Решение по делу № 2-1806/2025 от 18.07.2025 | Волгодонской районный суд (Ростовская область)

Отметка об исполнении дело № 2-1806/2025

61RS0012-01-2025-001444-55

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

08 июля 2025 года г.Волгодонск

Волгодонской районный суд Ростовской области в составе:

Председательствующего судьи Персидской И.Г.

при секретаре Жилиной И.С.

рассмотрев в отрытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 ФИО6 к страховому публичному акционерному обществу «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения,

установил:

Истец ФИО1 обратился в суд с иском к страховому публичному акционерному обществу «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения, указав следующее.

29.11.2024 в 08 час. 20 мин. на территории СНТ «Волгодонской садовод» напротив дома № 865а в г.Волгодонске произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля МКС 22700 Шасси ЗИЛ 43293 г/н №, под управлением водителя ФИО4, принадлежащего ООО «Домспецсервис» и автомобиля ВАЗ 21140 г/н №, под управлением ФИО1, в результате чего транспортные средства получили механические повреждения.

На момент ДТП транспортное средство ответчика МКС 22700 Шасси ЗИЛ 43293 г/н № было застраховано в СПАО «Ингосстрах», договор страхования ТТТ №.

Транспортное средство истца ВАЗ 21140 г/н № было застраховано в СПАО «Ингосстрах», договор страхования ТТТ №.

Указанное ДТП произошло по вине ФИО4, который допустил столкновение с транспортным средством истца.

В заявлении истцом была выбрана форма выплаты страхового возмещения путем организации и оплаты восстановительного ремонта на станции технического обслуживания автомобилей, о чем о проставлены соответствующие отметки в данном заявлении, а именно: «пункт 4.1 организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, выбранной из предложенного страховщиком перечня».

13.12.2024 года по направлению страховой организации проведен осмотр транспортного средства истца, о чем составлен акт осмотра.

13.12.2024 года по инициативе СПАО «Ингосстрах» экспертной организацией ООО «НИК» подготовлено экспертное заключение, согласно которому стоимость восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа комплектующих изделий, подлежащих замене при восстановительном ремонте, составляет 204 400 руб., с учетом износа комплектующих изделий, подлежащих замене при восстановительном ремонте, составляет 166 800 руб.

По данному страховому случаю СПАО «Ингосстрах», в одностороннем порядке без согласия потерпевшего заменила организацию и оплату восстановительного ремонта на страховую выплату, в результате чего 09.01.2025 года произвела страховую выплату в размере 100 000 руб.

Истец считает, что данная сумма не соответствует действительному размеру ущерба, а также калькуляции представленной страховой компании, так как участниками ДТП были соблюдены все условия предусмотренные п.6 ст. 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств», в связи с чем потерпевший должен получить страховое возмещение в пределах всей страховой суммы по ОСАГО по риску причинения вреда имуществу - 400 тысяч руб.

Истец считает, что СПАО «Ингосстрах» в нарушение требований Закона об ОСАГО не исполнило свое обязательство по организации восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, в связи с чем должно возместить потерпевшему стоимость такого ремонта без учета износа комплектующих изделий.

14.01.2025 года истцом на электронный адрес страховщика в электронной форме, было направлено досудебное заявление с приложенными документами, с требованием произвести доплату страхового возмещения без учета износа комплектующих в полном объёме и компенсировать затраты на составление досудебного заявления. Для составления досудебного заявление потерпевший вынужден был воспользоваться юридическими услугами, затраты на которые составили 5 000 руб. В ответ на данное досудебное заявление (претензию) страховая компания ответила письмом исх. № 589-75-5184322/24-2, в котором отказала потерпевшему в заявленных требованиях.

В связи с чем, 30.01.2025 года истцом было подано обращение к финансовому уполномоченному № У-25-10320, с требованием произвести выплату страхового возмещения без учета износа, а также компенсировать затраты на составление досудебного заявления. По факту данного обращения, финансовый уполномоченный вынес решение от 17.02.2025 года которым в удовлетворении требований ФИО8 к СПАО «Ингосстрах» о взыскании по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств страхового возмещения, убытков вследствие ненадлежащего исполнения СПАО «Ингосстрах» обязательства по организации восстановительного ремонта транспортного средства, расходов по оказанию юридических услуг отказал.

