УИД: 77RS0022-02-2024-015628-60

Дело № 2-11285/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

17 декабря 2024 года г. Москва

Преображенский районный суд г. Москвы в составе председательствующего судьи Канавиной В.А., при секретаре судебного заседания Абакаргаджиеве А.Х., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 ...И.В. к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области об обязании включить в специальный стаж периодов работы и назначении пенсии,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 (далее Истец) обратился в суд с иском к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области (далее ОСФР по г. Москве и Московской области), в обосновании указав, что 17.06.2024 обратился в Филиал № 3 ОСФР по г. Москве и Московской области за назначением досрочной страховой пенсии по старости на основании п.13 ч.1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях». Однако в назначении пенсии истцу было отказано, в связи с тем, что у него отсутствует требуемый специальный стаж для назначения пенсии по старости ранее достижения соответствующего возраста. В связи с чем просил обязать ответчика включить в специальный стаж периоды работы в должности бортинженера с ...********...*********...******* (налет часов 509 часов 55 минут, из расчета каждые 20 часов налета за 1 календарный месяц специального стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости). Обязать ответчика исчислять истцу специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости как работнику летного состава гражданской авиации в должности бортинженера за период работы в ...*******...******...********, в соответствии с п.п. «б» п. 4 «Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со ст. 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства РФ № 537 от 18.07.2022 (каждые 12 часов налета в должности за 1 календарный месяц) и назначить истцу досрочную страховую пенсию по старости (за исключением фиксированной выплаты к страховой пенсии) с момента его обращения.

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, при этом обеспечил явку своего представителя ФИО2, которая в судебном заседании исковые требования поддержала в полном объеме, просила их удовлетворить.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, о причинах своей неявки суд не известил, ходатайств об отложении не представил, не был лишен возможности донести свою позицию до суда.

При таких обстоятельствах суд считает возможным рассмотреть дело при данной явке.

Суд, выслушав представителя истца ФИО2, изучив материалы дела, приходит к выводу об удовлетворении исковых требований на основании следующего.

Как усматривается из материалов дела с 26.06.1997 ФИО1 является получателем пенсии за выслугу лет, назначенной в соответствии с Законом РФ «О пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, органах по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семей». При определении размера пенсии за выслугу лет был учтен период службы с ...*******.

В соответствии с п. 6 ст. 3 Федерального закона № 166-ФЗ 15.12.2001 «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации» (далее Федеральный закон № 166-ФЗ) военнослужащие (за исключением граждан, проходивших военную службу по призыву в качестве солдат, матросов, сержантов и старшин) при наличии условий для назначении им страховой пенсии по старости, предусмотренных Федеральным законом «О страховых пенсиях», имеют право на одновременное получение пенсии за выслугу лет или пенсии по инвалидности, предусмотренных Законом РФ «О пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, органах по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семей», и страховой пенсии по старости (за исключением фиксированной выплаты к страховой пенсии), устанавливаемой на условиях и в порядке, которые предусмотренных ФЗ «О страховых пенсиях».

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что истец 17.06.2024 обратился в Филиал № 3 ОСФР по г. Москве и Московской области за назначением досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.3 ст. 6 Федеральный закон № 166-ФЗ с учетом п. 13 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением 10.07.2024, ответчик в назначении страховой пенсии по старости отказал в связи с отсутствием на дату подачи заявления о назначении пенсии требуемого 25 летнего стажа работы в летном составе гражданской авиации. При этом в специальный стаж истца включено 21 год 11 месяц 10 дней (с ...****** в должности бортинженера, бортинженера-инструктора в ...**********...*******, адрес Цитотранс»), страховой стаж составил 21 год 11 месяц 10 дней, ИПК- 47, при этом, были исключены из подсчета специального стажа, в том числе, следующие периоды:

-с ...******** бортинженером в ...******* (налет часов 509,25), так как в выписке из ИЛС налет часов не указан, на запрос организация не ответила.

Также при расчете специального стража за период работы в ...*******...******...******** налет часов исчислялся из расчета каждые 20 часов налета на самолетах – за 1 календарный месяц.

Истец претендовал на включение в подсчет специального стажа вышеуказанных периодов работы, при этом периоды с ...******** в ...******* просил включить в исчислении - каждые 12 часов налета в должностии бортинженера за 1 календарный месяц, тем самым предметом спора является и вопрос исчисления налета в указанныйй спорный период из расчета 12 часов за 1 месяц, а не из расчета 20 часов за 1 месяц выслуги ввиду того, что ответчик не признает принадлежность должностии истца при работе в указанный период в авиации специального применения.

