Дело № 2-1667/2022

86RS0007-01-2022-002427-93

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

13 декабря 2022 года город Нефтеюганск

Нефтеюганский районный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в составе:

председательствующего судьи Ахметовой Э.В.

при секретаре Фаткуллиной З.А.

с участием представителя истца ФИО1

представителя ответчика ФИО2

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3 к муниципальному предприятию Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово-транспортное предприятие» о перерасчете заработной платы, выплаты недополученной заработной платы и компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 обратился в суд с иском к МП НРМУ "Торгово-транспортное предприятие" о перерасчете заработной платы за период с 01.01.2021 по 31.12.2021, о взыскании недополученной заработной платы за указанный период в размере 426004,65 руб., морального вреда в размере 50 000 руб. и судебных почтовых расходов, связанных с подачей искового заявления в суд, мотивируя тем, что в спорный период работал в МП НРМУТТП в должности водителя.

Считает, что в указанный период заработная плата выплачена ему не в полном объеме, поскольку согласно п. 3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2020-2022 годы с приложением, коэффициент заработной платы водителя автобуса до 5 метров к прожиточному минимуму трудоспособного населения составляет 2,44 при этом, минимальный гарантированный размер месячной заработной платы работника не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных.

Прожиточный минимума на душу населения и по основным социально-демографическим группам населения в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре на 2021 год составляет 17 500 руб., следовательно, заработная плата истца должна рассчитываться исходя из 40 775 руб., на которые подлежат начислению районный и северный коэффициенты (70% и 50%).

Размер же его минимальных гарантий по заработной плате составляет 140,12 руб. (часовая тарифная ставка)*164,33 (среднемесячная норма часов) = 20 467,3 руб., что меньше предусмотренной таблице ОС по АТ на 19674,08 руб.

Истец ФИО3 в судебное заседание не явился, согласно телефонограмме просит рассмотреть дело в его отсутствие.

Представитель истца ФИО1, действующий на основании доверенности, в судебном заседании исковые требования поддержал, суду пояснил, что ФИО3 была установлена тарифная ставка в размере 140,12 руб., норму часов он определил по производственному календарю при 40 часовой рабочей недели.

Представитель ответчика ФИО2., действующая на основании доверенности, в судебном заседании поддержала доводы письменных возражений, выразила несогласие с иском, просит применить годичный срок обращения работника в суд с требованием о перерасчете заработной платы, просит учесть, что с иском ФИО3 обратился в суд 18.09.2022. В 2021 года истец работал как автобусах малого класса, так и на автобусах среднего класса, что учитывается в их расчете. Кроме того, указывает, что в соответствии со статьей 3 ФЗ от 29.12.2020 № 473-ФЗ с 01.01.2021 на территории РФ установлен МРОТ 12 792 рубля, при этом минимальная заработная плата истца, полностью отработавшего за этот период норму рабочего времени и выполнившего нормы труда (трудовые обязанности), не могла быть ниже минимального размера оплаты труда 12 792 руб. с начислением на него районного и северного коэффициента. При этом отмечает, что в соответствии с трехсторонним соглашением между органами государственной власти ХМАО-Югры, объединением работодателей ХМАО - Югра, Союзом «Объединение организаций профсоюзов Ханты-Мансийского автономного округа- Югры на 2020- 2022 годы от 10.12.2019 года минимальный размер заработной платы в ХМАО-Югре составляет не ниже минимального размера отплаты труда, установленного федеральным законом, с последующим начислением на нее районного коэффициента и процентной надбавки к заработной платы за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, то есть 12 792 руб.

Не отрицает, что в соответствии с пунктом 3.1 Отраслевого соглашения базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих первого разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с 01.01.2021 в размере не ниже минимального размера оплаты труда, принятого в РФ. В регионах, где не заключено региональное соглашение, минимальная тарифная ставка основных рабочих первого разряда не может быть ниже базовой ставки, указанной в пункте 3.1 Соглашения.

Согласно приказу МП НРМУТТП от 30.12.2020 № 618 на предприятии с 01.01.2021 установлены базовые (минимальные) тарифные ставки, в том числе и для водителей автобусов до 7 метров 20 467,20 руб. (часовая тарифная ставка 124,55 руб.), автобусов от 7 до 12 метров- 23 025,60 руб. (часовая тарифная ставка 140,12 руб.). Размер указанных базовых (минимальных) тарифных ставок превышает базовую (минимальную) тарифную ставку, установленную пунктом 3.1 Отраслевого соглашения.

