Решение по делу № 2-5181/2024 от 20.06.2025 | Октябрьский районный суд г. Ижевска (Удмуртская Республика)

Дело № 2-724/2025

УИД 18RS0003-01-2024-009226-70

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

20 мая 2025 года г. Ижевск

Октябрьский районный суд г.Ижевска в составе

председательствующего судьи Карповой О.П.,

при секретаре Пинязик А.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ОСФР по Удмуртской Республике о возложении обязанности включить в специальный страховой стаж периоды работы и о признании права на страховую пенсию по старости досрочно,

УСТАНОВИЛ :

ФИО1 обратился в суд с иском к ГУ ОПФР по Удмуртской Республике о возложении обязанности включить в специальный страховой стаж периоды работы и о признании права на страховую пенсию по старости досрочно.

Исковое заявление мотивировано тем, что решением ответчика от <дата> <номер> истцу отказано в назначении страховой пенсии по старости досрочно как проработавшему в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и имеющему страховой стаж в гражданской авиации не менее 25 лет. По мнению ответчика периоды работы в ОАО «Удмуртнефтепродукт» и в ООО «КОМОС Групп» не могут быть включены в страховой стаж работы в гражданской авиации, поскольку данные организации не являются организациями гражданской авиации и не имеют соответствующего сертификата эксплуатанта гражданской авиации. Изложенное не соответствует закону, поскольку функциональные обязанности истца в связи с изменением работодателя не изменялись, отсутствие у работодателя сертификата эксплуатанта гражданской авиации не влечет лишение права на получение страховой пенсии по старости досрочно.

На основании изложенного истец с учетом заявления об уточнении исковых требований просил суд:

1. Признать недействительными решения об отказе в установлении пенсии:

1) <номер> от <дата>, решение об исправлении описки <номер> от <дата>;

2) <номер> от <дата>, решение об исправлении описки <номер> от <дата>.

2. Обязать включить в страховой стаж периоды, в том числе засчитать в требуемый стаж в соответствии с п.15 ч.1 ст.30 Закона от <дата>, дающие право на назначение истцу - ФИО1 досрочной страховой пенсии по старости:

<дата> по <дата> - учеба в Егорьевском авиатехническом училище гражданской авиации - засчитать в требуемый стаж 25 лет в гражданской авиации в соответствии с п. 15 ч.1 ст.30 Закона от <дата>,

<дата> по <дата> - авиатехник горюче-смазочных материалов 4 разряда-Работа в ОАО «Удмуртнефтепродукт Ижевская база филиал» - засчитать в требуемый стаж 25 лет в гражданской авиации в соответствии с п.15 ч.1 ст.30 Закона от <дата>,

<дата> по <дата> - авиатехник горюче-смазочных материалов 5 разряда - работа в ООО «Комос Групп» - засчитать в требуемый стаж 25 лет в гражданской авиации в соответствии с п.15 ч.1 ст.30 Закона от <дата>,

Признать право за истцом - ФИО1 на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.15 ч.1 ст.30 ФЗ от <дата> 400-ФЗ "О страховых пенсиях" с даты вынесения первичного решения об отказе в назначении пенсии <дата>, которое было отменено решением <номер> от <дата>.

В судебное заседание ФИО1, не явился, уведомлен надлежащим образом, представил заявление о рассмотрении дела в его отсутствие.

В судебном заседании представитель истца ФИО2, действующий на основании доверенности, исковые требования поддержал, сославшись на обстоятельства, изложенные в исковом заявлении.

В судебном заседании представитель ответчика ФИО3, действующая на основании доверенности, возражала против удовлетворения требований истца в полном объеме, указала на законность решений ответчика, со ссылкой на недоказанность наличия у истца необходимой продолжительности специального стажа. По изложенным доводам представила письменные возражения, которые приобщены к материалам дела.

Из данных возражений следует. Период с <дата> по <дата> учебы в Егорьевском авиатехническом училище гражданской авиации не подлежит включению в стаж истца, дающий право на назначение страховой пенсии по старости, а также в страховой стаж в гражданской авиации, поскольку в данный период времени ФИО1 занимался образовательной деятельностью, не работал, т.е. не был занят непосредственным обслуживанием воздушных судов гражданской авиации в течении полного дня.

