Решение по делу № 2-519/2023 от 03.04.2023.

Копия

Дело №2-519/2023 (2-6992/2022)

УИД 63RS0045-01-2022-008082-22

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

03 апреля 2023 года Промышленный районный суд г.Самары в составе:

председательствующего судьи Нуждиной Н.Г.,

при секретаре Кореньковой В.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №2-519/2023 (2-6992/2022) по иску ФИО8 ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Самарской области о признании права на досрочное назначение страховой пенсии,

установил:

ФИО8 обратился в суд с вышеуказанным иском к ответчику, в обосновании своих требований указав следующие обстоятельства.

ФИО8 ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ года рождения ДД.ММ.ГГГГ., в возрасте 54 года 11 месяцев, обратился в Государственное учреждение - Отделение Пенсионного фонда Российской Федераций по Самарской области с заявлением о назначении страховой пенсии по старости досрочно.

Рассмотрев вопрос о реализации пенсионных прав Истца, ответчик принял Решение № № от ДД.ММ.ГГГГ., об отказе в назначении Истцу досрочной страховой пенсии по старости в связи с отсутствием необходимого специального стажа, по Достижении 55 лет, работы 12 лет 6 месяцев.

Ответчиком признан специальный стаж Истца по П. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ, в качестве моториста -11 лет 11 месяц 14 дней.

Ответчиком отказано во включении в специальный стаж следующих периодов:

- с ДД.ММ.ГГГГ.), так как документально не оформлены;

- с ДД.ММ.ГГГГ нахождения в межнавигационном отпуске.

То есть, общий не принятый к зачету специальный стаж, составляет - 9 месяцев 12 дней, что с учетом принятого к зачету составляет 12л. 10 м.14 дн.

Истец считает, что принятое решение не законно, противоречит установленному Конституцией России, праву на социальное обеспечение по возрасту.

Истец на протяжении 13 лет осуществлял свою деятельность в должностях плавсостава, на судах речного флота, не относящихся к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения. Работал при этом, полные навигационные периоды, с закреплением на конкретном судне, в конкретной должности, отнесенным к должностям плавсостава, кроме того, непосредственно после окончания навигации ему предоставлялись очередные отпуска, (межнавигационные). Кроме того, повышал свои профессиональные навыки, по направлению работодателя на соответствующие курсы. В связи с чем, Истец полагает, что указанные выше спорные периоды должны исчисляться как полные навигации.

Период с ДД.ММ.ГГГГ (2 месяца), период прохождения в ученическом отпуске по повышению квалификации;

Периоды с ДД.ММ.ГГГГ оплаченные отгулы. Истцу после окончания навигационного периода, предоставлялись оплачиваемые отгулы в межнавигационные периоды. Указанные выше периоды должны исчисляться как полные навигации.

Периоды с ДД.ММ.ГГГГ, время нахождения в межнавигационном отпуске подлежит включению в специальный стаж.

Согласно представленной Архивной справке от ДД.ММ.ГГГГ. № №, выданной ОАО «Волготанкер», ФИО8 отработал полный навигационный период:

- с 02ДД.ММ.ГГГГ навигация, с ДД.ММ.ГГГГ находился в оплачиваемых отгулах. С ДД.ММ.ГГГГ находился в очередном оплачиваемом отпуске, с ДД.ММ.ГГГГ находился в межнавигационном отпуске;

- с ДД.ММ.ГГГГ находился в оплачиваемых отгулах, с ДД.ММ.ГГГГ навигация, с ДД.ММ.ГГГГ находился в оплачиваемых отгулах, с ДД.ММ.ГГГГ находился в очередном оплачиваемом отпуске, с ДД.ММ.ГГГГ находился в межнавигационном отпуске.

Соответственно, до ухода в межнавигационный отпуск с ДД.ММ.ГГГГ, истцом отобран полный навигационный период, следовательно, исключение из специального стажа периода межнавигационного отпуска, является незаконным.

Учитывая изложенное, у ответчика отсутствовали правовые основания, для отказа в назначении страховой пенсии по старости досрочно с момента достижения возраста 55 лет, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

На основании вышеизложенного, истец просил суд обязать ответчика включить в специальный страховой стаж истца периоды: с 06ДД.ММ.ГГГГ. Признать за ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, право на досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ., обязать ответчика, назначить ФИО8 досрочную страховую пенсию по старости с 14.12.2021г.

В ходе судебного разбирательства в качестве третьих лиц к участию в деле привлечены ОАО "Волжское нефтеналивное пароходство " Волготанкер", Конкурсный управляющий ФИО9.

