Дело № 2-131/2025
59RS0007-01-2024-005631-15
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
22 мая 2025 года город Пермь
Свердловский районный суд г. Перми в составе:
председательствующего судьи Кокаровцевой М.В.,
при секретаре Дегтяревой Е.В.,
с участием истца ФИО2,
представителя истца ФИО3,
представителя ответчика ФИО4,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю о признании незаконным решения, включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии,
установил:
ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю (далее также Отделение) о признании незаконным решения, включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии.
Исковые требования неоднократно изменялись истцом, согласно последнему уточнению искового требования, истец просит признать решения Отделения об отказе в установлении пенсии от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ № по заявлению от ДД.ММ.ГГГГ в связи с отсутствием требуемого льготного стажа незаконными, возложить на Отделение обязанность включить в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ, период работы на теплоходе «Озерный – 92» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, назначить пенсию с ДД.ММ.ГГГГ, взыскать расходы по государственной пошлине.
Исковые требования мотивирует тем, что в период работы на теплоходе «Озерный – 92» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ он работал в должности сменного механика – 1 штурманом в Камском речном пароходстве, теплоход относился к вспомогательному флоту. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ он работал в должности штурмана – 1 помощника механика теплохода «Белев». Полагает, что при суммировании периодов работы имеется совокупность условий для назначения ему пенсии.
Истец в судебном заседании доводы искового заявления с учетом уточнения поддержал, а также письменные пояснения с характеристиками теплоходов, просил исковые требования удовлетворить в полном объеме.
Представитель истца в судебном заседании исковые требования с учетом уточнения поддержала в полном объеме, просила их удовлетворить. Пояснила, что пенсию просит назначить по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ.
Представитель ответчика в судебном заседании с доводами искового заявления не согласилась по основаниям, изложенным в письменных возражениях, полагает, что исковые требования удовлетворению не подлежат.
Судом установлено и следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в Отделение с заявлением об установлении пенсии.
Решениями Отделения от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ отказано в установлении пенсии в связи с отсутствием требуемого стажа.
При этом спорный период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на теплоходе «Озерный 92» не включен в специальный стаж истцу в связи с тем, что теплоход относился к вспомогательному флоту – дежурное судно (по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ). Период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на теплоходе «Белев» Отделением не рассматривался.
Истец, полагая, что решения Отделения об отказе в установлении пенсии являются незаконными и, что у него возникло право на пенсию, обратился в суд с настоящими исковыми требованиями.
Суд, заслушав истца, его представителя, представителя ответчика, исследовав материалы дела, считает исковые требования подлежащими удовлетворению в части по следующим основаниям.
Федеральный закон от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Закон № 400-ФЗ) устанавливает основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии (часть 1 статьи 1 Закона № 400-ФЗ).
В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 Закона № 400- ФЗ, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 28,2 в 2024 следующим лицам мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 Закона № 400-ФЗ по состоянию на 31 декабря 2018 года, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам.
В соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ, страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 Закона № 400- ФЗ, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 28,2 в 2024 году, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лег, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Таким образом, возможность назначения досрочной страховой пенсии по пункту 9 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ при наличии неполного стажа (менее 12 лет 06 месяцев) законом не предусмотрена, а по пункту 2 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ законодатель предусмотрел назначение досрочной страховой пенсии при неполном стаже.
При этом Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № 516 (далее - Правила), предусмотрено суммирование различных видов работ, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение.
В основу суммирования положен принцип суммирования равнозначных льгот по возрасту и стажу на соответствующих видах работ.
Согласно пункту 3 Правил, суммирование периодов работ, указанных в пункте 2 Правил, осуществляется путем прибавления к периодам работ, указанных в подпункте 2 (периоды в тяжелых условиях труда) периодов работ, указанных, в том числе в подпункте 9 (периоды работы в плавсоставе), при досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ.
По смыслу приведенных приложений законодательства суммирование различного вида иных работ с работой в тяжелых условиях имеет правовое значение только в том случае, если в результате такого суммирования набирается продолжительность специального стажа не менее 12 лет и 6 месяцев.
