Дело № 12-26/2023

42RS0008-01-2023-000373-43

РЕШЕНИЕ

г. Кемерово 18 августа 2023 года

Судья Рудничного районного суда города Кемерово Кемеровской области Таргаева Ю.Н.,

с участием представителя ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» - ФИО11,

должностного лица - старшего государственного инспектора территориального отдела МТУ Ространснадзора по СФО территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кемеровской области ФСНСТ ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ», ИНН №, ОГРН №, находящегося по юридическому адресу: <адрес>,

на постановление № от 03.02.2023 старшего государственного инспектора территориального отдела МТУ Ространснадзора по СФО территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кемеровской области ФСНСТ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением № от ДД.ММ.ГГГГ старшего государственного инспектора территориального отдела МТУ Ространснадзора по СФО территориального отдела государственного автодорожного надзора по <адрес> ФСНСТ ФИО4 ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» привлечено к административной ответственности по ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 125000 рублей.

Представителем ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ФИО11 (по доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, сроком на три года) подана жалоба в установленный срок, исходя из даты получения копии постановления.

Жалоба мотивирована тем, что вынесенное постановление является незаконным и подлежит отмене.

Так, 08.12.2022 в 15-00 часов в результате мероприятий весового контроля данного АТС на СПВК 1 "Северный" <адрес> на контрольных весах в статическом режиме осевые нагрузки составили: на первую ось допустимая нагрузка 9000 кг, фактическая 6440 кг, на вторую ось допустимая нагрузка 8000 кг, фактическая с учетом погрешности 7409 кг, на 3-ю ось допустимая нагрузка 8000 кг, фактическая с учетом погрешности 7487 кг, на 4-ю ось допустимая нагрузка 7500 кг, фактическая с учетом погрешности 8271 кг, превышение с учетом погрешности составило 771 кг, (10.3% ), на 5-ю ось допустимая нагрузка 7500 кг, фактическая с учетом погрешности 8075 кг превышение с учетом погрешности составило 575 кг, (7,7.5% ), на 6-ю ось допустимая нагрузка 7500 кг, фактическая с учетом погрешности 7918кг. превышение с учетом погрешности составило 438 кг, (5.8% ) По полной массе: допустимая 44000 кг, фактическая с учетом погрешности составило 45490кг. Межосевое расстояние составило: 1 ось – 2 ось + 3,2 метра, 2 ось – 3 ось + 1,32 метра, 3 ось – 4 ось = 5,4 метра, 4 ось - 5 ось = 1,32 метра, 5 ось - 6 ось = 1,32 метра. Данный факт подтверждается актом взвешивания № от 08.12.2022.

Место погрузки <адрес> в 13-00 часов 08.12.2022 Взвешивание проводилось в статическом режиме на контрольных весах. Устройство весоизмерительное АВТОПОСТ-10/2-20/4, 59096-14, заводской номер 162200. <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-12-2021/121036093. Тем самым нарушено требования Федерального Закона 257 от 08.11.2007 года, ст. 31 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», статьей 14 Федерального Закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» Приложения 2,3 к «Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 №2200.

Согласно представленного грузоотправителем договора оказания услуг по перевозке грузов от ДД.ММ.ГГГГ грузоперевозчиком является ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ».

23.01.2023 на основании проведенных замеров, старшим государственным инспектором МТУ Ространснадзора по СФО ТОГАДН по <адрес> ФИО3 был составлен протокол №, с которым представитель ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ФИО11 не согласился.

ДД.ММ.ГГГГ старшим государственным инспектором МТУ Ространснадзора по СФО ТОГАДН по Кемеровской области ФИО4, на основании представленного грузоотправителем договора на оказание услуг по перевозке грузов, заключенный между ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» и грузоотправителем ООО «<данные изъяты>», существование которого ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» не отрицает, было вынесено постановление № о признании виновным ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» в совершении административного правонарушения по ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ и наложении штрафа.

Однако перевозка груза в момент осуществления транспортного весового контроля осуществлялось автомобилем <данные изъяты> <данные изъяты> №, принадлежащим согласно паспорту транспортного средства физическому лицу ФИО7, и к которому ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» никакого отношения не имеет.

Никаких услуг по договору о перевозке грузов ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ООО «<данные изъяты>» 08.12.2022г. не оказывало.

В материалах дела отсутствуют доказательства совершения ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» административного правонарушения. На момент фиксации административного правонарушения, автомобиль <данные изъяты> <данные изъяты> № находилось во владении другого лица.