В силу ст. 66 ТК РФ трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

Из трудовой книжки истца, усматривается, что он ...******* был принят на должность бортового инженера воздушного суда ИЛ-76 (далее ВС ИЛ-76) в летный отряд ...*******, откуда уволен по собственной инициативе ...*******.

Согласно п.13 ч.1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

Правительством Российской Федерации 18.07.2002 принято Постановление № 537 «О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

В соответствии с п.4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации № 537, при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации, принимаются:

а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах «б» - «г» настоящего пункта) - за 1 календарный месяц;

б) каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения; в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно-летного и летно-инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях, осуществляющих подготовку и повышение квалификации кадров летного состава авиации, - за 1 календарный месяц;

В соответствии с постановлением Правительства № 665 от 16.07.2014 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и Правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР № 340-1 «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459.

Списком должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459, предусмотрен перечень должностей, дающих право на досрочную трудовую пенсию по старости работникам летного состава гражданской авиации (далее- Список).

К ним отнесены члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов; летно-инструкторский состав; командно-летный состав: руководители (их заместители), инспекторы и другие специалисты по летной службе (летной работе) министерств, ведомств, управлений, объединений, предприятий, учреждений, организаций и их структурных подразделений, имеющие действующее летное свидетельство и участвующие в полетах в составе экипажа воздушного судна или другого летательного аппарата; парашютисты всех наименований, спасатели, а также десантники-пожарные всех наименований, инструкторы авиапожарной службы, руководители парашютных (парашютно-спасательных, поисково-спасательных) подразделений, работники внештатных и штатных парашютно-десантных групп, совершающие прыжки с парашютом или спуски (подъемы) на специальных спусковых (подъемных) устройствах с вертолетов, находящихся в режиме висения на высоте не менее 10 метров.

Согласно пп. «а» п. 1 «Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением» (далее Правил), утвержденных Постановление Совмина РСФСР от 04.09.1991 № 459, при исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается:

а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах «б» - «г») - за один месяц выслуги;

б) каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ); в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно - летного и летно-инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях по подготовке и повышению квалификации кадров летного состава авиации, - за один месяц выслуги.

Таким образом, для установления стажа для досрочного назначения пенсии данной категории работников необходимы сведения о налете часов.

Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.11.2005 № 139, установлено, что полетное время регистрируется в задании на полет экипажа и летных книжках членов экипажа (пп. «а» п. 66).

Следовательно, документом, содержащим сведения о налете часов, в гражданской авиации является летная (парашютная) книжка, предоставленная истцом в органы Пенсионного фонда.

Согласно п. 1 ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации экипаж пилотируемого воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).

Согласно п. 21 Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации, утвержденных Приказом Министра обороны Российской Федерации от дата № 275, к летному составу отнесены летчики, штурманы, курсанты (слушатели) летных учебных заведений и другие должностные лица, имеющие соответствующую специальность, годные по медицинскому заключению к летной работе и выполняющие функциональные обязанности в полете в составе экипажа в соответствии с руководством по летной эксплуатации воздушного судна.

Таким образом, с учетом вышеприведенных нормативных положений, бортинженер относится к членам летного экипажа, что не оспаривается и ответчиком.

Из выписки из ЕГРЮЛ следует, что ...******* прекратило свою деятельность с 08.08.2016.

Согласно летной книжке истца с ...********* его налет в качестве бортинженера ВС ИЛ-76 составил 208 часа 10 минут, с ...*********** в качестве бортинженера составил 301 час 45 мин. (л.д.12, 43-45 летной книжки).

На основании сведений, полученных из Росавиации следует, что ...******* имело сертификат эксплуатанта для осуществления воздушных перевозок с 22.11.1996 по 04.11.2011. Также по имеющимся сведениям ФИО1 осуществлял трудовую деятельность в указанной организации в должности бортинженера в период с ...*********.

Согласно записям в летной книжке, уже в ...****** истец имел допуск к работе бортинженером, в том числе и в ...*******, затем получил другие виды допуска.

