Дело № 2-62/2023

УИД 77RS0002-02-2022-013224-55

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Орск 17 февраля 2023 года

Советский районный суд г. Орска Оренбургской области

в составе председательствующего судьи Шидловского А.А.,

при секретаре Сукиасян А.Г.,

с участием представителя истца – помощника Орского транспортного прокурора Рашникова М.Н.,

представителя ответчика ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковым заявлениям Орского транспортного прокурора в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» об обязании совершить определенные действия,

УСТАНОВИЛ:

Орский транспортный прокурор в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц обратился в суд с исковыми заявлениями к ОАО «РЖД», в обоснование которых указал, что в ходе проведения проверки исполнения требований законодательства о транспортной безопасности в деятельности Оренбургского центра организации работы железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД» выявлены нарушения при эксплуатации следующих железнодорожных станций: <данные изъяты>. Железнодорожные станции <данные изъяты> отнесены к не категорированным станциям. Паспорта транспортной безопасности утверждены 21.06.2021 и направлены в Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ 16.08.2021. Руководством Оренбургского центра организации работы железнодорожных станций не приняты надлежащие меры по обеспечению надежной защищенности особо важных объектов. В нарушение пп. «е» п. 5 Постановления Правительства РФ от 08.10.2020 № 1635 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию» на железнодорожных станциях <данные изъяты> в установленный срок не в полной мере реализованы мероприятия, предусмотренные паспортами транспортной безопасности, а именно объекты транспортной инфраструктуры не оснащены сертифицированными техническими средствами видеонаблюдения (п. 3.1 паспорта). Просил обязать ответчика обеспечить исполнение п.п. «е» п. 5 постановления Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 №1635 на указанных выше железнодорожных станциях путем оснащения объектов транспортной инфраструктуры сертифицированными техническими средствами наблюдения в течение 1 года с момента вступления решения суда в законную силу.

В ходе рассмотрения дела неоднократно изменял исковые требования. В окончательном варианте просит суд:

- признать незаконным внесение 30.06.2022 заместителем начальника станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД» (по безопасности движения) ФИО2 изменений в п.п. «г» п. «а» Раздела 4 Паспорта обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию следующих железнодорожных станций Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД»: <данные изъяты>, а именно требования о том, что при уровне безопасности № 1 привлечение для защиты объектов транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности не требуются;

- обязать ответчика обеспечить исполнение п.п. «г» п. 5 постановления Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 №1635 в отношении следующих станции Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД»: <данные изъяты>, в части образования (сформирования) и (или) привлечения для защиты вышеуказанных объектов транспортной инфраструктуры в соответствии с паспортами объектов транспортной инфраструктуры подразделений транспортной безопасности, включающих в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенных, мобильных, круглосуточно выполняющих свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов в течение 1 года с момента вступления решения суда в законную силу;

- обязать ответчика обеспечить исполнение п.п. «е» п. 5 постановления Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 №1635 на железнодорожных станциях: <данные изъяты> Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД» путем оснащения объектов транспортной инфраструктуры сертифицированными техническими средствами видеонаблюдения в течении 1 года с момента вступления решения суда в законную силу.

Определениями суда производство в части обязания ответчика обеспечить исполнение п.п. «е» п. 5 постановления Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 №1635 на железнодорожных станциях: <данные изъяты> Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД» путем оснащения объектов транспортной инфраструктуры сертифицированными техническими средствами видеонаблюдения в течении 1 года с момента вступления решения суда в законную силу прекращено в связи с отказом истца от требований в данной части.

Определением суда от 16.02.2023 гражданские дела № 2-65/2023, 2-66/2023, 2-128/2023, 2-63/2023, 2-162/2023, 2-163/2023, 2-194/2023, 2-161/2023, 2-64/2023, 2-67/2023, 2-159/2023, 2-195/2023, 2-280/2023, 2-160/2023 по искам Орского транспортного прокурора в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к ОАО «Российские железные дороги» с требованиями и основаниями иска, аналогичными требованиям и основаниям иска по делу № 2-62/2023 объединены в одно производство.

В судебном заседании представитель истца - помощник Орского транспортного прокурора Рашников М.Н. требования исковых заявлений поддержал по изложенным в нем основаниям, просил их удовлетворить.