Также не отрицает, что согласно пунктом 3.6 Отраслевого соглашения предусмотрены минимальные размеры надбавок и доплат за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных (доплата за работу по графику с разделением на смены, за сверхурочную работу, за работу в ночное время, за работу в ночное время, за работу во вредных условиях и т.п.), которые подлежат исчислению от тарифной ставка работника. Размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения субъекта РФ в соответствии и таблицей 1 с примечанием.

В соответствии с постановлением Правительства ХМАО-Югры от 05.02.2021 № 29-П установлен прожиточный минимум для трудоспособного населения на 2021 год в размере 17 500 руб. Таким образом, в соответствии с пунктом 3.2 с учетом таблицы 1 Отраслевого соглашения минимальный гарантированный размер месячной заработной платы установлен от 42700 руб. (17 500 х 2,44) до 71 225 (17 500 х 4,07) руб.

Считает, что поскольку минимальный размер оплаты труда и прожиточный минимум по своей правовой природе различны как по методу их определения, так и по назначению, при этом Отраслевое соглашение предусматривает понятие базовой (минимальной) месячной тарифной ставки и понятие минимального гарантированного размера заработной платы работника, а надбавки за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, подлежат исчислению именно от тарифной ставки, то из буквального толкования положений Отраслевого соглашения следует, что заработная плата работника, исчисленная исходя из тарифной ставки с начислением на нее различных надбавок и доплат, не должна быть ниже минимальной гарантированной заработной платы. Таким образом, полагает, что если размер заработной платы в месяц получается меньше гарантированной по Таблице 1 Отраслевого соглашения - 42 700 рублей (17 500 х 2,44), к доплате подлежит сумма в размере разницы между начисленной заработной платой и размером минимальных гарантий. Согласно контрарасчета ответчика, истцу следует начислить и выплатить лишь 30 267,66 руб.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу статьи 21 Трудового кодекса Российской Федерации (далее – ТК РФ) работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы.

В соответствии со статьей 129 ТК РФ, заработной платой (оплатой труда работника) признается вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты) (часть первая); тарифной ставкой - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определенной сложности (квалификации) за единицу времени без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат (часть третья).

Статьей 135 Трудового кодекса РФ установлено, что системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Названной статьей также установлено, что условия оплаты труда, определенные трудовым договором, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.

Условия оплаты труда, определенные коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Судом установлено, что (дата) между НРМУ «ТТП» и ФИО3 заключен трудовой договор №, в соответствии с которым истец зачислен в штат автоколонны № 1 по должности водитель 1 класса автомобилей различного типа грузоподъёмности и вместимости на неопределённый срок.

Из трудового договора следует, что истцу за выполнение обязанностей, предусмотренных трудовым договором, установлены часовые тарифные ставки в размерах: на автобусах до 7 метров – 124 рубля 55 копеек; на автобусах от 7 метров до 12 метров – 140 рублей 12 копеек, что не оспаривает представитель ответчика в судебном заседании.

Кроме того, по условиям трудового договора истцу установлена процентная надбавка за работу в местности, приравненной к районам Крайнего Севера – 50% и районный коэффициент – 70%.

Согласно расчетным листкам за период января 2021 по декабрь 2021 года истец работал с применением тарифа 124,55 руб., при этом как установлено из объяснений представителя ответчика истец ФИО3 работал как на автобусах малого класса, так на автобусах среднего класса, количество часов указано в расчете ответчика.

Согласно п. 1 ст. 45 ТК РФ соглашение - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения и устанавливающий общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, заключаемый между полномочными представителями работников и работодателей на федеральном, межрегиональном, региональном, отраслевом (межотраслевом) и территориальном уровнях социального партнерства в пределах их компетенции. Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства.

24.10.2013 года Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Некоммерческой организацией «Российский автотранспортный союз» заключено Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2016 годы, которое регулирует социально-трудовые отношения и устанавливает общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, определяет условия оплаты труда, охраны труда, режимы труда и отдыха, другие условия, а также трудовые гарантии и льготы работникам в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспортного, независимо от организационно-правовых форм и видов собственности.