При таких обстоятельствах, из представленных доказательств следует, что ФИО1 в спорный период с ...******** фактически работал в должности бортинженера, имеет фактический налет 509 часов 55 минут, что является трудовой деятельностью, осуществляемой в составе летных экипажей воздушных судов гражданской авиации и при исчислении по пп. «а» п.1 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава составляет 2 года 1 месяц 15 дня (509 час. 55 мин. : 20:12), в связи с чем указанный период ответчика следует обязать включить в подсчет специального стажа истца из расчета 20 час. за 1 месяц выслуги, ненадлежащее же исполнение работодателем своих обязанностей по проставлению кода льготной работы, и налета часов не может лишать истца права на досрочное пенсионное обеспечение, поскольку как указывалось выше, основным документом, подтверждающим выполнение полетов в составе летных экипажей воздушных судов гражданской авиации и налет часов, является летная книжка, которая истцом была представлена и в пенсионные органы и в суд первой инстанции. Поэтому именно представленная истцом летная книжка, в дополнение к трудовой книжке, является основным и допустимым доказательством, достоверно подтверждающим продолжительность налета истца за период работы в вышеуказаннойой авиакомпаниии.

Предметом спора являются и вопросы льготного исчисления налета в периоды с ...******** бортинженером в ...*******, указанного в летной книжке истца из расчета 12 часов за 1 месяц, как члену летного экипажа в авиации специального применения в соответствии с пп. «б» п.4 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а не из расчета 20 час. за 1 месяц выслуги как произвел ответчик.

Согласно представленной справки ...******* о налете часов по видам работ и годам в отношении ФИО1, последний работал в данной организации в должности бортинженера ВС ИЛ-76 за период с ...***********. Кроме того в период с ...******* в авиации специального применения (указан вид работы «СПЕЦАВ»). В указанном документе указан налет часов, а также имеются сведения о полном перечислении взносов по дополнительным тарифам в органы пенсионного фонда. Одновременно указано, что размер взносов по коду «САМОЛЕТ» и «СПЕЦАВ» не отличается. Также сообщается, что ...******* является предприятием гражданской авиации.

У суда не имеется оснований не доверять представленной информации, поскольку она полностью подтверждается как трудовой книжкой истца, так и его летной книжкой, доказательств обратного ответчиком не представлено.

Учитывая, что основные документы о работе истца трудовая книжка, летная книжка содержат сведения о работе истца в период ...******** бортинженером в ...******* и налете часов, принимая во внимание, что в указанные периоды времени работа истцом осуществлялась в авиации специального применения, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для возложения на ответчика обязанности по включению в специальный стаж истца по п. 13 ч. 1 ст. 30 ФЗ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» указанного периода в льготном исчислении налета часов, как работнику летного состава гражданской авиации в соответствии с пп. «б» п.4 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава (каждые 12 часов налета за 1 месяц).

Согласно летной книжке истца, копия которой приобщена к материалам дела, ФИО1 имел налет часов с ...******** в ...******* бортинженером 778 часов 20 минут, что при исчислении по пп. «б» п.4 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава составляет 5 лет 4 месяца 20 дней (778 час. 20 мин. : 12).

Таким образом, при включении спорных периодов в подсчет специального стажа истца с ...******** и с ...******** п. 13 ч. 1 ст. 30 ФЗ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (2 года 1 месяц 15 дней + 5 лет 4 месяца 20 дней), с учетом периодов, включенных пенсионными органами в специальный стаж (21 год 11 месяцев 10 дней), он имеет необходимый стаж для назначения досрочной страховой пенсии, в связи с чем исковые требования об обязании ответчика назначить досрочную страховую пенсию с момента обращения за таковой (17.06.2024) на основании ст. 22 Федерального закона от дата № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» обоснованы и подлежат удовлетворению.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 ...И.В. удовлетворить.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области (ОГРН <***>) включить в специальный стаж ФИО1 ...И.В. (СНИЛС <***>) периоды работы в должности бортинженера с ...********...*********...******* (налет часов 509 часов 55 минут, из расчета каждые 20 часов налета за 1 календарный месяц специального стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости).

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области (ОГРН <***>) исчислять ФИО1 (СНИЛС <***>) специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости как работнику летного состава гражданской авиации в должности бортинженера за период работы в ...*******...******...********, в соответствии с п.п. «б» п. 4 «Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со ст. 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства РФ № 537 от 18.07.2022 (каждые 12 часов налета в должности за 1 календарный месяц).

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области (ОГРН <***>) назначить ФИО1 (СНИЛС <***>) досрочную страховую пенсию по старости (за исключением фиксированной выплаты к страховой пенсии) в соответствии с п.13 ч.1 ст.30 Закона «О страховых пенсиях в РФ» с 17.06.2024.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский городской суд через Преображенский районный суд города Москвы в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Мотивированное решение составлено 09.01.2025.

Судья В.А. Канавина