Дело №2-2100/2023
24RS0048-01-2022-009487-18
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
28 апреля 2023 года Советский районный суд г. Красноярска в составе:
председательствующего судьи Пермяковой А.А.,
при секретаре судебного заседания Ноздриной В.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Красноярского транспортного прокурора в защиту неопределённого круга лиц к обществу с ограниченной ответственностью «Авиационная Сервисная Компания» о признании незаконными действий по выполнению перевозок пассажиров в отсутствие сертификата,
УСТАНОВИЛ:
Красноярский транспортный прокурор обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц с исковым заявлением, уточненным в ходе судебного разбирательства (л.д.4-7,119-123), к ООО «АвиаСервис» о признании незаконными действий ответчика, заключающиеся в перевозке лиц с выполнением авиационных работ (коммерческие перевозки под видом авиационных работ), с использованием воздушного судна при отсутствии сертификата эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок; запрете ООО «АвиаСервис» деятельности по осуществлению перевозки лиц, не связанных с выполнением авиационных работ (коммерческих перевозок под видом авиационных работ), с использованием воздушного судна до получения в установленном законом порядке сертификата эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок, требования мотивированы тем, что Красноярской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения ООО «АвиаСервис» требований воздушного законодательства, в ходе, которой выявлены нарушения закона. ООО «АвиаСервис» в нарушение ст.8 Воздушного кодекса РФ при отсутствии сертификата эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок осуществляет перевозку пассажиров, не связанных с выполнением авиационных работ, то есть фактически выполняются коммерческие перевозки под видом авиационных работ. В частности, ООО «АвиаСервис» ДД.ММ.ГГГГ за плату в размере 303 290 рублей за <данные изъяты> полета с использованием воздушного судна <данные изъяты> осуществлена перевозка группы пассажиров по маршруту <адрес> – <адрес> в соответствии с заключенным договором с ООО «ПуторанТур» от ДД.ММ.ГГГГ №. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ответчиком за плату с использованием воздушного судна <данные изъяты> осуществлена перевозка группы пассажиров с целью экскурсионно-обзорных полетов по плато Путорана. ДД.ММ.ГГГГ в целях устранения вышеуказанных нарушений закона Красноярской транспортной прокуратурой генеральному директору ООО «АвиаСервис» вносилось представлением, по результатам рассмотрения которого предприятие меры к устранению вышеуказанных нарушений закона не приняло. Согласно ответу на представление директора ООО «АвиаСервис» от ДД.ММ.ГГГГ № меры не приняты, поскольку компанией не осуществлялось выполнение коммерческих воздушных перевозок. Поскольку действия ответчика влекут нарушение требований воздушного законодательства, что может создать угрозу возникновения авиационных событий и, как следствие, возможность причинения вреда жизни и здоровью неопределенного круга лиц вследствие недостаточной квалификации членов экипажа для управления воздушными судами, Красноярский транспортный прокурор был вынужден обратиться с исковым заявлением в защиту неопределенного круга лиц.
Определением советского районного суда г.Красноярска от ДД.ММ.ГГГГ внесенное в протокольной форме в соответствии с ч.2 ст.224 ГПК РФ к участию в деле в качестве третьего лица привлечено ООО «ПуторанТур».
В судебном заседании представитель истца – помощник Красноярского транспортного прокурора Западно-Сибирской транспортной прокуратуры – Курдюмов А.В., действующий на основании удостоверения от ДД.ММ.ГГГГ, заявленные требования с учетом уточнения поддержал в полном объеме, по основаниям, изложенным в уточненном исковом заявлении.
В судебном заседании представитель ответчика – ФИО1, действующий на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.109), возражал против удовлетворения исковых требований в полном объеме. В ходе судебного разбирательства представил отзыв на исковое заявление (л.д.98-99), согласно которому требования не признал, поскольку компания не может иметь достоверных данных, и не обязана производить проверку целей транспортировки персонала заказчика авиационных работ по заявленному заказчиком маршруту, о том, что действительной целью заказчика являлась экскурсионно-обзорная, ответчик узнал только после получения представления прокурора. Кроме того, указал, что после ДД.ММ.ГГГГ новых договоров не заключалось, полетов не осуществлялось.
Представитель третьего лица ООО «ПуторанТур» в судебное заседание не явился, извещался своевременно, надлежащим образом, судебное извещение возвращено по истечению срока хранения (л.д.117-118).
