Дело № 2-1-82/2025
УИД 73RS0015-01-2025-000142-10
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
22 мая 2025 года р.п. Кузоватово
Новоспасский районный суд Ульяновской области в составе:
судьи Костычевой Л.И.,
при секретаре Соловьевой А.Б.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы») к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, судебных расходов,
УСТАНОВИЛ:
истец – ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилась в суд с исковым заявлением к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, судебных расходов. В обоснование заявленных требований истец указал, что законодательством Российской Федерации установлена плата в счет помещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам. Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 установлен размер платы в размере 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
К размеру платы, установленному данным постановлением, до 2 июля 2019 года применялся коэффициент 0.51 (до 15 апреля 2017 года - 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2015 года № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). В соответствии с правилами, установленными постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2019 года № 843, с 3 июля 2019 года размер платы составляет 2,04 рубля, с 1 февраля 2020 года - 2,20 рубля, с 1 февраля 2021 года - 2,34 рубля, с 1 февраля 2022 года - 2,5 рубля, с 1 февраля 2023 года - 2,84 рубля, а с 01 февраля 2024 года – 3,05 рубля за км. пробега.
На основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года № 1662-р оператором государственнойсистемывзимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является истец.
ФИО1 являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
31 августа 2021 года ФИО1 был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи № 103 103728 921, которая формируется для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.
Также ответчик зарегистрировал в реестре принадлежащие емутранспортныесредства с государственными регистрационными знаками №, №.
Между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № 2337341 от 31 августа 2021 года, на основании которого ФИО1 были получены бортовые устройства, которые закрепляются за конкретным транспортным средством, передача которых на других транспортных средствах недопустимо.
В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № 103103728921, содержащей данные персонифицированной записи ответчика, в период с 20 марта 2024 года 08:14:05 – 27 ноября 2024 года 22:30:45 указанныетранспортныесредства ответчика осуществляли движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного пути в указанный период времени составила 33 126,489 км, а подлежащая внесению сумма – 101 036,69 рублей
Однако установленную законом обязанность ответчик не исполнил, плату в необходимом размере не внес.
На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 28,26 руб. По состоянию на 30 марта 2025 года 14:01:09 задолженность ответчика по внесению платы составляет 101 008,43 руб., исходя из расчета 101036,69 руб., - сумма начисленной платы - 28,26 руб.- остаток на балансе расчетной записи на начало периода.
Истец просит взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест»ТранспортныеСистемы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 101008,43 рублей, а также судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 4030,00 руб.
Представитель истца ООО «РТ-Инвест»ТранспортныеСистемы» в судебное заседание не явилась, о времени и месте его проведения извещен в установленном законом порядке, в письменном заявлении представитель по доверенности ФИО3 просила рассмотреть дело в свое отсутствие. Против
Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом телефоннограммой, о причинах не явки суду не сообщил.
Часть 1 статьи 35 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации возлагает на лиц, участвующих в деле, обязанность добросовестно пользоваться всеми принадлежащими им процессуальными правами.
Ответчик был обеспечен в полном объеме возможностью участвовать в судебном заседании, реализовать свое право на защиту.
Неявка лица, извещенного в установленном порядке о времени и месте рассмотрения дела, является его волеизъявлением, свидетельствующим об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в судебном разбирательстве дела и иных процессуальных прав.
Информация о движении дела размещена на официальном интернет-сайте Новоспасского районного суда Ульяновской области - novospasskiy.uln@sudrf.ru.
Суд, с учетом ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, полагает возможным рассмотрение дела в отсутствие сторон в порядке заочного производства.
Исследовав материалы дела, руководствуясь положениями статьи56Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации об обязанности доказывания обстоятельств по заявленным требованиям и возражениям каждой стороной, об отсутствии ходатайств о содействии в реализации прав в соответствии со статьей12Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, а также требованиями статьи196 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации об определении судом закона, подлежащего применению к спорному правоотношению, суд приходит к следующим выводам.
В соответствии с частью 1 статьи1064Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Регулируя отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 257- ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1 статьи 31.1).
Пунктом 8 статьи 31.1 данного Федерального закона установлено, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.
Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 (далее - Правила).
Правилами установлены порядок взимания указанной платы, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, а также порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства и операторасистемывзимания платы (далее - оператор).
Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестресистемывзимания платы ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 Правил; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления и другие операции (пункты 4 - 6 Правил).