Список должностей инженерно-технического состава, утвержденный постановлением СМ РСФСР от <дата> <номер>, содержит исчерпывающий список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу расширительному толкованию не подлежит. Таким образом, спорные периоды с <дата> по <дата> работа в должности слесарь-ремонтник горюче-смазочных материалов 4 разряда, период с <дата> по <дата> в должности техник-лаборант без категории, не подлежат включению дающий право на назначение страховой пенсии по старости и в страховой стаж в гражданской авиации, так как данные должности не предусмотрены Списком <номер>.

В соответствии с пунктом 10 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденных постановлением Правительства РФ от <дата> <номер>, периоды работы подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. В случае если в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета содержатся неполные сведения о периодах работы либо отсутствуют сведения об отдельных периодах работы, периоды работы подтверждаются документами.

В соответствии с ч.1 ст.14 Закона № 400-ФЗ, действующего с 01.01.2015, при подсчете страхового стажа периоды, предусмотренные ст. 11, 12 Закона № 400-ФЗ. после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в системе обязательного пенсионного страхования подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Согласно п.15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 № 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии" периоды работы после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в силу п.2 ст.13 Федерального закона № 173-ФЗ подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Спорный период с <дата> по <дата> — авиатехник горюче-смазочных материалов 4 разряда, не может быть включен в специальный стаж, поскольку в спорный период истец работал в ОАО «Удмуртнефтепродукт Ижевская нефтебаза». Отделением периоды учтены в соответствии со сведениями индивидуального лицевого счета, отраженными с указанием особых условий труда для досрочного назначения пенсии «27-15» и дополнительными сведениями исчисления страхового стажа. Таким образом, спорные периоды включены в стаж истца, дающий право на назначение страховой пенсии по старости следующим образом: с <дата> по <дата>, так как стаж с предыдущего места работы АО «Ижавиа» учтен по <дата> включительно, а согласно дополнительным сведениям, представленным работодателем ОАО «Удмуртнефтепродукт Ижевская нефтебаза» за период с <дата> по <дата>, истцом отработано 9 месяцев 23 дня, с <дата> по <дата>.

Однако данные периоды не могут быть зачтены в требуемый страховой стаж 25 лет гражданской авиации, указанный в качестве второго условия в п.15 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ, так как организация ОАО «Удмуртнефтепродукт Ижевская нефтебаза филиал» не является организацией гражданской авиации и не имеет соответствующего сертификата эксплуатанта гражданской авиации. К тому же, вышеуказанные факты, были подтверждены в ходе документальной проверки.

Из акта документальной проверки Управления ПФР в <адрес> УР от <дата> <номер> следует, что ФИО1 согласно сведениям трудовой книжки с <дата> по <дата> работал в качестве авиатехника горюче-смазочных материалов в цехе «Крылатское» ОАО «Удмуртнефтепродукт», с <дата> работал авиатехником горюче-смазочных материалов в филиале Топливо-заправочного комплекса «Крылатский» ООО «КОМОС ГРУПП». Из договора купли-продажи от <дата> ОАО «Ижавиа» и ОАО «Удмуртнефтепродукт» следует, что в собственность последнего переходит имущество, расположенное на территории аэропорта, предназначенное для заправки воздушных судов горюче-смазочными материалами, при этом данная организация обязуется обеспечивать покупателя в течение всего срока существования сторон полным ассортиментом нефтепродуктов, необходимых для нормального производственного функционирования продавца. Впоследствии работники, выполнявшие данную функцию (авиатехники) были переведены к новому собственнику), при этом место расположения ТЗК (аэропорт) и характер работы данных работников не изменился. Основными видами деятельности ТЗК ООО «КОМОС ГРУПП» согласно Положению является авиатопливообеспечение воздушных перевозок, реализация нефтепродуктов, хранение нефтепродуктов. Из договора поставки авиационных ГСМ от <дата> между ОАО «Ижавиа» ООО «КОМОС ГРУПП» следует, что ООО «КОМОС ГРУПП» заправляет топливом воздушные суда гражданской авиации, принадлежащие эксплуатанту гражданской авиации ОАО «Ижавиа» на основании суточного плана, разрешения на заправку лицом, ответственным за обслуживание воздушного судна в ТЗК, после проверки всех необходимых требований к заправке воздушно судна, из описанной в акте проверки технологии и организации работы ТЗК следует, что воздушные суда заправляются авиатехниками ТЗК на летном поле, то есть в аэродромных условиях, а не в ангаре. Кроме того, согласно акту проверки, одно из условий предоставления права на досрочное пенсионное обеспечение - непосредственная занятость в течение полного рабочего дня на работах по оперативному и периодическому обслуживанию воздушных судов подтверждено.