Таким образом, в силу действующего пенсионного законодательства для назначения досрочной страховой пенсии с учетом снижения возраста истцу необходимо выработать не менее половины установленного стажа с тяжелыми условиями труда, предусмотренного пунктом 2 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ на работах с тяжелыми условиями труда, без учета суммирования с работами по другим подпунктам этой же части статьи, либо что бы в результате такого суммирования набралась продолжительность специального стажа не менее 12 лет и 6 месяцев.
Так, исковые требования о возложении на Отделение обязанности по включению в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ, периода работы на теплоходе «Озерный – 92» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ удовлетворению не подлежат в силу следующего.
Согласно копии трудовой книжки, ДД.ММ.ГГГГ истец переведен сменным механиком – 1 штурманом на теплоход «Озерный-92», ДД.ММ.ГГГГ уволен за прогул без уважительной причины (л.д. 12).
Из справки уточняющей характер работы от ДД.ММ.ГГГГ № следует, что ФИО1 работал в должности сменный механик – 1штурман, моторист – рулевой на теплоходе «Озерный-92», «Красновишерск». В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ код льготы отсутствует, теплоход «Озерный-92» относился к вспомогательному флоту – дежурное судно (л.д. 78).
В материалы дела истцом представлена выписка из протокола –представления к дипломированию от ДД.ММ.ГГГГ № о том, что он прошел стажировку в течение навигации 1996 в районе плавания Волгоград – Астрахань и показал удовлетворительные знания при его проверке (л.д. 143).
Федеральное автономное учреждение «Российское классификационное общество» в ответе на запрос суда от ДД.ММ.ГГГГ №.1-952 указало на то, что в условиях отсутствия информации о регистровом номере указанного в обращении судна, считаем возможным представить имеющуюся в базе данных судов Единой информационной системы (далее - ЕИС) РКО информацию о судне с названием, идентичным указанному в Запросе:
- судно «Озерный-92» (регистровый №), проект 3801C, 1960 года постройки, в марте 2018 снято с классификационного учета РКО Камским филиалом РКО (614000, <адрес>, тел. №, kf@rfclass.ru), в связи с непредъявлением судна к освидетельствованию более двух лет. По типу и назначению относилось к буксирному теплоходу, предназначенному для буксировки судов, имело класс РКО «02,0(лед20)» и было допущено к плаванию в водных бассейнах, отнесенных к разрядам «Л», «Р» и «О» (см. Перечень водных бассейнов).
Судовладельцем судна с названием «Озерный-92» на дату снятия с учета (март 2018 года) являлось ООО «Кама Круиз». В ЕИС РКО отсутствует информация о судовладельцах за весь период эксплуатации указанного в Запросе судна, в связи с этим представить запрашиваемые сведения не представляется возможным.
В ответе на запрос суда Федеральное агентство морского и речного транспорта от ДД.ММ.ГГГГ №АПУ-451 указало на то, что по данным информационной системы регистрации судов и прав на них «Электронный реестр судов» (ИС Реестр) теплоход «Озерный-92» не числится.
Федеральное автономное учреждение «Российский морской регистр судоходства» дало ответ об отсутствии какой-либо информации об указанном теплоходе (исх. от ДД.ММ.ГГГГ №).
Из архивов суду также пришли ответы об отсутствии какой – либо информации.
В ответ на запрос суда ПАО Судоходная компания «Камское речное пароходство» ответило (ответ от ДД.ММ.ГГГГ №), что теплоход «Озерный-92» в навигации 1995-1996 гг. относился к самоходному вспомогательному флоту.
Согласно личной карточке истца, с ДД.ММ.ГГГГ сменный механик – 1 штурман с/ремонт. С ДД.ММ.ГГГГ слесарь – судоремонтник, с ДД.ММ.ГГГГ моторист – рулевой, с ДД.ММ.ГГГГ моторист – рулевой, с ДД.ММ.ГГГГ сменный механик – 1 штурман. Имелись дни без содержания: с ДД.ММ.ГГГГ – ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ – ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ – ДД.ММ.ГГГГ, прогулы с ДД.ММ.ГГГГ – ДД.ММ.ГГГГ.