С данным решением финансового уполномоченного истец не согласен, считая, что страховая организация нарушила права потребителя, не удовлетворив в досудебном порядке законное требование - организовать и оплатить восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, в случае невозможности осуществления возмещения причиненного вреда в «натуре» произвести выплату страхового возмещения без учета износа комплектующих и затрат на составление досудебного заявления, а также издержки истца которые он понес в претензионном порядке.

Вследствие чего, в результате выплаты страхового возмещения не в полном объеме у истца возникли убытки в размере: 204 400 (ущерб без износа по экспертизе СК) - 100 000 (выплата СК) = 104 400 рублей.

На основании вышеизложенного просит взыскать с СПАО «Ингосстрах» в пользу истца страховое возмещение без учета износа, в размере 104 400 руб.; компенсацию морального вреда в размере 20 000 руб.; штраф в размере 50% от суммы, присужденной судом; расходы на оплату услуг нотариуса в размере 2 200 руб.; расходы на оплату услуг по досудебному урегулированию в размере 5 000 руб.; расходы на оплату услуг представителя в размере 30 000 руб.

В судебном заседании представитель истца ФИО5 поддержал исковые требования, просил удовлетворить исковые требования в полном объеме.

Истец ФИО1, представитель ответчика СПАО «Ингосстрах» в судебное заседание не явились, о месте и времени судебного заседания были уведомлен надлежащим образом, причины неявки суду не известны.

С учетом положений ст.167 ГПК РФ, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся сторон.

Изучив материалы дела, выслушав пояснение представителя истца, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения иска по следующим основаниям.

Судом установлено, что 29.11.2024 в 08 час. 20 мин. на территории СНТ «Волгодонской садовод» напротив дома № 865а в г.Волгодонске произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля МКС 22700 Шасси ЗИЛ 43293 г/н №, под управлением водителя ФИО4, принадлежащего ООО «Домспецсервис» и автомобиля ВАЗ 21140 г/н №, под управлением ФИО1, в результате чего транспортные средства получили механические повреждения.

Транспортное средство истца ВАЗ 21140 г/н № было застраховано в СПАО «Ингосстрах», договор страхования ТТТ №.

Указанное ДТП произошло по вине ФИО4, который допустил столкновение с транспортным средством истца.

06.12.2024 истцом в СПАО «Ингосстрах» было направлено заявление и пакет документов, необходимых для получения страхового возмещения, который был получен страховой компанией 09.12.2024, истцом выбрана форма выплаты страхового возмещения путем организации и оплаты восстановительного ремонта на станции технического обслуживания автомобилей.

13.12.2024 по направлению страховой организации проведен осмотр транспортного средства истца, о чем составлен акт осмотра.

13.12.2024 по инициативе СПАО «Ингосстрах» экспертной организацией ООО «НИК» подготовлено экспертное заключение, согласно которому стоимость восстановительного ремонта транспортного средства без учета износа комплектующих изделий, подлежащих замене при восстановительном ремонте, составляет 204 400 руб., с учетом износа комплектующих изделий, подлежащих замене при восстановительном ремонте, составляет 166 800 руб.

Финансовая организация письмом от 19.12.2024 исх. № 589-75-5184322/24 уведомила истца о необходимости предоставления согласия на осуществление доплаты стоимости восстановительного ремонта Транспортного средства на станцию технического обслуживания автомобилей (далее - СТОА) в размере 104 400 рублей 00 копеек. .

Финансовая организация письмом от 28.12.2024 сообщила о принятом решении о выплате страхового возмещения в денежной форме, поскольку информация о ДТП передана в АИС ОСАГО спустя более чем 60 минут после ДТП, а согласие заявителя на доплату стоимости восстановительного ремонта транспортного средства на СТО отсутствует.

09.01.2025 СПАО Ингосстрах осуществило выплату страхового возмещения в размере 99 800 рублей 00 копеек, расходов по оказанию нотариальных услуг в размере 200 рублей 00 копеек, что подтверждается платежным поручением № 103274 на сумму 100 000 рублей 00 копеек.

По мнению истца, выплаченная сумма не соответствует действительному размеру ущерба, а также калькуляции представленной страховой компании, поскольку участниками ДТП были соблюдены все условия предусмотренные п.6 ст. 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств», в связи с чем, потерпевший должен получить страховое возмещение в пределах всей страховой суммы по ОСАГО по риску причинения вреда имуществу - 400 тысяч руб.

16.01.2025 истец обратился к СПА Ингосстрах с претензией о выплате убытков вследствие ненадлежащего исполнения обязательства по организации восстановительного ремонта транспортного средства, расходов по оказанию юридических услуг, в удовлетворении которой ответчик отказал.