Спорные периоды с <дата> по <дата> - авиатехник горюче-смазочных материалов 5 разряда, с <дата> по <дата> - авиатехник горюче-смазочных материалов 5 разряда. В спорные периоды истец работал в ООО «Комос Групп». Периоды учтены в соответствии со сведениями индивидуального лицевого счета, отраженными с указанием особых условий труда для досрочного назначения пенсии «27-15». Таким образом, спорные периоды с учетом решений об исправлении описки от <дата> <номер>, от <дата> <номер> включены в стаж истца, дающий право на назначение страховой пенсии по старости следующим образом:

с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с

<дата> по <дата>. Однако данные периоды не могут быть зачтены в требуемый страховой стаж 25 лет в гражданской авиации, указанный в качестве второго условия в п.15 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ, так как организация ООО «Комос Групп» не является организацией гражданской авиации и не имеет соответствующего сертификата эксплуатанта гражданской авиации. Стаж истца в соответствии с п.15 ч.1 ст.30 Федерального закона от <дата> № 400-ФЗ составил, в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации 21 год 11 месяцев 15 дней, страховой стаж в гражданской авиации 14 лет 9 месяцев 29 дней, вместо требуемых 25 лет. Таким образом, стаж в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации продолжительностью 7 лет 1 месяц 16 дней не включен в страховой стаж в гражданкой авиации.

Не подлежат зачету в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, следующие периоды работы: с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> — периоды отражены общими условиями без указания кода льготы. Периоды работы до <дата> (дата второго обращения) отражены общими условиями без указания кода льготы.

Период до <дата> (по требованиям истца) — не подлежит включению в спорный период, поскольку в соответствии с абз.3 п.47 Правила <номер>, периоды работы и (или) иной деятельности и иные периоды включаются (засчитываются) в страховой стаж по день, предшествующий дню обращения за установлением страховой пенсии.

Истец обратился с заявлением о назначении пенсии <дата> и <дата>. Таким образом, нарушение прав истца со стороны Отделения отсутствует, оснований для удовлетворения заявленных требований не имеется.

В судебное заседание представитель ООО «КОМОС Групп» не явился, надлежащим образом извещен о времени и месте судебного заседания, дело в соответствии со ст. 167 ГПК РФ, рассмотрено в его отсутствие. До судебного заседания от третьего лица представлен письменный отзыв, в котором указано, что ООО «КОМОС Групп» является организацией гражданской авиации, при этом наличие сертификата эксплуатанта воздушного суда в данном случае не требуется.

В судебное заседание третье лицо ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт», уведомленные надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, не явились, в связи с чем дело в порядке ст. 167 ГПК РФ рассмотрено в их отсутствие. До суда поступил письменный отзыв, в котором указано, что в распоряжении организации отсутствуют документы, связанные с осуществлением трудовой деятельности истца.

Представитель ОАО «Ижавиа» в суд не явился, надлежащим образом извещен о времени и месте судебного заседания, дело в соответствии со ст.167 ГПК РФ, рассмотрено в его отсутствие.

Суд, исследовав материалы дела, выслушав объяснения сторон, приходит к следующему.

В судебном заседании установлены следующие обстоятельства, имеющие значение для разрешения дела.