Представитель ответчика ОАО «Российские железные дороги» ФИО1 в судебном заседании исковые требования Орского транспортного прокурора не признала, просила в их удовлетворении отказать. Указала, что указанные железнодорожные станции действительно являются объектами транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта. В соответствии с положениями ФЗ № 16-ФЗ все объекты транспортной инфраструктуры делятся на категорированные и не подлежащие категорированию объекты. Рассматриваемые станции являются не категорированными объектами, так как на них низкий пассажиропоток. На станциях <данные изъяты> производится обслуживание пассажиров, на остальных станциях не производится продажа билетов. Анализ положений Постановлений Правительства РФ № 1633 и № 1635 показывает, что субъект транспортной инфраструктуры для категорированного объекта должен привлечь подразделение транспортной безопасности при 1 уровне безопасности независимо от наступления того или иного случая. Аналогичные положения требований для не категорированных объектов уже содержат отсылочные нормы. Считает, что первоочередными задачами ОАО «РЖД» является реализация всех мер на объектах с установленной категорией, то есть на объектах с высокими рисками угрозы совершения актов незаконного вмешательства и возможных последствий их совершения. Удовлетворение настоящих исковых требований приведет к значительному отвлечению финансовых средств от более важных объектов.

Третье лицо заместитель начальника Южно - Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управления движения - филиала ОАО «РЖД» ФИО2 в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. Судом вынесено определение о рассмотрении дела в его отсутствие.

Суд, выслушав стороны, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

Согласно ст. 2 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» противодействие терроризму в Российской Федерации основывается на следующих основных принципах: обеспечение и защита основных прав и свобод человека и гражданина; системность и комплексное использование политических, информационно-пропагандистских, социально-экономических, правовых, специальных и иных мер противодействия терроризму; приоритет мер предупреждения терроризма; соразмерность мер противодействия терроризму степени террористической опасности.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» объектами транспортной инфраструктуры является технологический комплекс, включающий в себя, в том числе, железнодорожные вокзалы и станции.

Согласно п. 5 ст. 1, ч. 1 ст. 6 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ объекты транспортной инфраструктуры подлежат обязательному категорированию, то есть отнесению к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий, в соответствии с порядком и количеством категорий, установленных Правительством Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

В силу ч. 1 ст. 4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ на субъекты транспортной инфраструктуры, к которым согласно п. 9 ст. 1 указанного Федерального закона относятся, в том числе, юридические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании, возложена обязанность по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

В соответствии с ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.

Постановлением Правительства РФ от 08.10.2020 № 1635 утверждены «Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию».

В соответствии с п. 2 Постановления № 1635 его положения применяются в отношении объектов транспортной инфраструктуры, определенных в соответствии с частью 5 статьи 6 Федерального закона «О транспортной безопасности».

Ч. 5 ст. 6 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ объекты транспортной инфраструктуры, не подлежащие категорированию по видам транспорта, определяет федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Приложением к приказу Минтранса России 28.08.2020 № 331 к объектам транспортной инфраструктуры, не подлежащим категорированию железнодорожные станции, являющиеся обгонными пунктами, разъездами, путевыми постами, а также промежуточными со средним потоком пассажиров до 50 чел./ч. в течение года.

20.04.2022 Орским транспортным прокурором в соответствии с планом работ на I полугодие 2022 года принято решение о проведении проверки исполнения субъектами транспортной инфраструктуры законодательства о транспортной безопасности.

Согласно акту от 12.05.2022, на момент проведения проверки выявлены нарушения при эксплуатации следующих железнодорожных станций: <данные изъяты>. Железнодорожные станции <данные изъяты> отнесены к не категорированным станциям. Паспорта транспортной безопасности утверждены 21.06.2021 и направлены в Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ 16.08.2021. Руководством Оренбургского центра организации работы железнодорожных станций не приняты надлежащие меры по обеспечению надежной защищенности особо важных объектов, что ставит под угрозу устойчивое и безопасное функционирование объекта транспортной инфраструктуры, чем затрагиваются интересы неопределенного круга лиц, Российской Федерации.

Судом установлено, что железнодорожные станции <данные изъяты> Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД» являются объектами транспортной инфраструктуры, которые отнесены к не категорированным станциям.

В исполнение п.п. «в» п. 5 Постановления № 1635 и в соответствии с п. 1.1 ст. 9 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ, ОАО «РЖД», в лице Оренбургского центра организации работы железнодорожных станций, разработало и утвердило 26.07.2021 Паспорта обеспечения транспортной безопасности ОТИ указанных станций.

