Решение по делу № 2-6499/2023 от 16.10.2023 - об изменении формулировки основания увольнения, взыскании компенсации морального вреда.

66RS0007-01-2022-004826-89 <данные изъяты>

Дело № 2-6499/2023 Мотивированное решение изготовлено 16 октября 2023 г.

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

09 октября 2023 г. г. Екатеринбург

Чкаловский районный суд г. Екатеринбурга в составе председательствующего судьи Грязных Е.Н., при секретаре судебного заседания Санниковой Д.И., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Акционерному обществу «Авиакомпания «Геликс» об изменении формулировки основания увольнения, взыскании компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к АО «АК «Геликс» об изменении формулировки основания увольнения, взыскании компенсации морального вреда В обоснование исковых требований истец указал, что работал в АО «Авиакомпания «Геликс» на основании трудового договора от 01.03.2021 года № СР. Приказом №-ср от 16.06.2022 года истец был уволен по п. 14 ч. 1 ст. 81 Трудового кодекса Российской Федерации. При увольнении в трудовую книжку истца была внесена запись согласно приказу, которая подлежит изменению, основанием для изменения формулировки увольнения в трудовой книжке является то, что работодатель не предоставил доказательств основания увольнения и нарушил порядок увольнения. В частности, акт медицинского освидетельствования от 13.06.2022 года № составлен без присутствия истца и не был истцу предоставлен для ознакомления. Не было предложено пройти медосвидетельствование на состояние опьянения, не предоставлено направление в лицензированную медицинскую организацию. Истец не был отстранен от выполнения должностных обязанностей, с приказом от 14.06.2022 года № «О создании комиссии для проведения служебного расследования» был ознакомлен в день увольнения 16.06.2022 года. Акт о проведении расследования истцу не был предоставлен. В АО «АК «Геликс» действует профсоюз, но его мнение не было учтено. Заявление истца об увольнении по собственному желанию в связи с выходом на пенсию, руководством компании было оставлено без внимания. Истец просит обязать ответчика внести исправления в трудовую книжку, изменив формулировку увольнения на увольнение «по собственному желанию», взыскать компенсацию морального вреда в размере 15 000 рублей.

Истец ФИО1 в судебном заседании на исковых требованиях и ранее изложенных доводах настаивал, просил иск удовлетворить.

Ответчик АО «АК «Геликс» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о дате, времени и месте судебного заседания, причины неявки суду не известны. В отзыве на исковое заявление ответчик просит в удовлетворении иска отказать по следующим основаниям: стороны спора состояли в трудовых отношениях, работнику был установлен разъездной характер работы (п. 3.4. трудового договора), работник по распоряжению работодателя обязан отправляться в служебные поездки для выполнения работ, обусловленных должностными обязанностями работника. 13.06.2022 экипаж в составе командира воздушного судна Ми-8, ФИО1, второго пилота воздушного судна Ми-8, бортмеханика воздушного судна Ми-8, находился в г. Челябинске для осуществления ПСО (оказание услуг по поисково-спасательному обеспечению в части дежурства воздушных судов и экипажей для выполнения поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие в море, и выполнению дежурными экипажами тренировочных полетов, в том числе на десантирование спасателей и аварийно-спасательных средств совместно со спасательными парашютно-десантными группами из состава подведомственных Росавиации федеральных казенных учреждений, с целью подготовки дежурных экипажей и спасательных парашютно-десантных групп к выполнению поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море в зоне авиационно-космического поиска и спасания). Перед тем как заступить на дежурство экипаж должен был пройти обязательный предполетный (предсменный) осмотр (освидетельствование) во врачебном здравпункте АО «Челябинского авиапредприятия». В ходе прохождения предполетного осмотра второй пилот воздушного судна Ми-8 ФИО1 и бортмеханик воздушного судна Ми-8 были отстранены от полета (дежурства). При проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) медицинскими работниками врачебного здравпункта: фельдшером КЭД, фельдшером ЛГА, врачом терапевтом КСА было зафиксировано у ФИО1 – суетливое поведение, неустойчивое настроение, дрожание пальцев рук, резкий запах алкоголя изо рта, наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе (проверка в 09-35 часов прибором Лаиен Алкометр СД=400Р, серийный №, поверен ДД.ММ.ГГГГ, тест №, результат -0,49 мг/л). Примерно в течение часа ответчик предпринимал попытки уговорить работников врачебного здравпункта не сообщать о факте употребления им алкоголя, о чем произведена аудиозапись. Истец предоставил объяснение в связи с отстранением от полета, согласно которым он пил кефир и отказался дышать в алкотестер. Фельдшером КЭД на результате теста дыхания засвидетельствовано, что истец отказался от подписи. Таким образом, истец вводит суд в заблуждение, указывая заведомо ложную информацию о том, что Акт № медицинского освидетельствования от 13.06.2022 составлен без его присутствия и не предоставлен ему для ознакомления. Согласно справке № от 13.06.2022 истец был отстранен от полета (дежурства). Приказом № «О создании комиссии для проведения служебного расследования» от 14.06.2022 г., который был издан после получения по электронной почте скана Акта № медицинского освидетельствования от 13.06.2022 от врачебного здравпункта АО «Челябинское авиапредприятие», истец также был отстранен с 13.06.2022 от выполнения должностных обязанностей. В соответствии со справкой № от 13.06.2022 истец должен был прибыть в г. Пермь 14.06.2022 к врачу авиакомпании. Данная обязанность истца также предусматривалась приказом Минтранса России от 22.04.2002 № 50 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации». Следовательно, до проведения медицинского осмотра врачом авиакомпании истец не мог исполнять должностные обязанности и по закону был отстранен от выполнения должностных обязанностей второго пилота судна Ми-8. Ответчик также указывает, что именно недобросовестные действия истца привели к тому, что с приказом № «О создании комиссии для проведения служебного расследования» он не был ознакомлен в день увольнения. Целью проведения служебного расследования было не установлением факта нарушения истцом должностных обязанностей, а пресечение подобных ситуаций в будущем, решение организационных вопросов и выработки конструктивных решений. При увольнении истца не требовалось учета мнения профсоюзного органа, поскольку истец не был членом профсоюза. Заявление об увольнении по собственному желанию в связи с выходом на пенсию может рассматриваться как имеющий юридическую силу документ при его подаче исключительно на бумажном носителе и при наличии на нем собственноручной подписи работника либо когда оно заверено квалифицированной электронной подписью.

