Решение по делу № 2-11533/2022 от 24.03.2023 - об обязании провести оценку уязвимости в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от <дата> N 2201 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства" объектов транспортной инфраструктуры, обязании обеспечить объекты транспортной инфраструктуры инженерно- техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.

Дело №

50RS0№-04

РЕШЕНИЕ

ИФИО1

24 марта 2023 года г.о. Красногорск

Красногорский городской суд <адрес> в составе председательствующего судьи Климовой Ю.А.,

при секретаре ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Ногинского городского прокурора <адрес> в интересах неопределенного круга лиц к ГБУ <адрес> «Мосавтодор» об обязании провести оценку уязвимости в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2201 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства" объектов транспортной инфраструктуры, обязании обеспечить объекты транспортной инфраструктуры инженерно- техническими средствами обеспечения транспортной безопасности,

УСТАНОВИЛ:

Ногинский городской прокурор <адрес> в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с исковыми требованиями к ГБУ <адрес> «Мосавтодор» об обязании провести оценку уязвимости в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2201 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства" объектов транспортной инфраструктуры, обязании обеспечить объекты транспортной инфраструктуры инженерно- техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.

В обосновании заявленных требований истец указал, что городской прокуратурой проведена проверка соблюдения требований законодательства о противодействии терроризму и транспортной безопасности на территории Богородского городского округа и городского округа Черноголовка.

В ходе проведенной проверки установлено, что в оперативном управлении ГБУ МО «Мосавтодор» на территории Богородского городского округа расположен объект транспортной инфраструктуры:

- Путепровод через п/п ж/д км 18.61 на автодороге М-7 «Волга»- Электроугли;

- Мост через ж/д правый км 20,000 а/д <адрес>;

- Мост через ж/д левый км 20,000 а/д <адрес>;

- Мост через Вохна км 4.00 на автодороге ММК - Новые дома –Степаново;

-Мост через Вьюнка км 11.28 на автодороге Установка -Аксеново - Электроугли (<адрес>);

- Мост через Дубенка км 0.39 на автодороге Боровково –Щекавцево;

- Мост через Шаловка км 1.61 на автодороге <адрес>, Фабричная;

- Мост через Дубенка км 30.28 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь – Крест»;

- Мост через Дубенка км 17.28 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь – Крест;

- Мост через Шаловка км 15,88 на автодороге М-7 «Волга» -Электроугли;

- Мост через Дубенка км 1.106 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь – Крест» – Стояново;

- Мост через Черноголовка км 2.71 на автодороге «Ногинск -Починки – ММК»;

- Мост через Черноголовка км 5.50 на автодороге «Ногинск -Починки – ММК»;

- Мост через Клязьма км 15.00 на автодороге «Ногинск - Ельня -Стулово - Лосино-Петровский»;

- Мост через Клязьма км 0.47 на автодороге «Ногинск - Ельня -Стулово - Лосино-Петровский» – Ельня»;

- Мост через Шерна км 21.23 на автодороге «Кузнецы -Тимково - Мамонтово (<адрес>);

- Путепровод через п/п ж/д км 25.14 на автодороге <адрес>).

Вместе с тем, оценка уязвимости указанного объекта транспортной инфраструктуры ГБУ МО «Мосавтодор», а также меры по обеспечению транспортной безопасности в отношении объектов транспортной инфраструктуры не проведены.

В связи с выявленными нарушениями Ногинской городской прокуратурой ДД.ММ.ГГГГ № в Государственное бюджетное учреждение <адрес> «Мосавтодор» (далее – ГБУ «Мосавтодор») внесено представление об устранении нарушений законодательства в сфере транспортной безопасности, о противодействии терроризму.

По результатам рассмотрения представления прокурора ГБУ «Мосавтодор» представлен ответ от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что в ходе его рассмотрения создана комиссия и проведена служебная проверка, по результатам которой получена информация, о несоблюдении норм действующего законодательства в сфере транспортной безопасности, 1 лицо привлечено к дисциплинарной ответственности.

При проведении служебной проверки комиссией установлено, что мероприятия по категорированию объектов транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ), проведению оценки уязвимости ОТИ и иные мероприятия по исполнению законодательства в сфере транспортной инфраструктуры были проведены в соответствии с Федеральным законом РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О транспортной безопасности».

В настоящее время, данные объекты инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности не оборудованы.

Ранее, в 2018 году ГБУ «Мосавтодор» провело в отношении указанного объекта оценку уязвимости, разработало и утвердило план обеспечения транспортной безопасности на основании требований постановления Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ.

