Дело № 5-91/2025
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
г.Сланцы «25» июня 2025 года.
Федеральный Судья Сланцевского городского суда Ленинградской области Кулешов А.И.,
С участием лица, в отношении которого ведётся производство по делу – ФИО1
Потерпевшей: ФИО6
рассмотрев в открытом судебном заседании материалы административного дела об административном правонарушении, в отношении: ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ (паспорт: № № выдан 2 отделением ОПВМ УМВД России по <адрес> <адрес> ДД.ММ.ГГГГ), зарегистрированного по адресу: <адрес>, <адрес> <адрес>, - проживающего по адресу: <адрес> - разведенного, самозанятого,
привлекаемого к административной ответственности за правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ, в 21 часов 49 минут, на автодороге <адрес> ФИО2 <адрес>, нарушил п.п.1.3, 1.5, 10.1 ПДД РФ: управляя автомобилем «Лада 4х4» государственный регистрационный знак № (vin №), двигаясь по автодороге Сижно – Будилово - Осьмино ФИО2 <адрес>, не выбрал безопасную скорость движения согласно дорожных и метеорологических условий, не справился с управлением транспортного средства, в результате чего совершил съезд в правый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием.
В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, которая находилась на переднем пассажирском сиденье, пристегнутая ремнем безопасности, получила телесные повреждения. С места происшествия пострадавшая бригадой скорой медицинской помощи была доставлена в ГБУЗ ЛО «<данные изъяты> МБ».
В результате дорожно-транспортного происшествия у автомобиля «LADA 4х4» государственный регистрационный знак № повреждены (деформированы) – передний бампер в сборе, передняя левая блок-фара, передняя правая блок-фара, переднее правое крыло, капот, лобовое стекло, крыша, возможно иные скрытые повреждения.
-2-
Согласно заключения эксперта №70ж-25 (экспертиза по делам об административных правонарушениях) у Потерпевший №1 установлено: компрессионный перелом тел С7-Th3,8 (7-го шейного, 1,2,3,8 грудных позвонков), ушибленная рана левой теменной области, потребовавшая оперативного вмешательства в виде ПХО раны. Указанные повреждения получены по единому механизму тупой травмы, при взаимодействии с тупым твердым предметом, что не исключает удар/соударение о выступающие части салона автомобиля. Так как все повреждения имеют один механизм образования, то оцениваются в совокупности по наиболее тяжкому критерию, которым является закрытая травма грудной клетки с переломами тел С7-Th3,8 (7-го шейного, 1,2,3,8 грудных позвонков). Эти повреждения являются повреждениями, повлекшими длительное расстройство здоровью, и в соответствии с п. 7.1 медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (Приказ МЗ и СР №194н от 24.04.2008) квалифицируются как средний вред здоровью.
Таким образом, в действиях водителя ФИО1 было установлено событие административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, а именно нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение среднего вреда здоровью потерпевшего.
В судебном заседании ФИО1 признал вину в инкриминируемом правонарушении частично пояснив, что в указанное время он управлял указанной автомашиной. На переднем пассажирском сиденье находилась Потерпевший №1 Двигаясь по дороге в указанном направлении, не далеко от места, где в последующем произошло дорожное происшествие, он остановил транспортное средство на короткий промежуток времени. После чего продолжил движение, но его автомашину занесло, она перевернулась оказавшись справа от дороги, по ходу движения. Потерпевший №1 в результате ДТП получила повреждения. Используя телефон других лиц, проезжавших на данном участке дороги, он сообщил о происшествии в полицию. В содеянном раскаивается.
Потерпевшая Потерпевший №1 в судебном заседании подтвердила пояснения ФИО1 добавив, что к настоящему времени она прошла курс лечения. К ФИО1 никаких претензий не имеет, просит назначить ему наказание в виде штрафа, с учетом того, что в настоящее время она планирует вступить с ним в брак, а также того обстоятельства, что ФИО1 оказал ей необходимую помощь после происшествия.
Факт совершения административного правонарушения и виновность ФИО1 в содеянном полностью доказана представленными доказательствами.
-3-
Протоколом об административном правонарушении 1<адрес> от ДД.ММ.ГГГГ об административном правонарушении, который составлен полномочным лицом при исполнении им должностных обязанностей, где подробно изложено существо административного правонарушения.
