УИД: 22RS0069-01-2022-004392-78

Дело №5-967/2022

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<...> 16 ноября 2022 года

Судья Ленинского районного суда г. Барнаула Алтайского края Чернета С.А.,

с участием:

лица, привлекаемого к административной ответственности, ФИО1 и его адвоката ФИО, потерпевшего Потерпевший №1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении

ФИО1, Д/М/Г года рождения, уроженца /адрес/, зарегистрированного проживающего по адресу: /адрес/, фактически проживающего по адресу: /адрес/ имеющего документ удостоверяющий личность: паспорт № выданный Д/М/Г /адрес/, работающего <данные изъяты>, <данные изъяты>, привлекаемого к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

установил:

Согласно протоколу об административном правонарушении от 21 октября 2022 года № составленному инспектором ИАЗ ОИАЗ ОГИБДД УМВД России по г. Барнаулу майором полиции ФИО, 20 мая 2022 года около 11 часов 30 минут на Змеиногорском тракте в районе дома №49/18 в г. Барнауле ФИО1, управляя транспортным средством автомобилем «BMV-530D XDRIVE» государственный регистрационный знак №, нарушил пункты 1.3, 9.1 и 10.1 Постановления Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 "О Правилах дорожного движения", а именно: двигался по Змеиногорскому тракту в направлении от улицы Горнолыжная в сторону улицы Аванесова в г. Барнауле, в пути следования не учел дорожные и метеорологические условия, двигался со скоростью, не обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не справился с его управлением, потеряв контроль за движением, не выполнил требование дорожной разметки 1.3 - «Двойная сплошная линия» пересек ее, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения транспортных средств, где допустил столкновение с автомобилем «Хонда-Одиссей» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №1, который двигался по Змеиногорскому тракту от улицы Аванесова в сторону улицы Горнолыжная. В результате данного дорожно-транспортного происшествия водитель Потерпевший №1 получил телесные повреждения, которые причинили средний тяжести вред ее здоровью.

Действия ФИО1 квалифицированы административным органом по ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

ФИО1 в судебном заседании вину в совершенном данного ДТП признал, но считает, что уже привлекается к уголовной ответственности по п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ. Но в любом случае в результате его действий один человек погиб, а другому причинен вред здоровью средней тяжести. Он находился под воздействием алкоголя, а поэтому виноват. Действительно выехал на полосу встречного движения. Весь моральный вред и материальный ущерб возмещен в полном объеме. Претензий к нему у потерпевших нет. Право управления необходимо для осуществление трудовых функций – <данные изъяты>.

Адвокат ФИО пояснил, что в настоящее время рассматривается уголовное дело в отношении ФИО1 и в случае признания его виновным он будет лишен права управления. Привлечение и наказание по ст. 12.24 ч. 2 КоАП РФ будет чрезмерным. Но просит учесть, что вред и ущерб возмещен в полном объеме всем потерпевшим, потерпевший не настаивает на строгом наказании.

Потерпевший Потерпевший №1 в судебном заседании пояснил, что 20 мая 2022 года около 11 часов 30 минут управлял своим автомобилем «Хонда-Одиссей» государственный регистрационный знак №. На Змеиногорском тракте в районе дома №49/18 в г. Барнауле, неожиданного для него, резко, на полосу его движения со встречной полосы выехал автомобиль «BMV-530D XDRIVE» государственный регистрационный знак № под управлением ФИО1. Произошло столкновение. В результате ДТП его <данные изъяты> погибла, он получил телесные повреждения, причинивший вред средней тяжести. С установленным вредом согласен. Наказание просит назначить на усмотрение суда. Ему полностью возмещен моральный вред и материальные затраты связанные с погребением. Его <данные изъяты> возмещен вред связанный с потерей близкого человека.

Изучив материалы дела об административном правонарушении, выслушав пояснения участников судебного разбирательства в ходе рассмотрения дела прихожу к следующему.

