РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
12 декабря 2024 года
Хорошевский районный суд адрес
в составе:
председательствующего судьи Лутохиной Р.А.,
при секретаре фио,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело№2-9354/2024 (77RS0031-02-2024-0001201-87) по иску ГУП «Мосгортранс» к фио о возмещении убытков,
УСТАНОВИЛ:
Истец ГУП «Мосгортранс» обратился в суд с иском к ответчику фио о возмещении убытков, причинённых простоем в размере сумма, расходы по уплате государственной пошлины в размере сумма
В обоснование заявленных требований истец ссылается на то, что 16.02.2021 в 17 часов 02 минуты по адресу: адрес, произошла задержка движения трамваев маршрутов №А, 38, что повлекло причинение убытков ГУП «Мосгортранс» в размере сумма Указанные транспортные средства находятся на балансе филиала Трамвайное управление ГУП «Мосгортранс». Простой транспортных средств истца произошел по причине дорожно-транспортного происшествия, а именно, столкновения трамвая, гос. рег. знак 30391, и автомобиля, регистрационный знак ТС. В соответствии с определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 16.02.2021 виновником ДТП является ответчик. Факт простоя трамваев подтверждается путевыми листами, актом о задержке движения трамваев из-за вынужденного простоя на линии по вине третьих лиц, расчетом потерянных рейсов. Согласно расчетам потерянных рейсов и материального ущерба размер убытков, причиненных ГУП «Мосгортранс» простоем, равен сумма Определяя размер убытков, подлежащих взысканию с ответчика в пользу истца, истец руководствуется Методикой определения и взыскания убытков от простоя транспортных средств ГУП «Мосгортранс» по вине третьих лиц, утвержденной 29.04.2019 генеральным директором ГУП «Мосгортранс».
Представитель истца ГУП «Мосгортранс» в судебное заседание явился, на удовлетворении исковых требований настаивал, представил отзыв на возражения ответчика. Согласно отзыву истца, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 13 февраля 2018 N 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС ил ГЛОНАСС/GPS, весь общественный пассажирский транспорт был оборудован системой ГЛОНАСС. Таким образом, время простоя фиксируется автоматически с помощью Автоматизированной Системы Диспетчерского Учета наземного городского пассажирского транспорта. Следовательно, отметка водителя в путевом листе о вынужденном простое по вине третьих лиц стала необязательна, ввиду исключения человеческого фактора (ошибки во времени, необходимость обеспечить безопасность выхода пассажира и т.д.) при фиксации простоя. Время начала и окончания задержки движения каждого трамвая, попавшего в простой в связи с ДТП, указано в расчете потерянных рейсов на основании спутниковой системы ГЛОНАСС, что исключает влияние человеческого фактора на точность указанного времени. При вынужденном простое, у водителя трамвая первоочередными обязанностями являются - оповещение пассажиров о простое, обеспечение безопасности пассажиров в салоне транспорта, обеспечение безопасности пассажиров в пути следования до тротуара и т.д. Кроме того, водитель не имеет права покидать кабину машиниста при отсутствии вынужденных причин. В путевых листах факт и время простоя отмечают те водители, которые видят причину простоя, обеспечили безопасность пассажиров, проводили пассажиров до тротуара и т.д. Кроме того существует 2 вида характера задержки - изменение трассы и задержка. Для трамваев - где характер задержки является изменением трассы, диспетчер может не сообщить о подробной причине невозможности продолжения движения по маршруту, также это может быть связано с необходимостью экстренно изменить маршрут, чтобы не создавать транспортный коллапс на улицах. В соответствии с расчетом потерянных рейсов, в простой в связи с ДТП попали 12 трамваев, которые в совокупности потеряли (не выполнили) 14 рейсов. Трамваи не следовали по заданному маршруту, а отправились обратно на конечный пункт. То есть трамваи не следовали заданному маршруту, а возвращались обратно в конечный пункт. Водитель законодательно не наделен правом покинуть место ДТП, а имеет право исключительно освободить проезжую часть в виде съезда на обочину, в случае, когда ДТП происходит с участием трамвая, освободить проезжую часть трамваю невозможно технически, так как трамвай имеет строго определенную траекторию движения по трамвайным путям (рельсам), следовательно, водителю трамвая исполнить предписание п. 2.6.1. ПДД РФ до оформления ДТП сотрудниками ШИБДД технически невозможно.
Ответчик фио в судебное заседание не явилась, о времени и месте судебного заседания извещена, направила в суд представителя.
