Решение по делу № 2-2328/2025 от 22.09.2025 - о возложении обязанности организовать мероприятия по приведению в соответствие с требованиями ГОСТ проезжей части автомобильных дорог.

УИД 74RS0001-01-2025-001239-55

Дело № 2-2328/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

12 августа 2025 года Советский районный суд г. Челябинска в составе:

председательствующего судьи Щеркиной Т.Р.,

при секретаре: Коростине Ю.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску исполняющего обязанности Прокурора Троицкого района Челябинской области в интересах неопределенного круга лиц к Министерству дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области о возложении обязанности организовать мероприятия по приведению в соответствие с требованиями ГОСТ проезжей части автомобильных дорог,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор Троицкого района Челябинской области обратился в суд с иском в защиту интересов неопределенного круга лиц к Министерству дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области (с учетом уточнения л.д. 144-146) о возложении на Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области обязанности в срок не позднее 31 декабря 2027 года организовать мероприятия по приведению в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1 – ФИО2 – автодорога Троицк-Степное» Пластовского района, а именно:

- организовать приведение проезжей части дороги в соответствии с требованиями п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» с 1 км по 4 км, с 6 км по 11 км;

- ликвидировать на 8 км, 12 км автодороги древесно-кустарниковую растительность, расположенную на обочине;

возложении на Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области в срок до 31 декабря 2026 года организовать мероприятия по приведению в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» автомобильной дороги п. Родники-Новый Мир – автодорога Троицк-Степное» Пластовского муниципального района, а именно:

- организовать приведение проезжей части дороги в соответствии с требованиями п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» с 5 км по 10 км, 13 км, с 15 км по 16 км;

- ликвидировать на 9 км, 11 км автодороги древесно-кустарниковую растительность, расположенную на обочине.

В обоснование иска указано, что в ходе проведенной по обращению жителей Троицкого района проверки соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения в части ненадлежащего состояния вышеуказанных автомобильных дорог, были выявлены нарушения, и установлено, что автомобильная дорога п. Родники-Новый Мир - автодорога Троицк - Степное Пластовского муниципального района, а также автомобильная дорога общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1-ФИО2-автодорога. Троицк-Степное Пластовского района» являются собственностью Челябинской области. В ходе осмотра автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области п. Родники-Новый Мир - автодорога Троицк -Степное Пластовского муниципального района установлено, что в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» проезжая часть дороги имеет отдельные повреждения, выбоины, выкрашивание асфальтового покрытия (с 5 по 10 км, 13 км, с 15 по 16 км); в нарушение п.5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 на 9 км, 11 км на обочине имеется древесно-кустарниковая растительность. В ходе осмотра автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1-ФИО2-автодорога Троицк-Степное Пластовского района», протяженностью 15,140 км, установлено, что в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» на протяжении дороги проезжая часть имеет многочисленные отдельные повреждения, выбоины и ямы, дорожное покрытие на всем протяжении дороги требует замены (с 1 км по 4 км, с 6 км по 11 км), в нарушение п.5.3.1 ГОСТР 50597-2017 на обочине имеется древесно-кустарниковая растительность (8 км, 12 км). 03.12.2024г. прокуратурой Челябинской области Министерству дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области внесено представление об устранении нарушений закона, однако до настоящего времени нарушения ответчиком не устранены. Ссылаясь на Федеральный закон от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федеральный закон от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», ГОСТ Р50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», прокурор просил иск удовлетворить.

В судебном заседании старший помощник прокурора Советского района г. Челябинска Адаменко К.Н., действующая по поручению прокурора Троицкого района Челябинской области (л.д. 182), заявленные исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в исковом заявлении с учетом произведенных уточнений.