В соответствии с ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Согласно п. 1.3 Постановления Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 "О Правилах дорожного движения" участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Пункт 9.1 Постановления Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 "О Правилах дорожного движения" предусматривает, что количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В соответствии с п. 10.1 Постановления Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 "О Правилах дорожного движения" водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В ходе судебного разбирательства нашел полное подтверждение факт нарушения ФИО1 требований пунктов 1.3, 9.1 и 10.1 Постановления Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 "О Правилах дорожного движения", а именно того, что: 20 мая 2022 года около 11 часов 30 минут управляя транспортным средством автомобилем «BMV-530D XDRIVE» государственный регистрационный знак №, двигался по Змеиногорскому тракту в направлении от улицы Горнолыжная в сторону улицы Аванесова в г. Барнауле, не учел дорожные и метеорологические условия, двигался со скоростью, не обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не справился с его управлением, потеряв контроль за движением, не выполнил требование дорожной разметки 1.3 - «Двойная сплошная линия» пересек ее, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения транспортных средств, где допустил столкновение с автомобилем «Хонда-Одиссей» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №1, который двигался по Змеиногорскому тракту от улицы Аванесова в сторону улицы Горнолыжная. В результате данного дорожно-транспортного происшествия водитель Потерпевший №1 получил телесные повреждения, которые причинили средний тяжести вред ее здоровью.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения установлен и в полном объеме подтверждается имеющимися в деле доказательствами: рапортом об обнаружении признаков административного правонарушения от 22 августа 2022 года в результате столкновения двух транспортных средств 20 мая 2022 года и наличия потерпевшего имеющего средней тяжести вред здоровью (л.д.7), рапортом от 20 мая 2022 года о результате столкновения двух транспортных средств 20 мая 2022 года (л.д.9), протоколом допроса Потерпевший №1 (л.д. 10-11),постановлением о привлечении ФИО1 в качестве обвиняемого по п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ и его допросом(л.д. 33-37), рапортом от 20 мая 2022 года о столкновении двух транспортных средств (л.д.44-45), схемой места совершения административного правонарушения с указанием места столкновения транспортных средств (л.д.46), актом судебно-химического исследования крови ФИО1 об обнаружении этилового спирта в концентрации 2.3 г/л. (л.д. 47), сведениями о привлечении ранее ФИО1 к административной ответственности по ч. 2, 4, 6 ст. 12.9, 12.36.1, ч. 2 ст. 12.12 КоАП РФ (л.д. 54-55), протоколом № об административном правонарушении (л.д.60), расписками о возмещении вреда.

Согласно заключению эксперта № от 10 августа 2022 года и дополнительного заключения эксперта № от 14 сентября 2022 года у Потерпевший №1, Д/М/Г рождения, имели место следующие телесные повреждения: <данные изъяты>. Данные повреждения в свой совокупности причинили средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья сроком более трех недель так как для <данные изъяты>, всегда необходим вышеуказанный срок (п.7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденные Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ №194н от 24 апреля 2008 года), образовались от воздействий твердыми тупыми объектами, каковыми могли явиться выступающие детали салона движущегося в момент дорожно-транспортного происшествия 20 мая 2022 года, при столкновении двух транспортных средств, в салоне одного из которых находился потерпевший (Потерпевший №1). Диагноз: «<данные изъяты>» от 20 мая 2022 года - объективными (рентгенологическими) данными не подтвержден, следовательно судебно-медицинской оценке не подлежит (п.27 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденные Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ №194н от 24 апреля 2008 года). Наличие и срыв компенсации, имеющихся заболеваний до травмы (<данные изъяты>) при оценке степени вреда причиненного здоровью человека во внимание приниматься не может. Основание: (п.23 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденные Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ №194н от 24 апреля 2008 года – «При производстве судебно-медицинской экспертизы в отношении живого лица, имеющего какое-либо предшествующее травме заболевание… учитывается только вред, причиненный здоровью человека, вызванный травмой и причинно с ней связанный) (л.д.18-21, 23-28).