В ходе судебного разбирательства представитель истца исковые требования уточнил, и с учетом уточнений просил включить в специальных стаж, дающий право на досрочную страховую пенсию периоды нахождения в ученическом отпуске с ДД.ММ.ГГГГ года, и нахождения в навигационном периоде с ДД.ММ.ГГГГ г. и назначать ФИО8 досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ года.

В судебном заседании истец ФИО8 не явился, извещен надлежащим образом, поручил представлять свои интересы представителю по доверенности.

Представитель истца ФИО8 – ФИО10, исковые требования с учетом уточнений поддержал в полном объеме, дал пояснения, аналогичные иску, который просил удовлетворить.

В судебном заседании представитель ответчика ГУ - Отделение Пенсионного Фонда Российской Федерации по Самарской области - ФИО11, действующая на основании доверенности, исковые требования не признала, по основаниям, подробно изложенным в письменных возражениях на иск.

Представитель третьего лица ОАО "Волжское нефтеналивное пароходство" Волготанкер", конкурсный управляющий ФИО9 в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом, о причинах неявки суд не уведомили.

Выслушав пояснения сторон, исследовав материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", вступившим в силу с 01 января 2015 года.

По общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет.

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии по старости определены статьей 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".

Подпунктом 9 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" определено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 названного Закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Из материалов дела следует, что Постановлением правления Пенсионного фонда РФ от ДД.ММ.ГГГГ. №№, Государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда РФ по Самарской области переименовано в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Самарской области.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ года истец ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ г.р. обратился к ответчику с заявлением о назначении пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ.

Решением комиссии ГУ УПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г. Самара от ДД.ММ.ГГГГ. № № ФИО8 отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости, из-за отсутствия требуемого специального стажа не менее 12 лет 6 месяцев.

Согласно названного решения, специальный стаж ФИО8 по Списку № 2 при назначении пенсии в соответствии с абзацем первым подпункта 2 пункта 1 статьи 30 (с учетом суммирования с периодами работы согласно п.9 ч.1 статьи 30 закона № 400-ФЗ) и специальный стаж согласно п.9 ч.1 статьи 30 закона № 400-ФЗ (с учетом суммирования с периодами работы по Списку № 2) составил 11 лет 11 месяцев 14 дней и складывается из следующих периодов работы:

с ДД.ММ.ГГГГ - учеба в ПТУ №9 = 7 месяцев 1 день; в качестве моториста-матроса на т/р «Волгонефть-107 в ОАО ВНП «Волготанкер»: с ДД.ММ.ГГГГ - 8 месяцев дней.

с ДД.ММ.ГГГГ = 8 месяцев 25 дней;

по п.9 ч.1 ст. 30:

в качестве моториста-матроса на т/р «Волгонефть-107, т/х «Нефтерудовоз-33», т/х «Нефтерудовоз-13», т/х «Нефтерудовоз-17», т/х «Нефтерудовоз-53», т/х «Нефтерудовоз-54», т/х «Нефтерудовоз-59», «Нефтерудовоз-46», «Нефтерудовоз-21», т/х «Инженер Шлем» в ОАО ВНП «Волготанкер»:

с ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ

Вышеуказанные периоды не могут быть засчитаны в специальный стаж по Списку № 2, поскольку суда: т/р «Волгонефть-107, т/х «Нефтерудовоз-33», т/х «Нефтерудовоз-13», т/х «Нефтерудовоз-17», т/х «Нефтерудовоз-53», т/х «Нефтерудовоз-54», т/х «Нефтерудовоз-59», «Нефтерудовоз-46», «Нефтерудовоз-21», т/х «Инженер Шлем», не относятся к судам служебно-вспомогательного флота и судам портового флота, постоянно работающих на акватории порта, что предусмотрено разделом XXVIII «Транспорт» подразделом 23003010 «Морской и речной флот» Списка № 2 от 1991 г.