Согласно записи КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ в ОМВД России по ФИО2 <адрес> в 21 час. 49 мин. по телефону № поступило сообщение от Потерпевший №1 о том, что произошло ДТП между <адрес> и <адрес> (координаты №, <адрес>), пострадавшая - женщина 34 года, боли в спине и ноге, автомобиль «Лада Нива», государственный регистрационный знак № занесло в кювет на боку, топливо не течет, не справился с управлением транспортного средства, совершил съезд в кювет, требуется эвакуатор (л.д.4);
Согласно записи КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ в ОМВД России по ФИО2 <адрес> в 21 час. 54 мин. по телефону № поступило сообщение от очевидца ФИО5 о том, что после дер. ФИО2 <адрес> в сторону ФИО3, произошло ДТП с одним пострадавшим – девушка, разбита голова, боль в спине, в сознании, не выбраться из машины, автомашина кроссовер, гос. номер не видно, лежит в кювете на боку (л.д.5);
Согласно телефонограмме №, ДД.ММ.ГГГГ в 22 час. 50 мин. в приемное отделение ГБУЗ ЛО «<данные изъяты> МБ» «скорой» доставлена Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, с телесными повреждениями: ушибленная рана волосистой части головы, обстоятельства получения: ДТП у д. ФИО2, машина съехала с дороги и перевернулась, состояние удовлетворительное, отпущена (л.д.6).
В соответствии с протоколом осмотра места происшествия, с прилагаемой схемой от ДД.ММ.ГГГГ, с участием водителя ФИО1 зафиксирован осмотр места дорожно-транспортного происшествия: <адрес>, автодорога Сижно - Будилово – Осьмино 5 км.+500 м., на котором ДД.ММ.ГГГГ в 21 час. 49 мин. произошло дорожно-транспортное происшествие – съезд автомобиля «LADA 4х4» 212140, государственный регистрационный знак №, легковой универсал, в кювет с последующим опрокидыванием автомобиля, имеется пострадавшая: Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, диагноз: ушибленная рана волосистой части головы, направлена в приемное отделение ГБУЗ «<данные изъяты> МБ».
Согласно осмотру места ДТП, дорога на данном участке имеет асфальтовое покрытие, для двух направлений, шириной 6 метров, состояние покрытия - гололедица, на проезжей части нанесена горизонтальная дорожная разметка 1.1 ПДД РФ, справа и слева примыкают лесные насаждения, координаты места происшествия: №, участок дороги не регулируемый, не освещен. Автомобиль «LADA 4х4» 212140 государственный регистрационный знак № находится
-4-
в правом по ходу движения кювете параллельно краю проезжей части дороги, следы шин - в кювете за пределами края проезжей части дороги размером которой правая 4.9, левой 4.1, следы торможения отсутствуют, признаки направления движения транспорта – по форме следа, наличие обломанных и утерянных частей транспортного средства, следов соприкосновения транспорта на окружающих предметах, наличие обрывков одежды, следов веществ, похожих на кровь, следов пострадавшего на проезжей части и окружающих предметах - отсутствуют.
Состояние видимости с рабочего места водителя с выключенным светом фар – 100м., с включенным светом фар: дальним – 100 м., ближним – 100 м., при дневном свете – 100 м., вправо – 100 м., влево-100 м.
Протоколом также отражены: модель шин транспортного средства – SCORPION PERELLI (всесезонная) 185/75, R16, давление воздуха в шинах-22, показание спидометра 115855, положение рычага переключения передач – третья передача; состояние рабочей и стояночной тормозной системы – в норме. Автомобиль «LADA 4х4» 212140 государственный регистрационный знак № имеет повреждения: деформация крыши, переднего и заднего крыльев, капота, разбито лобовое стекло, деформация левой и правой двери, зеркала заднего вида, переднего и заднего бампера, решетки радиатора, возможны скрытые механические повреждения.
Схемой к протоколу о ДТП отражено: направление движения автомашины «LADA 4х4» 212140 государственный регистрационный знак № до дорожно-транспортного происшествия, место расположения автомобиля после съезда в кювет, следы съезда, дорожная разметка 1.1 (л.д.10-14, 15).
Актом обследования дорожных условий зафиксировано, что ДТП произошло в зоне действия дорожных знаков:" 1.11.1 «Опасный поворот (правый), 3.20 «Обгон запрещен», 3.24 «60 км\ч», - а также то обстоятельство, что проезжая часть обработана противогололедным материалом (л.д.19).