Из выводов по заключению эксперта № от 07 июля 2022 года: в задаваемых обстоятельствах происшествия эксперт не находит технических причин, которые могли бы помешать водителю автомобиля «BMV-530D XDRIVE» руководствоваться в своих действиях требованиями нижеуказанных пунктов Правил дорожного движения Российской федерации, иметь возможность предотвратить происшествие, выбрав в данных дорожных условиях, таки приемы управления и скорость движения автомобилем, которые бы обеспечили безопасное движение транспортного средства в пределах половины проезжей части дороги предназначенной для движения в данном направлении с необходимым безопасным боковым интервалом до автомобиля движущегося во встречном направлении. В случае, когда встречное транспортное средство, автомобиль «BMV-530D XDRIVE», до момента столкновения не было заторможено, вопрос о наличии у водителя автомобиля «Хонда Одиссей», технической возможности предотвратить происшествие путем торможения не имеет смысла, так как снижение скорости и даже остановка транспортного средства (автомобиля «Хонда Одиссей») не исключают возможности происшествия. В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации действия водителя автомобиля «BMV-530D XDRIVE» государственный регистрационный знак №, регламентировались требованиями пункта 1.2, предусматривающего понятия «Опасность для движения», пунктом 1.3 с учетом Приложения №2 (горизонтальная разметка 1.3), требованиями пункта 9.10 совместно с пунктами 1,4 и 9.1, требованием пункта 10.1 абзац 1, а водителя автомобиля «Хонда Одиссей» государственный регистрационный знак №, - требованиями пункта 10.1 абзац 2 Правил дорожного движения Российской Федерации (л.д.30-31).

Собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что причиненный потерпевшему вред здоровью находится в прямой причинно-следственной связи с нарушением ФИО1 пунктов 1.3, 9.1 и 10.1 Правил дорожного движения, выразившемся в том, что не учел дорожные и метеорологические условия, двигался со скоростью, не обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не справился с его управлением, потеряв контроль за движением, не выполнил требование дорожной разметки 1.3 - «Двойная сплошная линия», пересек ее, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения транспортных средств, где допустил столкновение с автомобилем.

Суд, исследовав в совокупности все перечисленные выше доказательства, приходит к выводу, что вина ФИО1 доказана, его действия необходимо квалифицировать по ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, как нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность (ч.2 ст.4.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

При этом назначение административного наказания должно основываться на данных, подтверждающих действительную необходимость применения к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение, именно той меры государственного принуждения, которая с наибольшим эффектом достигала бы целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также ее соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делам об административных правонарушениях.

В качестве смягчающих вину обстоятельств суд признает и учитывает фактическое признание вины, <данные изъяты>, добровольное возмещение лицом, совершившим административное правонарушение, причиненного ущерба.

В качестве отягчающего вину обстоятельства суд признает и учитывает повторное совершение однородного административного правонарушения (неоднократное привлечение по ч. 2, 4, 6 ст. 12.9 КоАП РФ, ст. 12.36.1 КоАП РФ, ч. 2 ст. 12.12 КоАП РФ, совершения административного правонарушения в состоянии опьянения.

Принимая во внимание личность правонарушителя, характер и обстоятельства совершенного им административного правонарушения, тяжесть наступивших последствий, смягчающие обстоятельства, а также наличие отягчающих обстоятельств, нахожу необходимым назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, что будет в полной мере отвечать целям предупреждения совершения новых правонарушений, воспитания добросовестного отношения к исполнению обязанностей по соблюдению Правил дорожного движения, а также соблюдение публичных и частных интересов.

Назначение административного наказания в виде административного штрафа является нецелесообразным, не отвечающим цели наказания и характеру совершенного правонарушения.

На основании изложенного и, руководствуясь ст.29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

постановил:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 18 месяцев.

Копию постановления направить ФИО1, адвокату ФИО, Потерпевший №1, начальнику ОГИБДД УМВД России по г.Барнаулу.

Постановление может быть обжаловано в Алтайский краевой суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья С.А. Чернета