Судья Вафина Г.В. УИД 16RS0042-03-2022-008925-85

Дело № 2-1391/2023

Дело № 33-10449/2023

Учет № 073 г

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

14 августа 2023 года город Казань

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Татарстан в составе

председательствующего Насретдиновой Д.М.,

судей Гиниатуллиной Ф.И. и Субботиной Л.Р.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Азмухановым Р.Р.,

рассмотрела в открытом судебном заседании по докладу судьи Субботиной Л.Р. гражданское дело по апелляционной жалобе представителя Отделения фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Татарстан – ФИО1 на решение Набережночелнинского городского суда Республики Татарстан от 3 марта 2023 года, которым постановлено:

иск ФИО2 к Отделению Фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Республике Татарстан о включении периодов работы в стаж на соответствующих видах работ, назначении досрочной страховой пенсии по старости, компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Обязать Отделение Фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Республике Татарстан (ИНН <***> ОГРН <***>) включить в стаж на соответствующих видах работ период работы ФИО2 (СНИЛС ....) период с 17 мая 1989 года по 31 декабря 1997 года (за исключением следующих месяцев: май 1989 года; январь 1990 года; май 1990 года; октябрь 1990 года; ноябрь 1990 года; август 1991 года; май 1992 года; июнь 1992 года; март 1993 года; апрель 1993 года; май 1994 года; июль 1994 года; август 1994 года; сентябрь 1994 года; ноябрь 1994 года; февраль 1995 года, март 1995 года; апрель 1995 года; июнь 1995 года, октябрь 1995 года, февраль 1996 года; сентябрь 1996 года; июнь 1997 года; июль 1997 года; ноябрь 1997 года) в качестве водителя категории «Д» ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Набережные Челны», и назначить ему досрочную страховую пенсию в соответствии с подпунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального Закона Российской Федерации «О страховых пенсиях» с 15 мая 2022 года.

В удовлетворении остальной части исковых требований ФИО2 – отказать.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, заслушав пояснения представителя истца ФИО2 – ФИО3, возражавшей против удовлетворения жалобы, судебная коллегия

УСТАНОВИЛ

А:

ФИО2 обратился в суд с иском к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Татарстан о включении периодов работы в стаж на соответствующих видах работ, назначении досрочной страховой пенсии по старости, компенсации морального вреда.

В обоснование исковых требований истец указал, что решением № 352399/22 от 23 июня 2022 года Отдел установления пенсий № 4 Отделения Пенсионного Фонда России по Республике Татарстан (города Набережные Челны) ему отказано в назначении досрочной страховой пенсии в связи с отсутствием стажа на соответствующих видах работ. Истец не согласен с указанным решением, считает его необоснованным и, уточнив исковые требования, просит суд включить в специальный стаж период работы с 17 мая 1989 года по 31 декабря 1997 года в качестве водителя категории ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Набережные Челны» Республики Татарстан, признать за ним право на досрочную страховую пенсию с 15 мая 2022 года, а также взыскать компенсацию морального вреда в сумме 3 000 рублей.

В судебном заседании представитель истца по доверенности ФИО3 исковые требования поддержала в полном объеме, просила удовлетворить.

Представитель ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Татарстан по доверенности ФИО1 ходатайствовала о рассмотрении дела без участия Фонда. При этом в отзыве и дополнениях к нему указала, что исковые требования не признают, в удовлетворении иска просят отказать по мотивам, указанным в отзывах и решении № 352399/22 от 23 июня 2022 года.

Судом постановлено решение о частичном удовлетворении исковых требований в приведенной выше формулировке.