Представитель ответчика Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области ФИО3, действующий на основании доверенности от 27.03.2025г. №11-Д (л.д. 82), в судебном заседании просил отказать в удовлетворении исковых требований по основаниям, указанным в возражениях, представленных в материалы дела (л.д. 154-156), согласно которым в Челябинской области существует проблема недофинансирования дорожной отрасли, из-за чего нет средств на текущее поддержание дорожного покрытия в эксплуатационном состоянии, но запланировано устранение недостатков покрытия автомобильной дороги п. Родники-Новый Мир - автодорога Троицк - Степное Пластовского муниципального района в период с 2025 - 2026 годов за счет средств, предусмотренных государственным контрактом №255-д на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Челябинской области на 2024 - 2027 годы (VIII зона) от 19.08.2024г. При наличии финансирования в 2026 году планируется разработка проектно-сметной документации на капитальный ремонт автомобильной дороги Родники - Новый Мир - автодорога Троицк - Степное Пластовского муниципального района. Сроки выполнения работ по капитальному ремонту указанной автомобильной дороги планируется определить после получения положительного заключения соответствующей государственной экспертизы. Приведение автомобильной дороги «ФИО1-ФИО2-автодорога «Троицк-Степное Пластовского муниципального района» в соответствие с требованиями п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 планируется по государственному контракту на выполнение работ по капитальному ремонту данной автомобильной дороги после разработки соответствующей проектно-сметной документации и получения по ней положительного заключения государственной экспертизы. Разработка указанной документации при наличии финансирования планируется в 2026 году. При этом, вид работ «капитальный ремонт» указан в связи с тем, что устранение недостатков дорожного покрытия данной автодороги при выполнении работ по «содержанию» имеет краткосрочный эффект, а «ремонт» указанного дорожного покрытия не обеспечит его соответствие современным нормативным требованиям. Учитывая общую протяженность указанного в иске участка автомобильной дороги (10 км), низкий уровень бюджетной обеспеченности дорожных работ, капитальный ремонт указанного участка при наличии финансирования планируется в 2027-2028 годах. Данный участок автомобильной дороги (10 км) невозможно капитально отремонтировать в более короткий срок в связи с высокой стоимостью дорожных работ. Вместе с тем, разработка проектной документации и последующее проведение работ по капитальному ремонту планируется последовательно на всем протяжении автодороги, то есть на участке общей протяженность 15,140 км. В связи с чем фактическая стоимость выполнения работ по капитальному ремонту автомобильной дороги «ФИО1 - ФИО2 - автодорога Троицк – Степное Пластовского муниципального района» составит ориентировочно 980 062 089,18 руб. (64 733 295,19х15,140), а срок выполнения таких работ не менее 3-х лет (в случае разработки проекта в 2026 году и наличия финансирования – 2027 - 2029 годы). Министерство принимает все зависящие от него меры организации мероприятий по приведению автомобильных дорог в соответствии с требованиями п. 5.2.4 ГОСТР 50597-2017. По мнению ответчика, при всех названных обстоятельствах нужно определить возможный порядок проведения работ не ранее 31 декабря 2030 года.

Суд, выслушав представителей сторон, исследовав все материалы дела, находит иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 10 декабря 1995 года №196 «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон от 10 декабря 1995 года №196) задачами Федерального закона являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Согласно ст. 3 вышеуказанного Федерального закона основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход е деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

В силу ст. 24 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.

Пунктом 1 ст. 17 Федерального закона от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ) определено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Пунктом 1 ст. 6 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ предусмотрено, что автомобильные дороги могут находиться в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, муниципальной собственности, а также в собственности физических или юридических лиц.

Пунктом 7 ст. 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ определено, что владельцы автомобильных дорог - исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии с ч. 3 ст. 6 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ к полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности.

Судом установлено, что на основании обращений граждан Троицкого района (л.д. 42, 43) 07.08.2024г. помощником прокурора Троицкого района совместно со старшим государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Троицкий» проведена проверка (л.д. 19).

Объектом осмотра был участок автомобильной дороги Родники-Новый мир - автодорога Троицк - Степное Пластовского муниципального района от п. Родники Троицкого района до п. Новый мир Троицкого района Челябинской области.

В ходе проведенной проверки установлено, что автомобильная дорога не отвечает требованиям по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно:

- в нарушении раздела 2 «Каталога типичных дефектов содержания конструктивных элементов автомобильных дорог» у проезжей части дороги имеется неорганизованный съезд (12 км).

- в нарушении п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» проезжая часть дороги имеет отдельные повреждения, выбоины, выкрашивание асфальтового покрытия (0 км, 1 км, 3 км, 4 км, 5 км, 6 км, 8 км);

- на 10 км 597 м в районе барьерного ограждения справа имеется разрушение обочины, ограждение нуждается в нанесении вертикальной разметки отсутствуют светоотражающие элементы;

- в нарушение п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», а также п. 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствуют дорожные знаки 6.13 «Километровый знак» (1 км, 2 км, 3 км, с 5 км по 12 км):

- в нарушение требований ГОСТ Р 52289-2019 на протяжении дороги отсутствуют следующие дорожные знаки: знак 3.20 «Обгон запрещен (6 км), знак 2.3.3. «Примыкание второстепенной дороги» справа (8 км), знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» слева (12 км);

- в нарушение и. 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019‚ а также требований ГОСТ Р 33151 не установлены дорожные сигнальные столбики на 1 км (из 6 имеется 4 штуки). К акту прилагается фототаблица (л.д. 20-21).