Решением финансового уполномоченного № У-25-10320/5010-004 от 17.02.2025 в удовлетворении заявления ФИО1 отказано.

Судом установлено, что документы о ДТП были оформлены его участниками без уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения извещения о ДТП (европротокол), фиксации и передачи соответствующих данных в АИС ОСАГО, созданную в соответствии со статьей 30 Закона № 40-ФЗ в порядке, предусмотренном пунктом 6 статьи 11.1 Закона № 40-ФЗ.

Из извещения о ДТП следует, что 29.11.2024 в 08 час 20 минут вследствие действий ФИО4, управлявшего транспортным средством МКС 22700, государственный регистрационный номер №, был причинен ущерб принадлежащему истцу транспортному средству.

Финансовым уполномоченным при рассмотрении дела установлено и не оспорено истцом, что в АИС ОСАГО имеются следующие данные о ДТП с номером заявки 586112:

14 часов 18 минут 29.11.2024 - дата и время нажатия на кнопку в мобильном приложении и старт оформления

08 часов 20 минут 29.11.2024 - фактическая дата и время ДТП, указанная пользователем вручную;

14 часов 31 минута 29.11.2024 - фактическая дата и время отправки фотографий с СТ-ГЛОНАСС.

При передаче информации посредством мобильного приложения все данные сохраняются по местному времени, то есть время события ДТП в АИС ОСАГО указано по местному времени.

Согласно информационному сообщению портала государственных услуг Российской Федерации ФИО9о было предложено оформить данные о дорожно-транспортного происшествии на бумаге ( л.д.96)

Получив данное уведомление, достоверно зная о нарушении им установленного порядка оформления дорожно-транспортного и располагая информацией о том, что данные о дорожно-транспортном происшествии не переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, истец не сообщил о дорожно-транспортном происшествии в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления документов о дорожно-транспортном происшествии, тем самым распорядился предоставленными ему законом правами по своему усмотрению.

При таком положении, избрав способ оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД и заполнив извещение о дорожно-транспортном происшествии, информация о котором впоследствии не была передана в автоматизированную информационную систему обязательного страхования в установленный срок, ФИО1 косвенно принял на себя последствия данного поведения, выраженные в установлении предела страховой выплаты в сумме 100 000 рублей.

Доказательств наличия каких-либо ограничений для обращения к уполномоченным сотрудникам полиции в момент дорожно-транспортного происшествия стороной истца суду не представлено.

В соответствии с пунктом 4 статьи 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 100 тысяч рублей, за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи.

Согласно пункту 6 статьи 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" при оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции для получения страхового возмещения в пределах 100 000 рублей при наличии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона, при отсутствии таких разногласий данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:

с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;

с использованием программного обеспечения, в том числе, интегрированного с федеральной государственной информационной системой "Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме", соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.

Программным обеспечением, позволяющим передавать в АИС ОСАГО данные о ДТП при использовании упрощенной процедуры оформления, являются приложения "ДТП.Европротокол" и "Помощник ОСАГО".

Страховщики обеспечивают непрерывное и бесперебойное функционирование информационных систем, необходимых для получения сведений о дорожно-транспортном происшествии, зафиксированных способами, указанными в настоящем пункте.

Согласно п. 7 статьи 11.1 Закона об ОСАГО, требования к техническим средствам контроля, составу информации о дорожно-транспортном происшествии и порядок представления такой информации страховщику, обеспечивающий получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Как следует из пункта 4 Правил представления страховщику информации о дорожно-транспортном происшествии, обеспечивающих получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, и требований к техническим средствам контроля и составу информации о дорожно-транспортном происшествии, а также о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 28 августа 2019 г. N 1108, данные о дорожно-транспортном происшествии, полученные с использованием программного обеспечения, передаются водителем (пользователем программного обеспечения) в систему обязательного страхования не позднее чем через 60 минут после дорожно-транспортного происшествия.

Таким образом, для получения страхового возмещения в пределах 400 000 руб. данные о ДТП должны быть зафиксированы участниками ДТП установленными законом способами и переданы в автоматизированную систему обязательного страхования (пп. "в" п. 1, п. п. 2, 6 ст. 11.1 Закона N 40-ФЗ; п. 1, 24, 25 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 8 ноября 2022 г. N 31).

Если не соблюдается хотя бы одно условие, то необходимо сообщить о ДТП в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления документов о ДТП.