Третье лицо АО «Челябинское авиапредприятие» в судебное заседание не явилось, о дате, месте и времени судебного заседания извещено надлежащим образом и в срок, просила рассмотреть дело в их отсутствии.

Также о времени и месте рассмотрения дела лица, участвующие в деле, извещались публично путем заблаговременного размещения в соответствии со статьями 14 и 16 Федерального закона от 22 декабря 2008 г. № 262-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации» информации на интернет-сайте Чкаловского районного суда г. Екатеринбурга.

Учитывая положения ст. ст. 167 ГПК РФ, судом определено рассмотреть дело при имеющейся явке.

Заслушав стороны, показания свидетеля, исследовав материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

Пунктом 3 части 1 статьи 192 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что за совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить дисциплинарное взыскание в виде увольнения по соответствующим основаниям, предусмотренным этим Кодексом.

Согласно ч. 14 ст. 81 Трудового кодекса Российской Федерации трудовой договор может быть расторгнут работодателем в случаях в других случаях, установленных настоящим Кодексом и иными федеральными законами.

Согласно п.п. 2 п. 3.2. ст. 52 Воздушного кодекса Российской Федерации наряду с основаниями расторжения трудового договора по инициативе работодателя, установленными трудовым законодательством, трудовой договор с лицом из числа специалистов авиационного персонала может быть расторгнут в случае, если указанное лицо не прошло в установленном порядке обязательный периодический медицинский осмотр, а в отношении членов летного экипажа гражданского воздушного судна и диспетчеров управления воздушным движением также в случае, если они не прошли в установленном порядке обязательное медицинское освидетельствование, медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического).

Судом установлено, что 01.03.2021 между ФИО1 и АО «АК «Геликс» был заключен трудовой договор, на основании которого ФИО1 был принят на работу в должности второго пилота воздушного судна Ми-8.

Трудовым договором предусмотрен срочный характер работы (по 28.02.2022), дополнительным соглашением от 01.03.2022 трудовой договор заключен на неопределенный срок.

Согласно трудовому договору место работы (подразделение) истца определено: летная служба (местонахождение г. Пермь) (пункт 2.3 трудового договора); установлен разъездной характер работы, предусмотрено, что при выполнении трудовой функции истец осуществляет служебные поездки в пределах Российской Федерации (пункты 3.4 и 3.5).

Пунктом 5.1 трудового договора предусмотрено, что режим труда и отдыха определяется Правилами внутреннего трудового распорядка и Положением об особенностях режима рабочего времени отдыха членов экипажей воздушных судов АО «АК «Геликс», введенным и применяемым в соответствии с приказом Минтранса России от 21.11.2005 № 139.

Работнику установлен суммированный учет рабочего времени с учетным периодом квартал. Продолжительность рабочего времени за учетный период не может превышать нормального числа рабочих часов. При суммарном и сменном режиме труда и отдыха время начала и окончания работы определяется графиком сменности.

Дополнительным соглашением к трудовому договору от 04.05.2022 ФИО1 переведен в подразделение - Авиаэскадрилья (вертолеты) местонахождение г. Пермь.

Приказом от 16.06.2022 №-лс ФИО1 уволен в связи с не прохождением в установленном порядке медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) на основании подпункта 2 пункта 3.2 статьи 52 Воздушного кодекса Российской Федерации, пункта 14 части 1 статьи 81 Трудового кодекса Российской Федерации.

Основанием для издания приказа послужили: акт медицинского освидетельствования для установления факта употребления алкоголя и состояния опьянения от 13.06.2022 №, составленный фельдшером врачебного здравпункта АО «Челябинское авиапредприятие», из которого следует, что при прохождении предполетного медицинского осмотра в связи с подозрением на употребление алкоголя ФИО1 был освидетельствован фельдшером здравпункта КЭД, по результатам проведенного теста установлено наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе 0,49 мг/л, от подписи в распечатке чека ФИО1 отказался.