Согласно записям (касающимся спорных периодов) в трудовой книжке ФИО1

<дата> зачислен курсантом в Егорьевское авиатехническое училище гражданской авиации (приказ <номер> от <дата>). <дата> предоставлен академический отпуск в связи с призывом в ряды Советской Армии (<дата> по <дата>). <дата> направлен на технологическую в подразделение ГА,

с <дата> принят в порядке перевода в цех «Крылатское» авиатехником ГСМ 4 разряда, <дата> переведен авиатехником ГСМ 5 разряда, <дата> – уволен в порядке перевода в ООО «КОМОС Групп»,

с <дата> принят в филиал «Топливо-заправочный комплекс «Крылатский» ООО «КОМОС Групп» авиатехником горюче-смазочных материалов,

<дата> трудовой договор прекращен в связи с переводом,

<дата> принят в нефтебазу на должность авиатехника горюче-смазочных материалов в ООО «ТЭК «Крылатский», где работает по состоянию на <дата>.

<дата> и <дата> истец обратился с документами в клиентскую службу по месту жительства для назначения досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.15 ч.1 ст.30 Федерального закона от <дата> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее- № 400-ФЗ), выразив свое согласие на назначение пенсии по имеющимся в распоряжении территориального органа Пенсионного Фонда РФ сведениям индивидуального (персонифицированного) учета.

По обращению от <дата> вынесено решение от <дата> <номер>, которое отменено решением от <дата> <номер>.

Решением от <дата> <номер> стаж истца в соответствии с п. 15 ч.1 ст.30 Федерального закона от <дата> № 400-ФЗ составил, в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации 21 год 11 месяцев 15 дней, страховой стаж в гражданской авиации 14 лет 9 месяцев 29 дней, вместо требуемых 25 лет.

Решением об исправлении описки от <дата> <номер> была исправлена техническая описка в периодах, стаж не изменился.

Частью 1 статьи 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и иных случаях, установленных законом. Конституционное право на социальное обеспечение включает и право на получение пенсии в определенных законом случаях и размерах.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28.12.2013 № 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (далее - Федеральный закон от 28.12.2013 № 400-ФЗ), вступившим в силу с 01.01.2015.

По общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 65 лет, и женщины, достигшие возраста 60 лет.

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьей 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ.

В соответствии со статьей 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ основанием для досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и иных неблагоприятных условиях труда.

Согласно указанной норме закона одним из условий установления страховой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста является наличие стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, установленной законом продолжительности.

Пунктом 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ определено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 названного закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Таким образом, для назначения досрочной страховой пенсии по старости в возрасте 55 лет по вышеуказанному основанию ФИО1 требуется 20 лет работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации и 25 лет страхового стажа в гражданской авиации.

Рассматривая требования истца о включении в специальный стаж периода учебы в Егорьевском авиатехническом училище гражданской авиации с <дата> по <дата>, суд приходит к следующему.

Согласно представленной справке Росавиации от <дата> <номер>, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения обучался в Егорьевском авиационном техническом училище гражданской авиации по очной форме обучения с <дата> (приказ о зачислении <номер>/л от <дата>), с <дата> ФИО1 предоставлен академический отпуск (приказ о предоставлении академического отпуска в связи с призывом в СА <номер>/л от <дата>). С <дата> восстановлен из академического отпуска после службы в Вооруженных Силах (приказ <номер>/л от <дата>). Окончание обучения <дата> (приказ о выпуске <номер> а/л от <дата>). После окончания ФИО1 был выдан диплом ИТ <номер>, регистрационный <номер>, присвоена квалификация-авиационный техник службы ГСМ.

Согласно представленной исторической справке, Егорьевское авиационное училище ГА переименовано в Егорьевский авиационный технический колледж ГА на основании приказа МГА <номер> от <дата>. В связи с перерегистрацией устава произошло переименование организации в Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации (Приказ <номер> от <дата>). В связи с внесением изменений в Устав ГОУ СПО «ЕАТК ГА» переименовано в Федеральное Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации им. Чкалова В.П.» (Приказ <номер> от <дата>).