В связи с изменением действующего законодательства в области транспортной инфраструктуры и вступления в силу постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, ГБУ «Мосавтодор» требуется проведение дополнительной оценки уязвимости и корректировки планов обеспечения транспортной безопасности объектов.

В целях реализации мероприятий в сфере обеспечения транспортной безопасности ГБУ «Мосавтодор» ДД.ММ.ГГГГ направлялось обращение в Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры <адрес> о выделении дополнительных денежных средств.

Однако, на момент подачи искового заявления, установленные законом мероприятия не проведены.

Таким образом, ГБУ «Мосавтодор» не исполнена обязанность по проведению оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры, что послужило обращению Ногинского городского прокурора <адрес> в суд.

В судебное заседание истец своего представителя не направил, извещен надлежащим образом, ходатайствовал о рассмотрении дела без участия представителя истца.

Ответчик ГБУ «Мосавтодор» в судебное заседание явился, исковые требования не признал, представил письменные возражения на исковое заявление.

Представитель третьего лица Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры <адрес> в судебное заседание явился, исковые требования не признал, представил письменные возражения на исковое заявление.

Выслушав мнение сторон, проверив материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Согласно ст. 4 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее Закон № 16-ФЗ) обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

Статьей 5 Закона № 16-ФЗ установлено, что порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.11.2021 № утвержден Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации.

Оценка уязвимости объекта транспортной инфраструктуры, проводится в целях определения степени защищенности объекта транспортной инфраструктуры, подлежащего оценке уязвимости, от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в их деятельность.

Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры определены ст. 9 Закона № 16-ФЗ.

Так, на основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и не позднее трех месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости направляют их на утверждение в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности.

Порядок разработки указанных планов устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Кроме того, ст. 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» установлен приоритет мер предупреждения терроризма, а также обязанности физических и юридических лиц по его предупреждению, в том числе причин и условий, способствующих совершению террористических актов.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела, городской прокуратурой проведена проверка соблюдения требований законодательства о противодействии терроризму и транспортной безопасности на территории Богородского городского округа и городского округа Черноголовка.

В ходе проведенной проверки установлено, что в оперативном управлении ГБУ МО «Мосавтодор» на территории Богородского городского округа расположен объект транспортной инфраструктуры:

- Путепровод через п/п ж/д км 18.61 на автодороге М-7 «Волга»- Электроугли;

- Мост через ж/д правый км 20,000 а/д <адрес>;

- Мост через ж/д левый км 20,000 а/д <адрес>;

- Мост через Вохна км 4.00 на автодороге ММК - Новые дома –Степаново;

-Мост через Вьюнка км 11.28 на автодороге Установка -Аксеново - Электроугли (<адрес>);

- Мост через Дубенка км 0.39 на автодороге Боровково –Щекавцево;

- Мост через Шаловка км 1.61 на автодороге <адрес>, Фабричная;

- Мост через Дубенка км 30.28 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь – Крест»;

- Мост через Дубенка км 17.28 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь – Крест;

- Мост через Шаловка км 15,88 на автодороге М-7 «Волга» -Электроугли;

- Мост через Дубенка км 1.106 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь – Крест» – Стояново;

- Мост через Черноголовка км 2.71 на автодороге «Ногинск -Починки – ММК»;

- Мост через Черноголовка км 5.50 на автодороге «Ногинск -Починки – ММК»;

- Мост через Клязьма км 15.00 на автодороге «Ногинск - Ельня -Стулово - Лосино-Петровский»;

- Мост через Клязьма км 0.47 на автодороге «Ногинск - Ельня -Стулово - Лосино-Петровский» – Ельня»;

- Мост через Шерна км 21.23 на автодороге «Кузнецы -Тимково - Мамонтово (<адрес>);

- Путепровод через п/п ж/д км 25.14 на автодороге <адрес>).

Вместе с тем, оценка уязвимости указанного объекта транспортной инфраструктуры ГБУ МО «Мосавтодор», а также меры по обеспечению транспортной безопасности в отношении объектов транспортной инфраструктуры не проведены.

В связи с выявленными нарушениями Ногинской городской прокуратурой ДД.ММ.ГГГГ № в Государственное бюджетное учреждение <адрес> «Мосавтодор» (далее – ГБУ «Мосавтодор») внесено представление об устранении нарушений законодательства в сфере транспортной безопасности, о противодействии терроризму.

По результатам рассмотрения представления прокурора ГБУ «Мосавтодор» представлен ответ от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что в ходе его рассмотрения создана комиссия и проведена служебная проверка, по результатам которой получена информация, о несоблюдении норм действующего законодательства в сфере транспортной безопасности, 1 лицо привлечено к дисциплинарной ответственности.