Просит постановление должностного лица отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

В судебном заседании защитник ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ФИО11, действующий на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, жалобу поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в ней, просил постановление должностного лица отменить, производство по делу прекратить.

В судебном заседании должностное лицо административного органа старший государственный инспектор территориального отдела МТУ Ространснадзора по СФО территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кемеровской области ФСНСТ ФИО4, просил постановление оставить без изменения, жалобу представителя ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ФИО11 – без удовлетворения.

Суд, выслушав участников процесса, проверив материал об административном правонарушении и доводы жалобы, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.

В соответствии со ст.26.11 КоАП РФ судья, осуществляющий производство по делу об административном правонарушении, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.

В соответствии с ч.3 ст.30.6 КоАП РФ судья, вышестоящее должностное лицо не связаны с доводами жалобы и проверяют дело в полном объеме.

Согласно ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере двухсот пятидесяти тысяч рублей.

В силу п.17 ст.3 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007г. № 257-ФЗ (ред. от 24.07.2023) тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, установленные Правительством Российской Федерации.

В соответствии с п.2 ч.1 ст.29 вышеуказанного Федерального закона № 257-ФЗ, пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Согласно ч.2 ст.31 названного выше ФЗ № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышает допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

В силу п.77 «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы габариты транспортного средства с таким грузом не превышали допустимые габариты транспортного средства, предусмотренные приложением N 1 к настоящим Правилам, а общая масса транспортного средства с таким грузом и (или) нагрузка на ось транспортного средства с таким грузом не превышали значения допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, согласно которым в соответствии с настоящими Правилами транспортное средство относится к тяжеловесным транспортным средствам.

Как следует из протокола об административном правонарушении № от 23.01.2023, в 15-00 часов 18.12.2022 на СПВК 1 "Северный" (<адрес>), ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ», как грузоперевозчиком, на автотранспортном средстве <данные изъяты> № с полуприцепом №, под управлением водителя ФИО5, осуществлялась перевозка груза (пшеница) по дорогам общего пользования по маршруту: <данные изъяты> с превышением предельно допустимой нагрузки на ось транспортного средства и превышение по полной массе без специального разрешения для провоза тяжеловесных грузов, установленных в результате мероприятий весового контроля данного автотранспортного средства на контрольных весах в статическом режиме. Осевые нагрузки составили: на первую ось допустимая нагрузка 9000 кг, фактическая 6440 кг, на вторую ось допустимая нагрузка 8000 кг, фактическая с учетом погрешности 7409 кг, на 3-ю ось допустимая нагрузка 8000 кг, фактическая с учетом погрешности 7487 кг, на 4-ю ось допустимая нагрузка 7500 кг, фактическая с учетом погрешности 8271 кг, превышение с учетом погрешности составило 771 кг, (10.3%), на 5-ю ось допустимая нагрузка 7500 кг, фактическая с учетом погрешности 8075 кг превышение с учетом погрешности составило 575 кг, (7,7.5%), на 6-ю ось допустимая нагрузка 7500 кг, фактическая с учетом погрешности 7918 кг, превышение с учетом погрешности составило 438 кг, (5.8%) по полной массе: допустимая 44000 кг, фактическая с учетом погрешности составило 45490 кг. Межосевое расстояние составило: 1 ось – 2 ось = 3,2 метра, 2 ось – 3 ось = 1,32 метра, 3 ось – 4 ось = 5,4 метра, 4 ось - 5 ось = 1,32 метра, 5 ось - 6 ось = 1,32 метра.

Взвешивание проводилось весоизмерительным устройством АВТОПОСТ-10/2-20(4), 59096-14, заводской номер 162200, в статическом режиме на контрольных весах, <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-12-2021/121036093 действительно до 21.12.2022.

Протокол об административном правонарушении составлялся при участии представителя ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ФИО6, действующего на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ.

Копия протокола об административном правонарушении № от 23.01.2023, в котором ООО разъяснялись права, предусмотренные ст.25.1 КоАП РФ вручена представителю ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» 13.01.2023, о чем в протоколе имеется его подпись.