Истец пояснял, что хотя его рабочее место определено в г. Пермь, фактически в период действия трудового договора он находился в г. Екатеринбурге, задания от работодателя получал по электронной почте, когда находится в г. Екатеринбурге. В г. Перми был несколько раз, какого-либо оборудованного рабочего места там нет. Такая организация работы связана с экономией работодателя, поскольку характер работы разъездной, все передвижения работника оплачивает работодатель. После того, как он не был допущен к полету, вернулся в Екатеринбург для ожидания поручений от работодателя. Какие-либо документы, в частности справка об отстранении от работы, акт № медицинского освидетельствования для установления факта употребления алкоголя в состоянии опьянения, приказ № от 14.06.2022 о создании комиссии для проведения служебного расследования, ему не вручались.

Согласно статье 21 Трудового кодекса Российской Федерации работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, соблюдать трудовую дисциплину, выполнять установленные нормы труда.

В силу статьи 22 Трудового кодекса Российской Федерации работодатель имеет право требовать от работников исполнения ими трудовых обязанностей, соблюдения правил внутреннего трудового распорядка, привлекать работников к дисциплинарной и материальной ответственности в порядке, установленном Трудовым кодексом Российской Федерации, иными федеральными законами.

В соответствии со статьей 192 Трудового кодекса Российской Федерации за совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания: замечание, выговор, увольнение по соответствующим основаниям.

Порядок применения дисциплинарных взысканий установлен статьей 193 Трудового кодекса Российской Федерации, в соответствии с которой до применения дисциплинарного взыскания работодатель должен затребовать от работника письменное объяснение. Если по истечении двух рабочих дней указанное объяснение работником не предоставлено, то составляется соответствующий акт. Не предоставление работником объяснения не является препятствием для применения дисциплинарного взыскания. Дисциплинарное взыскание применяется не позднее одного месяца со дня обнаружения проступка, не считая времени болезни работника, пребывания его в отпуске, а также времени, необходимого на учет мнения представительного органа работников. Дисциплинарное взыскание не может быть применено позднее шести месяцев со дня совершения проступка, а по результатам ревизии, проверки финансово-хозяйственной деятельности или аудиторской проверки - позднее двух лет со дня его совершения. В указанные сроки не включается время производства по уголовному делу. За каждый дисциплинарный проступок может быть применено только одно дисциплинарное взыскание. Приказ (распоряжение) работодателя о применении дисциплинарного взыскания объявляется работнику под роспись в течение трех рабочих дней со дня его издания, не считая времени отсутствия работника на работе. Если работник отказывается ознакомиться с указанным приказом (распоряжением) под роспись, то составляется соответствующий акт (части 1 - 6 данной статьи).

В соответствии с частью 14 статьи 81 Трудового кодекса Российской Федерации трудовой договор может быть расторгнут работодателем в других случаях, установленных данным кодексом и иными федеральными законами.

Согласно пункту 3.2 статьи 52 Воздушного кодекса Российской Федерации наряду с основаниями расторжения трудового договора по инициативе работодателя, установленными трудовым законодательством, трудовой договор с лицом из числа специалистов авиационного персонала может быть расторгнут в случае, если:

1) указанное лицо считается подвергнутым наказанию за совершение административного правонарушения, связанного с потреблением наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ или одурманивающих веществ;

2) указанное лицо не прошло в установленном порядке обязательный периодический медицинский осмотр, а в отношении членов летного экипажа гражданского воздушного судна и диспетчеров управления воздушным движением также в случае, если они не прошли в установленном порядке обязательное медицинское освидетельствование, медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического).

Пунктом 1.3 статьи 53 Воздушного кодекса Российской Федерации предусмотрено, что члены летного экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и диспетчеры управления воздушным движением наряду с обязательными предварительными (при поступлении на работу) и периодическими (в течение трудовой деятельности) медицинскими осмотрами в целях определения годности членов летного экипажа гражданского воздушного судна и диспетчеров управления воздушным движением к выполнению работ по таким должностям проходят обязательное медицинское освидетельствование в соответствии со статьей 53.1 данного кодекса.

Указанные лица наряду с соответствующими свидетельствами должны иметь медицинское заключение о годности к выполнению работ по соответствующим должностям, выданное центральной врачебно-летной экспертной комиссией, созданной в медицинской организации, находящейся в ведении федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере гражданской авиации (ЦВЛЭК), а также врачебно-летными экспертными комиссиями (ВЛЭК), созданными в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности, предусматривающей, в том числе выполнение работ (оказание услуг) по врачебно-летной экспертизе.

Согласно пункту 6 статьи 53.1 Воздушного кодекса Российской Федерации предполетный и послеполетный медицинские осмотры членов экипажей гражданских воздушных судов, а также предсменный и послесменный медицинские осмотры диспетчеров управления воздушным движением проводятся в целях выявления признаков состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения. Послеполетный медицинский осмотр члена экипажа гражданского воздушного судна и послесменный медицинский осмотр диспетчера управления воздушным движением также может проводиться в случае, если во время полетной смены члена экипажа гражданского воздушного судна или смены диспетчера управления воздушным движением произошли авиационное происшествие либо инцидент с участием этого члена экипажа или этого диспетчера.

