№2-1555/2025

УИД61RS0003-01-2025-001592-88

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

3 июля 2025 года г. Ростов-на-Дону

Кировский районный суд г. Ростова-на-Дону в составе:

председательствующего судьи Строителевой О.Ю.,

при помощнике судьи Верхотуровой И.Р.,

с участием представителя истца ФИО6,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ростовской области, Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области, третье лицо – ПАО «Аэрофлот» о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии, обязании назначить страховую пенсию с даты первичного обращения,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 (далее также истец) обратился в суд с настоящим иском, ссылаясь на то, что работал в должностях пилота и командира воздушных судов гражданской авиации и имеет налет более 6000 часов, что соответствует стажу более 25 лет, на основании чего он ДД.ММ.ГГГГ обратился с заявлением о назначении пенсии по п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» в ОСФР по г. Москве и Московской области.

Отделением СФР по г. Москве и Московской области вынесено решение от 20.02.2024 №, которым ФИО2 ФИО7 отказано в назначении данного вида пенсии со ссылкой на отсутствие льготного стажа, стаж на соответствующих видах работ исчислен 16 лет 5 месяцев 8 дней; не засчитан налет 2060 часов 56 минут (соответствует стажу 08 лет 07 месяцев), а именно: в ОАО «Донавиа» с 23.04.2012 по 31.12.2012 налет 185 часов 9 минут, с 01.01.2013 по 31.12.2013 налет 457 часов 49 минут, с 01.01.2014 по 31.12.2014 налет 560 часов 21 минута, с 01.01.2015 по 31.12.2015 налет 446 часов 31 минута; в АО «Донавиа» с 01.01.2016 по 21.03.2016 налет 36 часов 21 минута; в Филиале АО «Авиакомпания «Россия» с 22.03.2016 по 31.12.2016 налет 374 часа 45 минут.

Считая указанное решение ОСФР по г. Москве и Московской области незаконным, в том числе и по тому основанию, что с 29.02.2024 Отделением СФР по Ростовской области истцу назначена страховая пенсия по указанному льготному основанию с включением в специальный стаж всех исключенных территориальным пенсионным органом г. Москвы периодов, истец просил суд признать решение ОСФР по г. Москве и Московской области от 20.02.2024 № незаконным в части отказа в зачете в специальный стаж периодов работы и назначения страховой пенсии; обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ростовской области назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона №400-ФЗ от 28.12.2013 «О страховых пенсиях» с момента первичного обращения в ОСФР по г. Москве и Московской области, то есть с 13.11.2023.

Истец в судебное заседание не явился, извещен о дате, месте и времени судебного разбирательства.

Представитель истца по доверенности ФИО6 в судебное заседание явилась, исковые требования поддержала, дав пояснения, аналогичные доводам искового заявления.

Ответчики и третье лицо в судебное заседание представителей не направили, просили рассмотреть дело в их отсутствие.

В отношении истца, ответчиков и третьего лица дело рассмотрено в порядке ст. 167 ГПК РФ.

Суд, заслушав в судебном заседании представителя истца, исследовав материалы дела, пенсионное дело в отношении истца, приходит к следующим выводам по делу.

Судом установлено, что ФИО2 ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился 13.11.2023 с заявлением о назначении страховой пенсии по старости по п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ от «О страховых пенсиях» в ОСФР по г. Москве и Московской области, то есть в территориальный пенсионный орган по месту своей работы в ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» и места жительства на тот период времени.

По результатам рассмотрения указанного заявления ответчиком вынесено Решение от 20.02.2024 №.

Согласно выводам ОСФР по г. Москве и Московской области, отраженным в оспариваемом решении от 20.02.2024, продолжительность специального стажа заявителя составила 16 лет 5 месяцев 8 дней (3945 часов 59 минут налета), при требуемом специальном стаже не менее 25 лет (6000 часов налета).

В зачет специального стажа работы в летном составе гражданской авиации не засчитан налёт часов общей продолжительностью 2060 часов 56 минут, что соответствует стажу 08 лет 07 месяцев, в числе которых:

- с 23.04.2012 по 31.12.2012 – налет 185 часов 9 минут,

- с 01.01.2013 по 31.12.2013 – налет 457 часов 49 минут,

- с 01.01.2014 по 31.12.2014 – налет 560 часов 21 минута,

- с 01.01.2015 по 31.12.2015 – налет 446 часов 31 минута,

- с 01.01.2016 по 21.03.2016 – налет 36 часов 21 минута – в должности второго пилота ОАО «Донавиа», со ссылкой на то, что на основании письма №03–28 от 28.11.2023 не подтверждена уплата дополнительного тарифа, организация ликвидирована, документы в архив не сданы, местонахождение документов не известно. Кроме того, имеются разночтения в сведениях индивидуального лицевого счета застрахованного лица и летной книжке ФИО2 ФИО9 за 2014 год, за период с 02.09.2011 по 22.04.2012 сведения о налете в летной книжке и выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица ФИО2 отсутствуют, согласно сведениям выписки из индивидуального лицевого счета застрахованного лица с 28.02.2012 по 26.03.2012, с 31.03.2012 по 14.04.2012 предоставлялись административные отпуска.