Для досрочного назначения страховой пенсии по старости ФИО8 не засчитаны: периоды работы: в специальный стаж по Списку № 2:

- с ДД.ММ.ГГГГ г. - служба в составе Вооруженных Сил СССР по призыву, поскольку периоду службы не предшествовала работа по Списку от 1956 г. и не следовала за ней, что предусмотрено пунктом 109 «К» Положения от 03.08.1972 г. № 590. Приравнивание периода службы в рядах СА к специальному стажу по п.9 ч.1 ст. 30 закона 400- ФЗ не предусмотрено;

- в качестве моториста-матроса на т/р «Волгонефть-107 в ОАО ВНП «Волготанкер»: с ДД.ММ.ГГГГ межнавигационный отпуск, поскольку согласно представленным документам не выработан полный навигационный период, что предусмотрено п. 13 Правил № 516 от 2002г.;

Не засчитаны в специальный стаж согласно п.9 ч,1 ст.30 периоды работы: в качестве моториста-матроса в ОАО ВНП «Волготанкер»: с ДД.ММ.ГГГГ - отпуска без сохранения заработной платы, с ДД.ММ.ГГГГ — документально не оформлено,

с ДД.ММ.ГГГГ - межнавигационный отпуск, поскольку согласно акту документальной проверки от ДД.ММ.ГГГГ № № приказы о начале и об окончании периодов навигации для судов ОАО ВНП «Волготанкер» на хранение в архив организации не сдавались;

За период с ДД.ММ.ГГГГ работа на берегу в качестве диспетчера по флоту, поскольку в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ правом на досрочное пенсионирование пользуется плавсостав судов морского, речного флота, флота рыбной промышленности за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутрипригородного сообщения.

В страховой стаж: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - отпуска без сохранения заработной платы, так как начисление и уплата страховых взносов в ПФР в периоды нахождения в отпусках без сохранения заработной платы не производится.

Документально подтвержденный специальный стаж по Списку № 2 ФИО8 ФИО3 на дату обращения (ДД.ММ.ГГГГ.) за досрочным назначением страховой пенсии составляет 11 лет 11 месяцев 14 дней, что не дает права на досрочное пенсионное обеспечение по абзацу 1 пункта 2 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ из-за отсутствия требуемой продолжительности специального стажа работы не менее 12 лет 6 месяцев.

Документально подтвержденный стаж ФИО8 ФИО4 на работах в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебновспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутрипригородного сообщения) на дату обращения (ДД.ММ.ГГГГ.) за досрочным назначением страховой пенсии по старости составил 11 лет 11 месяцев 14 дней, что не дает права на досрочное пенсионное обеспечение по пункту 9 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ в возрасте 55 лет, из-за отсутствия требуемой продолжительности специального стажа работы не менее 12 лет 6 месяцев.

Анализируя собранные по делу доказательства, суд считает отказ Управления Пенсионного Фонда во включении указанного периода в специальный стаж истца неправомерным по следующим основаниям.

Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна (часть 1); к командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи (часть 2); судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам (часть 3).

В соответствии с Приказом Минтранса РФ от 16 мая 2003 г. N 133 "Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников плавсостава судов внутреннего водного транспорта" весь экипаж судна относится к плавсоставу.

В силу подпункта 1.2.21 - 1.2.23 СанПиН 2.5.2-703-98 (действующим в спорный период), экипаж судна - лица, внесенные в судовой штат, обеспечивающие управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, включая персонал, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров. Командный состав - администрация судна - капитан (командир) и его помощники (штурманы), судовые механики (электромеханики), медработники, директор ресторана (на пассажирских судах). Рядовой состав - члены экипажа, не входящие в состав администрации судна: матросы, мотористы, электрики, радисты, повара, проводники, официанты, буфетчики.

На основании ч. 6 ст. 13 Федерального закона от 28.12.2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" при исчислении страхового стажа периоды работы в течение полного 1 навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, определяемых Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность страхового стажа в соответствующем календарном году составила полный год.

В соответствии с п. 13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 года N 516, периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

В данном случае для правильного разрешения спора необходимо установить следующие юридические обстоятельства дела: относится ли должность работника к плавсоставу; относятся ли суда, на которых работал истец, к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения; осуществлялись ли периоды работы в течение полного навигационного периода.

Из материалов дела следует, что истец осуществлял трудовую деятельность в должностях, относящихся к плавсоставу.

Согласно архивной справке ОАО Волжского нефтеналивного пароходства «Волгатанкер» в г.Самара от ДД.ММ.ГГГГ. №№, следует, что на основании пр. МРФ № № от ДД.ММ.ГГГГ. Куйбышевская РЭБ переименована в Куйбышевский СРЗ нефтефлота.

На основании пр.№ № от ДД.ММ.ГГГГ. Куйбышевский СРЗ нефтефлота переименован в Куйбышевскую РЭБ нефтефлота.

На основании приказа № № от ДД.ММ.ГГГГ. на базе действующего ЦТЭ в Куйбышевской РЭБ нефтефлота с ДД.ММ.ГГГГ. образовано в Самаре при КРЭБ нефтефлота Представительство АООТ пароходства «Волготанкер».