Порядок проведения предполетного и послеполетного медицинских осмотров членов экипажа гражданского воздушного судна, а также предсменного и послесменного медицинских осмотров диспетчеров управления воздушным движением устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере здравоохранения (пункт 7 статьи 53.1).

В случае выявления по результатам проведения предполетного или послеполетного медицинского осмотра члена экипажа гражданского воздушного судна либо предсменного или послесменного медицинского осмотра диспетчера управления воздушным движением признаков состояния опьянения, фактов употребления алкоголя, наличия в организме наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов, новых потенциально опасных психоактивных веществ или одурманивающих веществ указанные лица отстраняются от работы и направляются работодателем на медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) в медицинские организации либо их обособленные подразделения, имеющие лицензию на осуществление медицинской деятельности, предусматривающую выполнение работ (оказание услуг) по медицинскому освидетельствованию на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) (пункт 8 статьи 53.1).

Организация проведения предполетного и послеполетного медицинских осмотров членов экипажа гражданского воздушного судна, а также предсменного и послесменного медицинских осмотров диспетчеров управления воздушным движением, обязательного медицинского освидетельствования членов летного экипажа гражданского воздушного судна и диспетчеров управления воздушным движением возлагается на работодателя либо на владельца воздушного судна (пункт 9 статьи 53.1).

Предполетный и предсменный медицинские осмотры не проводятся при выполнении международных полетов воздушных судов с аэродромов, находящихся на территориях иностранных государств, при выполнении авиационных работ и других полетов в случае дежурства смен диспетчеров управления воздушным движением ограниченной численности (менее двенадцати человек), а также в отдаленных местностях в случае отсутствия медицинского работника, который имеет право проводить медицинский осмотр. Решение о допуске членов экипажа гражданского воздушного судна к полетам принимает командир воздушного судна, решение о допуске диспетчеров управления воздушным движением к управлению воздушным движением - руководитель полетов (старший диспетчер) (пункт 10 статьи 53.1).

Аналогичные положения относительно проведения предполетных медицинских осмотров предусмотрены статьей 53.2 Воздушного кодекса Российской Федерации в отношении авиационного персонала государственной авиации.

Действовавшими в спорный период Федеральными авиационными правилами «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации», утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22.04.2002 № 50, было предусмотрено, что предполетный медицинский осмотр членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации и предсменный медицинский осмотр диспетчеров УВД перед заступлением на дежурство проводится в соответствии с Требованиями к состоянию здоровья членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации и диспетчеров УВД на предполетном контроле и перед заступлением на дежурство (приложение № 14) (пункт 45).

Пунктами 50 указанных Правил предусмотрено проведение медицинского осмотра авиационного персонала врачом авиационного предприятия: после выздоровления от заболевания (травмы), отпуска (наиболее продолжительной его части в случае разбивки на несколько частей), отстранения на предполетном (предсменном) медицинском осмотре, авиационных инцидентов, восстановления после перерыва в работе, выпускникам летных учебных заведений.

Согласно пункту 51 названных Правил по результатам медицинских осмотров врачом авиационного предприятия могут быть приняты следующие решения: 1) допущен к полетам, работе по УВД, работе бортпроводником и бортоператором; 2) нуждается в предоставлении внеочередного выходного дня (очередного отпуска); 3) нуждается в проведении консультации, лечении (амбулаторном, стационарном, санаторном, реабилитационно-профилактическом).

В соответствии с Требованиями к состоянию здоровья членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации и диспетчеров УВД на предполетном контроле и перед заступлением на дежурство (приложение N 14) допуск к полетам (управлению воздушным движением) по состоянию здоровья членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации и диспетчеров управления воздушным движением осуществляется на предполетном (предсменном) медицинском осмотре в ходе предполетного (предсменного) контроля готовности к полетам. Предполетный медицинский осмотр членов экипажей гражданских воздушных судов и предсменный медицинский осмотр диспетчеров управления воздушным движением перед заступлением на дежурство проводится медицинскими работниками гражданской авиации (врач, специалист со средним медицинским образованием) в помещении здравпункта организации гражданской авиации (пункт 1).

Предполетный (предсменный) медицинский осмотр направлен на своевременное выявление лиц, которые по состоянию здоровья не могут быть допущены к выполнению полета, а диспетчеры УВД - к управлению воздушным движением (пункт 1.1).

Предполетный (предсменный) медицинский осмотр проводится в индивидуальном порядке. Во время осмотра присутствие других членов экипажа (диспетчеров УВД) и посторонних лиц не допускается. Перед проведением предполетного (предсменного) медицинского осмотра дежурный медицинский работник гражданской авиации проверяет у членов экипажа, диспетчеров УВД свидетельство авиационного специалиста гражданской авиации и медицинское заключение ВЛЭК ГА (пункт 1.2).

Предполетный (предсменный) медицинский осмотр включает: опрос, при котором должны быть выяснены жалобы на состояние здоровья, условия предполетного (предсменного) отдыха, продолжительность и качество сна, режим питания. Оценивается речь, мимика, эмоциональное состояние (спокойное, заторможенное, возбужденное) (пункт 2.1). Осмотр включает: определение отклонений от обычного поведения, внешнего вида, окраски и состояния кожных покровов (бледность, гиперемия, акроцианоз, желтушность склер, отек век и т.д.), осмотр миндалин, слизистой мягкого и твердого неба задней стенки глотки, языка, реакции зрачков на свет, а также соответствие летного обмундирования условиям полета. Выборочно проводится экспресс-тестирование на наличие в организме наркотических средств, психотропных и других токсических веществ и их метаболитов (пункт 2.2).