При проведении служебной проверки комиссией установлено, что мероприятия по категорированию объектов транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ), проведению оценки уязвимости ОТИ и иные мероприятия по исполнению законодательства в сфере транспортной инфраструктуры были проведены в соответствии с Федеральным законом РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О транспортной безопасности».

В настоящее время, данные объекты инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности не оборудованы.

Ранее, в 2018 году ГБУ «Мосавтодор» провело в отношении указанного объекта оценку уязвимости, разработало и утвердило план обеспечения транспортной безопасности на основании требований постановления Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ.

В связи с изменением действующего законодательства в области транспортной инфраструктуры и вступления в силу постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, ГБУ «Мосавтодор» требуется проведение дополнительной оценки уязвимости и корректировки планов обеспечения транспортной безопасности объектов.

Субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и не позднее трех месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости направляют их на утверждение в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности.

В целях реализации мероприятий в сфере обеспечения транспортной безопасности ГБУ «Мосавтодор» ДД.ММ.ГГГГ направлялось обращение в Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры <адрес> о выделении дополнительных денежных средств.

В соответствии со статьей 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя, в том числе искусственные дорожные сооружения.

Искусственные дорожные сооружения - сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения).

Указанные в исковом заявлении объекты транспортной инфраструктуры находятся в оперативном управлении ГБУ МО «Мосавтодор».

Согласно Уставу ГБУ МО «Мосавтодор», утвержденному распоряжением Министерства от ДД.ММ.ГГГГ №-Р, учреждение создано, в том числе для осуществления мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, содержания в нормативном состоянии автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

В соответствии с пунктом 6 статьи 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Закон № 16-ФЗ) оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств - определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, а также судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, от угроз совершения актов незаконного вмешательства.

Согласно положениям приказа Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ № «О Порядке проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации» (далее - Порядок) оценка уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и (или) судна, подлежащего оценке уязвимости, проводится в целях определения степени защищенности объекта транспортной инфраструктуры и судна, подлежащего оценке уязвимости, от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в их деятельность.

В ходе проведения оценки уязвимости осуществляются:

- в отношении объектов транспортной инфраструктуры и судов, подлежащих оценке уязвимости, за исключением акватории морского порта:

изучение технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры и (или) судна, подлежащего оценке уязвимости (включая геологические, гидрологические и географические особенности дислокации объекта транспортной инфраструктуры), а также организации их эксплуатации (функционирования).

Результатом изучения организациями, указанными в части 2 статьи 5 Закона № 16-ФЗ, объекта транспортной инфраструктуры является описание его основных технических и технологических характеристик с детализацией соответствующей представленной в технической и эксплуатационной документации (включая геологические, гидрологические и географические особенности дислокации объекта транспортной инфраструктуры), а также организации его эксплуатации (функционирования), границ зоны транспортной безопасности с учетом пункта 1.1 статьи 1 Закона № 16-ФЗ, критических элементов (при наличии) объекта транспортной инфраструктуры.

на основании подпункта 17 пункта 7 Требований субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны:

при изменении положений настоящего документа, регламентирующих меры по защите объекта транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, обеспечить проведение дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры в части, касающейся произошедших изменений, и утверждение в установленном порядке ее результатов в течение 3 месяцев со дня вступления в силу таких изменений;

при изменении конструктивных, технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры, приводящих к изменению присвоенной объекту транспортной инфраструктуры категории или изменению утвержденного плана обеспечения безопасности объекта, обеспечить проведение дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры в части, касающейся произошедших изменений, и утверждение в установленном порядке результатов дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры в течение 3 месяцев со дня вступления в силу таких изменений или со дня получения уведомления об изменении присвоенной категории объекта транспортной инфраструктуры;

при переходе права собственности на объект транспортной инфраструктуры или переходе права его использования на ином законном основании обеспечить проведение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и представление в Федеральное дорожное агентство на утверждение ее результатов (при наличии у субъекта транспортной инфраструктуры утвержденных результатов ранее проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и согласии субъекта транспортной инфраструктуры с утвержденными результатами ранее проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры обеспечить внесение изменений в утвержденные результаты ранее проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры в части, касающейся смены субъекта транспортной инфраструктуры).

Как установлено судом, ГБУ «Мосавтодор» не исполнена обязанность по проведению оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры.

