РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

30 июня 2022 года г. Москва

Черемушкинский районный суд г. Москвы в составе председательствующего судьи Белянковой Е.А., при секретаре Мосуновой О.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-4046/22 по иску Московско-Курской транспортной прокуратуры к ИП ФИО1 об обязании освободить сход от пассажирского теплохода,

УСТАНОВИЛ :

Истец обратился в суд в интересах Российской Федерации и неопределенного круга лиц с исковыми требованиями об обязании ИП ФИО1 освободить сход Пресненской набережной на 179,4 км реки Москва (левый берег) вблизи Московского международного делового центра «Москва-Сити» от пассажирского теплохода «РИО» с идентификационным номером ***, мотивируя требования тем, что ИП ФИО1 осуществляет стоянку принадлежащего ему на праве аренды судна у схода Пресненской набережной на 179,4 км реки Москва, который не имеет статуса причала, а имеющееся бесхозное причальное сооружение не отвечает требованиям Технического регламента, то есть в запрещенном месте, что в нарушение законодательства о внутреннем водном транспорте не обеспечивает безопасность судоходства.

Представитель Московско-Курской транспортной прокуратуры – помощник Московско-Курского транспортного прокурора Деревянкина С.А. в судебное заседание явилась, просила удовлетворить исковые требования, указывая, что до настоящего времени сведения об устранении нарушений не поступили.

Ответчик, будучи извещенным надлежащим образом, в судебное заседание не явился, отзыв не представил, ходатайств об отложении судебного заседания не заявлял.

Суд, выслушав представителей сторон, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.

Московско-Курской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, в том числе транспортной безопасности, на Пресненской набережной р. Москвы 179,4 км (левый берег) и установлен факт стоянки судна «РИО» (идентификационный номер **), что подтверждается актом проверки от 09.02.2022.

Как следует из представленных суду документов, судно «РИО» (идентификационный номер **) принадлежит на праве собственности ФИО2 (свидетельство о праве собственности № *** от 09.08.2021). Индивидуальный предприниматель ФИО1 на основании договора аренды судна без экипажа № 1/2014 от 15.07.2014 и дополнительного соглашения к нему от 17.06.2019 арендует вышеназванное судно и согласно п. 1.3 договора аренды в течение всего срока аренды своими силами и свой счет обеспечивает управление судном и его надежную и коммерческую эксплуатацию.

Факт нахождения данного судна на Пресненской набережной р. Москвы 179,4 км (левый берег) подтверждается фотоматериалами и объяснениями ФИО1 от 17.02.2022.

На основании п. 200 Правил плавания судов по внутренним Водным путям, утвержденных приказом Минтранса России от 19.01.2018 № 19 (далее - Правила плавания) запрещается использовать для швартовки не предназначенные для этого устройства (парапеты, тумбы, колонны, поручни, деревья).

При этом согласно п. 201 Правил плавания отстой судов осуществляется в пунктах отстоя, обеспечивающих безопасную стоянку судов при любых судовладельцем гидрометеорологических условиях с предоставление судовладельцем информации о месте отстоя в администрацию бассейна внутренних водных путей.

Кроме того, в соответствии с ч. 3 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта (далее – КВВТ) безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с КВВТ, а также, помимо прочего, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, в области утвержденными федеральным органом исполнительной власти транспорта.

Согласно п. 31 Правил движения и стоянки судов в Московском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 05.04.2017 № 137 (далее - Правила) перечень причалов, к которым разрешается подход и стоянка судов и иных плавучих объектов на участке шлюз № 10 - шлюз № 9 (148,0 км - 185,0 км реки Москва), а также у причалов Северного речного вокзала и Северного порта (44,7 км - 47,1 км канала имени Москвы), приведен в приложении № 2 к Правилам.

В соответствии с пп. 4 п. 32 Правил стоянка судов и иных плавучих объектов, за исключением судов, занятых в работах по укреплению берега, ремонту набережных, очистке водной акватории и обслуживанию береговых и 185,0 км (шлюз № 10- плавучих навигационных знаков, на участке 148,0 км - шлюз № 9) реки Москва в местах, не указанных в приложении № 2 к Правилам, за исключением Нагатинского затона (149,4 км) и затона Новинки (154,0 км), на внутренних водных путях Московского бассейна запрещается.