Суд, руководствуясь положениями ч.3 ст.167 ГПК РФ полагает возможным рассмотрение гражданского дела в отсутствии неявившихся участков процесса.
Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
Согласно п.1, п.3 ст.61 Воздушного кодекса РФ под авиационным предприятием понимается юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ. Эксплуатант – гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта.
В соответствии с п.3 ст.8 Воздушного кодекса РФ юридические лица, осуществляющие аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства Российской Федерации, обеспечение авиационной безопасности, юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки и (или) выполняющие определенные федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации, авиационные работы, заправку гражданских воздушных судов авиационными горюче-смазочными материалами и (или) обработку специальными жидкостями, техническое обслуживание подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ, управление поддержанием летной годности подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ, образовательные организации и организации, осуществляющие обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, а также операторы аэродромов гражданской авиации осуществляют свою деятельность при наличии выданного органами, уполномоченными Правительством Российской Федерации, документа, подтверждающего соответствие указанных юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, операторов требованиям федеральных авиационных правил. Форма и порядок выдачи данного документа устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации.
Согласно ст.100 Воздушного кодекса РФ перевозчиком является эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Пассажиром воздушного судна является физическое лицо, заключившее договор воздушной перевозки пассажира, либо физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).
Коммерческая воздушная перевозка – воздушная перевозка, предоставляемая за плату (п.3 ст.101 Воздушного кодекса РФ).
В силу ст.114 Воздушного кодекса РФ авиационные работы – работы, выполняемые с использованием полетов гражданских воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны окружающей среды, оказания медицинской помощи и других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации. Общие правила выполнения авиационных работ и правила выполнения авиационных работ определенных видов устанавливаются федеральными авиационными правилами. Органы законодательной и исполнительной власти субъектов Российской Федерации имеют право устанавливать условия выполнения авиационных работ и ограничения на их выполнение, связанные с экологическими особенностями соответствующей территории или с особым режимом нахождения на этой территории транспортных средств и людей. Согласование указанных условий и ограничений возлагается на заказчика авиационных работ.
По договору на выполнение авиационных работ подрядчик (эксплуатант) обязуется выполнить для заказчика авиационные работы в порядке, в сроки, в объеме и на условиях, которые предусмотрены этим договором. Заказчик обязуется предоставить предусмотренный договором объем авиационных работ в установленные сроки и оплатить авиационные работы (п.1 ст.115 Воздушного кодекса РФ).
Приказом Минтранса России от 19.11.2020 №494 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, выполняющим авиационные работы, включенные в перечень авиационных работ, предусматривающих получение документа, подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица, индивидуального предпринимателя. Форма и порядок выдачи документа (сертификата эксплуатанта), подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования сертификата эксплуатанта» установлено, что в перечень авиационных работ, предусматривающих получение документа, подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица, индивидуального предпринимателя входят: 1. Авиационно-химические работы: а) авиационное распределение жидких веществ; б) внесение жидких агрохимикатов; в) защита растений от вредителей, болезней и сорняков; г) внесение регуляторов роста растений; д) дефолиация, десикация, сеникация и химическая чеканка растений; е) борьба с кровососущими насекомыми, клещами, разносчиками заболеваний животных и грызунами; ж) рекультивация земель, дедикация почвы, детоксикация закрытых водоемов; з) закрепление пылящей поверхности; и) борьба с нефтяными пятнами; к) тушение пожаров лесов, пастбищ, жилых и промышленных объектов; л) авиационное распределение сыпучих веществ; м) авиационное распределение биологических объектов. 2. Воздушные съемки: а) аэросъемочные работы; б) аэрофотосъемочные работы; в) телевизионные и киносъемочные работы. 3. Лесоавиационные работы: а) авиационную охрану лесов; б) обследование и учет лесов; в) обслуживание организаций лесоохраны и лесопользования. 4. Строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы: а) монтаж и демонтаж строительных конструкций, линий электропередач, трубопроводов; б) перевозка грузов на внешней подвеске; в) проведение погрузочно-разгрузочных операций. 5. Работы с целью оказания медицинской помощи: а) доставка больных и медицинского персонала; б) доставка медицинских грузов. 6. Летные проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полетов авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации: а) летные проверки: наземных средств радиотехнического обеспечения полетов; авиационной воздушной электросвязи; систем светосигнального оборудовании аэродромов. 