Согласно письму Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 14.02.2014 года № 14-4/10/В-756, опубликованному в «Российской газете» № 43 от 24.02.2014, соглашение прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости (от 29.11.2013 года № 234/14-16), опубликовано в журнале «Охрана и экономика труда» (приложение № 3 к № 4 (13) 2013 год), газете «Солидарность» (приложение № 1, 2014 год) и размещено на официальном сайте Минтруда России (www.rosmintrud.ru). В соответствии с п. 7 ст. 48 ТК РФ работодателям отрасли, не участвовавшим в заключении данного соглашения, предложено присоединиться к нему, что соответствует процедуре, предусмотренной Порядком опубликования заключенных на федеральном уровне отраслевых соглашений и предложения о присоединении к соглашению, утвержденным Приказом Минздравсоцразвития России от 12.04.2007 года № 260 (в редакции от 09.04.2012).

19.11.2019 Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз, Общественной организацией «Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» утверждено Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 - 2022 годы (Отраслевое соглашение на 2020-2022 годы).

Согласно письму Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 03.02.2020 № 14-4/10/В-807, опубликованному в «Российской газете» № 29, 12.02.2020, соглашение прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости 24.12.2019, регистрационный № 15/20-22, размещено на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (www.rosmintrud.ru). В соответствии с частью 8 статьи 48 Трудового кодекса Российской Федерации работодателям отрасли, не участвовавшим в заключении данного соглашения, предложено присоединиться к нему, что соответствует процедуре, предусмотренной Порядком опубликования заключенных на федеральном уровне отраслевых соглашений и предложения о присоединении к соглашению, утвержденным приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12.11.2015 № 860н.

Ответчиком не оспаривается, что на него распространяется действие Отраслевого соглашения на 2020 - 2022 годы, доказательств обратного суду не представлено.

В силу п. 1.7 Отраслевого соглашения на 2020-2022 годы, региональные (территориальные) отраслевые и иные соглашения, коллективные договоры и индивидуальные трудовые договоры в организациях, независимо от их организационно-правовых форм и видов собственности, не могут ухудшать социально-экономическое положение работников по сравнению с положениями настоящего Соглашения. Условия коллективных договоров и соглашений, ухудшающие положение работников по сравнению с действующим законодательством и настоящим Соглашением, являются недействительными.

В соответствии с п. 3.2 Отраслевого соглашения на 2020 - 2022 годы, действие которого было приостановлено на 2020г., среднемесячная заработная плата работников по предприятию должна быть на уровне не менее трехкратного прожиточного минимума трудоспособного населения в соответствующем субъекте Российской Федерации.

Размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения субъекта Российской Федерации в соответствии с таблицей 1 с примечанием, согласно которой Коэффициент заработной платы водителя автобуса особо малого класса к прожиточному минимуму трудоспособного населения в субъекте РФ составляет 2,33, при этом, минимальный гарантированный размер месячной заработной платы работника не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных).

При заключении контракта в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 мая 2019 г. № 158 "Об утверждении порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" размер месячной заработной платы водителя автобуса, трамвая, троллейбуса, ремонтного рабочего, кондуктора, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, не должен быть ниже, чем размер минимальных гарантий по заработной плате, определенный в настоящем пункте (таблица 1).

Постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 5 февраля 2021 года № 29-п «Об установлении величины прожиточного минимума на душу населения и по основным социально-демографическим группам населения в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре на 2021 год» прожиточный минимум для трудоспособного населения установлен в размере 17 500 рублей.

Из расчетных листков истца за январь-декабрь 2021г. следует, что расчет его заработной платы не соответствует положениям Отраслевого соглашения на 2020-2022 годы.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении годичного срока обращения в суд с требованием о перерасчете заработной платы.

В соответствии с частью 2 статьи 392 Трудового кодекса Российской Федерации за разрешением индивидуального трудового спора о невыплате или неполной выплате заработной платы и других выплат, причитающихся работнику, он имеет право обратиться в суд в течение одного года со дня установленного срока выплаты указанных сумм, в том числе в случае невыплаты или неполной выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику при увольнении.

При пропуске по уважительным причинам сроков, установленных частями 1, 2, 3 и 4 настоящей статьи, они могут быть восстановлены судом (часть 5 статьи 392 Трудового кодекса Российской Федерации).

Как следует из разъяснений, изложенных в пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 г. N 2 "О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации", в качестве уважительных причин пропуска срока обращения в суд могут расцениваться обстоятельства, препятствовавшие данному работнику своевременно обратиться с иском в суд за разрешением индивидуального трудового спора (например, болезнь истца, нахождение его в командировке, невозможность обращения в суд вследствие непреодолимой силы, необходимость осуществления ухода за тяжелобольными членами семьи).