При этом по заявлению собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя оператором осуществляются перераспределение средств между расчетными записями, принадлежащими одному собственнику (владельцу) транспортного средства, открытие необходимого собственнику (владельцу) транспортного средства количества дополнительных расчетных записей и формирование группы транспортных средств в привязке к таким расчетным записям. Общее количество расчетных записей собственника (владельца) транспортных средств не может превышать количество транспортных средств, зарегистрированных в реестре в отношении данного собственника (владельца) транспортных средств (пункт 5 (1) Правил).
Размер платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, указывается в маршрутной карте (пункт 10 (1)) или рассчитывается посредствомсистемывзимания платы на основании данных, полученных с использованиемсистемывзимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункты 2, 3 и 7 Правил).
Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестресистемывзимания платы, на безвозмездной основе, если владелец не использует стороннее бортовое устройство, и закрепляется за транспортным средством (пункты 2, 5 и подпункт «б» пункта 6 Правил).
Из материалов дела следует, что ответчик ФИО2 является собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн – государственный регистрационный знак <***>, государственный регистрационный знак <***>.
(дата) ФИО2 произвел регистрацию в реестресистемывзимания платы и был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
(дата) между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № на основании которого ФИО2 были получены бортовые устройства, которые закрепляются за конкретным транспортным средством, передача которых на других транспортных средствах недопустимо.
Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи №, формируемой в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (пункт 52 Правил). Также ответчик зарегистрировал в реестре принадлежащие емутранспортныесредства с государственными регистрационными знаками №, №.
Ответчик использовал на принадлежащих ему на праве собственности транспортных средствах бортовое устройство, полученное от оператора.
В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № 103103728921 содержащей данные персонифицированной записи ответчика, в период с 20 марта 2024 года 08:14:05- 27 ноября 2024 22:30:45 указанныетранспортные средства ответчика осуществляли движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного пути в указанный период времени составила 33 126,489 км, а подлежащая внесению сумма – 101 036,69 руб.
Согласно представленной истцом итоговой детализации операций начисления платы по транспортным средствам, размер задолженности ФИО1 за указанный период составляет 101 008,43 руб., исходя из расчета 101036,69 руб. - 28.26 руб.)
Однако данные денежные средства ответчиком до настоящего времени внесены не были.
Доказательства, свидетельствующие об обратном, в материалы дела не представлены.
Вышеизложенные обстоятельства подтверждаются письменными доказательствами, представленными истцом в материалы дела.
Таким образом, общий размер задолженности ФИО1 по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за период с 25 марта 2024 года по 3 марта 2025 года, исходя из представленного истцом расчета, составляет 101 008,43 руб.
Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованиемсистемы взимания платы расчетов, ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую определенную, обновляемую не реже чем один раз в сутки, информацию, в частности маршрут, пройденный транспортным средством, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту, операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств (подпункты «а» и «в» пункта 6 Правил).
В силу распоряжения Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года № 1662-р функции оператора государственнойсистемывзимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, возложены на ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».
Право оператора взыскивать задолженность по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке основано на положениях подпункта «е» пункта 6 Правил.
Проанализировав вышеизложенные конкретные обстоятельства в совокупности с приведенными нормами права, суд приходит к выводу, что задолженность в заявленном размере доказана оператором, в связи с чем, исковые требования ООО «РТ - Инвест Транспортные Системы» подлежат удовлетворению в полном объеме.
В соответствии со статьей98Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы пропорционально удовлетворенным требованиям.
При подаче искового заявления истцом уплачена государственная пошлина в размере 4030,00 рубля, что подтверждается платежным поручением от 11 марта 2025 года № 7620.
Исходя из положений статьи98Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы по уплате государственной пошлины в указанном размере.
На основании изложенного, руководствуясь статьями194-199Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ :
исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ – Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, удовлетворить.
Взыскать с ФИО1, (дата) года рождения, паспорт (серии №, выдан (дата) ТП УФМС России по Ульяновской области в Новоспасском районе, код подразделения 732-015) в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест»ТранспортныеСистемы» (ОГРН № ИНН №) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за период с 25 марта 2024 года по 03 марта 2025 года в размере 101 008,43 рублей, расходы по уплате государственной пошлины в размере 4030,00 руб.
Решение суда может быть обжаловано в Ульяновский областной суд в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательном виде путем подачи апелляционной жалобы через Новоспасский районный суд Ульяновской области.
Судья Л.И. Костычева
Решение принято в окончательной форме 22.05.2025