Установлено также, что 02.11.2024г. на основании поступившего обращения граждан от 25.10.2024г. помощником прокурора Троицкого района совместно со старшим государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Троицкий» проведена проверка автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1-ФИО2-автодорога Троицк-Степное Пластовского района» (л.д. 22).

В ходе указанной проверки установлено, что автомобильная дорога общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1-ФИО2-автодорога Троицк-Степное Пластовского района», протяженностью 15, 140 км с асфальтобетонным и чернощебеночным типами покрытия не отвечает требованиям по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно:

- в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» на всем протяжении дороги проезжая часть имеет многочисленные отдельные повреждения, выбоины и ямы, дорожное покрытие на всем протяжении дороги требует замены;

- в нарушение п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», а также п. 5.7.15 ГОСТР 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствуют дорожные знаки 6.13 «Километровый знак» на 2 км, 8 км, 11 км;

- в нарушение требований ГОСТ Р 52289-2019 на протяжении дороги отсутствуют следующие дорожные знаки: знак 2.4 «Уступите дорогу» (1 км - 1 знак, 3 км - 1 знак, 7 км - 2 знака, 10 км - 1 знак, 14км -2 знака), знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса (2 км (справа)); знак 6.10.1 «Указатель направлений» (3 км, 10 км (нет информационного знака «ФИО2-Херсонский»)), знак 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» (3 км, 16 км); знак 1.11.2 «Опасный поворот» (16 км);

- в нарушение требований ГОСТ Р 52289-2019 на протяжении. дороги имеются дорожные знаки, требующие замены, не соответствует ГОСТ (выцвели): знак 6.10.1 «Указатель направлений» (8 км (направление населенных пунктов), 8 км (направление населенных пунктов (Тройцк-Скалистый»);

- в нарушение п. 8.2.2 ГОСТР 52289-2019, а также требованиям ГОСТ 33151 не установлены дорожные сигнальные столбики на 3 км (11 штук), 7 км (2 штуки), 10 км (6 штук), 16 км (3 штуки);

- в нарушение п.5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 на обочине имеется древесно-кустарниковая растительность (8 км, 12 км);

- нарушение раздела 2 «Каталога типичных дефектов содержания конструктивных элементов автомобильных дорог» у проезжей части дороги имеются неорганизованные съезды: 4 км (перед мостом с обеих сторон дороги), 4 км (за мостом с обеих сторон дороги), 5 км (перед мостом справа) 5 км (за мостом слева). В дополнение к акту проверки представлены фотоматериалы (л.д. 23-26).

В результате проведённой проверки автодороги Родники-Новый мир – автодорога Троицк-Степное Пластовского муниципального района 26.11.2024г. было установлено, что в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» проезжая часть дороги имеет отдельные повреждения, выбоины, выкрашивание асфальтового покрытия;

- в нарушение п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения», а также п. 5.1.15 ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств дорожные знаки 6.13 «Километровый знак» отсутствуют на левой стороне по направлению Троицк-Родники как предусмотрено, а установлены справа по направлению Троицк-Родники. При этом знак 1 км подлежит замене;

- в нарушение требований ГОСТ Р 52289-2019 на протяжении дороги отсутствуют следующие дорожные знаки: три знака 3.20 «Обгон запрещен» (15 км), 26 знаков 1.34.1 (1.34.2), одного знака 3.21 (15 км), знак 2.4 «Уступите дорогу» (14 км);

- в нарушение п. 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019, а также требований ГОСТ 33151 не установлены дорожные сигнальные столбики на 14 и 15 км;

- в нарушение п.5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 на 2 км, 6 км, 7 км, 26 км на обочине имеется древесно-кустарниковая растительность (л.д. 27). К акту проверки прилагается фототаблица (л.д. 28-29)

03.12.2024г. заместителем прокурора Челябинской области Министерству дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области внесено представление об устранении нарушений законодательства о дорожной деятельности, на что ответчиком был дан ответ № 01-189 от 15.01.2025г. (л.д. 11-12,13-18).

Также Министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области направлены ответы и.о. прокурора Троицкого района на представление от 18.11.2024г. №Исорг-20750017-1275-24/739-20750017 (л.д.30) и на представление от 08.10.2024г. №Исорг-20750017-1089-24/16304-20750017 (л.д.41).

Данные обстоятельства подтверждаются вышеперечисленными доказательствами и никем не оспариваются.

В силу ст. 210 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) собственник несет бремя содержания, принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Согласно п. 21 ст. 44 Федерального закона от 21.12.2021 № 414-ФЗ «Об общих принципах организации публичной власти в субъектах Российской Федерации» к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, осуществляемым данными органами самостоятельно за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации (за исключением субвенций из федерального бюджета), относится, в том числе решение вопросов осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, организации дорожного движения, обеспечения безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), предоставляемых на платной основе или без взимания платы.