Также представлены приказы: о составе флота, согласно которым теплоход «Озерный-92» относится к самоходному вспомогательному флоту, о переводе руководителем ремонта и ответственным за отстой судна, о переводах, направлениях на ремонт, расчетные листы и расчетные ведомости.
Период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ заявлен истцом для включения ему в специальный стаж по п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ в должности сменный механик – 1 штурман.
Судом установлено, что ФИО1 работал на Пермской базе технического обслуживания флота ОАО «Судоходная компания «Камское речное пароходство» на теплоходе «Озерный - 92».
Вместе с тем, изучив вышеперечисленные документы суд не находит оснований для включения истцу данного периода в специальный стаж в силу следующего.
Подпунктом «б» пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда:
Список № производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный постановлением Кабинета Министров СССР от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение» (далее - Список №);
Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 № 1173 «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 г.
Пунктом 3 раздела XXVIII («Транспорт») Списка № 2 в категорию производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, включены плавающий состав морского и речного флота (позиция 23003010): машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения) а именно: кочегары судов, работающих на жидком топливе; машинисты всех наименований; мотористы всех наименований; механики и их помощники, главные и старшие механики; электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.
Таким образом, правом на досрочное пенсионное обеспечение по Списку № 2 1991 пользуются только работники машинной команды. Палубный состав капитаны, штурманы, матросы, рулевые право на досрочное пенсионное обеспечение по указанным основаниям не имеют.
В соответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, утвержденным постановлением Госстандарта Российской Федерации от 26.12.1994 № 367, «механик», «штурман» обозначены как самостоятельные профессии.
Кроме того, в соответствии с пунктом 4 постановления Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии но старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее - Правила № 516) в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено Правилами № 516 или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Согласно пункту 5 Разъяснения Министерства труда Российской Федерации от 22.05.1996 г. № 5 «О порядке применения списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, работ, дающих в соответствии со ст. 12, 78, 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных списками, в течение полного рабочего дня.
Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80% рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования.
Таким образом, работа но профессии «механика» или «помощника механика» сама по себе не порождает право на назначении досрочной страховой пенсии по старости на льготных условиях. Право на досрочное пенсионное обеспечение дает постоянная занятость в течение полного рабочего дня на должности механика на судах служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта.
ФИО1 работал и на должности сменный механик - 1 штурман, кроме того, в спорный период он переводился на должности слесаря –судоремонтника, моториста - рулевого, что фактически указывает на невозможность у истца, занятости не менее 80% рабочего времени в условия труда соответствующих Списку 2 1991.
Доказательства подтверждающие постоянную занятость в течение полного рабочего дня на должности «механика» истцом не представлены суду.
Следует отметить, что самим истцом была представлена в материалы дела выписка из протокола – представления к дипломированию от ДД.ММ.ГГГГ № о том, что он прошел стажировку в течение навигации 1996 в районе плавания Волгоград – Астрахань и показал удовлетворительные знания при его проверке (л.д. 143), что противоречит тому, что он в спорный период работал на флоте, постоянно работающим на акватории порта.
Вместе с тем, суд полагает возможным удовлетворить требования истца и возложить на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю обязанность включить ФИО1 в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на теплоходе «Белев», исходя из следующего.
В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец работал на теплоходе «Белев» в должности 1 штурмана - первого помощника механика.
Ответчик, возражая против включения данного периода в специальный стаж истца по пункту 9 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ указывал на отсутствие доказательств подтверждающих, что теплоход «Белев» не относился к портовым судам, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
Согласно копии трудовой книжки, ДД.ММ.ГГГГ истец принят в АО «Порт Левшино» на должность стажера – 1 штурмана – 1 помощника механика на теплоход «Белев», ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность 1 штурмана – 1 помощника механика, ДД.ММ.ГГГГ уволен (л.д. 12 оборот).