С учетом указанных положений законодательства и обстоятельств дела юридически значимым для разрешения спора является соблюдение истцом установленного порядка представления страховщику информации о ДТП, состав такой информации, лимит размера страхового возмещения.

В определении от 30.11.2023 N 3126-0 Конституционный Суд РФ, согласно которым, взаимосвязанными положениями статьи 11.1 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", пункта 4 Правил представления информации и пункта 3.6 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (утв. Положением Банка России от 19.09.2014 N 431- П) установлены условия и механизм оформления документов о событии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции с использованием программного обеспечения; сам по себе данный механизм направлен на ускорение процесса оформления документов водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств. В свою очередь страховщик в таком случае лишается обладающих высокой степенью достоверности сведений, получаемых в результате оформления события уполномоченными на то сотрудниками полиции; данное обстоятельство требует принятия мер, направленных на обеспечение баланса интересов всех участвующих в страховом правоотношении лиц и предотвращение злоупотреблений с использованием упрощенного порядка оформления документов о дорожно-транспортном происшествии. С этой целью Правительство Российской Федерации установило в пункте 4 Правил представления информации срок передачи водителем данных о событии, полученных с использованием программного обеспечения, ограничив его 60 минутами; при этом следует учитывать, что оформление документов о происшествии в упрощенном порядке является правом, а не обязанностью его участников.

Более того, в абзаце шестнадцатом пункта 3.6 Правил обязательного страхования установлено, что в случае, если размер ущерба превышает по предварительной оценке участника события пределы суммы, выплачиваемой страховщиком в рамках указанного порядка, и при этом невозможно зафиксировать данные о событии с использованием программного обеспечения, то оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных сотрудников полиции не осуществляется.

При указанных обстоятельствах, руководствуясь правовой позицией, изложенной в определении Конституционного Суда Российской Федерации от 30 ноября 2023 г. N 3126-О, суд исходя из того, что в соответствии с требованиями статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации истцом в материалы дела не представлено доказательств о внесении сведений о дорожно-транспортном происшествии в АИС ОСАГО в пределах 60 минут с момента происшествия, при этом материалы дела не содержат сведений о технических сбоях программы или иных обстоятельствах, объективно препятствующих своевременной передаче данных, приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения исковых требований о доплате страхового возмещения до лимита ответственности страховщика, установленного подпунктом "б" статьи 7 Закона об ОСАГО.

Согласно пункту 10 статьи 12 Закона № 40-ФЗ при причинении вреда имуществу в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению страховщиком убытков потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховое возмещение или прямое возмещение убытков, в течение пяти рабочих дней с даты подачи заявления о страховом возмещении и прилагаемых к нему в соответствии с правилами обязательного страхования документов обязан предоставить поврежденное, транспортное средство или его остатки для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, проводимой в порядке, установленном статьей 12.1 Закона № 40-ФЗ.

В соответствии с пунктом 1 статьи 12.1 Закона № 40-ФЗ в целях установления обстоятельств причинения вреда транспортному средству, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его восстановительного ремонта проводится независимая техническая экспертиза.

В пункте 3 статьи 12.1 Закона № 40-ФЗ указано, что независимая техническая экспертиза проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утверждаемой Банком России. Указанная единая методика утверждена Положением Банка России от 04.03.2021 № 755-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства».

Согласно пункту 15.1 статьи 12 Закона № 40-ФЗ страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре).

В соответствии с абзацем вторым пункта 17 статьи 12 Закона № 40-ФЗ страховщик размещает на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» информацию о перечне станций технического обслуживания, с которыми у него заключены договоры на организацию восстановительного ремонта, с указанием адресов их места нахождения, марок и года выпуска обслуживаемых ими транспортных средств, примерных сроков проведения восстановительного ремонта в зависимости от объема выполняемых работ и загруженности, сведений об их соответствии установленным правилами обязательного страхования требованиям организации восстановительного ремонта и поддерживает ее в актуальном состоянии. Страховщик обязан предоставлять эту информацию потерпевшему (выгодоприобретателю) для выбора им станции технического обслуживания при обращении к страховщику с заявлением о страховом возмещении или прямом возмещении убытков.

Согласно пункту 15.2 статьи 12 Закона об ОСАГО требованиями к организации восстановительного ремонта являются в том числе, требование по сохранению гарантийных обязательств производителя транспортного средства (восстановительный ремонт транспортного средства, с года выпуска которого прошло менее двух лет, должен осуществляться станцией технического обслуживания, являющейся юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, зарегистрированными на территории Российской Федерации и осуществляющими сервисное обслуживание таких транспортных средств от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств определенных марок).

