Судья федерального суда – Черных А.В. Дело № 7р – 1056/2023

РЕШЕНИЕ

20 сентября 2023 года <...>

Судья Красноярского краевого суда Лазовский Сергей Иванович, рассмотрев в судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление старшего инспектора группы (по ИАЗ) 1 батальона полка ДПС ГИБДД МУ МВД России «Красноярское» № от 11 января 2023 года и решение судьи Октябрьского районного суда города Красноярска от 2 августа 2023 года по делу об административном правонарушении в отношении ФИО1,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением старшего инспектора группы (по ИАЗ) 1 батальона полка ДПС ГИБДД МУ МВД России «Красноярское» № от 11 января 2023 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.12 КоАП РФ, и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере 1 000 рублей за то, что 22 декабря 2022 года в 10 часов 05 минут в районе <адрес> по <адрес> в городе Красноярске, управляя транспортным средством ВАЗ 21102, государственный регистрационный знак №, в нарушение требований пунктов 6.2, 6.13 Правил дорожного движения осуществил проезд на запрещающий сигнал светофора.

Решением судьи Октябрьского районного суда города Красноярска от 2 августа 2023 года вышеуказанное постановление оставлено без изменения.

В жалобе, поданной в краевой суд в порядке ст.ст. 30.1-30.3, 30.9 КоАП РФ, ФИО1 просит названные постановление и решение отменить, производство по делу прекратить, поскольку они вынесены с нарушением норм материального права и основаны на неверном толковании Правил дорожного движения; при включении желтого сигнала светофора он не имел возможности остановиться, не прибегая к экстренному торможению, поэтому в силу пункта 6.14 Правил дорожного движения правомерно продолжил движение через перекресток.

Проверив материалы дела, выслушав ФИО1, поддержавшего изложенные в жалобе доводы, нахожу постановление и решение законными и обоснованными.

Фактические обстоятельства дела установлены правильно. Виновность ФИО1 в совершении правонарушения подтверждается совокупностью собранных в деле и исследованных судом доказательств.

Частью 1 статьи 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

В соответствии с пунктом 6.13 Правил дорожного движения при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16).

Из материалов дела, заключения эксперта № 358 от 18 мая 2023 года, видеозаписей, объяснений участников дорожно-транспортного происшествия, схемы места совершения административного правонарушения следует, что ФИО1, двигаясь на автомобиле ВАЗ 21102 по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> в районе <адрес> в городе Красноярске, при включенном запрещающем желтом сигнале транспортного светофора не остановил свой автомобиль перед дорожным знаком 6.16 «Стоп-линия», продолжил дальнейшее движение через перекресток.

Утверждение в жалобе о том, что в действиях ФИО1 отсутствует нарушение пункта 6.13 Правил дорожного движения, поскольку в данной ситуации он при включении желтого сигнала светофора в силу пункта 6.14 Правил дорожного движения не имел технической возможности остановить транспортное средство перед знаком 6.16 «Стоп-линия», не прибегая к экстренному торможению, основано на неверном толковании закона.

Пункт 6.2 Правил дорожного движения определяет, что круглые сигналы светофора имеют следующие значения: ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение; ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло); ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов.

Пунктом 6.14 Правил дорожного движения, на который ссылается ФИО1 в жалобе, установлено, что водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

По смыслу вышеприведенных норм в их взаимосвязи положения пункта 6.14 Правил дорожного движения применяются, когда желтый сигнал светофора включается сразу после зеленого, внезапно для водителя, или если водитель не имеет возможности остановить автомобиль до стоп-линии с момента включения зеленого мигающего сигнала светофора до момента включения желтого сигнала светофора, не прибегая к экстренному торможению. Однако в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации ФИО1 двигаться на желтый сигнал светофора права не имел.

Согласно выводам, изложенным в заключении эксперта № 358 от 18 мая 2023 года, в условиях места происшествия водитель автомобиля ВАЗ 21102 располагал технической возможностью остановить автомобиль перед «стоп-линией», не прибегая к экстренному торможению с момента включения зеленого мигающего сигнала светофора.

Таким образом, зеленый сигнал светофора начал мигать, когда автомобиль ВАЗ 21102 находился на значительном удалении от знака 6.16 «Стоп-линия», включение желтого сигнала светофора для ФИО1 не было неожиданным. С учетом этого водитель транспортного средства ВАЗ 21102, осознавая, что проехать на зеленый сигнал светофора не успевает, не должен был осуществлять движение через перекресток на запрещающий сигнал светофора. Однако ФИО1 не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки перед знаком 6.16 «Стоп-линия» в целях соблюдению требований пункта 6.13 Правил дорожного движения.

При таких обстоятельствах действия ФИО1 образуют объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Наказание назначено в соответствии с законом.

Существенных нарушений процессуальных норм в ходе производства по делу не допущено. Постановление отвечает требованиям ст. 29.10 КоАП РФ, содержит необходимые сведения.

Разбирательство проведено полно, всесторонне и объективно, все имеющиеся в деле доказательства исследованы, им дана надлежащая оценка. Решение судьи мотивировано, основано на материалах дела.

В силу изложенного, руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ :

Постановление старшего инспектора группы (по ИАЗ) 1 батальона полка ДПС ГИБДД МУ МВД России «Красноярское» № от 11 января 2023 года и решение судьи Октябрьского районного суда города Красноярска от 2 августа 2023 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.12 КоАП РФ, в отношении ФИО1 оставить без изменения, а жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Судья

Красноярского краевого суда С.И. Лазовский