Из акта № о превышении измерения весовых и габаритных размеров транспортного средства (о превышении либо о соответствии транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей ( ось) и (или ) габаритам) от 08.12.2022, составленного в 15 часов 00 минут видно, что при осуществлении весового контроля на стационарном посту СПВК 1 «Северный», расположенном на <адрес> у транспортного средства тягач – <данные изъяты>, № с полуприцепом <данные изъяты>, №, под управлением водителя ФИО9, выявлено превышение максимальной нагрузки на 4-ю ось с учетом погрешности составило 771 кг, при допустимой нагрузке 7500 кг (10.3%), на 5-ю ось с учетом погрешности составило 575 кг, при допустимой нагрузке 7500 кг (7,7%), на 6-ю ось с учетом погрешности составило 438 кг, при допустимой нагрузке 7500 кг (5.8%), с учетом замеренного между осями расстояния: 4 ось - 5 ось = 1,32 метра, 5 ось - 6 ось = 1,32 метра, с использованием средств измерений: весового оборудования АВТОПОСТ-10/2-20(4), 59096-14, заводской №162200, <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-12-2021/121036093, действительно до 12.12.2022. Измерение проводилось с помощью рулетки измерительной металлической ЭНКОР РФ2-10-25, 27060-04 заводской № 185, <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-2021/111214780, действительно до 20.11.2023 и рейки нивелирной телескопической RGK TS-3, RGK, заводской № 548, <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-11-2021/111214792 действительно до 20.11.2023.

Аналогичные сведения о выявленной нагрузке на 4-ю ось в количестве 771 кг, на 5-ю ось в количестве 575 кг, на 6-ю ось в количестве 438 кг зафиксированы в чеке взвешивания по осям и по общей массе транспортного средства от 08.12.2022, подписанной водителем ФИО9

Из акта также видно, что собственником транспортного средства <данные изъяты> (тягач), № с полуприцепом <данные изъяты>, №, является ФИО7 на основании соответственно <данные изъяты> о регистрации № и №. В качестве организации, осуществляющей перевозку груза - делимый «Пшеница», указан ФИО7

Акт подписан водителем ФИО9, которым в графе «объяснение водителя» дополнений и замечаний не внесено, первый экземпляр акта получил, о чем имеется его подпись.

Как видно из расчетного листа к акту № от 08.12.2022 о превышении автотранспортным средством установленных параметров, у транспортного средства <данные изъяты> (тягач), № с полуприцепом <данные изъяты>, №, имеющего шесть осей, выявлено превышение максимальной нагрузки на 4-ю ось транспортного средства - 771 кг, при допустимой нагрузке 7500 кг (10,3%), на 5-ю ось - 575 кг, при допустимой нагрузке 7500 кг (7,7%), на 6-ю ось - 438 кг, при допустимой нагрузке 7500 кг (5,8%), с учетом замеренного между осями расстояния: 4 ось - 5 ось = 1,32 метра, 5 ось - 6 ось = 1,32 метра.

Весовой контроль осуществлялся с использованием специального технического средства - весового оборудования АВТОПОСТ-10/2-20(4), 59096-14, заводской №162200, <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-12-2021/121036093, действительно до 12.12.2022; рулетки измерительной металлической ЭНКОР РФ2-10-25, 27060-04 заводской № 185, <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-2021/111214780, действительно до 20.11.2023; рейки нивелирной телескопической RGK TS-3, RGK, заводской № 548, <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-11-2021/111214792 действительно до 20.11.2023.

Из договора на оказание услуг по перевозке от ДД.ММ.ГГГГ видно, что ООО «<данные изъяты>», в лице генерального директора ФИО8, именуемое «Заказчик» и ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» в лице директора ФИО7, именуемое «Исполнитель» заключили договор о перевозке грузов, в котором Исполнитель обязуется принимать в пунктах отправления, указанных в заявках Заказчика к перевозке от Заказчика (либо его поставщика) грузы и доставлять вверенный ему Заказчиком груз в пункт назначения, выдавать груз Получателю (указанному в заявке), а Заказчик обязуется уплатить за перевозку груза (п.1.1 Договора). Исполнитель осуществляет перевозку грузов на основании Заявок Заказчика. Заявка должна сопровождаться, в том числе информацией о количестве и виде автотранспорта, времени подачи автотранспорта к месту погрузки, наименование Получателя груза (п.2.1 Договора). Заявки на перевозку грузов подаются Исполнителю представителем Заказчика от имени и в интересах которого вправе действовать следующие представители с указанием Ф.И.О., занимаемой должности. Заказчик представляет заявку в устной форме по номеру телефона Исполнителя (п.2.3 Договора). Исполнитель обязуется осуществлять перевозку грузов Заказчика по его Заявкам. Подавать автотранспорт под погрузку в исправном состоянии и в соответствии с принятой заявкой (п.3.1.2, п. 3.1.3 Договора). Договор вступает в силу с момента его подписания и действует до ДД.ММ.ГГГГ (п.8.4 договора). Договор подписан Заказчиком и Исполнителем, скреплен печатями ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно дополнительного соглашения № на оказание услуг по перевозке грузов от ДД.ММ.ГГГГ, на основании заявки № на оказание транспортных услуг (перевозка грузов) Исполнитель ООО «ТРАНЛИТЕРАЦИЯ» в лице директора ФИО7 предоставило Заказчику ООО «<данные изъяты>» в лице генерального директора ФИО8 автомобили, в том числе <данные изъяты>.

