Дело № 2-1174/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

27 февраля 2023г. г. Липецк

Советский районный суд г. Липецка в составе:

председательствующего судьи Никульчевой Ж.Е.,

при ведении протокола помощником судьи Шишкиной О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ФИО1 к Управлению дорог и транспорта Липецкой области о взыскании ущерба, ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» о возмещении ущерба,

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в суд с иском к ответчикам о возмещении ущерба, обосновывая свои требования тем, что 21.11.2022г. его автомобиль Тайота Камри г/н № при движении на а/д Новая Жизнь, примыкающей к автодороге Орел-Тамбов попал в яму во время движения и получил механические повреждения.

Истец приобрел взамен поврежденной шину, стоимость которой составила 16974 руб., диск колесный и с учетом шиномонтажа и балансировки стоимость составила 83550, 45 руб., диагностика составила 8510 руб. Общий размер ущерба составил 100524,45 руб., который Бобров просил взыскать с надлежащего ответчика, а также нотариальные услуги 300 руб., расходы по госпошлине 3381 руб. и расходы по оказанию юридической помощи 20000 руб.

Истец, в суд не явился, извещен надлежаще.

Представитель истца ФИО2 уточнил исковые требования, снизив размер ущерба до 90000 руб., в остальном требования поддержал.

Представитель ответчика Управления дорог и транспорта Липецкой области ФИО3 иск не признал, считала, что в действиях истца имеется нарушение правил дорожного движения, сумму ущерба не оспаривал.

Представитель ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» ФИО4 иск не признала, считала учреждение ненадлежащим ответчиком по делу, поскольку дорога им в ведение не передавалась.

Выслушав объяснения представителей сторон, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

Согласно ч 1 статьи 17 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 года «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно пункту 2 статьи 28 вышеуказанного Федерального закона от 08.11.2007 года пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Требования к эксплуатационному состоянию автомобильной дороги в зимний период установлены национальным стандартом РФ ГОСТ Р 50597-2017г. «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

В соответствии с п. 8 ГОСТа на покрытии проезжей части дороги улиц не допускается наличие снега и зимней скользкости, а также установлен срок устранения зимней скользкости – в зависимости от категории дороги он варьируется от 4 до 12 часов с момента обнаружения, то есть поступления информации о ее фактическом образовании с дорожных метеостанций или из других источников, включая информацию о возможном ее образовании, полученную с дорожных метеостанций и от организаций Росгидромета (четырехчасовой прогноз).

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

При этом, для возмещения ущерба необходимо установить факт причинения вреда, вину лица, обязанного к возмещению вреда, противоправность поведения этого лица и юридически значимую причинную связь между поведением указанного лица и наступившим вредом.

На основании действующего законодательства по общему правилу возмещение вреда производится при наличии противоправности действий, причинения вреда, вины причинителя вреда, причинной связи между противоправным поведением ответчика и наступлением вреда.

Судом установлено, что истцу принадлежит на праве собственности автомобиль Тайота Камри г/н №

Согласно определению об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении 22.11.2022 года в 18-28 на 6 км. автодороги Новая Жизнь примыкание в а/д Орел-Тамбов установлено несоблюдение требований при содержании дороги, выразившиеся в наличии выбоины в дорожном полотне, в результате чего автомобиль ФИО1 получил механические повреждения.

Обстоятельства ДТП подтверждаются собранными по делу доказательствами, в частности административным материалом и не оспаривались сторонами при рассмотрении дела.

Из материалов дела усматривается, что участок дороги, где произошло ДТП находится в собственности Липецкой области и принадлежит на праве оперативного управления Управлению дорог и транспорта Липецкой области.

01.05.2022 года между ОКУ «Дорожное агенство Липецкой области» (заказчик) и ОГУП «Липецкдоравтоцентр» (подрядчик) был заключен государственный контракт в соответствии с которым ОГУП «Липецкдоравтоцентр» приняло на себя обязательства по содержанию в 2022-2023г.г. автомобильных дорог общего пользования регионального значения, сооружений на них и мероприятий по безопасности дорожного движения в районах Липецкой области.

В соответствии с пунктом 4 статьи 6 ФЗ № 196-ФЗ от 10.12.1995 года «О безопасности дорожного движения», органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.

В соответствии со ст. 12 вышеуказанного Закона, ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Согласно Национальному стандарту РФ ГОСТ Р 50597-2017 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля", утвержденный и введенный в действие Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст. на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускается наличие снега и зимней скользкости, а также установлен срок устранения зимней скользкости – в зависимости от категории дороги он варьируется от 4 до 12 часов с момента обнаружения, то есть поступления информации о ее фактическом образовании с дорожных метеостанций или из других источников, включая информацию о возможном ее образовании, полученную с дорожных метеостанций и от организаций Росгидромета (четырехчасовой прогноз) (п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017).

На основании абзаца 1 пункта 1.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительством Российской Федерации № 1090 от 23.10.1993 года, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно абз. 1 п. 9.4 Правил дорожного движения вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 (автомагистраль) или 5.3 (Дорога для автомобилей) или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Анализируя в совокупности представленные суду доказательства и сопоставляя их с вышеуказанными нормами права, суд приходит к выводу, что ДТП произошло по вине ответчика Управление дорог и транспорта Липецкой области в чьем ведении находится дорога, где произошло ДТП, ненадлежащим образом выполнившее обязанность по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения. Нарушение правил содержания дорог, наличие ямы на дороге, превышающие допустимые критерии отражено в административном материале.

То обстоятельство, что между ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» и ОГУП «Липецкдоравтоцентр» был заключен государственный контракт, по условиям которого подрядчик принял на себя обязательства по выполнению работ по содержанию, в частности, автомобильной дороги, на которой произошло дорожно-транспортное происшествие не освобождает собственника автомобильной дороги от ответственности за вред, причиненный пользователю дороги вследствие ее ненадлежащего содержания. В исковых требованиях ФИО1 к ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» следует отказать.

Согласно материалам дела стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца в результате ДТП составила 100524, 45 руб.

Представитель истца уточнил исковые требования и просил взыскать с ответчиков ущерб в сумме 90000 руб. и суд не выходит за рамки заявленных требований.

Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию ущерб в размере 90000 руб.

Истец понес расходы, вызванные диагностикой автомобиля в размере 8510 рублей, нотариальные расходы на общую сумму 300 руб. и расходы на представителя в сумме 20000руб. Данные расходы документально подтверждены.

В соответствии со ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Согласно ч. 1 ст. 100 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Принимая во внимание, что суд удовлетворил требования истца, следовательно, подлежат взысканию с надлежащего ответчика расходы по оплате диагностики 8510 руб., расходы нотариальные 300 руб.

Принимая во внимание категорию сложности дела, с учетом принципа разумности, объема работы представителя, суд определяет к взысканию расходы по оказанию юридических услуг 12000 руб.

С ответчика в пользу истца также подлежит взысканию оплаченная истцом при подаче иска в суд госпошлина пропорционально удовлетворенным требованиям в размере 2900 рублей.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ :

Взыскать с Управления дорог и транспорта Липецкой области в пользу ФИО1 паспорт № ущерб в сумме 90000 рублей, расходы по оплате диагностики 8510 рублей, нотариальные расходы в сумме 300 рублей, расходы по оказанию юридических услуг 12000 рублей, расходы по госпошлине 2900 рублей.

В исковых требованиях ФИО1 к ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» о возмещении ущерба, судебных расходов, отказать.

Решение суда может быть обжаловано в Липецкий областной суд в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения.

Председательствующий: Ж.Е. Никульчева

Мотивированное решение изготовлено 06.03.2023г.