получил существенные повреждения в результате пожара, организованного ФИО1 Однако, судовладельцем ФИО3 в нарушение приведенных требований федерального законодательства осуществляется небезопасный длительный отстой данного судна, не поставленного на классификационный учет в органе классификации, не прошедшего освидетельствования и не имеющего действующих документов ФАУ «Российское Классификационное Общество» о годности к плаванию или годности к длительному отстою, в ненадлежащем техническом состоянии в акватории реки Вологда у причала, расположенного по адресу: <...>.
На основании изложенного, в целях исключения угрозы наступления неблагоприятных последствий в виде затопления, пожара, загрязнения окружающей среды и иных непредсказуемых последствий для неопределенного круга лиц от эксплуатации пассажирского теплохода для местных перевозок «Калина Красная», в том числе при осуществлении отстоя судна в акватории водного объекта в ненадлежащем техническом состоянии. суд пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения иска.
Руководствуясь статьей 204 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, с учетом сложности и характера возложенной на ответчика обязанности по освобождению акватории реки Вологда от судна - пассажирского теплохода для местных перевозок «Калина Красная» суд полагает возможным установить ему срок для исполнения решения суда в течение 3 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу, который является разумным и достаточным.
Руководствуясь статьями 194-199, 233-237 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
решил:
исковые требования Вологодского транспортного прокурора удовлетворить.
Запретить ФИО3 (паспорт №) осуществлять эксплуатацию судна - пассажирского теплохода для местных перевозок «Калина Красная» (идентификационный номер: №), а также передавать указанное судно другим третьим лицам для его эксплуатации до постановки его на классификационный учет в ФАУ «Российское Классификационное Общество», получения в установленном законом порядке действующих документов ФАУ «Российское Классификационное Общество» о годности к плаванию.
Возложить на ФИО3 (паспорт серия №) обязанность освободить акваторию реки Вологда от судна - пассажирского теплохода для местных перевозок «Калина Красная» (идентификационный номер: №) в течение трех месяцев со дня вступления решения суда в законную силу, запретив ему размещать данное судно на любых водных объектах до получения в установленном законом порядке действующих документов ФАУ «Российское Классификационное Общество» о годности его к плаванию или годности к длительному отстою.
Ответчик вправе подать в Вологодский городской суд заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Вологодский областной суд через Вологодский городской суд в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Вологодский областной суд через Вологодский городской суд в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Судья К.А. Моисеев
Мотивированное заочное решение изготовлено 19 июля 2023 года.