7. Поисково-спасательные и аварийно-спасательные работы. 8. Транспортно-связные работы: а) транспортирование персонала заказчика авиационной работы: в фюзеляже с посадкой и высадкой основным на воздушном судне способом; в фюзеляже с подъемом и (или) высадкой на специальных подъемно-спусковых устройствах; в фюзеляже с десантированием на парашютах; на внешней подвеске воздушного судна в транспортно-спасательных кабинах. б) транспортирование грузов Заказчика авиационной работы: в фюзеляже с погрузкой и выгрузкой основным на воздушном судне способом; в фюзеляже со сбрасыванием в полете на парашютах, парашютных платформах, в спасательных контейнерах; в фюзеляже со сбрасыванием в полете без парашютов, парашютных платформ, спасательных контейнеров; в фюзеляже со спуском на специальных спусковых устройствах; на внешней подвеске воздушного судна со средствами стабилизации и снижения аэродинамического сопротивления; на внешней повестке воздушного судна со средствами стабилизации; на внешней подвеске воздушного судна со средствами снижения аэродинамического сопротивления; на внешней подвеске воздушного судна без средств стабилизации и снижения аэродинамического сопротивления. 9. Аэровизуальные полеты: а) воздушное наблюдение; б) контроль экологического состояния воздушной среды, участков суши и водной поверхности; в) обследование пастбищ, птиц, животных, обездвиживание и отстрел животных; г) разведка косяков рыбы, морского зверя и наведение на их скопления рыболовецких судов; д) обследование сухопутных и водных путей транспортировки различных объектов, путей миграции птиц и животных; е) контроль дорожного движения, района проведения массовых мероприятий; ж) ледовые наблюдения на водном объекте и контроль за ледовой обстановкой; з) наблюдение и контроль в районах наводнений и стихийных бедствий; и) воздушное патрулирование: трубопроводов; линий электропередачи; прибрежных районов; пограничных районов, к) сопровождение объектов: проводка судов во льдах; сопровождение движущихся объектов. л) авиационное обеспечение связи: трансляция радио- и телепередач; разбрасывание листовок, печатных средств массовой информации; передача информации через громкоговорящее устройство.
До 31.08.2022 года действовал приказ Приказ Минтранса России от 13.08.2015 №246 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил» согласно которому Правила устанавливают порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки (далее – эксплуатант, сертификат эксплуатанта соответственно), требованиям федеральных авиационных правил, и требования к эксплуатанту.
Согласно п.4 Правил, утверждённых Приказом Минтранса России от 13.08.2015 №246 сертификат эксплуатанта выдает уполномоченный орган, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации), на который возложено предоставление государственных услуг по выдаче документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил (далее – уполномоченный орган).
Сертификат эксплуатанта действует бессрочно, за исключением случаев введения ограничения в их действие, приостановления действия или аннулирования его уполномоченным органом.
Выполнение коммерческих воздушных перевозок юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, не имеющим сертификата эксплуатанта, не допускается (п.5 Правил, утверждённых Приказом Минтранса России от 13.08.2015 №246).
В период с 01.09.2022 года действует Приказ Минтранса России от 12.01.2022 №1 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил», в соответствии с которым документ, подтверждающий соответствие юридического лица или индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил выдается уполномоченным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации), на который возложено предоставление государственных услуг по выдаче сертификата эксплуатант.
Для получения сертификата эксплуатанта юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, подавший заявку в уполномоченный орган на получение сертификата эксплуатанта или на внесение изменений в условия эксплуатации воздушных судов (далее - заявитель), должен подтвердить соответствие требованиям, установленным настоящими Правилами.
Сертификат эксплуатанта действует бессрочно, за исключением случаев введения ограничения срока действия, приостановления действия или аннулирования его уполномоченным органом (п.2 Правил, утвержденных Приказом Минтранса России от 13.08.2015 №246).
В силу ч.2, ч.3 Гражданского процессуального кодекса РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица, а также в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом.
При рассмотрении гражданского дела обстоятельства, установленные вступившим в законную силу решением арбитражного суда, не должны доказываться и не могут оспариваться лицами, если они участвовали в деле, которое было разрешено арбитражным судом.
Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ ООО «АвиаСервис» Красноярским межрегиональным территориальным управлением Федерального агентства воздушного транспорта «Авиационная Сервисная Компания» выдан сертификат эксплуатанта № на осуществление авиационных работ в соответствии с условиями и ограничениями, содержащимися в спецификации Сертификата эксплуатанта, являющейся его неотъемлемой частью (л.д.15).