Из приведенных положений трудового законодательства и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации по их применению следует, что работник вправе обратиться в суд за разрешением индивидуального трудового спора в течение срока, установленного статьей 392 Трудового кодекса Российской Федерации. При разрешении индивидуального трудового спора и определении дня, с которым связывается начало срока, в течение которого работник вправе обратиться в суд за разрешением индивидуального трудового спора, суд с учетом положений статьи 392 Трудового кодекса Российской Федерации в системной взаимосвязи с требованиями статьи 2, 56, 57 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации не должен действовать произвольно, а обязан проверять и учитывать всю совокупность обстоятельств конкретного дела, устанавливая момент, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении трудовых прав.

Судом установлено, что истец обратился в суд с данными исковыми требования 18.04.2022, при этом иными способами в досудебном порядке данный спор не пытался защитить либо урегулировать. При этом срок обращения в суд применяется к каждому платежу отдельно.

Согласно Правилам внутреннего трудового распорядка, утвержденного на предприятии ответчика, заработная плата выплачивается два раза в месяц: за первую часть месяца 29 числа текущего месяца, за вторую часть месяца 14 числа следующего месяца за расчетным периодом. (п.7.3) (л.д. 64), Таким образом, 14 числа истцу был достоверно известен размер заработной платы за отработанный месяц, поэтому требования истца за период с января 2021 по март 2021 года не подлежат удовлетворению в связи с пропуском годичного срока обращения в суд. Основания для восстановления данного срока судом не установлены.

Согласно расчету истца недоплата заработной платы в соответствии с ФОС водителя автобуса длиной от 7 до 12 м составила:

- за апрель 2021г. при норме 175 час., отработано 176,2час.: 42700-(175* 140,12)*2,2 северной и районной надбавки = 39993,8 руб. - недополученная заработная плата;

- за май 2021г. при норме 152 час. Отработано 151,94 час.: 42700/152 норма*151,94 = 42683,14 гарантированный размере оплаты; 42683,14 -(151,94*140,12)*2,2 северной и районной надбавки = 47065,27 руб. - недополученная заработная плата;

- за июнь 2021г. при норме 167 час. отработано 159,82: 42700/167* 159,82)*2,2 северной и районной надбавки = 40864,15 руб. гарантированный размер оплаты; 40864,15- (159,82 отработано*140,12 ))*2.2. = 40634,37 руб. - недополученная заработная плата;

- за июль 2021г. при норме 176 час. отработано 47,02час.: 42700/176*47,02=11407,69 руб. гарантированный размер, (11407,69 руб. – (47,02*140,12))*2.2= 10602,34 руб. - недополученная заработная плата; 101576,6 – 75554,72 =29021,88 руб. недоначисленная оплата отпускных за 28 дней;

- за август 2021г. отработано 94,39 час. при норме 176 час.: 42700/176* 94,39 = 22900,3 руб. - гарантированный размер оплаты; (22900,3 - (94,39* 140,12 руб. тарифная ставка)) * 2,2 = 21283,62 руб. - недополученная заработная плата;

- за сентябрь 2021г. отработано 228,22 час. при норме 176 час.: 42700 - (176* 140,12 руб. тарифная ставка)) * 2,2 = 39685,53 руб. - недополученная заработная плата;

- за октябрь 2021г. отработано 191,58 час., норма 168 часов: 42700- (168*140,12 руб. тарифная ставка)) * 2,2 = 42151,64 руб. недополученная заработная плата;

- за ноябрь 2021г. отработано 153,44 час. при норме 159 час.: 42700/159 норма часов *153,44 отработано = 41206,84 руб., (41206,84 - (153,44*140,12 руб. тарифная ставка)) * 2,2 = 43355,01 руб. - недополученная заработная плата;

- за декабрь 2021 г. отработано 203,96 час. при норме 176 час.: 42700 - (176* 140,12 руб. тарифная ставка)) * 2,2 = 39685,53 руб. недополученная заработная плата, итого 489 660,51 руб. до вычета НДФЛ – 13% (63655,86 руб.).

Величина прожиточного минимума в целом по Российской Федерации за период с 01.01.2021 по 31.12.2021 для трудоспособного населения составила 12702 руб., по ХМАО-Югре – 17500 руб.

Соответственно, минимальный гарантированный размер оплаты труда истцу, как водителю автобуса малого класса составляет 42700 руб./мес. из расчета: 17500 руб. х 2,44.

Часовая тарифная ставка водителя в МП НРМУТТП на автобусах малого класса на период с 01.01.2021 установлена в размере 124,55 руб., на автобусах среднего класса 140,12 руб.