Из архивной справки следует аналогичная информация, а также имеется информация об отработанных часах в период с мая 1997 года по январь 1998 года. В журнале регистрации отгулов плавсостава ОАО «Порт Левшино» указано, что истцу предоставлены отгулы за 5ДД.ММ.ГГГГ со 02.02. по ДД.ММ.ГГГГ. В организации использовались профессии, специальности, определяющие право на льготное пенсионное обеспечение в соответствии со списком: …11. Экипажи пассажирского, грузового, буксирного флота работающие на транзитных местных линиях в должностях плавсостава на перевозке пассажиров и грузов. …11.1. … 1 штурман – 1 пом. механика… Должности плавсостава (ЗП 12 И). Сезон, полный рабочий день, полная рабочая неделя…(л.д. 14).
В материалы дела представлена личная карточка ФИО1, штатное расписание по флоту на 1997 и 1998 года, лицевой счет рабочего и служащего (л.д. 153-162).
Кроме того, представлены лицевые счета за 1997 и 1998 года, согласно которым истцу выплачивалась заработная плата за период с мая 1997 года по январь 1998 года и произведена оплата отгульных часов в марте 1998 года (л.д. 165-168).
Из предисловия к описи Фонда ОАО «Порт Левшино» следует, что основными функциями на 1997 год остались добыча, погрузка, перевозка минерально – строительных материалов, перевалка грузов с воды на железную дорогу и обратно, отправление леса в судах, плотах, хлебных и других грузов, перевозка пассажиров.
Согласно приложению № к предисловию описи о списках профессий с вредными условиями труда в ОАО «Порт Левшино», работники которых имеют льготный стаж, дающий право на досрочную пенсию по старости: 11. Экипажи пассажирского, грузового, буксирного флота работающие на транзитных местных линиях в должностях плавсостава на перевозке пассажиров и грузов. …11.1. … 1 штурман – 1 пом. механика… Должности плавсостава (ЗП 12 И). Сезон, полный рабочий день, полная рабочая неделя…(л.д. 37).
Согласно приказу № начальника Камского ордена Ленина речного пароходства «О приписке флота на баланс и на хозяйственно – техническое обслуживание предприятиям пароходства», теплоход «Белев» относился к грузовым, был приписан к Чайковской РЭБ.
АО «Чаковская ремонтно – эксплуатационная база флота» ФИО1, выдало справку о том, что теплоход «Белев» относится к группе судов грузового флота и не относится к судам служебно – вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, портовым, постоянно работающим на акватории порта (л.д. 125).
Согласно списку речного флота, принадлежащего ОАО «Порт Левшино» по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ, теплоход «Белев» мощностью 1000, грузоподъемность 2000 передан на ответственное хранение Порт Левшино и отнесен к нерабочей группе (л.д. 115-119).
В ответе от ДД.ММ.ГГГГ №УВВТ-454 на запрос суда Федеральное агентство морского и речного транспорта указало на то, что судно «Белев» не является федеральной собственностью и не закреплено на праве хозяйственного ведения или оперативного управления за подведомственными Росморречфлоту организациями. При этом сообщило, что судно «Белев» проекта 576 тип «Шестая пятилетка» грузоподъемностью 2000 тонн был на балансе Камского речного пароходства, до момента приватизации которого в 1991-1992 гг., перевозило грузы в транзитном сообщении (л.д. 163).
Исследовав материалы дела, суд полагает, что в рассматриваемом случае в материалах дела имеется совокупность доказательств того, что истец работал в плавсоставе в спорный период на теплоходе «Белев», который относился к транзитному флоту и не являлся портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно – разъездным судом, пригородным и внутригородского сообщения.
Доказательств иного в материалах дела не имеется.
В соответствии с указанием Минсоцзащиты Российской Федерации от 20 апреля 1992 года N 1-28-У "О порядке применения Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" (п. 9) следует иметь в виду, что в стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда (пункт "и" статьи 12 Закона от 27.11.91) и за выслугу лет (статья 78.1 Закона от 06.02.92) засчитывается время работы в составе членов экипажей судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, занятых на перевозках грузов, пассажиров, добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приеме готовой продукции на промысле и других работах.
Кроме того, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами.
К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения им установленного законодательством возраста, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (т.е. не изменяющие характера и условий труда).
К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.
В стаж не включаются периоды работы в составе ремонтных, подменных экипажей (команд), основной задачей которых является только выполнение ремонтных работ (т.е. члены экипажей, команд по завершении ремонтных работ не зачисляются в экипаж судна для выполнения планового задания, а направляются на другие ремонтируемые суда).