- с 22.03.2016 по 31.12.2016 – налет 374 часа 45 минут – в должности второго пилота Филиала АО «Авиакомпания «Россия», со ссылкой на то, что на основании письма №№ от 28.11.2023 не подтверждена уплата дополнительного тарифа организация ликвидирована, документы в архив не сданы, местонахождение документов не известно.

Также в указанном Решении от 20.02.2024 содержится информация о направленных учреждением запросах пенсионно-социального характера в ОСФР по Ростовской области в Первомайском районе г. Ростова-на-Дону и в ОСФР Московском районе Санкт-Петербурга, окончательные ответы на которые на момент вынесения данного решения не поступили. Также указано, что при подтверждении сведений о налете часов и уплате дополнительного тарифа, право на досрочное пенсионное обеспечение пересматривается с даты определения права (с 13.11.2023).

Судом также установлено, что после отказа истцу в назначении пенсии Отделением СФР по г. Москве и Московской области, 29.02.2024 он обратился с заявлением о назначении указанного вида пенсии по месту своей регистрации по месту жительства, в ОСФР по Ростовской области через Клиентскую службу в Железнодорожном районе г. Ростова-на-Дону, по результатам рассмотрения которого Отделением СФР по Ростовской области ему была назначена пенсия с 29.02.2024. При этом все периоды, исключенные из специального стажа Отделением СФР по г. Москве и Московской области, Отделением СФР по Ростовской области были засчитаны в специальный стаж, продолжительность которого составила 25 лет 05 месяцев 07 дней.

Разрешая исковые требования о возложении на пенсионный орган обязанности назначения ФИО1 страховой пенсии по п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях», суд приходит к следующему.

Конституция Российской Федерации в соответствии с целями социального государства, закрепленными в ее ст. 7 (ч. 1), гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту.

В целях обеспечения конституционного права каждого на получение пенсии законодатель вправе, как это вытекает из ст. 39 (ч. 2) Конституции Российской Федерации, определять механизм его реализации, включая закрепление в законе правовых оснований назначения пенсий, установление их размеров и порядка исчисления, особенностей приобретения права на пенсию отдельными категориями граждан.

Основания возникновения и порядок реализации прав граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее также Федеральный закон от 28.12.2013 №400-ФЗ). Право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 65 лет, и женщины, достигшие возраста 60 лет, с учетом переходных положений (приложение 6 к Федеральному закону №400-ФЗ).

Порядок и условия реализации права на досрочное назначение страховой пенсии по старости определены статьями 30–32 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ.

В соответствии с п.13 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст.8 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16.07.2014 №665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение», при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденные постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 №459 «Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением».

В соответствии с п.1 Правил, утвержденных постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 №459, при исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава каждые 20 часов налета на самолетах считаются за один месяц выслуги.

Согласно п.11 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 02.10.2014 №1015, документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также, в случае если в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

В трудовой книжке серии № с датой заполнения 01.10.2005 на имя ФИО2 ФИО10, имеются следующие записи:

- с 01.09.2006 по 26.06.2009 - обучение в Краснокутском лётном училище гражданской авиации;

- 02.09.2011 принят в ОАО «ДОНАВИА» в летно-методическую группу авиаотряда летного комплекса на должность пилота (кандидата),

- 23.04.2012 переведен в 3 авиационную эскадрилью авиаотряда летного комплекса на должность второго пилота воздушного судна Боинг-737;

- 01.09.2013 переведен в 2 летную эскадрилью летного отряда на должность второго пилота воздушного судна Боинг-737;

- 12.12.2013 переведен в 3 летную эскадрилью лётного отряда Директората производства полетов на должность второго пилота воздушного судна А-319;

- 21.03.2016 уволен по собственному желанию.

- 22.03.2016 принят в Филиал АО «Авиакомпания «Россия» в г. Ростове-на-Дону на должность второго пилота воздушного судна А-319 в летную эскадрилью ВС А-319.