Суд, исследовав материалы гражданского дела, полагает необходимым отказать истцу в удовлетворении требований о включении в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периода учебы в Егорьевском авиатехническом училище гражданской авиации с <дата> по <дата>, поскольку исходит из пункта 4 Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совмина РСФСР от <дата> N 459, в выслугу лет работникам летного состава засчитывается время обучения в высших учебных заведениях авиации, если этому предшествовала работа в летных должностях, - по фактической продолжительности, и пункта 6 Положения о порядке исчисления сроков выслуги работников летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания для назначения пенсий за выслугу лет, утвержденного постановлением Совмина СССР от <дата> N 1372 "О пенсиях за выслугу лет работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания" (действовавшего до (дата)), согласно которому время обучения в высшем авиационном училище засчитывается в срок выслуги, дающей право на пенсию за выслугу лет.

Таким образом, принимая во внимание, что в Егорьевское авиатехническое училище гражданской авиации не является высшим учебным заведением авиации, и учебе истца в училище не предшествовала работа в летных должностях, суд не находит правовых оснований для включения периода учебы истца в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

Из текста искового заявления, решений ответчика от <дата>, <дата>, <дата> ходатайства об уточнении требований и объяснений лиц, участвующих в деле, следует, что между сторонами имеется спор о включении в страховой стаж в гражданской авиации периодов работы ФИО1 в ОАО «Удмуртнефтепродукт» и ООО «КОМОС Групп» с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> и с <дата> по <дата> соответственно.

Спора о том, что индивидуальный пенсионный коэффициент ФИО1 превышает 30 и о том, что указанные выше периоды работы подлежат учету в качестве работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не имеется, в связи с чем суд при разрешении настоящего гражданского дела анализирует данные периоды работы истца с точки зрения возможности их учета в качестве работы в страховой стаж в гражданской авиации.

Вступившим в силу <дата> Воздушным кодексом Российской Федерации деятельность в области авиации разграничена на гражданскую, государственную и экспериментальную (статьи 20).

В силу ст.21 Воздушного кодекса Российской Федерации авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики относится к гражданской авиации (п. 1). Понятие «организации гражданской авиации» дано в Правилах расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (утв. Постановлении Правительства РФ от <дата> N 609), в соответствии с п. 1.<дата> которых организация гражданской авиации – авиационное предприятие, аэропорт, авиационно-техническая база, авиаремонтный завод, научно-исследовательский институт, учебное заведение и любая другая организация, занимающаяся деятельностью, связанной с выполнением полетов и их обеспечением в гражданской авиации.

По смыслу указанной нормы к предприятиям гражданской авиации относятся в том числе любые организации, занимающиеся деятельностью, связанной с выполнением полетов и их обеспечением в гражданской авиации.

Приказом Минтранса России от <дата> N 128 утверждены Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации.

Указанные Правила содержат Раздел VIII «Обеспечение полетов», в котором имеется подраздел «Авиатопливообеспечение полетов», регулирующий в том числе порядок заправки воздушных судов горючими и смазочными материалами.

Таким образом, деятельность по авиатопливообеспечению воздушных судов (в том числе по их заправке ГСМ) входит в деятельность по обеспечению полетов, поэтому предприятия, которые занимаются авиатопливообеспечением, в том числе заправкой ГСМ воздушных судов гражданской авиации, являются предприятиями (организациями) гражданской авиации.

Из материалов дела следует, что <дата> пенсионным органом составлен акт о результатах документальной проверки условий труда на соответствующих видах работ, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение. В соответствии с указанным актом ОАО «Удмуртнефтепродукт» рег. <номер> снято с учета <дата> в связи с ликвидацией, истребовать Перечни рабочих мест, профессий и должностей на право льготного пенсионного обеспечения за 2006-2007гг. не представляется возможным.

Представленные на проверку документы позволяют сделать вывод о том, что авиационные техники по горюче-смазочным материалам ООО «Комос групп» заняты на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

На основании первичных документов подтверждается факт работы авиационных техников по горюче-смазочным материалам ООО «Комос групп» (с даты приема, перевода работников), занятых полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов. Периоды работы авиатехников с <дата> могут быть засчитаны в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с пп. 15 п. 1 ст. 27 173-ФЗ, а именно в требуемый стаж 20 лет по непосредственному обслуживанию судов гражданской авиации, при этом данные периоды работы авиатехников не могут быть засчитаны в требуемый страховой стаж 25 лет в гражданской авиации, указанный в качестве второго условия в пп.15 п.1 ст.27 173-ФЗ, так как ООО «КОМОС групп» не является организацией гражданской авиации и не имеет соответствующего сертификата эксплуатанта гражданской авиации.