Согласно расчетам истца размер недополученной заработной платы в период с 01 апреля 2021 года по 31 декабря 2021 года составил 426004,65 руб.

Расчет истца основан на разнице между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и произведением фактически отработанных часов и часовой тарифной ставки, умноженной на 2,2 (сумма северной надбавки и районного коэффициента).

Возражая против приведенного истцом расчета, ответчиком представлен контррасчет, согласно которому расчет недополученной заработной платы следует производить с учетом рассчитанной часовой тарифной ставки в соответствии с п.3.2 Отраслевого соглашения; с учетом количества фактически отработанного времени.

Алгоритм расчёта ответчика: 17 500*2,44=42700/175 (норма часов) = 244 руб./ЧТС; 17500*3,26=57050/175 =326 руб. /ЧТС.

На начисления за работу непосредственно на линии начисляется районный и северный коэффициент=фактическая оплата за работу на линии водителя. Вычисляется часовая тарифная ставка (ЧТС) по п.3.2. соглашения (Прожиточный минимум*коэффициент из таблицы/норму часов), умножается полученная ЧТС на количество часов, отработанных фактически. Вычисляется разница между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и фактически начисленной заработной платы (с учетом районного коэффициента и северной надбавки).

Ответчиком для исчисления недополученной заработной платы по п.3.2 соглашения не начисляются районный коэффициент и северная надбавка.

Оценив представленные сторонами по делу доказательства в их совокупности, учитывая вышеизложенные требования действующего законодательства, а также положения вышеуказанного Отраслевого соглашения, суд приходит к выводу о наличии оснований для частичного удовлетворения требований истца, поскольку установлено несоответствие выплачиваемой истцу заработной платы условиям п. 3.2 Отраслевого соглашения.

При этом, судом отклоняются расчеты, приведенные ответчиком, поскольку, по мнению суда, они не соответствуют условиям п.3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы. Расчет истца (алгоритм) судом признается верным по следующим основаниям.

Положениями названного выше п.3.2 Отраслевого соглашения предусмотрено, что минимальный гарантированный размер месячной заработной платы работника не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных).

Согласно положению об оплате труда МП НРМУТТП, утвержденного (дата) в предприятии устанавливается система оплаты труда с применением тарифных ставок и окладов (должностных окладов), с учетным периодом один календарный месяц, для работников с суммированным учетом рабочего времени - часовые тарифные ставки (раздел 2).

Размеры должностных окладов и часовых тарифных ставок устанавливаются в индивидуальном трудовом договоре с работником в соответствии с часовыми тарифными ставками основных и вспомогательных рабочих МП НРМУТТП.

Часовые тарифные ставки рассчитываются, исходя из базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда, установленной в размере минимального размера оплаты труда (сокращенно - МРОТ), принятого в Российской Федерации согласно среднемесячной норме рабочего времени (согласно п. 3.1. Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы).

Работникам МП НРМУТТП осуществляются выплаты районного коэффициента равного 1.7, предусмотренного районным регулированием оплаты труда, а также процентные надбавки за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Заработная плата работникам МП НРМУТТП начисляется по утвержденным часовым тарифным ставкам.

Разделом 4 названного положения работникам предприятия устанавливаются следующие обязательные доплаты к окладу (должностному окладу), либо к часовой тарифной ставке:

- за вредные условия труда - 4% от оклада (должностного оклада) или часовой тарифной ставки. - в соответствии с условиями труда на рабочих местах которые по результатам специальной оценки условий труда отнесены к вредным условиям труда в соответствии со статьей 147 Трудового кодекса РФ;

- за работу в ночное время - с 22 часов до 6 часов - 40 % от часовой ставки (части оклада (должностного оклада) за каждый чае работы в ночное время;

- за работу по графику с разделением смены на части в размере 30 % тарифной ставки за отработанное в смене время (согласно п. 3.6.1. Отраслевого соглашения по автомобильному и юродскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы).

Также производится оплата сверхурочных работ (п.4.2), оплата труда в выходные и нерабочие праздничные дни (п.4.3).

Исходя из буквального толкования изложенных положений Отраслевого соглашения и положений об оплате труда, при расчете недополученной заработной платы не подлежат учету начисленные истцу в спорный период северная надбавка и районный коэффициент, надбавка за вредность, доплата за разрывной график работы, доплата за работу в праздничные и выходные дни, доплата за ночные часы, оплата сверхурочных и иные компенсационные выплаты.

Указанным требованиям расчет ответчика противоречит, в связи с чем отклоняется судом.