По информации Центрального управления государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Центральное УГРН Ространснадзора), а также ФГБУ «Канал имени Москвы» сход Пресненской набережной располагается на 179,4 км реки Москва (левый берег), то есть входит в участок 148,0 км - 185,0 км (шлюз № 10 - шлюз № 9) реки Москва.

При этом сход Пресненской набережной в Перечне причалов, к которым разрешается подход 179,4 км реки Москва в и стоянка судов и иных плавучих объектов на участке шлюз № 10 - шлюз № 9 (148,0 км - 185,0 км реки Москвы), а также у причалов Северного речного вокзала и Северного порта (44,7 км - 47,1 км канала имени Москвы), не числится.

Так, согласно Перечню на 179,8 км реки Москвы (правый берег) располагается Сход-причал № 3 «Кутузовский», на 179,3 км реки Москвы (правый берег) - Причал «мост Багратион», на 179,2 км реки Москвы (левый причал № 2 «Международная берег, Краснопресненская набережная) выставка».

При этом каждый учтенный причал согласно п.п. 446, 450 Технического водного транспорта, безопасности объектов внутреннего регламента о утвержденного постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 № 623, причал или причальное сооружение должны иметь паспорт (технический паспорт) сооружения. Причал или причальное сооружение могут использоваться только по назначению, указанному в паспорте (техническом паспорте) сооружения. Режим эксплуатации причала и причального сооружения должен соответствовать их назначению, проектным характеристикам и (или) фактическому техническому состоянию.

Согласно п. 477 Технического регламента эксплуатант гидротехнических сооружений (оградительных, берегоукрепительных и причальных) должен иметь: a) разрешительную техническую документацию (акты ввода и проектную исполнительную эксплуатацию, паспорта сооружений, документацию, справочник допускаемых нагрузок на причалы и перечень грузов, которые запрещается перерабатывать и складировать на каждом из причалов, отчеты о предшествующих обследованиях сооружений); б) квалифицированный персонал, обслуживающий гидротехнические сооружения; в) руководителем эксплуатанта утвержденные гидротехнических сооружений документы, устанавливающие требования безопасного ведения работ; г) план оперативных действий персонала при локализации и ликвидации опасных повреждений и аварийных ситуаций, утвержденный руководителем эксплуатанта гидротехнических сооружений.

С учетом того, что сход Пресненской набережной на 179,4 км реки Москва не имеет статуса причала, имеющееся бесхозное причальное сооружение не отвечает вышеуказанным требованиям Технического регламента ИП ФИО1 осуществляет стоянку принадлежащего ему на праве аренды судна в местах, не указанных в приложении № 2 к Правилам, то есть в запрещенном месте, что в нарушение ч. 3 ст. 34 КВВТ не обеспечивает безопасность судоходства, а также нарушает требования пунктов 187, 188 и 201 Правила плавания, пп. 4 п. 32 Правил.

Проанализировав и оценив доказательства в их совокупности, суд полагает, что в ходе судебного разбирательства нашел подтверждение факт нарушения законодательства о внутреннем водном транспорте ИП ФИО1, в связи с чем исковые требования подлежат удовлетворению.

Согласно ст. 12 ГК РФ одним из способов защиты права является восстановление положения, существовавшего до нарушения права, и пресечение действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения, соответственно надлежащей защитой прав неопределенного круга лиц и безопасности плавания будет обязание ИП ФИО1 освободить сход Пресненской набережной на 179,4 км реки Москва (левый берег) вблизи Московского международного делового центра «Москва-Сити» от пассажирского теплохода «РИО» с идентификационным номером М-13-3764.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ :

Обязать индивидуального предпринимателя ФИО1 освободить сход Пресненской набережной на 179,4 км реки Москва (левый берег) вблизи Московского международного делового центра «Москва-Сити» от пассажирского теплохода «РИО» с идентификационным номером ***.

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в апелляционном порядке в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме через Черемушкинский районный суд г. Москвы.

Судья Е.А. Белянкова

В окончательной форме решение изготовлено 3 мая 2023 года