Обслуживание судов гражданской авиации с <дата> (с момента перевода в ОАО «Удмуртнефтепродукт») и по настоящее время подтверждается Сертификатами соответствия от 2005, 2007, 2010, 2013 г.г., зарегистрированными в Государственном реестре Системы сертификации в гражданской авиации.

В акте проверки от <дата> имеется ссылка на приказ ОАО «Ижавиа» от декабря 2005 года <номер> «о ликвидации службы ГСМ» в связи с передачей функций по материально-техническому снабжению по горюче-смазочным материалам от ОАО «Ижавиа» к ОАО «Удмуртнефтепродукт» с <дата>.

Кроме того, в акте проверки имеется ссылка на пояснительную записку от <дата> <номер>о предоставлении документов о деятельности ОАО «Удмуртнефтепродукт» (рег. <номер>), в соответствии с которой в связи со сменой собственника авиатехники ГСМ приняты в ОАО «Удмуртнефтепродукт» в порядке перевода из ОАО «Ижавиа», в последующем переведены из ОАО «Удмуртнефтепродукт» в ООО «Комос групп» с сохранением прежнего наименования должности и выполнения тех же должностных обязанностей.

Указанный акт составлен на основании первичных документов, в том числе договора от <дата>, выписки из протокола внеочередного общего собрания участников ООО «Трейдинговая компания «Удмуртнефтепродукт» от <дата>, Положения о филиале ООО «Комос групп» «Топливо-заправочный комплекс «Крылатский» от <дата>, Устава ООО «Комос групп», сертификатов соответствия, договора поставки авиационных ГСМ от <дата>, технологии работы филиала ООО «Комос групп».

В период с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> (работа истца в ООО «Комос групп») третье лицо ООО «Комос групп» имело сертификаты о соответствии требованиям, предписанным нормативными документами, относящимися к сфере деятельности, приведенной в приложении к сертификату. Данные сертификаты зарегистрированы в Государственном реестре Системы сертификации в гражданской авиации Российской Федерации. Согласно приложениям к сертификатам сферой деятельности ООО «Комос групп» является авиатопливообеспечение, в том числе заправка воздушных судов авиатопливом.

Исходя из содержания акта документальной проверки от <дата>, первичных документов, на основании которых проведена данная проверка, объяснений лиц, участвующих в деле суд приходит к выводу о том, что ОАО «Удмуртнефтепродукт» и ООО «КОМОС групп» в спорные периоды времени (с <дата> по <дата> и с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> соответственно) осуществляли деятельность по авиатопливообеспечению воздушных судов гражданской авиации, принадлежащих ОАО «Ижавиа, поэтому указанные организации в спорные периоды времени являлись предприятиями гражданской авиации.

Доводы ответчика об отсутствии у ОАО «Удмуртнефтепродукт» и ООО «КОМОС групп» сертификатов эксплуатанта воздушного судна нашли свое подтверждение при рассмотрении дела.

Вместе с тем страховые пенсии назначаются и выплачиваются на основании пенсионного законодательства, а не Воздушного Кодекса РФ, тот факт, что ОАО «Удмуртнефтепродукт» и ООО «КОМОС групп» не являлись эксплуатантами воздушных судов в спорные периоды времени, в том смысле, в котором это предусмотрено ч.3 ст.61 Воздушного кодекса Российской Федерации, поскольку не имели воздушных судов на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании для полетов, сертификата (свидетельства) эксплуатанта, никакого правового значения для разрешения настоящего спора не имеет, поскольку отсутствие у предприятия такого свидетельства не должно нарушать прав истца на назначение страховой пенсии по старости досрочно.