- 05.09.2017 уволен по собственному желанию.

- 15.09.2017 принят в ПАО «Аэрофлот» на должность второго пилота авиационной эскадрильи воздушных судов № летного отряда Департамента производства полетов;

- 26.09.2019 переведен на должность командира воздушного судна авиационной эскадрильи воздушных судов № летного отряда воздушных судов Департамента производства полетов.

В летной книжке ФИО2 ФИО11 содержатся сведения о налете часов на судах гражданской авиации: в 2012 году - 189 часов 33 минут (в том числе ночью 74 часа 28 минут), в 2013 году - 457 часов 49 минут (в том числе ночью 172 часа 43 минут), в 2014 году - 565 часов 56 минут (в том числе ночью 198 часов 32 минут), в 2015 году - 446 часов 31 минута (в том числе ночью 136 часов 10 минут), в 2016 году - 36 часов 21 минут и 374 часа 45 минут (в том числе ночью 21 час 59 минут и 95 часов 39 минут), в 2017 году - 367 часов 34 минут и 239 часов 46 минут (в том числе ночью 93 часа 04 минут и 127 часов 14 минут), в 2018 году - 884 часа 18 минут (в том числе ночью 311 часов 39 минут), в 2019 году - 768 часов 05 минут, в 2020 году - 376 часов 37 минут, в 2021 году - 339 часов 24 минуты, в 2022 году - 395 часов 42 минуты.

В Справке от 17.11.2023 № о налете часов по годам и видам полетов, выданной Департаментом производства полетов ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии», содержатся сведения о налете часов по годам и видам полетов ФИО1 за период с 2012 по 2023 годы: 2012 год: 189 часов 33 минут – второй пилот Б-737, рейсовые полеты; 2013 год: 457 часов 49 минут – второй пилот Б-737, рейсовые полеты; 2014 год: 565 часов 56 минут – второй пилот А-319, рейсовые полеты; 2015 год: 446 часов 31 минута – второй пилот А-319, рейсовые полеты; 2016 год: 411 часов 06 минут – второй пилот А-319, рейсовые полеты; 2017 год: 607 часов 20 минут – второй пилот А-320, рейсовые полеты; 2018 год: 884 часа 18 минут – второй пилот А-320, рейсовые полеты; 2019 год: 768 часов 06 минут – второй пилот, командир А-320, рейсовые полеты; 2020 год: 376 часов 37 минут – командир воздушного судна А -320, рейсовые полеты; 2021 год: 339 часов 24 минуты – командир воздушного судна А -320, рейсовые полеты; 2022 год: 395 часов 42 минуты – командир воздушного судна А -320, рейсовые полеты; 2023 год: 574 часа 32 минуты – командир воздушного судна А -320, рейсовые полеты.

Таким образом, данная справка подтверждает, что на дату 17.11.2023 у ФИО1 имелось вышеуказанное количество часов налета в качестве второго пилота и командира воздушного судна на судах гражданской авиации, который в совокупности составил 6016 часов 54 минуты, что свидетельствует о наличии стажа работы в летном составе гражданской авиации более 25 лет, и соответственно дает право на назначение страховой пенсии в соответствии с п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Указанная справка была представлена в ОСФР по г. Москве и Московской области и имелась в распоряжении ответчика при рассмотрении заявления ФИО2 ФИО12 от 13.11.2023, что следует из оспариваемого Решения от 20.02.2024.

Истцом также представлены в суд копии архивных документов, характеризующих условия труда ФИО2 ФИО13 второго пилота судна «Боинг-737», «А-319» в ОАО «Донавиа» с 02.09.2011 по 21.03.2016 с сопроводительным письмом Муниципального архива г. Ростова-на-Дону от 07.03.2024 №13621, в числе которых: Устав ОАО «Аэрофлот-Дон» №3257-РП от 30.03.2000, штатное расписание Департамента производства полетов за 2013 год, личная карточка по Форме Т-2 на имя ФИО2, размеры доплат за работы в неблагоприятных условиях.

Согласно ст.2.2 Устава ОАО «Аэрофлот-Дон» основными видами деятельности Общества являются: авиационные перевозки по международным и внутренним авиалиниям на регулярной и чартерной основе в соответствии с лицензиями на эксплуатацию авиалиний; организация летно-штурманского обеспечения полетов и их диспетчерского обслуживания, а также других видов оперативного обслуживания с целью обеспечения безопасности и регулярности полетов; обслуживание пассажиров; подготовка и переподготовка летного, технического и другого персонала для работы на международных воздушных линиях, др.