30.06.2022 заместителем начальника Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» ФИО2 внесены изменения в п.п. «г» п. «а» Раздела 4 Паспортов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта от 26.07.2021, не подлежащих категорированию железнодорожных станций <данные изъяты> Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД», путем исключения обязанности о привлечении для защиты объектов транспортной инфраструктуры подразделений транспортной безопасности при уровне безопасности № 1.

П.п. «г» п. 5 Постановление № 1635 установлено, что субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры (группы объектов транспортной инфраструктуры) в случаях, предусмотренных настоящим документом, в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

В силу п. 4 положения Постановления № 1635 являются обязательным для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.

В соответствии с п. 7.1 ст. 14 Закона № 16-ФЗ, подразделения транспортной безопасности (далее ПТБ) – осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица.

Ненадлежащая реализация указанных Паспортов ОТБ, в части не исполнения пп. «г» и пп. «е» (не привлечения ПТБ, в установленный законом срок), явилась одним из оснований привлечения ОАО «РЖД» к административной ответственности п. 1 ст. 11.15.1 КоАП РФ.

Решением Арбитражного суда Самарской области от 05.10.2022, обжалованное Постановление УГАН НОТБ ПФО Ространснадзора № 52/6-ОР-24 ЖД/2022 от 07.07.2022 оставлено в силе, в удовлетворении заявленных требований ОАО «РЖД» отказано.

Согласно ч.2 ст. 61 ГПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица.

Обязанность субъектов транспортной инфраструктуры образовывать (сформировывать) и (или) привлекать для защиты ОТИ от актов незаконного вмешательства, в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников ПТБ, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов, установлена пп. «г» п. 5 Постановления № 1635, а также конкретизирована Приложением к Постановлению № 1635 (типовая форма Паспорта ОТБ ОТИ), а именно: п. 4 которого, предусмотрено описание реализуемых мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ, направленных на реализацию требований, при различных уровнях безопасности, Приложением № 7 к паспорту ОТБ ОТИ, с обязательным приложением к паспорту копии договора с привлеченным подразделением транспортной безопасности в течении 6 месяцев со дня его утверждения.

30.06.2022 ОАО «РЖД» разработало и утвердило изменения в Паспорта ОТБ следующих станций: Айдырля<данные изъяты>, исключив из своих обязанностей привлечение подразделений ОТБ, и направило изменения в ФАЖТ (Росжелдор).

Аргумент представителя ответчика, что ФАЖТ (Росжелдор) после получения изменений в Паспорта ОТБ ОТИ указанных станций, не сделало замечаний по форме и содержанию Паспортов ОТБ, и следовательно, Паспорта разработаны в соответствии с законодательством, не основан на действующем законодательстве. Так в соответствии с п. 1.4 ст. 9 Закона № 16-ФЗ полномочия указанного органа ограничиваются обязанностью вернуть первый экземпляр Паспорта ОТБ субъекту с отметкой о получении.

Таким образом, внесения 30.06.2022 изменений в п.п. «г» п. «а» Раздела 4 Паспортов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта от 26.07.2021, не подлежащих категорированию железнодорожных станций <данные изъяты> Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД», в части исключения обязанности привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности при уровне безопасности № 1, признаются судом незаконными.

Постановлением № 1635 предусмотрены обязанности субъекта, которые без привлечения подразделений транспортной безопасности исполнить не представляется возможным.

П.п. «ш» п. 5 Постановление №1635 предусмотрено передавать уполномоченным подразделениям органов внутренних дел или органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации физических лиц, нарушивших требования, установленные настоящим документом, оружие, боеприпасы, патроны к оружию, взрывчатые вещества или взрывные устройства, ядовитые или радиоактивные вещества при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения;

Дополнительно пп. «к» пункта 9 Постановление №1635 предусмотрено обеспечить силами обеспечения транспортной безопасности реагирование на выявленные нарушения пропускного и внутриобъектового режимов (за исключением железнодорожных мостов) и реагирование на угрозу совершения акта незаконного вмешательства.

Приложением № 6 к Паспортам ОТБ железнодорожных станций <данные изъяты> установлены организационные структуры (схемы) управления силами обеспечения транспортной безопасности, согласно которой на всех ОТИ руководит работой сил ОТБ начальник Оренбургского центра организации работы железнодорожных станций, в дальнейшем функции реализуются исключительно работники ПТБ. Иных работников для обеспечения транспортной безопасности и защиты ОТИ от актов незаконного вмешательства не предусмотрено.