По результатам медицинского осмотра производится оформление документации, в частности заполняется Журнал предполетного (предсменного) медицинского осмотра (приложения № 1 и № 2), записи в котором осуществляются дежурным медицинским работник гражданской авиации. При отсутствии жалоб на состояние здоровья член экипажа (диспетчер УВД), расписывается в графе "Подпись члена экипажа (диспетчера УВД)"; при отсутствии жалоб, объективных признаков заболевания в ходе медицинского осмотра, утомления и нарушения предполетного (предсменного) режима отдыха дежурный медицинский работник гражданской авиации делает запись о допуске к полету (управлению воздушным движением) и расписывается. Журнал должен быть прошнурован, страницы пронумерованы, подписан руководителем медицинского учреждения гражданской авиации и скреплен печатью (пункт 3.1).

После прохождения медицинского осмотра последним членом экипажа дежурный медицинский работник гражданской авиации в задание на полет ставит штамп с наименованием здравпункта аэропорта (эксплуатанта), вписывает число, месяц, часы и минуты (время местное), количество членов экипажа, допущенных к полету, и расписывается. Медицинский работник гражданской авиации не имеет права делать дополнительные записи или исправления в задании на полет (пункт 3.2).

В случае отстранения от полета (управления воздушным движением) при наличии жалоб, заболевания, утомления, недостаточного предполетного (предсменного) отдыха, нарушения режима питания, установления факта употребления алкогольных напитков или наркотических средств медицинский работник делает запись в журнале отстранения от полетов (дежурства) (приложение № 3), выдает справку об отстранении от полета (дежурства) (приложение № 4), докладывает руководителю полетов, диспетчеру аэродромно-диспетчерского пункта и направляет в лечебное учреждение (пункт 3.3).

В случае подозрения на употребление членом экипажа (диспетчером УВД) психоактивных веществ медицинское освидетельствование для установления факта их употребления проводится на предполетном (предсменном) медицинском осмотре. Медицинское освидетельствование проводится по направлению руководящего состава организации гражданской авиации, инспекции по государственному надзору за безопасностью полетов, а также руководителей подразделений, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств. Направление на медицинское освидетельствование оформляется письменно (приложение № 6) (пункт 3.4).

Медицинское освидетельствование для установления факта употребления психоактивных веществ проводится в помещении здравпункта, амбулатории, медико-санитарной части организации гражданской авиации, имеющих соответствующую лицензию. Медицинское освидетельствование проводит врач, прошедший обучение по программе медицинского освидетельствования для установления факта употребления психоактивных веществ. При отсутствии в штате организации гражданской авиации врача и значительной удаленности аэропорта от медицинских учреждений здравоохранения разрешается проведение медицинского освидетельствования фельдшером после его обучения по программе подготовки по вопросам проведения медицинского освидетельствования для установления факта употребления психоактивных веществ (пункт 3.4.1).

Освидетельствуемый должен быть поставлен в известность о проводимом исследовании (пункт 3.4.2).

Основой медицинского заключения о состояниях, связанных с употреблением психоактивных веществ, служат объективные данные клинического исследования. Кроме того, обязательно проводятся исследования выдыхаемого воздуха, мочи или слюны (пункт 3.4.3). Обязательным является применение не менее двух биохимических реакций и их повторное проведение через 20 минут (пункт 3.4.4).

Основными требованиями к методам, приборам и аппаратуре при проведении медицинского освидетельствования является соответствие их требованиям нормативных актов Российской Федерации (пункт 3.4.6).

При получении положительных результатов медицинского обследования по факту употребления психоактивных веществ освидетельствуемый направляется на медицинское освидетельствование в определенное медицинское учреждение наркологического профиля (пункт 3.4.7).

По результатам медицинского освидетельствования медицинским работником составляется акт медицинского освидетельствования (приложение № 7) (пункт 3.4.8).

В медицинское учреждение здравоохранения освидетельствуемый направляется при наличии письменного направления не позднее двух часов с момента проведения пробы (пункт 3.4.9).

Результаты исследований не должны сообщаться обследуемому до окончания всей процедуры медицинского освидетельствования (пункт 3.4.10).

В случае отказа освидетельствуемого от медицинского обследования факт отказа от медицинского обследования заносится в акт и заверяется подписью врача и обследуемого (пункт 3.4.11).

Акт медицинского освидетельствования оформляется в трех экземплярах, подписывается врачом (фельдшером), проводившим медицинское освидетельствование, и освидетельствуемым. Сокращения, исправления и прочерки в акте не допускаются. Отказ освидетельствуемого от подписи заносят в акт, заверяют подписью врача (фельдшера), проводившего медицинское освидетельствование (пункт 3.4.12).

Первый экземпляр акта направляется руководителю организации гражданской авиации, сотрудник которой проходил медицинское освидетельствование, второй - главному специалисту (по авиационной медицине) межрегионального территориального управления воздушного транспорта Минтранса России, третий экземпляр остается в медицинском учреждении гражданской авиации, где проводилось медицинское освидетельствование (пункт 3.4.13).