Размеры доплат за работы в неблагоприятных условиях труда (Приложение №7.4 к коллективному договору ОАО «Донавиа») содержит два раздела: «Тяжелые и вредные условия труда» и «Особо тяжелые и особо вредные условия труда». Разделом 2 «Особо тяжелые и особо вредные условия труда» предусмотрены должности «командир ВС» и «второй пилот» (№№ 45, 46).

Таким образом, ссылка в оспариваемом Решении от 20.02.2024 на неизвестность местонахождения документов ликвидированного предприятия ОАО «Аэрофлот-Дон» несостоятельна.

При этом судом учитывается, что согласно ч. 7 ст. 21 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» необходимые для установления страховой пенсии и выплаты страховой пенсии документы могут быть запрошены у заявителя только в случаях, если необходимые документы не находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организаций, за исключением случаев, если такие документы включены в определенный Федеральным законом от 27.07.2010 №210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг» перечень документов.

Иные необходимые документы запрашиваются органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, в иных государственных органах, органах местного самоуправления либо подведомственных государственным органам или органам местного самоуправления организациях и представляются такими органами и организациями на бумажном носителе или в электронной форме. Заявитель вправе представить указанные документы по собственной инициативе (ч.8 ст.21 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях»).

Документы, необходимые для установления пенсии, могут быть представлены в форме электронного документа в порядке, установленном постановлением Правительства Российской Федерации от 07.07.2011 №553 «О порядке оформления и представления заявлений и иных документов, необходимых для предоставления государственных и (или) муниципальных услуг, в форме электронных документов» (пункт 52 Перечня).

Доводы, изложенные, в том числе, в решении ОСФР по г. Москве и Московской области о невозможности включения в специальный стаж указанных периодов работы истца в связи с отсутствием данных об уплате дополнительного тарифа суд также признает несостоятельными, так как имеется документальное подтверждение работы истца в должностях пилота судов гражданской авиации и сведений о количестве налета часов на конкретных судах, соответственно такие периоды подлежат зачету в специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии. При этом возможное не указание работодателями кода льготы при подаче сведений индивидуального персонифицированного учета, не предоставление документов об уплате дополнительного тарифа страховых взносов, не могут являться основанием для ограничения права истца на включение соответствующих периодов в льготный стаж, а как следствие и для назначения досрочной страховой пенсии по п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ.

В силу п.1, п.2 ст.11 Федерального закона от 01.04.1996 №27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» страхователи представляют в органы Пенсионного фонда Российской Федерации по месту их регистрации сведения об уплачиваемых страховых взносах на основании данных бухгалтерского учета, а сведения о страховом стаже - на основании приказов и других документов по учету кадров. Страхователь представляет о каждом работающем у него застрахованном лице сведения, в том числе о периодах деятельности, включаемых в стаж на соответствующих видах работ.

Пенсионный фонд Российской Федерации (с 01.01.2023 – Социальный фонд России) осуществляет прием и учет сведений о застрахованных лицах в системе индивидуального (персонифицированного) учета, а также внесение указанных сведений в индивидуальные лицевые счета застрахованных лиц в порядке и сроки, которые определяются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти (статья 8.1 Федерального закона от 01.04.1996 №27-ФЗ).

Согласно ст.28 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ работодатели несут ответственность за достоверность сведений, представляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования. Перед сдачей отчетности предприятия, имеющие льготные профессии, представляют в орган Пенсионного фонда Российской Федерации документы, подтверждающие льготу, персонально по каждому работающему у него по льготной профессии человеку.

По смыслу приведенных нормативных положений, индивидуальный (персонифицированный) учет используется в целях назначения страховой и накопительной пенсий в соответствии с результатами труда каждого застрахованного лица на основе страхового стажа конкретного застрахованного лица и его страховых взносов. Страхователь (работодатель) представляет в Пенсионный фонд Российской Федерации о каждом работающем у него застрахованном лице сведения, в том числе о периодах деятельности, включаемых в стаж на соответствующих видах работ, после получения которых Пенсионный фонд Российской Федерации вносит эти сведения в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица. При этом страхователи (работодатели) несут ответственность за достоверность сведений, представляемых ими для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

Таким образом, в силу ст.28 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ обязанность своевременного и надлежащего предоставления сведений индивидуального (персонифицированного) учета, на основании которых вносятся сведения на индивидуальный лицевой счет застрахованного лица, возложена на работодателя. Из смысла данной нормы закона следует, что ненадлежащее исполнение работодателем обязанности как по предоставлению отчетности, так и по уплате страховых взносов, не может повлечь неблагоприятные последствия для работника и служить основанием для исключения из стажа спорных периодов работы.