В соответствии с ч. 3 ст. 6 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ к полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности.

В силу п. 1, п. 5 «Положения о Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, утвержденного Постановлением Губернатора Челябинской области от 29.12.2014 № 280, Министерство является органом исполнительной власти Челябинской области и правопреемником Министерства строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области в части полномочий в сфере дорожного хозяйства и транспорта.

Постановлением Правительства Челябинской области от 26.03.2019 № 122-П утвержден перечень областных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, являющихся собственностью Челябинской области по состоянию на 01.01.2019, в котором также содержатся сведения об автомобильных дорогах «ФИО1 – ФИО2 - автодорога Троицк-Степное» Пластовского межмуниципального района и п. Родники – Новый Мир – автодорога Троицк – Степное Пластовского межмуниципального района.

В соответствии с требованиями п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.

Поскольку в ходе вышеуказанных проверок прокуратуры Троицкого района установлены недостатки в содержании автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1 - ФИО2 - автодорога Троицк-Степное» Пластовского района и автомобильной дороги п. Родники - Новый Мир - автодорога Троицк - Степное Пластовского района, ненадлежащее состояние названных дорог создает аварийные ситуации, в результате которых могут наступить тяжкие последствия, имеется реальная угроза жизни и здоровью участников дорожного движения, до настоящего времени нарушения законодательства не устранены, то выявленные недостатки подлежат устранению, указанные дороги должны быть приведены в соответствие с требованиями действующего законодательства.

Проезд автотранспорта в виду многочисленных повреждений дорожного покрытия по данным автомобильным дорогам затруднен. Участники дорожного движения вынуждены объезжать многочисленные выбоины и просадки дорожного покрытия, что создает непосредственно угрозу безопасности дорожного движения.

Состояние автомобильной дороги является непригодным для проезда транспортных средств, нарушает права участников дорожного движения на безопасное движение по указанным автомобильным дорогам, сохранение жизни, здоровья и имущества.

Принимая во внимание представленные ответчиком документы о недостаточной бюджетной обеспеченности, о текущих проведенных работах на спорных участках дороги, а также пояснения и документы о намерении исполнения программы по реконструкции спорных участков дороги (л.д. 189-211), суд приходит к выводу о возможности удовлетворения заявленных требований истца о возложении на ответчика обязанности организовать мероприятия по приведению проезжей части автомобильной дороги на участках с 1 км по 4 км, с 6 км по 11 км автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1 - ФИО2 - автодорога Троицк-Степное» Пластовского района в соответствие с требованиями п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» в срок до 31 декабря 2028 года, в том числе и по ликвидации древесно-кустарниковой растительности на 8 км, 12 км на обочине автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1 - ФИО2 - автодорога Троицк-Степное» Пластовского района, а также возложить на ответчика обязанность в срок до 31 декабря 2026 года организовать мероприятия по приведению в соответствие с требованиями пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» участков с 5 км по 10, 13 км, с 15 км по 16 км проезжей части автомобильной дороги п. Родники - Новый Мир - автодорога Троицк - Степное Пластовского района, в том числе по ликвидации древесно-кустарниковой растительности на 9 км, 11 км на обочине автомобильной дороги п. Родники - Новый Мир - автодорога Троицк - Степное Пластовского района.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Прокурора Троицкого района в интересах неопределенного круга лиц удовлетворить.

Обязать Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области в срок до 31 декабря 2028 года организовать мероприятия по приведению в соответствие с требованиями пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» участков с 1 км по 4 км, с 6 км по 11 км проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1 - ФИО2 - автодорога Троицк-Степное» Пластовского района;

по ликвидации древесно-кустарниковой растительности на 8 км, 12 км на обочине автомобильной дороги общего пользования регионального значения Челябинской области «ФИО1 - ФИО2 - автодорога Троицк-Степное» Пластовского района.

Обязать Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области в срок до 31 декабря 2026 года организовать мероприятия по приведению в соответствие с требованиями пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» участков с 5 км по 10, 13 км, с 15 км по 16 км проезжей части автомобильной дороги п. Родники - Новый Мир - автодорога Троицк Степное Пластовского района;

по ликвидации древесно-кустарниковой растительности на 9 км, 11 км на обочине автомобильной дороги п. Родники - Новый Мир - автодорога Троицк - Степное Пластовского района.

Решение может быть обжаловано в Челябинский областной суд через Советский районный суд г. Челябинска течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий: Т.Р. Щеркина

Мотивированное решение изготовлено 22 сентября 2025 года.