При установлении факта употребления членом экипажа воздушного судна или диспетчером УВД психоактивного вещества врач (фельдшер), проводивший медицинское освидетельствование, в течение суток по телефону, факсу или электронной почте информирует главного специалиста по авиационной медицине регионального управления воздушного транспорта Минтранса России и отдел авиационной медицины и охраны труда Управления персонала и учебных заведений гражданской авиации Минтранса России об отстранении от полетов (дежурства) с указанием фамилии, имени, отчества, возраста, должности, принадлежности освидетельствуемого к организации гражданской авиации и даты медицинского освидетельствования (пункт 3.4.14).

Сведения о результатах предполетного (предсменного) медицинского осмотра в соответствии с приложением № 5 ежегодно к 1 февраля представляются медицинским учреждением гражданской авиации в Управление летной эксплуатации Федерального агентства воздушного транспорта (пункт 3.5).

Из приведенных положений следует, что прохождение авиационным персоналом предполетного (предсменного) медицинского осмотра является обязательным; предполетный (предсменный) медицинский осмотр проводится медицинскими работниками гражданской авиации (врач, специалист со средним медицинским образованием) в помещении здравпункта организации гражданской авиации; в случае выявления по результатам проведения предполетного (предсменного) медицинского осмотра признаков состояния опьянения, фактов употребления алкоголя, наличия в организме наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов, новых потенциально опасных психоактивных веществ или одурманивающих веществ лица из числа авиационного персонала отстраняются от работы и направляются работодателем на медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) в медицинские организации либо их обособленные подразделения, имеющие лицензию на осуществление медицинской деятельности, предусматривающую выполнение работ (оказание услуг) по медицинскому освидетельствованию на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического); результаты предполетного (предсменного) медицинского осмотра отражаются в журнале предполетного (предсменного) медицинского осмотра; в случае установления признаков состояния опьянения, фактов употребления алкоголя составляется соответствующий акт медицинского освидетельствования, а работник подлежит отстранению от работы медицинским работником здравпункта с выдачей работнику справки об отстранении от работы, а также направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) в медицинские организации либо их обособленные подразделения, имеющие лицензию на осуществление медицинской деятельности, предусматривающую выполнение работ (оказание услуг) по медицинскому освидетельствованию на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического); после отстранения работника от работы на предполетном (предсменном) медицинском осмотре допуск к работе осуществляется врачом авиационного предприятия; в случае отказа освидетельствуемого от медицинского обследования факт отказа от медицинского обследования заносится в акт и заверяется подписью врача и обследуемого; отказ освидетельствуемого от подписи также заносится в акт и заверяется подписью врача (фельдшера), проводившего медицинское освидетельствование.

Из сложившихся между истцом и ответчиком трудовых отношений следует, что свою трудовую функцию истец выполнял не по месту нахождения работодателя, в связи с чем работодатель не мог выдать лично истцу направление не медицинское освидетельствование в медицинскую организацию.

Согласно акту медицинского освидетельствования ФИО1 от 13.06.2022, составленному по результатам предполетного (предсменного) медицинского осмотра фельдшером врачебного здравпункта АО «Челябинское авиапредприятие» КЭД, прошедшей специальную подготовку по Программе подготовки врачей (фельдшеров) по вопросам проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения, истец отказался от медицинского освидетельствования.

Сотрудники АО «Челябинское авиапредприятие» действовали в рамках исполнения обязанностей по договору № от 01.06.2020 с АО «АК «Геликс» на проведение предполетных и после полетных медицинских осмотров членов экипажа.

Показания свидетеля ЛВБ о ненадлежащем проведении медицинских осмотров отклоняются судом, поскольку они не согласуются с иными материалами дела.

Как следует из материалов дела, акт медицинского освидетельствования ФИО1 от 13.06.2022 составлен по форме, приведенной в приложении № 7 к Требованиям к состоянию здоровья членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации и диспетчеров УВД на предполетном контроле и перед заступлением на дежурство, утвержденным приказом Минтранса Российской Федерации от 22.04.2002 № 50.

Из указанного акта следует, что причиной составления данного акта явилось подозрение на употребление ФИО1 алкоголя. В акте освидетельствования отражено, что ФИО1 напряжен, болтлив, суетлив, настроение неустойчивое, просит не сообщать руководству о факте не допуска его к работе, просит урегулировать проблему, не оформлять документально; дыхание, артериальное давление, реакция на свет, нистагм, двигательная сфера, походка, точные движения не проверялись в связи с отказом; мимика вялая, дрожание пальцев рук; резкий запах алкоголя изо рта; повторное исследование не проводилось в связи с отказом, от исследования биологической среды (мочи, слюны, крови) ФИО1. отказался. В графе об употреблении алкоголя указано, что последнее употребление алкоголя было накануне 12.06.2022 вечером, количество и вид напитка назвать отказался.

Кроме того, в акте отмечено, что ФИО1 на протяжении часа принимал попытки уговорить медработников не сообщать о факте употребления им алкоголя в связи с тем, что его уволят, постоянно заходил и выходил из кабинета предполетного медосмотра. Отказался повторно представить медицинское заключение ВЛЭК ГА для оформления документов по отстранению от полетов; полностью назвать имя, отчество отказался.