Представительство АООТ пароходства «Волготанкер» на основании пр. ДД.ММ.ГГГГ. переименовано в Представительство ОАО «Волготанкер» в г. Самара.

Указанной справкой установлено, что ФИО8 работал в плавсоставе полный рабочий день, полную рабочую неделю, полный навигационный период.

На основании личной карточки Т-2, приказов по личному составу флота, расчетных ведомостях, балансе флота (приказы о распределении флота ОАО «Волготанкер» по представительствам, дочерним предприятиям) за 1990 – 2002 г., в архивной справке отражены следующие сведения.

Моторист2кл. - матрос2кл. т/р «Волгонефть-107».

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ. — оплаченные отгулы

ДД.ММ.ГГГГоч. Отпуск

ДД.ММ.ГГГГ. - межнавигационный отпуск

Моторист 2кл. – матрос 2кл. т/р «Волгонефть-107»

С ДД.ММ.ГГГГ г. (судовой журнал №029489)

По ДД.ММ.ГГГГ.

С ДД.ММ.ГГГГ.-оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ - оч. Отпуск

С ДД.ММ.ГГГГ. документально не оформлено

МоторисПкл. - матрос1кл. т/р «Волгонефть-107» саморемонт

С ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ.

моторист2кл. - матрос2кл. т/р «Волгонефть-107»

с ДД.ММ.ГГГГ.

С ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

Моторист 1кл. - матрос1кл. т/х «Нефтерудовоз-33»

С ДД.ММ.ГГГГ.

По 13ДД.ММ.ГГГГ.

С ДД.ММ.ГГГГ. - оч. Отпуск

С ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - отпуск без сохранения заработной платы.

Моторист 1кл. - матрос1кл. т/х «Нефтерудовоз-17»

С ДД.ММ.ГГГГ.

По ДД.ММ.ГГГГ.

С ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - оч. Отпуск

Моторист 1 кл. - матрос 1кл. т/х «нефтерудовоз-13»

С ДД.ММ.ГГГГ.

По ДД.ММ.ГГГГ

С 03ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

моторист – матрос 1 кл. т/х «Нефтерудовоз-53»

С ДД.ММ.ГГГГ.

По ДД.ММ.ГГГГ

С ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - оч. отпуск

С ДД.ММ.ГГГГ. документально не оформлено

моторист – матрос 1кл. т/х «Нефтерудовоз-54»

С ДД.ММ.ГГГГ.

По ДД.ММ.ГГГГ.

С ДД.ММ.ГГГГ. - оч. Отпуск

С ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - межнавигационный отпуск

С ДД.ММ.ГГГГ - ученический отпуск.

С ДД.ММ.ГГГГ. - продолжение отпуска

С ДД.ММ.ГГГГ. - отпуск без сохранения заработной платы.

4 механик т/х «Нефтерудовоз-59»

С ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - отпуск без сохранения заработной платы.

4 механик т/х «Нефтерудовоз-46»

С ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ. - ученический отпуск.

С ДД.ММ.ГГГГ. - ранее оплаченные отгулы

4 механик т/х «Нефтерудовоз-21»

С ДД.ММ.ГГГГ.

По ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - оч. отпуск

С ДД.ММ.ГГГГ - межнавигационный отпуск

С ДД.ММ.ГГГГ. - ученический отпуск.

С ДД.ММ.ГГГГ.- межнавигационного отпуска

3 механик т/х «Нефтерудовоз-46»

С ДД.ММ.ГГГГ.

По ДД.ММ.ГГГГ

С ДД.ММ.ГГГГ.-оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - оч. Отпуск

моторист- Матрос1кл. т/х «Инженер Шлем»

С ДД.ММ.ГГГГ

С ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - ученический отпуск.

С ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

С ДД.ММ.ГГГГ. - оч. Отпуск

моторист-матрос 1кл. т/х «Инженер Шлем»

С ДД.ММ.ГГГГ.

По ДД.ММ.ГГГГ.

С 21ДД.ММ.ГГГГ. - оплаченные отгулы

Берег

С ДД.ММ.ГГГГ.

По ДД.ММ.ГГГГ уволен.

Этой же архивной справкой установлено, что ФИО8 имеет право на льготное пенсионное обеспечение согласно ст. 30 п.1 п.п. 9 ФЗ от 28.12.2013 г. № 400 «О страховых пенсиях» в связи с работой на судах морского и речного флота.