В соответствии со спецификацией к видам авиационных работ ООО «АвиаСервис» относятся: аэровизуальные полеты, воздушные съемки, лесоавиационные работы, поисково-спасательные и аварийно-спасательные работы, работы с целью оказания медицинской помощи, строительно-монтажные, погрузочно-разгрузочные работы, транспортно-связные работы (л.д.16).
ДД.ММ.ГГГГ между ООО «ПуторанТур» (заказчик) и ООО «АвиаСервис» (авиакомпания) заключен договор на авиационные работы №, предметом которого является выполнение авиакомпанией авиационных работ на вертолетах <данные изъяты> в интересах и по заявкам заказчика. Авиационные работы выполняются авиакомпанией на основании заявок заказчика, с указанием даты выполнения работ, характера работ, и количества загрузки и вида перевозки (внутри фюзеляжа, на внешней подвеске) при наличии технической возможности выполнения полетов и благоприятных метеоусловий. Тариф на авиационные работы на вертолете <данные изъяты> устанавливается в размере 130 000 рублей за один летный час. Летное время определяется от момента запуска, до момента остановки двигателя (л.д.21-22).
ДД.ММ.ГГГГ ООО «ПуторанТур» представило заявку на полет по маршруту <адрес> – <адрес> (л.д.28), ДД.ММ.ГГГГ полет осуществлен, количество пассажиров 8 человек (л.д.26,29).
ДД.ММ.ГГГГ в адрес ответчика адресована заявка от ООО «ПуторанТур» на выполнение полета маршруту <адрес> – <адрес> (л.д.25).
ДД.ММ.ГГГГ на воздушном судне <данные изъяты> осуществлен полет по маршруту <адрес> – <адрес>, согласно заданию на полет № (л.д.24). Тем же числом составлен акт-отчет о выполнении заявки на полет в целях транспортно-связных работ, количество пассажиров – 3(л.д.26).
ДД.ММ.ГГГГ осуществлен полет по маршруту <адрес> – <адрес> на основании заявки ООО «ПуторанТур» от ДД.ММ.ГГГГ, цель полета транспортно-связные работы, количество пассажиров – 4 (л.д.30-33)
Кроме того полеты осуществлены ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <адрес> – <адрес> (л.д.34-35), ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <адрес> – <адрес> – <адрес> (л.д.36-37), ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <адрес> – <адрес> – <адрес> – <адрес> – <адрес> (л.д.38-39); ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <адрес> – <адрес> (л.д.42-43).
Согласно платежному поручению от ДД.ММ.ГГГГ № ООО «ПуторанТур» оплатило ООО «АвиаСервис» 606 710 рублей за услуги по авиаперевозке (л.д.46), в соответствии с актом № от ДД.ММ.ГГГГ оказаны услуги на – 303 290 рублей (л.д.56), 270 790 рублей по акту № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.57), согласно платежному поручению № от ДД.ММ.ГГГГ оплачено 1 950 000 рублей (л.д.47), 195 000 рублей стоимость оказанных услуг по акту № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.51), 476 710 рублей по акту № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.50), 595 790 рублей по акту № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.49), 422 500 рублей по акту № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.53), 184 210 рублей по акту № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.52).
Всего в соответствии с актом сверки за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ООО «ПуторанТур» оплачено 2 444 290 рублей (л.д.48).
Согласно ответу ООО «ПуторанТур» целью выполнения полета ДД.ММ.ГГГГ завоз группы на <адрес>, ДД.ММ.ГГГГ вывоз в <адрес> в соответствии с Договором от ДД.ММ.ГГГГ; цель полетов с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – экскурсионно-обзорные по плато Путорана в соответствии с Договором от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.59).
В соответствии с договором от ДД.ММ.ГГГГ, заключенным между ООО «ПуторанТур» (исполнитель) и ФИО2 (заказчик), предметом является выполнение исполнителем работ по оформлению аренды вертолета <данные изъяты> в интересах заказчика. Авиационные работы выполняются на воздушных судах авиакомпании ООО «АвиаСервис». Тариф устанавливается в размере 130 000 рублей за один летный час (л.д.60-63).
Из скриншотов с сайта ПуторанТур следует, что общество занимается организацией экскурсий на плато Путорана, рыболовных туров (л.д.71).
ДД.ММ.ГГГГ Красноярской транспортной прокуратурой в отношении ООО «АвиаСервис» вынесено представление об устранении нарушений закона, выразившихся в осуществлении коммерческих перевозок при отсутствии сертификата эксплуатанта на указанный вид перевозок (л.д.9-11).