В заключении указано на отказ от медицинского освидетельствования факта употребления алкоголя и состояние опьянения, а также от подписи об ознакомлении с результатами медицинского освидетельствования, уходе из здравпункта.

При проведении осмотра присутствовали фельдшер ЛГА, врач-терапевт КСА, акт подписан фельдшером КЭД и указанными лицами, присутствовавшими при осмотре ФИО1

В этот же день 13.06.2022 фельдшером врачебного здравпункта АО «Челябинское авиапредприятие» ЛГА составлена справка № об отстранении ФИО1 от полета (дежурства) в связи с отказом от медосвидетельствования на алкогольное опьянение. В справке указана дата явки к врачу авиакомпании – 14.06.2022.

Оснований не принимать во внимание сведения, отраженные в акте медицинского освидетельствования ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ у суда не имеется, его достоверность истцом не оспорена.

Кроме того, из служебной записки начальника ИПБ (Инспекции по безопасности полетов) ВДН от 14.06.2022 в адрес руководителя АО «АК «Геликс» следует, что 13.06.2022 он выполнял функции дежурного по Авиакомпании, в 09 ч. 53 мин. поступил звонок от заместителя начальника Ур.МТУ с информацией об отстранении экипажа в составе КВС И ванченко А.Н., второго пилота ФИО1, бортмеханика ЧОИ от выполнения дежурства по ПСО в а/п Челябинск при прохождении предполетного (предсменного) медицинского освидетельствования. Факт нахождения в алкогольном опьянении выявлен у второго пилота и бортмеханика. В 09 ч. 56 мин. доложил о ситуации директору Авиакомпании согласно схеме оповещения. Затем проинформировал заместителя начальника летной службы. Согласовал вопрос об отстранении второго пилота и бортмеханика от выполнения ПСО и замене экипажа. Дал указание диспетчеру, что информацию о прибытии на дежурство и прохождении новым составом экипажа медицинского контроля, довести до РЦ АКПС. В 12 ч. 59 мин. получил доклад от диспетчера о готовности к дежурству нового состава экипажа и замене в суточном плане. Также об этом доложено начальнику отдела организации АКПС УрМТУ ААН Заместитель начальника УрМТУ проинформировал ВДН в 19 ч. 49 мин. о том, что факт замены экипажа ему известен, дал указание провести расследование по данному факту. О факте непрохождения медицинского освидетельствования экипажем ПСВС доложено дежурному по ТМТУ. Время отсутствия обеспечения ПСР в аэропорту Челябинск составило 4 часа 30 мин.

20.06.2022 ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» направила директору АО «АК «Геликс» претензию о нарушении условий договора на оказание услуг по поисково-спасательному обеспечению (ПСО) в части дежурства воздушных судов и экипажей, необеспечении постоянной готовности к проведению ПСО, уплате в связи с этим штрафа.

Сам факт прохождения предполетного (предсменного) медицинского осмотра 13.06.2022 и не допуска его к работе истец не оспаривал, пояснил, что после отстранения от работы убыл домой в Екатеринбург.

Из объяснительной КВС ИАН от 14.06.2022 следует, что после прохождения предполетного (предсменного) медицинского осмотра ФИО1 позвонил и сообщил, что их с ЧОИ отстранили от дежурства в связи с признаками алкогольного опьянения, о чем он доложил руководству и после замены экипажа заступил на дежурство.

Кроме того, по факту недопуска к работе 13.06.2022 ФИО1 и ЧОИ также даны объяснения 14.06.2022.

Так, из объяснительной истца от 14.06.2022 следует, что 12.06.2022 вечером в гостиничном номере с бортовым техником ЧОИ перед сном пил чай с тортом. Ночью плохо спал, беспокоил живот. Утром выпил кефир на завтрак. При прохождении предполетного медицинского осмотра на предложение врача подышать в алкотестер отказался, так как предполагал, что кефир мог повлиять на результат.

Согласно графику работы за июнь 2022 г. 13.06.2022 экипаж в составе командира воздушного судна Ми-8; ФИО1 (на основании приказа о направлении в служебную поездку и маршрутного листа от 06.06.2022) – второго пилота воздушного судна Ми-8, бортмеханика воздушного судна Ми-8, находился в г. Челябинске для осуществления ПСО.

Свою трудовую функцию истец выполнял не по месту нахождения работодателя, поэтому работодатель не мог выдать истцу направление на медицинское освидетельствование в медицинскую организацию.

В связи с тем, что истец сразу после непрохождения в обязательном порядке медицинского освидетельствования на состояние опьянения уехал домой в г. Екатеринбург и не находился по месту работы в г. Перми, указанному в п. 2.3. договора, ответчик не имел реальной возможности ознакомить истца с приказами под роспись, о чем составлены соответствующие акты от 14.06.2022 и от 16.06.2022.

Согласно трудовому договору в обязанности истца входит соблюдение требований нормативных документов Минтранса Российской Федерации (в том числе, приказа Минтранса России от 22.04.2002 № 50 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации») и законодательства Российской Федерации, добросовестное исполнение трудовых обязанностей, определенных должностной инструкцией, соблюдение трудовой дисциплины, требований по охране труда, правил внутреннего трудового распорядка и иных локальных нормативных актов ответчика.