В архивных материалах Представительства «Волготанкер» в 1990-02гг. Самара указано: Т/р «Волгонефть-107», т/х «Нефтерудовоз-33», «Нефтерудовоз-17», «Нефтерудовоз-13», «Нефтерудовоз-53», «Нефтерудовоз-54», «Нефтерудовоз-59», «Нефтерудовоз-46», «Нефтерудовоз-21», «Инженер Шлем» относились к нефтеналивным судам транспортного флота. К судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения не относились.

Минсоцзащиты РСФСР 20.04.1992 года были даны указания N 1-28-У "О порядке применения Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет", которые действовали до признания их утратившими силу приказом Минтруда РФ от 10.05.2017 года N 415. Согласно им следует иметь в виду, что в стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда (пункт "и" статьи 12 Закона от 27.11.91) и за выслугу лет (статья 78.1 Закона от 06.02.92) засчитывается время работы в составе членов экипажей судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, занятых на перевозках грузов, пассажиров, добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приеме готовой продукции на промысле и других работах. Кроме того, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами.

К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения им установленного законодательством возраста, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (т.е. не изменяющие характера и условий труда). К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания. В стаж не включаются периоды работы в составе ремонтных, подменных экипажей (команд), основной задачей которых является только выполнение ремонтных работ (т.е. члены экипажей, команд по завершении ремонтных работ не зачисляются в экипаж судна для выполнения планового задания, а направляются на другие ремонтируемые суда).

Как следует из материалов дела, решения пенсионного органа от ДД.ММ.ГГГГ г. и прочие, включены в специальный стаж истца в бесспорном порядке.

Принимая во внимание, что истцом был отработан весь навигационный период, что подтверждается архивной справкой, выданной на основании личной карточки Т-2, приказов по личному составу флота, расчетных ведомостях, балансе флота (приказы о распределении флота ОАО «Волготанкер» по представительствам, дочерним предприятиям), независимо от его фактической продолжительности, он имеет право на включение в специальный стаж всего календарного года работы.

Статьей 116 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что ежегодные дополнительные оплачиваемые отпуска предоставляются работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, работникам, имеющим особый характер работы, работникам с ненормированным рабочим днем, работникам, работающим в районных Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в других случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и иными федеральными закона.

Одним из видов дополнительных отпусков является отпуск, предоставляемый работодателем работникам, совмещающим работу с обучением в образовательных учреждениях высшего профессионального образования, и работникам, поступающим в указанные образовательные учреждения (статья 173 Трудового кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 173 Трудового кодекса Российской Федерации (в редакции, действовавшей в спорные периоды работы П.) работникам, направленным на обучение работодателем или поступившим самостоятельно в имеющие государственную аккредитацию образовательные учреждения высшего профессионального образования независимо от их организационно-правовых форм по заочной и очно-заочной (вечерней) формам обучения, успешно обучающимся в этих учреждениях, работодатель предоставляет дополнительные отпуска с сохранением среднего заработка.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о включении в специальный страховой стаж истца следующих периодов его трудовой деятельности: с ДД.ММ.ГГГГ г. - ученический отпуск, с ДД.ММ.ГГГГ г.- межнавигационный отпуск, с ДД.ММ.ГГГГ г. - межнавигационный отпуск.

В соответствии с п.1.ст. 22 ФЗ «О страховых пенсиях» №400-ФЗ от 28.12.2013 г. страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Принимая во внимание бесспорно зачтенные пенсионным органом периоды работы истца, учитывая включение спорных периодов настоящим решением, суд приходит к выводу о том, что досрочная страховая пенсия по старости должна быть назначена ФИО8 ДД.ММ.ГГГГ года.

При таких обстоятельствах, заявленные истцом требования подлежат удовлетворению.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ,

решил:

Исковые требования ФИО8 ФИО5 – удовлетворить.

Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования РФ по Самарской области включить в специальный страховой стаж ФИО8 ФИО6 периоды с ДД.ММ.ГГГГ – нахождение в межнавигационном отпуске, с 05ДД.ММ.ГГГГ г. – период нахождения в ученическом отпуске.

Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Самарской области назначить ФИО8 ФИО7 досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ

Решение может быть обжаловано в Самарский областной суд через Промышленный районный суд г.о. Самара в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Мотивированное решение суда изготовлено 10.04.2023 года.

Председательствующий: подпись Н.Г. Нуждина

Копия верна. Судья Секретарь

Подлинный документ подшит в материалах гражданского дела №2-519/2023 (2-6992/2022) УИД 63RS0045-01-2022-008082-22 Промышленного районного суда г. Самары