Дело №
Поступило в суд /дата/
№
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
/дата/ <адрес>
Октябрьский районный суд <адрес> в составе:
Председательствующего судьи Руткевич М.А.,
при секретаре Черкавском А.М.,
с участием:
Государственного обвинителя – старшего помощника прокурора <адрес> Черновой Н.В.,
Потерпевшего Б.,
Защитника – адвоката Аникеевой М.А., представившей удостоверение и ордер,
подсудимого – П.,
рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:
П.<данные изъяты> года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, проживающего по адресу: <адрес>19, зарегистрированного по адресу: <адрес> имеющего среднее образование, военнообязанного, женатого, не трудоустроенного, ранее не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
Органами предварительного следствия П. обвиняется в том, что /дата/ около 00 часов 50 минут, водитель П., управляя технически исправным автомобилем № в условиях темного времени суток, включенного городского освещения, сухого асфальтового покрытия следовал по проезжей части <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>.
В пути следования водитель П., действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 1.3., 1.5., 6.2., 6.13., 10.1., 10.2., 13.3. Правил дорожного движения РФ, требование дорожного знака 6.16 «Стоп-линия» Приложения № к Правилам дорожного движения РФ, не проявил должной внимательности и предусмотрительности, избрал скорость своего движения не менее 78,6 км/ч, значительно превышающую установленное ограничение скорости не более 60 км/ч в населенных пунктах, без учета интенсивности движения (наличие движущегося транспортного средства, регулируемый перекресток) и дорожных условий (темное время суток), не обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ.
Двигаясь таким образом, водитель П., приближаясь к регулируемому пересечению проезжих частей <адрес> и <адрес>, оборудованному по ходу его движения светофорным объектом, и при включении запрещающего движение красного сигнала светофора, продолжил движение, не остановился перед дорожным знаком 6.16 «Стоп-линия», пересек дорожный знак 6.16 «Стоп-линия», линию светофора и линию перекрестка на запрещающий движение красный сигнал светофора, выехав на перекресток. Продолжая движения водитель П. при возникновении опасности для движения в виде транспортных средств, двигающихся по <адрес>, своевременно не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего своими действиями создал опасность для движения и не уступил дорогу автомобилю «ТОЙОТА МАРК 2» регистрационный знак <***> под управлением водителя Н., следовавшему по проезжей части <адрес> в направлении от ул. 1-й <адрес> с левым поворотом на <адрес> для дальнейшего движения в сторону <адрес>, на разрешающий сигнал светофора, и имеющему преимущество движения, перевозившего пассажиров Б., Н. и Б., пристегнутыми ремнями безопасности.
В результате чего, водитель П., управляя технически исправным автомобилем № полуприцепом № по ходу движения автомобиля «MA№» регистрационный знак № с полуприцепом № регистрационный знак № и на расстоянии 24,1 м от ближайшего к <адрес> угла д. <адрес>, совершил столкновение с автомобилем «Тойота Марк 2» регистрационный знак № под управлением водителя Н.
В результате своих вышеуказанных противоправных действий водитель П. по неосторожности причинил пассажиру автомобиля «ТОЙОТА МАРК 2» регистрационный знак № Б., /дата/ года рождения, согласно заключению эксперта № от /дата/ следующие телесные повреждения: -ушиб мягких тканей лобной, теменной областей в виде отека. болезненности при пальпации; закрытая тупая травма грудной клетки в виде переломов 1-ых ребер справа и слева, 2,3,4,5,6-х ребер слева со смещением отломков, с явлениями апикального (на уровне верхушки легкого) пневмоторакса слева (наличие воздуха в левой половине грудной клетки), отека, болезненности при пальпации по задней поверхности грудной клетки, которые образовались от воздействия твердых тупых предметов;
-ссадина на левом предплечье, которая образовалась от воздействия острым предметом;
-ссадина в области наружного носа. Достоверно определить механизм образования указанной выше ссадины не представляется возможным, так как в медицинских документах характер ее не описан, на момент осмотра находится в стадии заживления.
Указанные выше телесные повреждения образовались в условиях автодорожной травмы /дата/г., что подтверждается данными медицинских документов.
Данные телесные повреждения, согласно п./дата/. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от /дата/г. №н, по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни.
Таким образом, /дата/ около 00 часов 50 минут, водитель П., управляя технически исправным автомобилем №» регистрационный знак № с полуприцепом № регистрационный знак № нарушая Правила дорожного движения РФ, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, совершил столкновение с автомобилем «ТОЙОТА МАРК 2» регистрационный знак № под управлением Н. Вследствие чего водитель П. причинил пассажиру Б. тяжкий вред здоровью. Наступление указанных общественно-опасных последствий водитель П. должен был и мог предвидеть при необходимой внимательности и предусмотрительности.
Причинение тяжкого вреда здоровью Б., состоит в прямой причинно - следственной связи с нарушением водителем П. требований пунктов 1.З., 1.5., 6.2., 6.13., 10.1., 10.2., 13.3. Правил дорожного движения РФ, требование дорожного знака 6.16 «Стоп-линия» Приложения № к Правилам дорожного движения РФ.
п. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.
6.2.: Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.т Правил, не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил; в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
п.10.1.: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
п.10.2.:В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Приложения № к Правилам дорожного движения РФ.
Дорожные знаки
6.16 «Стоп - линия». Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
Действия П. стороной обвинения квалифицированы по ч.1 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.
В судебном заседании подсудимый П. вину в совершении преступления признал полностью, с обвинением согласился, принес извинения потерпевшему.
Потерпевший Б. добровольно заявил в суде ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении подсудимого П. за примирением с последним, на основании ст. 76 УК РФ в связи с тем, что подсудимый П. причиненный вред загладил, принес свои извинения, он его простил.
Подсудимый П. с ходатайством потерпевшего согласен, и также просил дело прекратить по вышеуказанному основанию.
Защитник поддержала ходатайство о прекращении уголовного дела по основанию примирения потерпевшего с подсудимым.
Государственный обвинитель не возражает против прекращения уголовного дела в отношении П. за примирением с потерпевшей.
Выслушав мнение сторон, суд приходит к выводу, что уголовное дело, возможно прекратить за примирением потерпевшей с подсудимым в силу ч. 2 ст. 20, ст. 25 УПК РФ, препятствий к этому нет.
В соответствии со ст. 25 УПК РФ «Суд вправе на основании заявления потерпевшего или его представителя прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных ст. 76 УК РФ, согласно которой «Лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно с потерпевшим примирилось и загладило причиненный потерпевшему вред».
П. судимости не имеет, совершил преступление небольшой тяжести, в силу характеризующего его материала, отношения к содеянному, признания своей вины, суд находит установленным, что потерпевший с подсудимым примирились, вред от преступления П. полностью загладил.
На основании ч.2 ст. 20, ст. 25 УПК РФ, суд пришел к убеждению о возможности прекращения уголовного дела в отношении П. в связи с примирением с потерпевшей и освобождению его от уголовной ответственности по ч.1, ст. 264 УК РФ.
Руководствуясь п. 3 ч.1 ст. 254 УПК РФ,
ПОСТАНОВИЛ:
Уголовное дело по обвинению П. в совершении преступления предусмотренного ч.1 ст. 264 Уголовного Кодекса Российской Федерации, прекратить в связи с примирением с потерпевшим на основании ст.25 УПК РФ.
Меру пресечения П. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить.
Постановление может быть обжаловано в <адрес> областной суд через Октябрьский районный суд <адрес> в течение 15 суток со дня его вынесения.
Судья