Учитывая изложенное, принимая во внимание корректные обстоятельства по делу, суд приходит к выводу о частичном удовлетворении исковых требований, а именно об обязании ГБУ <адрес> «Мосавтодор» провести оценку уязвимости в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2201 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства" объектов транспортной инфраструктуры: Путепровод через п/п ж/д км 18.61 на автодороге М-7 "Волга"- Электроугли;. Мост через ж/д правый км 20,000 а/д <адрес>; Мост через ж/д левый км 20,000 а/д <адрес>; Мост через Вохна км 4.00 на автодороге ММК - Новые дома -Степаново;. Мост через Вьюнка км 11.28 на автодороге Установка -Аксеново - Электроугли (<адрес>);. Мост через Дубенка км 0.39 на автодороге Боровково -Щекавцево;. Мост через Шаловка км 1.61 на автодороге <адрес>, Фабричная;. Мост через Дубенка км 30.28 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь - Крест»; Мост через Дубенка км 17.28 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь - Крест»; Мост через Шаловка км 15,88 на автодороге М-7 «Волга» -Электроугли; Мост через Дубенка км 1.106 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь - Крест» - Стояново; Мост через Черноголовка км 2.71 на автодороге «Ногинск -Починки - ММК»;. Мост через Черноголовка км 5.50 на автодороге «Ногинск -Починки - ММК»; Мост через Клязьма км 15.00 на автодороге «Ногинск - Ельня -Стулово - Лосино-Петровский»; Мост через Клязьма км 0.47 на автодороге «Ногинск - Ельня -Стулово - Лосино- Петровский» - Ельня; Мост через Шерна км 21.23 на автодороге «Кузнецы - Тимково - Мамонтово (<адрес>)»; Путепровод через п/п ж/д км 25.14 на автодороге <адрес>) в течение 6 месяцев со дня вступления решения в законную силу.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Суд определяет, какие обстоятельства имеют значение для дела, какой стороне надлежит их доказывать, выносит обстоятельства на обсуждение, даже если стороны на какие-либо из них не ссылались.

Каждое лицо, участвующее в деле, должно раскрыть доказательства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений, перед другими лицами, участвующими в деле, в пределах срока, установленного судом, если иное не установлено настоящим Кодексом.

При этом, суд не находит оснований для удовлетворений об обязании обеспечить объекты транспортной инфраструктуры инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, поскольку указанные требования в ходе судебного разбирательства документально подтверждены не были.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Ногинского городского прокурора <адрес> в интересах неопределенного круга лиц к ГБУ <адрес> «Мосавтодор» об обязании провести оценку уязвимости в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2201 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства" объектов транспортной инфраструктуры, обязании обеспечить объекты транспортной инфраструктуры инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности - удовлетворить частично.

Обязать ГБУ <адрес> «Мосавтодор» провести оценку уязвимости в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2201 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства" объектов транспортной инфраструктуры: Путепровод через п/п ж/д км 18.61 на автодороге М-7 "Волга"- Электроугли;. Мост через ж/д правый км 20,000 а/д <адрес>; Мост через ж/д левый км 20,000 а/д <адрес>; Мост через Вохна км 4.00 на автодороге ММК - Новые дома -Степаново;. Мост через Вьюнка км 11.28 на автодороге Установка -Аксеново - Электроугли (<адрес>);. Мост через Дубенка км 0.39 на автодороге Боровково -Щекавцево;. Мост через Шаловка км 1.61 на автодороге <адрес>, Фабричная;. Мост через Дубенка км 30.28 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь - Крест»; Мост через Дубенка км 17.28 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь - Крест»; Мост через Шаловка км 15,88 на автодороге М-7 «Волга» -Электроугли; Мост через Дубенка км 1.106 на автодороге «Ногинск -Боровково - Стромынь - Крест» - Стояново; Мост через Черноголовка км 2.71 на автодороге «Ногинск -Починки - ММК»;. Мост через Черноголовка км 5.50 на автодороге «Ногинск -Починки - ММК»; Мост через Клязьма км 15.00 на автодороге «Ногинск - Ельня -Стулово - Лосино-Петровский»; Мост через Клязьма км 0.47 на автодороге «Ногинск - Ельня -Стулово - Лосино- Петровский» - Ельня; Мост через Шерна км 21.23 на автодороге «Кузнецы - Тимково - Мамонтово (<адрес>)»; Путепровод через п/п ж/д км 25.14 на автодороге <адрес>) в течение 6 месяцев со дня вступления решения в законную силу.

В удовлетворении требований об обязании обеспечить объекты транспортной инфраструктуры инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке Московский областной суд через Красногорский городской суд <адрес> в течение одного месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья Ю.А. Климова