Актами <адрес> освидетельствования с прилагаемыми показаниями прибора «Алкотектор», у водителя ФИО1 не зафиксировано наличие алкогольного опьянения ДД.ММ.ГГГГ (л.д.17).
Протоколом 1<адрес> от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 отстранен от управления транспортным средством - автомобиля LADA 4х4 212140 государственный регистрационный знак №, в связи с ДТП (л.д.16).
Согласно письменных объяснений ФИО1 установлено, что имеет водительский стаж с ДД.ММ.ГГГГ года. ДД.ММ.ГГГГ около 21 час. 41 мин., он, находясь на 1 часу вождения, управляя принадлежащим ему транспортным средством LADA 4х4 212140, государственный регистрационный знак №, в условиях темного времени суток, двигаясь со скоростью около 40 км/ч., на проезжей части была гололедица, следовал со стороны дер. ФИО2 в сторону <адрес>, по автодороге:
-5-
Сижно-Будилово – Осьмино ФИО2 <адрес>, совершил съезд в правый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием. В результате чего произошло ДТП, в котором он сам не пострадал, пострадала Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, которая ехала спереди на пассажирском сиденье. Автомобиль «LADA 4х4» получил механические повреждения, застрахован по полису № с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. На автомобиле установлены зимние шины без шипов (всесезонные). Он и Потерпевший №1 были пристегнуты ремнями безопасности (л.д. 23).
Согласно письменных объяснений потерпевшей Потерпевший №1 установлено, что ДД.ММ.ГГГГ около 21 час. 49 мин. стала участницей ДТП на автодороге Сижно – Будилово – Осьмино 5 км.+500 м., передвигалась на транспортном средстве LADA 4х4 212140, государственный регистрационный знак № на переднем пассажирском сиденье в качестве пассажира. Автомобилем управлял ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, который совершил съезд в кювет с последующим опрокидыванием. В результате ДТП она является пострадавшей, бригада «скорой помощи» доставила ее в больницу, диагноз: ушибленная рана волосистой части головы, ей оказали медицинскую помощь и отпустили домой. Претензий к ФИО1 не имеет (л.д. 26).
Заключением эксперта №70ж-25 из представленной медицинской документации, обстоятельств произошедшего, у Потерпевший №1 обнаружено: тупая закрытая травма груди - компрессионный перелом тел С7-Th3,8 (7-го шейного, 1,2,3,8 грудных позвонков). Ушибленная рана левой теменной области, потребовавшая оперативного вмешательства в виде ПХО раны. Указанные повреждения получены по единому механизму тупой травмы, при взаимодействии с тупым твердым предметом, что не исключает удар/соударение о выступающие части салона автомобиля. Так как все повреждения имеют один механизм образования, то оцениваются в совокупности по наиболее тяжкому критерию, которым является закрытая травма грудной клетки с переломами тел С7-Th3,8 (7-го шейного, 1,2,3,8 грудных позвонков). Эти повреждения являются повреждениями, повлекшими длительное расстройство здоровью, и в соответствии с п. 7.1 медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (Приказ МЗ и СР №194н от ДД.ММ.ГГГГ) квалифицируются как средний вред здоровью. Имеющиеся у Потерпевший №1 повреждения могли быть получены в условиях дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ в качестве пассажира легкового транспортного средства, при условии съезда с дороги в кювет с последующим опрокидыванием.
В соответствии со сведениями, представленными ГИБДД:
-транспортное средство LADA 4х4 212140, государственный регистрационный знак № принадлежит по праву собственности ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения (л.д.35);
-6-
-карточкой операции с ВУ подтверждено, что ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения выдано водительское удостоверение №, категория В, сроком действия до ДД.ММ.ГГГГ (л.д.36);
-ФИО1 в течение года неоднократно привлекался к административной ответственности: ДД.ММ.ГГГГ по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ к административному штрафу в размере 250 рублей (оплачен); ДД.ММ.ГГГГ по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ к административному штрафу в размере 250 рублей (оплачен); ДД.ММ.ГГГГ дважды по ч. 3 ст. 12.9 КоАП РФ к административному штрафу в размере 1000 рублей за каждое правонарушение (оплачены); ДД.ММ.ГГГГ трижды по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ к административному штрафу в размере 500 рублей за каждое правонарушение (оплачены); ДД.ММ.ГГГГ по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ к административному штрафу в размере 250 рублей (оплачен); ДД.ММ.ГГГГ по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ к административному штрафу в размере 250 рублей (оплачен); ДД.ММ.ГГГГ по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ к административному штрафу в размере 250 рублей (оплачен); ДД.ММ.ГГГГ по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ к административному штрафу в размере 250 рублей (оплачен); ДД.ММ.ГГГГ по ч. 2 ст. 12.19 КоАП РФ к административному штрафу в размере 5000 рублей (л.д. 37).