В апелляционной жалобе представитель Отделения фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Татарстан – ФИО1 просит решение суда отменить в части включения в стаж на соответствующих видах периоды работы ФИО2 с 17 мая 1989 года по 31 декабря 1997 года (за исключением следующих месяцев: май 1989 года, январь 1990 года, май 1990 года, октябрь 1990 года, ноябрь 1990 года, август 1991 года, май 1992 года, июнь 1992 года, март 1993 года, апрель 1993 года, май 1994 года, июль 1994 года, август 1994 года, сентябрь 1994 года, ноябрь 1994 года, февраль 1995 года, март 1995 года, апрель 1995 года, июнь 1995 года, октябрь 1995 года, февраль 1996 года, сентябрь 1996 года, июнь 1997 года, июль 1997 года, ноябрь 1997 года) в качестве водителя категории «Д» ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Набережные Челны» и назначении ему досрочной страховой пенсии в соответствии с подпунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального Закона Российской Федерации «О страховых пенсиях» с 15 мая 2022 года, отказав в удовлетворении исковых требований. Указывает, что в архивной справке № 1685-2022/с от 17 мая 2022 года, выданной МБУ «Архив документов по личному составу» города Набережные Челны, информация на каких маршрутах работал ФИО2 отсутствует, в связи с чем, подтвердить занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах не представляется возможным, в связи с чем оснований для включения спорного периода работы ФИО2 в стаж работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, не имеется. В своем дополнении к апелляционной жалобе представитель ответчика указывает, что для проверки представлены расчетные ведомости с мая 1989 по декабрь 1997 года, приказ № 149 от 21 октября 1988 года «О направлении на курсы подготовки транспортных средств категории «Д», приказ № 28 от 18 мая 1989 года «О допуске к самостоятельной работе». Другие, кроме представленных, подтверждающие юридическую значимость факта работы в условиях, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, в МБУ «Архив документов по личному составу» города Набережные Челны, не поступали. При этом справка № 53 от 27 февраля 2008 года, на которую ссылается суд в решении, заверена факсимильным воспроизведением подписи конкурсного управляющего (главного бухгалтера) ФИО4, а кроме того, в основании выдачи справки отсутствуют документы, позволяющие установить регулярность пассажирских перевозок.

В судебном заседании суда апелляционной инстанции представитель истца ФИО2 – ФИО3, участвующая посредством видеоконференцсвязи, возражала против удовлетворения апелляционной жалобы представителя ответчика.

Другие участвующие в деле лица, извещенные о времени и месте судебного заседания по правилам статьи 113 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, в суд не явились.

Представитель Отделения фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Татарстан – ФИО1 направила ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя ответчика.

При указанных обстоятельствах, учитывая положения статьи 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Изучив материалы дела, заслушав пояснения участвующего в деле лица, обсудив доводы апелляционной жалобы, проверив законность и обоснованность обжалуемого судебного решения по правилам части 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия приходит к следующему.

Согласно Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», вступившим в силу с 1 января 2015 года, установлены основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии.

В соответствии со статьей 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к указанному Федеральному закону).

Порядок и условия реализации права на досрочное назначение страховой пенсии по старости определены статьей 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ.

Согласно пункту 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 названного федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии с часть 2 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии (часть 3 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (часть 4 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ).

Судом установлено и из материалов дела следует, что 29 апреля 2022 года ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. Однако решением Отдела установления пенсий № 4 Отделения Пенсионного Фонда России по Республике Татарстан (города Набережные Челны) от 23 июня 2022 года № 352399/22 истцу отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости по мотиву отсутствия требуемой продолжительности стажа работ в качестве водителя автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет, в бесспорном порядке специальный стаж исчислен 13 лет 9 месяцев 2 дня.

При этом в стаж на соответствующих видах работ не засчитан период работы истца с 17 мая 1989 года по 31 декабря 1997 года в качестве водителя автобуса ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие» города Набережные Челны Республики Татарстан.

Полагая, что его права нарушены, истец обратился в суд с настоящим иском.

Разрешая спор и частично удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции пришел к выводу, что истцом доказан факт работы в оспариваемый период в особых условиях труда, дающих право на назначение досрочной страховой пенсии.

Судебная коллегия, соглашаясь с указанным выводом суда первой инстанции, признает доводы апелляционной жалобы представителя ответчика несостоятельными, исходя из следующего.

Порядок подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии, утвержден приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 31 марта 2011 года № 258н (далее - Порядок).

В пункте 3 данного Порядка указано, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Из пункта 4 Порядка следует, что в случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например, о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о работе с вредными веществами определенных классов опасности, о выполнении работ в определенном месте (местности) или структурном подразделении, о статусе населенного пункта, о выполнении нормы рабочего времени (педагогической или учебной нагрузки) и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами.

Справки выдаются на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и должности и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений (индивидуального) персонифицированного учета (пункт 13 Порядка).

Аналогичные разъяснения содержатся и в пункте 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 года № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии».

Таким образом, действующим правовым регулированием предусмотрена необходимость подтверждения специального стажа, дающего право на досрочное назначение пенсии, а также порядок и условия его подтверждения.

Как следует из содержания пункта 5 Разъяснений Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 года № 5 «О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» право на пенсию по старости в связи особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет», под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80 процентов рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В указанное время может включаться время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью обеспечения основных трудовых функций.

В соответствии с пунктом 1 Письма Минтранса Российской Федерации от 2 июля 1992 года №13-пр «О порядке подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах» (вместе с «Порядком подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованный с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от 1 июня 1992 года № 1-2110-15)») (далее по тексту - Письмо Минтранса Российской Федерации от 2 июля 1992 года №13-пр) право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со статьей 12 «к» Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц.