Из текста трудового договора следует, что до его подписания он ознакомлен как с должностной инструкцией по занимаемой им должности, так и с Правилами внутреннего трудового распорядка, Положением о разъездном характере работ, Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС.

В соответствии со статьей 21 Трудового кодекса Российской Федерации на работника возлагается обязанность добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, соблюдать трудовую дисциплину.

Согласно пункту 2.5 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в Гражданской авиации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2009 № 128, запрещается выполнять или предпринимать попытки выполнять функции члена экипажа воздушного судна гражданской авиации, а также функции по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения в состоянии алкогольного опьянения; под влиянием любых психоактивных веществ.

Пунктом 1 статьи 52 Воздушного кодекса Российской Федерации установлен особый статус авиационного персонала, относящиеся к нему лица имеют профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов авиационного персонала, следовательно, обладают специальными знаниями, в том числе по допуску к работе. При этом проведение медицинских осмотров, в том числе предполетных (предсменных) осуществляется именно в целях обеспечения безопасности полетов.

Исходя из положений Трудового кодекса Российской Федерации, виновное неисполнение требований закона - в данном случае не прохождение в обязательном порядке обязательного медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) является основанием для расторжения работодателем трудового договора в соответствии с подпунктом 2 пункта 3.2 статьи 52 Воздушного кодекса Российской Федерации, что является одним из способов защиты нарушенных прав работодателя.

В данном случае истец, отказавшись во время прохождения предполетного (предсменного) медицинского осмотра от проверки определенных поведенческих реакций и покинув помещение врачебного здравпункта, о чем свидетельствует акт медицинского освидетельствования от 13.06.2022, фактически отказался от прохождения в обязательном порядке обязательного медицинского освидетельствования на состояние опьянения, в связи с чем ни работники здравпункта АО «Челябинское авиапредприятие», ни работодатель, находящийся в другом городе, не могли реализовать данную обязанность, что не может быть поставлено в вину работодателю именно из-за действий работника.

Трудовой кодекс Российской Федерации, устанавливающий право работодателя применить дисциплинарное взыскание к работнику, Воздушный кодекс Российской Федерации, предусматривающий такую меру взыскания, как увольнение в связи с не прохождением в обязательном порядке обязательного медицинского освидетельствования на состояние опьянения, не содержат положений о том, что факт отказа работника от выполнения обязательных требований при прохождении предполетного (предсменного) медицинского осмотра препятствует работодателю принять решение об увольнении работника на основании подпункта 2 пункта 3.2 статьи 52 Воздушного кодекса Российской Федерации, поскольку обязательность прохождения предполетного (предсменного) медицинского осмотра возлагается на работника законом, следовательно, в случае отказа от надлежащего прохождения предполетного (предсменного) медицинского осмотра, в ходе которого установлены признаки нахождения работника в состоянии опьянения, работодатель вправе расценить такие действия как не прохождение в обязательном порядке обязательного медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Доводы истца о том, что ответчик не ознакомил истца с приказом о создании комиссии для проведения служебного расследования № от 14.06.2022, вынес приказ о расторжении трудового договора до принятия комиссией решения по результатам служебного расследования, судом отклоняется, поскольку обязательность проведения такого рода расследования законодательством не предусмотрена. Более того, стороной ответчика указано, что такое расследование проводилось в целях выяснения причин произошедшего события с целью недопущения таких нарушений в будущем, что является правом, а не обязанностью работодателя.

Более того, заслуживают внимания и доводы ответчика о том, что любое воздушное судно является объектом повышенной опасности. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 12.04.2022 № 642 факторы опасности и риска – действие или бездействие, обстоятельство, условие или их сочетание, создающие угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, предполагаемые вероятность и тяжесть последствий их проявления. Транспортная безопасность на ВС в настоящее время является объектом пристального внимания всех компетентных государственных органов. Сокрытые информации о нарушениях в сфере авиации работниками авиакомпании не допустимо.

С учетом вышеизложенного суд приходит к выводу, что АО «АК «Геликс», принимая во внимание тяжесть совершенного ФИО1 проступка, поскольку территория аэропорта является объектом повышенной транспортной безопасности, исходя из положений законодательства, а также при наличии оснований и всех надлежащим образом оформленных документов, на основании норм Трудового кодекса РФ и Воздушного кодекса РФ законно и обоснованно произвел увольнение ФИО1 в связи с тем, что работник не прошел в установленном порядке медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) – подп. 2 п. 3.2 ст. 52 Воздушного кодекса РФ, п. 14 ч. 1 ст. 81 Трудового кодекса РФ.

Таким образом, исковые требования ФИО1 к АО «АК «Геликс» об изменении формулировки основания увольнения, взыскании компенсации морального вреда являются незаконными, необоснованными и удовлетворению не подлежат.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 12, 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к Акционерному обществу «Авиакомпания «Геликс» об изменении формулировки основания увольнения, взыскании компенсации морального вреда – оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Судебную коллегию по гражданским делам Свердловского областного суда через Чкаловский районный суд г. Екатеринбурга в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Судья Е.Н. Грязных