Кроме того, в случае отсутствия в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета данных о периодах работы и (или) иной деятельности, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и оспаривания достоверности таких сведений гражданином, претендующим на досрочное назначение страховой пенсии по старости, выполнение им такой работы и, как следствие, недостоверность сведений индивидуального (персонифицированного) учета могут быть подтверждены в судебном порядке путем представления гражданином письменных документальных доказательств, отвечающих требованиям статей 59, 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Судом также принимается во внимание, что все периоды работы (налет часов истца на судах гражданской авиации), исключенные из специального стажа Отделением СФР по г. Москве и Московской области, Отделением СФР по Ростовской области были засчитаны в специальный стаж, продолжительность которого на дату 29.02.2024 составила 25 лет 05 месяцев 07 дней.

Судом отклоняется довод ОСФР по Ростовской области, приведенный в ответе от 17.06.2025 № на запрос суда, о невозможности определения права ФИО2 ФИО14 на назначение данного вида пенсии на дату 13.11.2023.

Так, документально подтверждено, что на 17.11.2023 налет часов ФИО2 ФИО15 в качестве второго пилота и командира воздушного судна на судах гражданской авиации составил 6016 часов 54 минуты.

По информации третьего лица ПАО «Аэрофлот», представленной по запросу суда письмом от 18.06.2025 №–916, налет часов ФИО1 в период времени с 14 по 16 ноября 2023 года включительно составил 06 часов 17 минут, выполненные 15 ноября 2023 года; 14.11.2023 и 16.11.2023 полеты не выполнял.

Таким образом, на дату обращения 13.11.2023 налет часов истца на судах гражданской авиации составил 6010 часов 37 минут (6016 часов 54 минуты – 06 часов 17 минут), что является достаточным для назначения страховой пенсии по п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ.

В соответствии с приведенным правовым регулированием и представленными документами, суд приходит к выводу о достаточности документальных доказательств, подтверждающих соблюдение установленных п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ требований для назначения истцу данного вида пенсии, а именно наличие величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам, проработавшим не менее 25 лет в летном составе гражданской авиации.

Таким образом, в судебном заседании нашло свое подтверждение право истца на пенсию с 13.11.2023.

При таких обстоятельствах решение ОСФР по г. Москве и Московской области от 13.11.2023 № об отказе в назначении пенсии ФИО1 не может быть признано законным, а потому подлежит отмене в части отказа назначения пенсии.

Страховая пенсия, не полученная пенсионером своевременно по вине органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, выплачивается ему за прошедшее время без ограничения каким-либо сроком. В настоящее время пенсионное (выплатное) дело ФИО1 находится в ОСФР по Ростовской области, по месту выплаты страховой пенсии.

В соответствии с положениями ч.1 ст.22 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее, чем со дня возникновения права на такую пенсию. Право на данный вид досрочной пенсии при продолжительности специального стажа не менее 25 лет возникает у мужчин независимо от возраста.

Истец обратился с заявлением в ОСФР по г. Москве и Московской области 13.11.2023, имея на указанную дату специальный стаж продолжительностью более 25 лет, что на основании указанных норм законодательства свидетельствует о праве на назначение страховой пенсии с 13.11.2023.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

исковое заявление ФИО2 ФИО16 (СНИЛС №) - удовлетворить.

Признать решение ОСФР по г. Москве и Московской области от 13.11.2023 № незаконным в части отказа в зачете в специальный стаж периодов работы: в ОАО «Донавиа» с 23.04.2012 по 31.12.2012 налет 185 часов 9 минут, с 01.01.2013 по 31.12.2013 налет 457 часов 49 минут, с 01.01.2014 по 31.12.2014 налет 560 часов 21 минута, с 01.01.2015 по 31.12.2015 налет 446 часов 31 минута; в АО «Донавиа» с 01.01.2016 по 21.03.2016 налет 36 часов 21 минута; в Филиале АО «Авиакомпания «Россия» с 22.03.2016 по 31.12.2016 налет 374 часа 45 минут, и отказа назначении досрочной страховой пенсии по старости ФИО2 ФИО17.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ростовской области назначить ФИО2 ФИО18 (СНИЛС №) досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с п.13 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» с момента возникновения права на нее, то есть с 13.11.2023.

Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Кировский районный суд города Ростова-на-Дону в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы.

Судья

Мотивированное решение суда изготовлено 17.07.2025