Положениями пункта 2 Письма Минтранса Российской Федерации от 2 июля 1992 года № 13-пр предусмотрено, что подтверждение специального трудового стажа возможно на основании следующих документов: приказов о назначении на работу водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов; путевых листов; при отсутствии приказов и путевых листов – справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров).

На основании названных документов можно рассчитать фактическое время в часах работы водителя на линии на регулярных городских пассажирских маршрутах за месяц.

Пунктами 2, 3, 4 раздела 1 приказа Минтранса России от 20 августа 2004 года № 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и отдыха водителей автомобилей» (действующего до 1 января 2021 года) предусмотрено, что настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей (за исключением водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ), работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации (далее – водители).

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, являются обязательными при составлении графиков работы (сменности) водителей. Расписания и графики движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм Положения.

Графики работы (сменности) при выполнении регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении составляются работодателем для всех водителей на каждый календарный месяц с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени. Графиками работы (сменности) устанавливаются рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы (смены), времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха. Графики работы (сменности) утверждаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников и доводятся до сведения водителей.

Из положений пунктов 6, 7 раздела 2 приказа Минтранса России № 15 также усматривается, что в течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы (сменности).

Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.

Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем – 7 часов.

Таким образом, приведенные положения нормативных актов прямо предусматривают в качестве необходимого условия – осуществление трудовой деятельности в должности водителя автобусов на регулярном городском маршруте и выполнение указанной работы в течение полного рабочего дня (не менее 80 % рабочего времени).

Так, из записей в трудовой книжке истца следует, что 17 мая 1989 года он допущен к самостоятельной работе водителем категории «Д» ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Набережные Челны»; 12 августа 2005 года – уволен переводом в ООО «ПАТП № 5».

Муниципальным бюджетным учреждением «Архив документов по личному составу» выдана архивная справка № 1685-2022/С от 17 мая 2022 года из которой следует, что в документах архивного фонда в ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Набережные Челны» за 1987-2005 годы имеются следующие сведения о работе ФИО2:

30 октября 1987 года – принят на работу слесарем по ремонту автомобилей 2 разряда (приказ от 28 октября 1987 года № 202);

31 мая 1988 года – освобожден от работы и направлен на курсы подготовки водителей транспортных средств категории «Д» в учебно-курсовой комбинат с отрывом от производства и с выплатой стипендии (приказ от 28 октября 1988 года № 149);

17 мая 1989 года – допущен к самостоятельной работе, после стажировки на линии водителей категории «Д» в а/к № 16 (приказ от 18 мая 89 года № 28);

12 августа 2005 года – уволен по пункту 5 статьи 77 Трудового кодекса Российской Федерации, переводом в ООО «ПАТП № 5» (приказ от 12 августа 2005 года № 47).

Комиссия по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан Государственного учреждения – Управления Пенсионного фонда Республики Татарстан по городу Набережные Челны приняла решение от 31 марта 2014 года (к протоколу № 1431) о не зачете периодов работы в качестве водителей автобусов в ОАО «ПАТП» до 1 января 1998 года в стаж на соответствующих видах работ, дающих право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

В данном решении указано, что оплата водителей автобусов за работу на маршрутах производилась: по коду 102 - повременная оплата за работу на регулярных городских пассажирских маршрутах и за работы, связанные с перевозкой людей в садоводческие общества, колхозы и совхозы для оказания помощи в проведении сельскохозяйственных работ, детей в летние оздоровительные лагеря и загородные детские сады и т.д.

Исходя из указанного обстоятельства, пенсионный орган пришел к выводу о том, что наличие выплат по кодам 180 (за рейсы) и 378 (премия за работу без кондуктора) не может являться подтверждением факта работы только на регулярных маршрутах.

Однако в акте документальной проверки № 155 от 28 сентября 2002 года отсутствуют ссылки на доказательства в подтверждение данного вывода, не указаны заявки других организаций, приказы о направлении водителей на работы, связанные с перевозкой людей в садоводческие общества, колхозы и совхозы для оказания помощи в проведении сельскохозяйственных работ, детей в летние оздоровительные лагеря и загородные детские сады. Какие автоколонны в частности принимали участие в указанных перевозках, в какой период, и тарифицировались ли они по коду - 102 в акте не указано.