При отсутствии на ОТИ ПТБ на станциях объекты ничем не защищены от актов незаконного вмешательства, что в свою очередь влечет нарушения требований законодательства о транспортной безопасности.

Кроме того, приложением № 10 предусмотрено наличие согласованного с уполномоченными подразделениями ФСБ России и МВД России порядок передачи подразделениями органов внутренних дел или органов федеральной службы безопасности физических лиц, нарушивших требования по обеспечению транспортной безопасности, оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ или взрывных устройств, ядовитых или радиоактивных веществ при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения.

Согласно законодательства (п. 9 ст. 12.3 Закона №16-ФЗ) только уполномоченные работники ПТБ в целях защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства имеют право задерживать для передачи органам внутренних дел или органам федеральной службы безопасности физических лиц, нарушивших требования в области обеспечения транспортной безопасности, оружие, боеприпасы, патроны к оружию, взрывчатые вещества или взрывные устройства, ядовитые или радиоактивные вещества при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения, а также по документам, удостоверяющим личность, устанавливать личность физического лица, находящегося и (или) пересекающего зону транспортной безопасности. Задержанные физические лица, используемые такими лицами транспортные средства и находящиеся при них материальные объекты, оружие, боеприпасы, патроны к оружию, взрывчатые вещества или взрывные устройства, ядовитые или радиоактивные вещества при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения подлежат незамедлительной передаче уполномоченным представителям подразделений органов внутренних дел или органов федеральной службы безопасности на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, на которых они были задержаны. По согласованию с уполномоченным представителем подразделения органов внутренних дел или органов федеральной службы безопасности задержанное на транспортном средстве физическое лицо, находящиеся при нем материальные объекты, оружие, боеприпасы, патроны к оружию при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения силами подразделения транспортной безопасности могут быть переданы в ближайшем служебном помещении органов внутренних дел или органов федеральной службы безопасности.

Иные лица или работники ОАО «РЖД» такими полномочиями не наделены. При отсутствии на рассматриваемых станциях уполномоченных работников ПТБ осуществлять эти функции никто не уполномочен.

Таким образом, судом установлено, что требование п.п. «г» п. 5 Постановления Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 №1635 в отношении станций <данные изъяты> Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД» в части образования (сформирования) и (или) привлечения для защиты вышеуказанных объектов транспортной инфраструктуры, в соответствии с паспортами соответствующих объектов транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенных, мобильных, круглосуточно выполняющих свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов ответчиком не выполнено.

До настоящего времени ответчиком действий по устранению допущенных нарушений предпринято не было, что свидетельствует о допущенном бездействии, повлекшем нарушение законодательства Российской Федерации и создавшем угрозу жизни и здоровью неопределенного круга лиц, интересам Российской Федерации в области транспортной безопасности, в связи с чем в исковые требования Орского транспортного прокурора подлежат удовлетворению в полном объеме.

Поскольку при подаче искового заявления прокурор освобожден от оплаты государственной пошлины, в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 333.36 НК РФ, с ответчика ОАО «Российские железные дороги», в силу ст. 98 и ст. 103 ГПК РФ, надлежит взыскать в доход бюджета МО г. Орск государственную пошлину в размере 6 000 руб. 00 коп.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые заявления Орского транспортного прокурора, действующего в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц, к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» понуждении совершить действия по обеспечению транспортной безопасности – удовлетворить.

Признать незаконными внесения 30.06.2022 изменений в п.п. «г» п. «а» Раздела 4 Паспортов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта от 26.07.2021, не подлежащих категорированию железнодорожных станций <данные изъяты> Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД», в части исключения обязанности привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности при уровне безопасности № 1.

Обязать открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) обеспечить исполнение п.п. «г» п. 5 Постановления Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 №1635 в отношении станций <данные изъяты> Оренбургского центра организации железнодорожных станций Южно-Уральской дирекции управления движением Центральной дирекции управлением движения – филиала ОАО «РЖД» в части образования (сформирования) и (или) привлечения для защиты вышеуказанных объектов транспортной инфраструктуры, в соответствии с паспортами соответствующих объектов транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенных, мобильных, круглосуточно выполняющих свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов в течение 1 года с момента вступления решения суда в законную силу.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в доход бюджета муниципального образования «Город Орск» государственную пошлину в сумме 6 000 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в Оренбургский областной суд через Советский районный суд г. Орска в течение месяца со дня составления в окончательной форме.

Судья А.А. Шидловский

Мотивированное решение изготовлено: 22.02.2023

Судья А.А. Шидловский