Если ни одна из станций, с которыми у страховщика заключены договоры на организацию восстановительного ремонта, не соответствует установленным правилами обязательного страхования требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении конкретного потерпевшего, в том числе собственника транспортного средства находившегося в момент ДТП на гарантийном обслуживании, страховщик с согласия потерпевшего в письменной форме может выдать потерпевшему направление на ремонт на одну из таких станций. В случае отсутствия указанного согласия возмещение вреда, причиненного транспортному средству, осуществляется в форме страховой выплаты (абзац 6 пункта 15.2 статьи 12 Закона об ОСАГО).

Исключения из правила о возмещении причиненного вреда в натуре предусмотрены пунктом 16.1 статьи 12 Закона № 40-ФЗ, а также в случаях, когда восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства по той или иной причине невозможен, в том числе, если ни одна из станций, с которыми у страховщика заключены договоры на организацию восстановительного ремонта, не соответствует установленным правилами обязательного страхования требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении конкретного потерпевшего и отсутствует согласие потерпевшего на направление на ремонт на одну из таких станций; подачи потерпевшим заявления о прямом возмещении убытков при отсутствии у страховщика возможности организовать проведение восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на указанной им при заключении договора обязательного страхования станции технического обслуживания.

Судом установлено, что в заявлении о страховом возмещении истец в качестве места проживания указал: <адрес>.

Согласно материалам дела, ДТП произошло по адресу: <адрес>.

Из свидетельства о регистрации следует, что транспортное средство истца 2007 года выпуска, следовательно, на дату обращения в СПАО Ингосстрах срок эксплуатации транспортного средства составил 17 лет, вместе с тем, согласно списку СТОА-партнеров, предоставленному ответчиком, у СПАО Ингосстрах отсутствуют заключенные договоры на проведение восстановительного ремонта транспортных средств марки ВАЗ по договорам ОСАГО со СТОА, находящимися в соответствии со сведениями с сервиса «Яндекс. Карты» в пределах 50 км от места жительства ФИО1 и места ДТП, осуществляющими ремонт транспортных средств марки ВАЗ со сроком эксплуатации 17 лет.

Согласие на организацию ремонта на СТОА, не соответствующей критериям, установленным пунктом 15.2 статьи 12 Закона № 40-ФЗ и Правилами ОСАГО, истцом в заявлении о страховом возмещении предоставлено не было, доказательств иному в материалы дела не представлено.

Пунктом 42 Постановления Пленума ВС РФ № 31 определено, что при осуществлении страхового возмещения в форме страховой выплаты, включая возмещение ущерба, причиненного повреждением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан (в том числе индивидуальных предпринимателей) и зарегистрированных в Российской Федерации, размер расходов на запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости (абзац второй пункта 19 статьи 12 Закона № 40-ФЗ).

09.01.2025 СПАО Иногосстрах осуществила выплату страхового возмещения в размере 99 800 рублей 00 копеек, расходов по оказанию нотариальных услуг в размере 200 рублей 00 копеек, что подтверждается платежным поручением № 103274 на сумму 100 000 рублей 00 копеек.

Пунктом 39 Постановления Пленума ВС РФ № 31 установлено, что расходы, подлежащие возмещению при причинении вреда имуществу потерпевшего, включают в себя: восстановительные и иные расходы, обусловленные наступлением страхового случая и необходимые для реализации потерпевшим права на получение страхового возмещения (например, расходы на эвакуацию транспортного средства с места дорожно-транспортного происшествия, хранение поврежденного транспортного средства, доставку пострадавшего в лечебное учреждение, расходы по оплате нотариальных услуг, почтовые расходы на направление потерпевшим заявления о страховой выплате и т.д.).

Таким образом, установив, что размер страхового возмещения определяется на условиях пункта 4 статьи 11.1 Закона об ОСАГО, а истцу осуществлена страховая выплата в размере 100 000 руб., суд приходит к выводу об отказе во взыскании доплаты страхового возмещения несмотря на то, что стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца превышает страховую выплату.

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Решил :

В удовлетворении исковых требований ФИО2 ФИО10 к страховому публичному акционерному обществу «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения, отказать

Решение суда может быть обжаловано в Ростовский областной суд в течение месяца со дня составления решения суда в окончательной форме через Волгодонской районный суд.

Решение суда в окончательной форме составлено 18.07.2025.

Судья