Расчет недополученной заработной платы должен производиться по следующей формуле:

(минимальный гарантированный размер месячной заработной платы/норма часов * фактически отработанные часы) получаем гарантированный размер заработной платы, которую истец должен был получить в определенный месяц.

Расчет недополученной заработной платы с учетом нормы часов и фактически отработанных часов производится следующим образом: (минимальный гарантированный размер месячной заработной платы – (норма часов/фактически отработано часов * тарифная ставка).

Принимая во внимание, что коэффициенты и процентные надбавки за работу в особых климатических условиях являются частью заработной платы, которую работодатель обязан выплачивать в полном размере, а также разъяснения Конституционного Суда РФ, изложенные в Постановлении от 07.12.2017 N 38-П о том, что повышенная оплата труда в связи с работой в особых климатических условиях должна производиться после определения размера заработной платы и выполнения конституционного требования об обеспечении минимального размера оплаты труда, то есть, районный коэффициент (коэффициент) и процентная надбавка, начисляемые в связи с работой в местностях с особыми климатическими условиями, в том числе в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, не могут включаться в состав минимального размера оплаты труда, в связи с чем полученную разницу между минимальным гарантированным размером месячной заработной платы и произведением отработанного фактически времени и тарифной ставки следует умножить на сумму северной надбавки и районного коэффициента – 2,2, результатом полученных вычислений является размер недополученной заработной платы по п.3.2. Соглашения с учетом оплаты за работу в местностях с особыми климатическими условиями.

Из указанного конечного результата работодателем подлежит исчислению и удержанию НДФЛ (13%), при этом профсоюзный взносы (1%) истец не оплачивает, поскольку членом профсоюза не является.

Всего согласно расчету истца сумма недополученной заработной платы за период с 01.04.2021 по 31.12.2021 составила 426 004,65 руб. (за вычетом НДФЛ 13%).

Проверив представленный истцом расчет недополученной заработной платы, с учетом положений части 3 статьи 196 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд находит его соответствующим требованиям Отраслевого соглашения на 2020-2022 годы, сведениям расчетных листков о норме отработки и отработанному времени, признается судом верным, принимая во внимание, что основной принцип расчета не нарушен.

Сумма недополученной заработной платы за период с 01.04.2021 по 31.12.2021 года составила 426004,65 руб. за вычетом НДФЛ 13%.

Учитывая вышеизложенные нормы действующего законодательства, приведенные выше расчеты, которые стороной ответчика не опровергнуты, суд приходит к выводу наличии оснований для возложения на ответчика обязанности произвести перерасчет заработной платы истца и выплате истцу суммы недополученной заработной платы по п.3.2 Отраслевого соглашения в размере 426004,65 руб.

Разрешая требования ФИО3 о взыскании компенсации морального вреда, суд, руководствуясь положениями статьи 237 Трудового кодекса Российской Федерации, разъяснениями, данными в пункте 63 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 года № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации», установив нарушение трудовых прав истца, приходит к выводу о наличии оснований для взыскания в пользу истца компенсации морального вреда, определив ее размер в сумме 1000 руб. с учетом характера и длительности нарушения, степени нравственных страданий истца, требований разумности и справедливости.

В порядке статьи 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации размер подлежащей взысканию с ответчика государственной пошлины составляет 7760,05 руб. (7460,05 руб. – по требованиям имущественного характера, 300 руб. – по требованию о взыскании компенсации морального вреда).

Истец также просит возложить на ответчика обязанность по возмещению почтовых расходов по правилам статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, при этом доказательства несения данных расходов и их размер суду не представлены, в удовлетворении данной части требований истцу надлежит отказать.

Руководствуясь ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО3 к муниципальному предприятию Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово-транспортное предприятие» удовлетворить частично.

Обязать муниципальное предприятие Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово - транспортное предприятие» произвести перерасчёт заработной платы ФИО3 с 1 апреля 2021 года по 31 декабря 2021 года и выплатить ему недоплаченную заработную плату в сумме 426 004 руб. 65 коп. (сумма указана с вычетом НДФЛ 13% ).

Взыскать с муниципального предприятия Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово - транспортное предприятие» в пользу ФИО3 компенсацию морального вреда в размере 1000 руб.

В остальной части требования оставить без удовлетворения.

Взыскать с муниципального предприятия Нефтеюганское районное муниципальное унитарное «Торгово - транспортное предприятие» государственную пошлину в доход бюджета города Нефтеюганска в размере 7760 руб. 05 коп.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Нефтеюганский районный суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

Председательствующий Э.В. Ахметова