Исследовав представленные доказательства, суд приходит к следующему.
Ответственность по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ наступает за нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
В соответствии п.1.3 ПДД РФ, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Пунктом 1.5. ПДД РФ предусмотрено, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Согласно п. 10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
-7-
В силу ч.2 ст.12.24 КоАП РФ ответственность наступает за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - и влечет наложение административного штрафа или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
С объективной стороны правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, выражается в нарушении Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортных средств, повлекшем причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему.
ФИО1, будучи участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, должен был максимально внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования Правил дорожного движения, в том числе требованиям п. п. 1.3, 1.5, 10.1 ПДД РФ.
Материалами дела подтверждается, что водитель автомобиля «LADA 4х4» 212140, государственный регистрационный знак № ФИО1, двигаясь по автодороге Сижно – Будилово - Осьмино ФИО2 <адрес>, не выбрал безопасную скорость движения, согласно дорожных и метеорологических условий, не справился с управлением транспортного средства, совершил съезд в правый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием, в результате произошедшего дорожно – транспортного происшествия, пассажир Потерпевший №1 получила телесные повреждения, у автомобиля «LADA 4х4» имеются механические повреждения.
Наличие причинно-следственной связи между нарушением водителем ФИО1 требований п.п.1.3, 1.5, 10.1 ПДД РФ и наступившими последствиями в виде причинения средней тяжести вреда здоровью потерпевшей Потерпевший №1 установлено судом на основании собранных по делу доказательств, в том числе заключением судебно-медицинской экспертизы, согласно которой имеющиеся у Потерпевший №1 повреждения образовались в условиях рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия.
Таким образом, суд считает установленным и доказанным, что своими действиями ФИО1, управляя транспортным средством - автомобилем «LADA 4х4» 212140, государственный регистрационный знак №, в нарушение правил дорожного движения РФ – п. п. 1.3, 1.5, 10.1 ПДД РФ, не выбрал безопасную скорость движения, согласно дорожных и метеорологических условий, не справился с управлением транспортного средства, совершил съезд в правый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием.
-8-
В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля «LADA 4х4» Потерпевший №1 получила телесные повреждения, квалифицирующиеся как средней тяжести вред здоровью, то есть ФИО1 совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ: нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, судом не установлено.
При назначении наказания учтены данные о личности ФИО1, который ранее неоднократно привлекался к административной ответственности за правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, обстоятельства, смягчающие административную ответственность: признание вины, раскаяние в содеянном, оказание материальной помощи потерпевшей.
Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, суд признает, в соответствии п.2 ч.1 ст.4.3 КоАП РФ: повторное совершение однородного административного правонарушения.
С учётом обстоятельств совершения правонарушения, данных о личности нарушителя, а также учитывая мнение потерпевшей, просившей строго не наказывать ФИО1, суд считает возможным назначить ФИО1 наказание в виде административного штрафа.
На основании изложенного, руководствуясь статьями: 29.9 - 29.11 КоАП РФ,
ПОСТАНОВИЛ:
ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ (в редакции от ДД.ММ.ГГГГ), и подвергнуть его административному наказанию в виде штрафа в размере 20 000 (двадцати тысяч) рублей.
Банковские реквизиты для оплаты административного штрафа:
УИН №
Наименование получателя платежа: УФК по <адрес> (ГУ МВД России по <адрес> и <адрес>)
ИНН: <***>
Код ОКТМО 41642101
КПП: 781345001
номер счета получателя платежа – №
Наименование банка: Северо-Западное ГУ Банка России
БИК: 044030098
наименование платежа: Административный штраф,
код бюджетной классификации №
-9-
Автомобиль «LADA 4х4» 212140, государственный регистрационный знак № оставить по принадлежности – ФИО1
Постановление может быть обжаловано в Ленинградский областной суд в 10-дневный срок со дня его вынесения, для ФИО1 – в тот же срок со дня получения копии постановления.
Судья __________________________________________А.И. Кулешов.