При изложенных обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что периоды работы ФИО1 в ОАО «Удмуртнефтепродукт» и ООО «КОМОС групп» с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> (за исключением периодов с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, по которым работодатели истца отчитались без указания кода льготы особых условий труда), соответственно, должны быть учтены в страховой стаж истца в гражданской авиации, в связи с чем исковые требования в данной части подлежат удовлетворению.

Удовлетворяя иск в указанной части, суд отмечает, что периоды работы ФИО1 до <дата> учтены пенсионным органом в качестве страхового стажа работы в гражданской авиации, несмотря на то, что с <дата> должностные обязанности и характер условий труда истца фактически не изменились, что следует в том числе из проведённой ответчиком проверки, по результатам которой составлен акт от <дата>.

Кроме того, суд учитывает, что периоды с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> учтены пенсионным органом в бесспорном порядке в страховой стаж истца в качестве работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

Продолжительность работы истца в гражданской авиации с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата> (за исключением периодов с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, <дата> по <дата> составляет 13 лет 03 месяца 25 дней, что с учетом бесспорно включенных ответчиком периодов (14 лет 09 мес. 29 дней) превысит необходимые 25 лет.

Как указано выше условиями назначения пенсии по пункту 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от <дата> № 400-ФЗ являются: достижение гражданином мужского пола возраста 55 лет, наличие ИПК не менее 30, наличие страхового стажа в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и страхового стажа в гражданской авиации не менее 25 лет.

55 лет исполнилось ФИО1 <дата>.

Как указано выше спора о том, что индивидуальный пенсионный коэффициент ФИО1 на дату вынесения первого решения <дата> превышает 30, что его страховой стаж в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации превышает 20 лет, между сторонами нет.

Таким образом, учитывая, что при рассмотрении настоящего гражданского дела установлено наличие у истца страхового стажа в гражданской авиации на <дата> (дату вынесения отказного решения) свыше необходимых 25 лет, суд приходит к выводу о наличии оснований для назначения ФИО1 страховой пенсии по старости досрочно с <дата> по п.15 части 1 статьи 30 Федерального закона от <дата> № 400-ФЗ, поэтому исковые требования в данной части также подлежат удовлетворению.

Вместе с тем, оснований для удовлетворения исковых требований в части требований о включении в специальный страховой стаж истца в соответствии с пп. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от <дата> N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" в качестве работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации периодов с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, <дата> по <дата>, с <дата> по 31.12. 2015, поскольку такие периоды уже учтены пенсионным органом в бесспорном порядке в страховой стаж истца в качестве работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, а периодов с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, <дата> по <дата> в страховой стаж истца в качестве работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации и в качестве страхового стажа в гражданской авиации, поскольку по ним работодатели истца отчитались без указания кода льготы особых условий труда.

На основании ст.98 ГПК РФ взысканию с ответчика подлежит уплаченная при подачи иска государственная пошлина в размере 300 руб.

Руководствуясь ст.ст.194- 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 (СНИЛС <номер>) к ОСФР по Удмуртской Республике (ИНН <***>) о возложении обязанности включить в специальный страховой стаж периоды работы и о признании права на страховую пенсию по старости досрочно удовлетворить частично.

Обязать ОСФР по Удмуртской Республике включить в специальный страховой стаж ФИО1, дающий право на досрочную страховую пенсию по старости в соответствии п.15 ч.1 ст. 30 Федерального закона от <дата> N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" в качестве страхового стажа в гражданской авиации периоды работы в ОАО «Удмуртнефтепродукт» с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, и в ООО «Комос групп» с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>, с <дата> по <дата>.

Признать за ФИО1 право на назначение страховой пенсии по старости досрочно в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от <дата> N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" с <дата>.

В остальной части исковые требования ФИО1 к ОСФР по Удмуртской Республике о возложении обязанности включить в специальный страховой стаж периоды работы и о признании права на страховую пенсию по старости досрочно оставить без удовлетворения.

Взыскать с ОСФР по Удмуртской Республике в пользу ФИО1 в качестве возврата государственной пошлины сумму в размере 300 руб.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Удмуртской Республики в течение месяца со дня его изготовления в окончательной форме через районный суд.

Решение в окончательной форме принято 20.06.2025.

Председательствующий судья О.П.Карпова