Согласно ответу от ДД.ММ.ГГГГ № ООО «АвиаСервис» полагает доводы Красноярской транспортной прокуратуры недоказанными, поскольку ДД.ММ.ГГГГ был осуществлен транспортно-связной полет представителей заказчика по договору между ООО «ПуторанТур» и ООО «АвиаСервис», в период с 04 августа по ДД.ММ.ГГГГ полетов в интересах ООО «ПуторанТур» не осуществлялось (л.д.12-14).
ДД.ММ.ГГГГ решением Арбитражного суда <адрес> по делу №, оставленным без изменения постановлением Третьего арбитражного апелляционного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, исковые требования ООО «АвиаСервис» к Красноярской транспортной прокуратуре о признании недействительным представления от ДД.ММ.ГГГГ, – оставлены без удовлетворения. Судом установлено, что действия ООО «АвиаСервис» по изменению формулировок в предмете договора от ДД.ММ.ГГГГ направлены на придание видимости выполнения авиационных работ с целью сокрытия фактов выполнения коммерческих воздушных перевозок. Суд согласился с позицией Красноярской транспортной прокуратуры о нарушении ООО «АвиаСервис» воздушного законодательства, выраженного в осуществлении перевозок пассажиров при отсутствии сертификата эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок (л.д.78-90).
Оценивая представленные и исследованные в судебном заседании доказательства по правилам ст.67 ГПК РФ, принимая во внимание, что транспортно-связные работы включают в себя: транспортирование персонала заказчика авиационной работы: в фюзеляже с посадкой и высадкой основным на воздушном судне способом; в фюзеляже с подъемом и (или) высадкой на специальных подъемно-спусковых устройствах; в фюзеляже с десантированием на парашютах; на внешней подвеске воздушного судна в транспортно-спасательных кабинах, однако стороной ответчика не представлено доказательств того, что находящиеся на борту пассажиры являлись работниками ООО «ПуторанТур», учитывая, что перевозки осуществлюсь на платной основе, а также тот факт, что согласно пояснениям ООО «ПуторанТур» целью выполнения полета ДД.ММ.ГГГГ являлся завоз группы на <адрес>, ДД.ММ.ГГГГ вывоз в <адрес>; в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ совершались экскурсионно-обзорные полеты по плато Путорана, кроме того, принимая во внимание, что решением Арбитражного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу №, оставленным без изменения постановлением Третьего арбитражного суда от ДД.ММ.ГГГГ, установлен факт нарушения законодательства, выраженного в осуществлении ООО «АвиаСервис» перевозок пассажиров при отсутствии сертификата эксплуатанта на выполнение коммерчских воздушных перевозок, суд приходит к выводу об удовлетворении требований Красноярского транспортного прокурора в защиту неопределенного круга лиц к ООО «АвиаСервис» о признании незаконными действий по выполнению перевозок пассажиров отсутствие сертификата.
В силу ст.103 ГПК РФ, от уплаты государственная пошлина, от которой был освобожден истец, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, таким образом, с ООО «АвиаСервис» в доход бюджета городского округа <адрес> подлежит взысканию госпошлина в размере 6 000 рублей.
На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования Красноярского транспортного прокурора в защиту неопределенного круга лиц к обществу с ограниченной ответственностью «Авиационная Сервисная Компания» (ИНН №) о признании незаконными действий по выполнению перевозок пассажиров в отсутствие сертификата – удовлетворить.
Признать незаконными действия общества с ограниченной ответственностью «Авиационная Сервисная Компания» заключающиеся в перевозке лиц, не связанных с выполнением авиационных работ (коммерческие перевозки под видом авиационных работ), с использованием воздушного судная при отсутствии сертификата эксплантата на выполнение коммерческих воздушных перевозок.
Запретить обществу с ограниченной ответственностью «Авиационная Сервисная Компания» деятельность по осуществлению перевозки лиц, не связанных с выполнением авиационных работ (коммерческие перевозки под видом авиационных работ),с использованием воздушного судная до получения в установленном законом порядке сертификата эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок.
Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Авиационная Сервисная Компания» в доход бюджета городского округа г.Красноярска государственную пошлину в размере 6 000 рублей.
Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Советский районный суд г.Красноярска путем подачи апелляционной жалобы в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Председательствующий: А.А. Пермякова
Дата изготовления решения в окончательной форме – ДД.ММ.ГГГГ.