Представитель ответчика фио в судебное заседание явилась, против удовлетворения исковых требований возражала на основании доводов, изложенных в письменной позиции. Согласно письменным возражениям, в задержке рейса (простоя) в соответствии с данными КУСП находилось только 6 трамваев, а не 12, как указано в иске. В расчете не должны учитываться расходы по электроэнергии, топлива, изнашивание шин, капитальный ремонт зданий и сооружений, поскольку таковые истец не нес в связи с простоем трамваев. Как полагает ответчик, из расчета должны быть исключены 8 рейсов, в отношении которых истцом было принято решение об изменении маршрутов 6 трамваев. Трамваи продолжили движение по измененным маршрутам, перевозили пассажиров и получали оплату за совершенные поездки. Согласно расчету ответчика, размер убытков, в результате ДТП, составляет сумма Ответчик предлагала водителю трамвая различные варианты оформления ДТП. Касание зеркалом автомобиля не повлекло имущественного вреда транспортным средствам, не мешало дальнейшему движению трамваев, пострадавшие отсутствовали. Однако водитель трамвая остановил движение, сообщил диспетчеру, в результате были вызваны сотрудники ГИБДД. Таким образом, необходимое для оформления ДТП согласно п. 2.6.1. ПДД РФ количество времени в рассматриваемом случае без ожидания представителя ГИБД могло занять 10-15 минут и несоизмеримо с указанной в требованиях истца потерей 14 рейсов общей продолжительностью 13 часов 18 минут. Таким образом, простой, и изменение маршрутов трамваев возникли не в связи с действиями ответчика, а в связи с действиями сотрудника истца (водителя трамвая). Сам истец не предпринял всех возможных мер для предотвращения простоя, объективная и юридически значимая причинно-следственная связь между действиями ответчика и убытками истца отсутствует. Ответчик также, при вынесении решения, просит учесть, что она находится в отпуске по уходу за ребенком.
Суд счел возможным рассмотреть дело при данной явке, в порядке ст.167 ГПК РФ.
Суд, выслушав участников процесса, изучив материалы дела, приходит к следующему выводу.
В силу ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно п. 1 ст. 1064 ГК РФ лицо вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме.
Из разъяснений, содержащихся в п. 11 Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой ГК РФ" усматривается, что, применяя статью 15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Возмещение убытков в меньшем размере возможно в случаях, предусмотренных законом или договором в пределах, установленных гражданским законодательством.
Согласно п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой ГК РФ" по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ).
Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу п. 1 ст. 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.
Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (п.2 ст. 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст.1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное. Если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности (например, п. 3 ст. 401, п. 1 ст. 1079 ГК РФ).
Судом установлено, что что 16.02.2021 в 17 часов 02 минуты по адресу: адрес, произошла задержка движения трамваев маршрутов №А, 38, что повлекло причинение убытков ГУП «Мосгортранс» в размере сумма Указанные транспортные средства находятся на балансе филиала Трамвайное управление ГУП «Мосгортранс».
Простой транспортных средств истца произошел по причине дорожно-транспортного происшествия, а именно, столкновения трамвая, гос. рег. знак 30391, и автомобиля марка автомобиля, регистрационный знак ТС, под управлением ФИО1
В соответствии с определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 16.02.2021 виновником ДТП является ответчик. Факт простоя трамваев подтверждается путевыми листами (12 шт.), актом о задержке движения трамваев из-за вынужденного простоя на линии по вине третьих лиц, расчетом потерянных рейсов. Согласно расчетам потерянных рейсов и материального ущерба размер убытков, причиненных ГУП «Мосгортранс» простоем, равен сумма
Определяя размер убытков, подлежащих взысканию с ответчика в пользу истца, истец руководствуется Методикой определения и взыскания убытков от простоя транспортных средств ГУП «Мосгортранс» по вине третьих лиц, утвержденной 29.04.2019 генеральным директором ГУП «Мосгортранс».
Разрешая заявленные требования, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований и исходит из наличия вины ответчика фио в ДТП, имевшим место 16.02.2021, факт простоя трамваев подтверждается путевыми листами (12 шт.), актом о задержке движения трамваев из-за вынужденного простоя на линии по вине третьих лиц, расчетом потерянных рейсов, согласно которым размер убытков, причинённых ГУП «Мосгортранс» простоем равен сумма
Доказательств в опровержение доводов истца ответчик не представил, представленный ответчиком контррасчёт убытков суд не может принять за основу при принятии решения, поскольку таковой не учитывает все обстоятельства дела, противоречит Методике определения и взыскания убытков от простоя транспортных средств ГУП «Мосгортранс» по вине третьих лиц, утвержденной 29.04.2019, в связи с чем не может быть принят во внимание.
Истцом представлен расчет, произведенный на основании "Методики определения и взыскания убытков от простоя транспортных средств ГУП "Мосгортранс" по вине третьих лиц материального ущерба от простоя на линии автобусного, трамвайного и троллейбусного транспорта", утвержденной генеральным директором ГУП «Мосгортранс» 29.04.2019.
Довод ответчика о том, что факт причинения ущерба не доказан, несостоятелен и противоречит материалам дела. Факт вины ответчика в простое трамваев подтвержден письменными материалами дела, которые ответчиком опровергнуты не были.
На основании ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере сумма
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Взыскать с фио (паспортные данные) в пользу ГУП «Мосгортранс» возмещение убытков в размере сумма, расходы по уплате государственной пошлины в размере сумма
Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Хорошевский районный суд адрес.
Судья Р.А. Лутохина
Решение принято в окончательной форме 21.03.2025