В справке судовладельца, уточняющей характер и периоды работы в составе экипажей судов, также указывается назначение судов и виды флота.
Из изложенного следует, что периоды работы на водном транспорте в течение полного навигационного периода учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном составила полный год. Работы в течение полного навигационного периода засчитываются в стаж как календарный год. В тех случаях, когда работник не весь навигационный период был занят на работах, дающих право на досрочное назначение пенсии, в частности работа начата не с начала навигационного периода или закончена до его окончания или в течение навигационного периода работник находился в отпуске или отгулах, то указанный период засчитывается в стаж по фактической его продолжительности.
Учитывая изложенное, доводы ответчика о том, что с ДД.ММ.ГГГГ теплоход «Белев» относился к нерабочей группе, не является основанием для исключения данного периода из специального стажа истца.
Также суд полагает, что в специальный стаж подлежит включению в календарном исчислении, в том числе период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (период стажировки) 1 штурманом - 1 помощником механика, при этом исходит из того, что в указанный период истец занимал должность, относящуюся к плавсоставу (1 штурман - 1 помощник механика), судно, на котором работал истец ("Белев") не является портовым, постоянно работающими в акватории порта, служебно-вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения, стажировка проходила непосредственно на судне, истец входил в состав экипажа судна, получал заработную плату.
Таким образом, суд полагает возможным возложить на ответчика обязанность включить истцу в специальный стаж период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на теплоходе «Белев» в должности 1 штурмана - первого помощника механика.
Вместе с тем, оснований для назначения истцу пенсии по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ со ДД.ММ.ГГГГ у суда не имеется поскольку требуемого для назначения пенсии специального стажа 12 лет 6 месяцев у истца не имеется.
Судом в Отделение сделан запрос о расчете стажа истца по пункту 2 и пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ, согласно которому:
Продолжительность специального стажа по пункту 2 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ составит 07 лет 10 месяца 05 дней.
В специальный стаж по Списку № включены следующие периоды:
ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ 02/00/29 служба;
ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ 02/02/05 Судоремонтный завод памяти Дзержинского КРП, моторист-рулевой.
ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ 01-00-00 - сезон
ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ 01-00-00 - сезон
ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ 00-00-16
ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ 00-03-0
ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ 00-02-11
ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ 00-02-24
ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ 00-10-02 (спорный период, включенный судом).
Продолжительность специального стажа по пункту 9 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ без учета службы в армии и с учетом включения в специальный стаж спорного периода (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ) составит 11 лет 2 месяца 15 дней, что также недостаточно для назначения пенсии.
В тех случаях, когда в результате суммирования к периоду работы по Списку № других периодов работ, предусмотренных «малыми» списками, специальный стаж составляет меньше требуемых 12 лет 06 мес. для мужчин, пенсия с уменьшением общеустановленного пенсионного возраста не назначается.
Продолжительность стажа работы по Списку № с учетом суммирования периодов работы по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ составит 07 лет 10 мес. 5 дней (при требуемых 12 лет 06 мес.), с учетом приравниваемого периода службы в армии (02 года 29 дн.), что недостаточно для назначения досрочной страховой пенсии по старости по пункту 2 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ.
Оснований для признания незаконными решений Отделения от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ суд не усматривает, поскольку данный период Отделением не рассматривался для включения в специальный стаж истцу.
Поскольку исковые требования частично удовлетворены, расходы по государственной пошлине в сумме 300 руб. следует взыскать с ответчика в пользу истца (ст. 98 ГПК РФ).
Руководствуясь ст. ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ФИО2 удовлетворить частично.
Возложить на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю обязанность включить ФИО2 в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ период работы с 22.05.1997 по 23.03.1998.
Взыскать с Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю (ИНН <***>) в пользу ФИО2 (паспорт №) расходы по уплате государственной пошлины в сумме 300 (триста) рублей.
В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.
На решение может быть подана апелляционная жалоба в Пермский краевой суд через Свердловский районный суд города Перми в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме.
Судья М.В. Кокаровцева
Мотивированное решение изготовлено 2 июня 2025 года.