Тогда как конкурсным управляющим ОАО «ПАТП» ФИО4 водителю ФИО2 выдана справка, уточняющая особый характер труда № 53 от 27 февраля 2008 года, в соответствии с которой истец в спорный период с 17 мая 1989 года по 31 декабря 1997 года работал в Набережночелнинском ОАО ПАТП в качестве водителя автобуса полный рабочий день, был занят только на регулярных пассажирских маршрутах. В качестве основания выдачи справки указаны: карточка Т-2, приказы, табеля-наряды, ведомость о начислении заработной платы, путевые листы, схемы движения автобусов.

Судебная коллегия также не находит оснований не доверять представленной справке, подлинник которой был представлен суду первой инстанции на обозрение, достоверность указанных в ней сведений о характере работы истца в период с 1989 по 1997 год сомнений не вызывает.

Кроме того, муниципальным бюджетным учреждением «Архив документов по личному составу» представлены лицевые счета по начислению заработной платы за спорный период, из которых видно, что ФИО2 производилась оплата по кодам 102 (повременная оплата), 180 (за рейсы) и 378 (премия за работу без кондуктора), что свидетельствует о том, что истец работал в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Даже при исключении из спорного стажа месяцы, за которые отсутствуют лицевые счета (май 1990 года; апрель 1993 года; февраль, июнь, октябрь 1995 года), а также отсутствие выработки 128 часов в месяц в месяц по коду – 102 (май 1989 года – 84 часа; январь 1990 года – 75 часов; октябрь 1990 года – 124 часа; ноябрь 1990 года – 56 часов; август 1991 года 114 часов; май 1992 года – 0 часов; июнь 1992 года – 71 час; март 1993 года – 7,16 часа; май 1994 года – 114 часов; июль 1994 года – 76,33 часа; август 1994 года – 111,34 часа; сентябрь 1994 года – 112,32 часа; ноябрь 1994 года – 92,16 часа; март 1995 года – 53,39 часа; апрель 1995 года – 61,27 часа; февраль 1996 года – 105,37 часа; сентябрь 1996 года – 58,41 часа; июнь 1997 года – 106,41 часа; июль 1997 года – 68,49 часа; ноябрь 1997 года – 114,32 часа), у истца выработано более 20 лет специального стажа, дающего право на досрочное установление страховой пенсии по старости (13лет 09 месяцев 02 дня + 6 лет 06 месяцев 15 дней (8 лет 07 месяцев 15 дней – 2 года 2 месяц) = 20 лет 03 месяца 17 дней).

Кроме того, как правильно отмечено судом первой инстанции, ФИО2 в период работы с 17 мая 1989 года по 12 августа 2005 года места работы не менял, однако ответчик счел возможным период работы с 1 января 1998 года до дня увольнения засчитать истцу в льготный стаж.

Учитывая все выше изложенное, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о включении периода работы истца с 17 мая 1989 года по 31 декабря 1997 года в качестве водителя ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Набережные Челны» в стаж на соответствующих видах работ истца и назначении ему досрочной страховой пенсии в соответствии с подпунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального Закона Российской Федерации «О страховых пенсиях» с 15 мая 2022 года (с момента достижения возраста 55 лет), учитывая его обращение в пенсионный орган 29 апреля 2022 года.

Ссылка апеллянта на судебную практику по схожим спорам не может быть принята во внимание, поскольку юридический прецедент не является официальным источником права в Российской Федерации, а представляет собой применение нормы права с учетом конкретных обстоятельств дела. Указанные в апелляционной жалобе решения судов были приняты в отношении иных лиц и по иным фактическим обстоятельствам дела, в то время, как судебные акты по каждому делу принимаются с учетом конкретных доводов и доказательств, представленных сторонами.

В целом содержащиеся в апелляционной жалобе представителя ответчика доводы направлены на иную оценку собранных по делу доказательств, не опровергают правильность выводов суда первой инстанции, с которыми согласилась судебная коллегия, в связи с чем не могут быть приняты в качестве основания к отмене постановленного по делу решения.

С учетом изложенных обстоятельств, учитывая, что неправильного применения норм материального права или нарушений норм процессуального права, в том числе влекущих безусловную отмену судебных актов, не установлено, оснований для отмены обжалуемого решения не имеется.

В остальной части решение участвующими в деле лицами не обжалуется и предметом проверки суда апелляционной инстанции не является.

Руководствуясь статьями 199, 328 и 329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛ

А:

решение Набережночелнинского городского суда Республики Татарстан от 3 марта 2023 года по данному делу оставить без изменения, апелляционную жалобу представителя Отделения фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Татарстан – ФИО1 – без удовлетворения.

Апелляционное определение вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в срок, не превышающий трех месяцев, в Шестой кассационный суд общей юрисдикции (город Самара) через суд первой инстанции.

Мотивированное апелляционное определение изготовлено в окончательной форме 15 августа 2023 года.

Председательствующий

Судьи