Согласно условий в приложения № к договору на оказание услуг по перевозке грузов от ДД.ММ.ГГГГ (заявка от ДД.ММ.ГГГГ) водитель является представителем ООО «ТРАНЛИТЕРАЦИЯ».

Из копии товарно-транспортной накладной № от 08.12.2022 видно, что ООО «<данные изъяты>» отправляет груз «Пшеницу» на автомобиле <данные изъяты> № с полуприцепом №, под управлением водителя ФИО9 Грузополучателю ООО «<данные изъяты>» по адресу: <адрес>.

Согласно счету на оплату № от 08.12.2022 Заказчик ООО «<данные изъяты>» обязуется не позднее ДД.ММ.ГГГГ оплатить ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» транспортные услуги по перевозкам грузов автотранспортом по направлению: <адрес> – <адрес>, пшеница (155 км) на сумму 207687,60 рублей.

Из акта № от 08.12.2022 следует, что транспортная услуга по перевозке груза автотранспортом по направлению: <адрес> – <адрес>, пшеница (155 км) выполнена полностью и в срок. Заказчик ООО «<данные изъяты>» претензий по объему, качеству и срокам оказания услуг к Исполнителю ООО ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» не имеет.

Исходя из вышеизложенного, должностное лицо пришло к правильному выводу, что фактическим перевозчиком груза являлось именно ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ».

Вышеперечисленные доказательства также согласуются между собой и не противоречат протоколу об административном правонарушении.

Тем самым, указанные выше обстоятельства послужили основанием для привлечения ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» к административной ответственности по ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ как превышение допустимой нагрузки на вторую ось транспортного средства юридическим лицом, осуществившим перевозку груза, о чем старшим государственным инспектором территориального отдела МТУ Ространснадзора по СФО территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кемеровской области ФСНСТ ФИО4 вынесено соответствующее постановление КО № от ДД.ММ.ГГГГ.

Вышеуказанным доказательствам, отвечающим требованиям ст.26.2 КоАП РФ, на основании всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела, с соблюдением правил ст.26.11 КоАП РФ, должностным лицом административного органа дана обоснованная правовая оценка на предмет их допустимости, достоверности и достаточности, как в их отдельности, так и в совокупности.

Измерение массы автомобиля произведено в соответствии с Порядком осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса РФ от 31 августа 2020 г. N 348.

Весы, которыми производилось взвешивание, измерительная рулетка и телескопическая нивелирная рейка прошли поверку и являются сертифицированными средствами измерения, пригодными к применению в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений согласно <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/22-12-2021/121036093 от 22.12.2021 действительно до 21.12.2022, <данные изъяты> о поверке № С-БЧ/21-11-2022/203271042 от 21.11.2022 действительно до 20.11.2023 и ДД.ММ.ГГГГ о поверке № С-БЧ/21-11-2022/203261938 от 21.11.2022 действительно до 20.11.2023. Поверка средств измерений проводилась ФБУ «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Кемеровской области-Кузбассе» в отношении рулетки измерительной ЭНКОР модель РФ2-10-25 в соответствии с МИ 1780-87; в отношении рейки нивелирной телескопической; RGK TS-3, RGK TS-4, RGK TS-5, модель RGK TS-5 55346-13 в соответствии с МИ 02-00. «рейки Нивелирные. Методика поверки»; устройства весоизмерительного АВТОПОСТ- 10/2-20(4); 59096-14 в соответствии с ГОСТ OIML R-76-1-2011 с применением эталонов, поэтому оснований усомниться в результатах взвешивания и измерения у суда не имеется.

Сведения о приборах, которыми производилось взвешивание и измерение, согласуются между собой и в <данные изъяты> о поверке и в акте взвешивания, произведенных в присутствии водителя ФИО9

Никаких нарушений требований КоАП при составлении протокола об административном правонарушении суд также не усматривает.

Протокол об административном правонарушении и постановление по делу об административном правонарушении, другие материалы дела составлены надлежащим должностным лицом, в соответствии с требованиями закона, не доверять сведениям, указанным в них, оснований не имеется.

Каких-либо процессуальных нарушений в ходе производства по делу в административном органе не установлено. ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» было надлежащим образом и заблаговременно извещено как о времени и месте составления протокола об административном правонарушении, так и о месте и времени рассмотрения дела, что усматривается из повестки о составлении протокола и рассмотрения дела об административном правонарушении по существу № от ДД.ММ.ГГГГ, в которой указаны дата, время и место составления и подписания протокола об административном правонарушении (23.01.2023 в 14-00 часов местного времени, по адресу: <адрес>,) и дата, время и место рассмотрения дела по существу (ДД.ММ.ГГГГ на <данные изъяты> часов). Данная повестка была направлена ДД.ММ.ГГГГ почтой письмом под почтовым идентификатором № с простым уведомлением по юридическому адресу ООО (<адрес>), что усматривается из почтового штемпеля на уведомлении о вручении о принятии отправления к доставке и вручена адресату ДД.ММ.ГГГГ, о чем имеется отметка и подпись, что усматривается из почтового уведомления о вручении.

В связи с получением повестки о составлении протокола по делу об административном правонарушении и рассмотрения дела по существу за исх.№ от ДД.ММ.ГГГГ, при составлении протокола по делу об административном правонарушении и рассмотрения дела по существу участвовал представитель ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ФИО11 по доверенности от ДД.ММ.ГГГГ.

Копия постановления № от 03.02.2023 по делу об административном правонарушении получены представителем ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ДД.ММ.ГГГГ о чем в постановлении имеется его подпись.

Таким образом, оценивая совокупность приведенных выше доказательств, суд считает, что факт нарушения ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» правил движения тяжеловесного транспортного средства, выразившейся в движении тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения установлен и доказан, тем самым ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» совершено административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ.

Доводы жалобы о том, что автомобиль <данные изъяты> <данные изъяты> №, принадлежит согласно паспорту транспортного средства физическому лицу ФИО7, и ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» никакого отношения к данному автомобилю не имеет, не могут быть приняты во внимание, поскольку ФИО7 согласно выписки из Единого государственного реестра юридических лиц является директором ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ», имеет в собственности, согласно паспорту транспортного средства автомобиль <данные изъяты> <данные изъяты> №. Между ООО «<данные изъяты> « и ООО ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ДД.ММ.ГГГГ заключен договор на оказание услуг по перевозке грузов, который действителен до ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с которым по заявке № ООО «<данные изъяты>» на оказание услуг по перевозке грузов, директором ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» предоставлены ООО «<данные изъяты>» автомобили, в том числе автомобиль <данные изъяты>, и которая содержит условия о том, что водитель транспортного средства является представителем ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ». Осуществление перевозки груза, согласно товарной накладной от ДД.ММ.ГГГГ на автомобиле <данные изъяты> <данные изъяты> № осуществлял водитель ФИО9, который, соответственно, в соответствии с заявкой ООО «<данные изъяты>» представленной Исполнителю ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» на оказание услуг по перевозке грузов является представителем ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ».

Другие доводы жалобы не являются основаниями для отмены вынесенного постановления, поскольку не опровергают выводы должностного лица административного органа и соответствуют установленным обстоятельствам правонарушения.

Проверяя законность назначенного ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» административного наказания, суд приходит к следующему.

Административное наказание назначено ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» в соответствии с требованиями п.3.2 ст.4.1 КоАП РФ КоАП РФ с учетом характера совершенного административного правонарушения, в пределах предусмотренной санкции статьи, с учетом смягчающих административную ответственность ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» обстоятельств.

При таких обстоятельствах, постановление № от ДД.ММ.ГГГГ старшего государственного инспектора территориального отдела МТУ Ространснадзора по СФО территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кемеровской области ФСНСТ является законным, обоснованным, оснований для его отмены или изменения не имеется.

Руководствуясь ст. ст. 30.5-30.7 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление № от ДД.ММ.ГГГГ старшего государственного инспектора территориального отдела МТУ Ространснадзора по СФО территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кемеровской области ФСНСТ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ в отношении ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» оставить без изменения, жалобу представителя ООО «ТРАНСЛИТЕРАЦИЯ» ФИО11 - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Кемеровский областной суд путем подачи жалобы судье, которым вынесено решение по делу или непосредственно в Кемеровский областной суд в течение 10 (десяти) суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья Ю.Н. Таргаева