УИД: 66RS0025-01-2025-000926-19 г/д 2-887/2025
решение составлено
11.11.2025
РЕШЕНИЕ
именем Российской Федерации
г.Верхняя Салда 27 октября 2025 года
Верхнесалдинский районный суд Свердловской области в составе
председательствующего Исаевой О.В.
при секретаре судебного заседания Коряковой М.С.
с участием прокурора Мурсенковой А.А.
представителя ответчика ФИО1
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Верхнесалдинского городского прокурора в интересах неопределенного круга лиц к администрации Верхнесалдинского муниципального округа о возложении обязанности по устранению нарушения законодательства в сфере доступности транспортного обслуживания населения,
установил:
Верхнесалдинский городской прокурор обратился в суд с иском в интересах неопределенного круга лиц, в котором, с учетом уточненных требований, просит возложить на администрацию Верхнесалдинского муниципального округа обязанность в срок до 01.09.2027 устранить нарушения законодательства в сфере доступности транспортного обслуживания населения путем приведения в соответствии с требованиями СП 59.13330.2020, ГОСТ Р 51671-2020 остановочных пунктов: оборудовать тактильными указателями, скамьями, средствами информации, привести в соответствие ширину посадочной площадки остановочные пункты общественного транспорта по ул.Спортивная, д.1/2 «Уют», ул.Спортивная, д.8/1 «Уют», ул.К.Маркса, д.21 (Магазин «Сделай сам», ул.Парковая, д.16/2 четная сторона «Восточная проходная», ул.Парковая, д.12 «Центральная проходная», ул.Р.Люксембург, д.11 «Моральский мост», ул.Володапрского, д.39 «Володарского», ул.Лесная, д.14 «Лесная/УВЗ», ул.Р.Молодежи, д.2а «Больничный городок», ул.Р.Молодежи, д.83 в обе стороны «Магазин № 8», ул.Р.Молодежи, д.41 «Городская баня», ул.Металлургов, д.55 «Управление Совхоза», ул.Металлургов, д.27 «Уральских рабочих», ул.Чкалова, д.78 «Металлургов», ул.Чкалова, д.76 №Металлургов», ул.Южная, д.29 «Совхоз», ул.Северная, цех 21 «Цех № 21»; оборудовать остановочные павильоны по ул.ФИО2 вблизи д.23а «ФИО2», ул.Р.Молодежи, д.41 «Городская баня», ул.Красноармейская, д.116 в обе стороны «Красноармейская», ул.Южная, д.29 «Совхоз», ул.Спортивная в обе стороны «Уют»; восстановить асфальтовой покрытие по ул.Спортивная, д.1/2 «Уют», ул.Спортивная, д.8/1 «Уют», ул.Парковая, д.16 «Восточная проходная», ул.Лесная, д.14 «Лесная/УВЗ», ул.Р.Молодежи, д.83 «Магазин № 8», ул.Р.Молодежи, д.41 «Городская баня», ул.юЧкалова, д.78 «Металлургов», ул.Чкалова, д.76 «Металлургов».
В обоснование заявленных требований указал, что элементами обустройства автомобильных дорог признаются остановочные пункты, владельцем автомобильных дорог признается местная администрация. В силу Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» органы местного самоуправления обеспечивают инвалидам условия для беспрепятственного доступа к объектам транспортной инфраструктуры. В результате проверки соблюдения требований государственных стандартов и безопасности, в том числе, доступности транспортного обслуживания населения, прокуратурой совместно с сотрудником дорожного надзора ГИБДД, председателем Нижнетагильской местной организации Всероссийского общества слепых было проведено обследование 22 остановок общественного транспорта. Установлено, что на всех остановочных пунктах в нарушение п. 8.4.21 СП 59.13330.2020 отсутствуют тактильные указатели. На всех остановочных пунктах не соответствуют п.п. 6.4.4, 8.4.22 СП 59.13330.2020 имеющиеся скамьи. На всех остановках ширина посадочной площадки автобусов, возвышение посадочной площадки не соответствует п. 8.4.18 СП 59.13330.2020. Выявлены факты поврежденного асфальтового покрытия, что является нарушением п. 8.4.16 СП 59.13330.2020. В нарушение гл. 6.3 ГОСТ Р 51671-2020 на всех остановках отсутствуют средства информации. На остановках ФИО2, городская баня, Красноармейская, Совхоз, Уют отсутствуют остановочные павильоны. Все спорные остановочные пункты являются собственностью Верхнесалдинского муниципального округа. Выявленные нарушения подвергают опасности жизнь и здоровье населения городского округа, в том числе, несовершеннолетних, инвалидов и маломобильных групп населения. В ответе на представление прокурора об устранении нарушений указано на то, что на выполнение данных мероприятий денежные средства на 2025 год не предусмотрены бюджетом городского округа.
В судебном заседании помощник прокурора уточненные требования и доводы, изложенные в их обоснование, поддержал в полном объеме.
Представитель ответчика суду пояснил, что указанные прокурором требования исполнить технически возможно, однако, ввиду отсутствия денежных средств в бюджете округа, необходимости их изыскания предложенный прокурором срок не является разумным.
Представитель ГИБДД МО МВД России «Верхнесалдинский» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.
Судом в соответствии со ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации принято решение о рассмотрении дела при данной явке.
Исследовав материалы дела, заслушав лиц, участвующих в деле, суд приходит к следующим выводам.
В силу ч. 1 ст. 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.
Пунктом 1 статьи 3 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" определено, что одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.
В силу ст. 11 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", муниципальные маршруты регулярных перевозок в границах одного городского поселения, одного городского округа или одного муниципального округа устанавливаются, изменяются, отменяются уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского поселения, городского округа или муниципального округа.
В соответствии со статьей 3 Федерального закона 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" остановочные пункты относятся к элементам обустройства автомобильных дорог (пункт 5); дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (пункт 6); содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (пункт 12).
Статьей 12 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" установлено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.
Согласно пункту 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" к вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В соответствии с п. 4 ст. 6 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" к полномочиям органов местного самоуправления городского округа в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах городского округа при осуществлении дорожной деятельности. Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.
В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации»" социальная защита инвалидов - система гарантированных государством экономических, правовых мер и мер социальной поддержки, обеспечивающих инвалидам условий для преодоления замещения (компенсации) ограничений жизнедеятельности и направленных на создание им равных с другими гражданами возможностей участия в жизни общества.
Согласно пунктам 1 и 3 части 1 статьи 15 Федерального закона № 181-ФЗ федерального органы государственной власти, органы государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления (в сфере установленных полномочий), организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) условия для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур.
Приказом Росстандарта от 30.11.2020 № 1203-ст утвержден и введен в действие "ГОСТ Р 51671-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Средства связи и информации технические общего пользования, доступные для инвалидов. Классификация. Требования доступности и безопасности".
Настоящий стандарт распространяется на технические средства связи и информации общего пользования, предназначенные для предоставления инвалидам возможности коммуникации, ориентирования в пространстве и получения информации в доступной для них форме, и устанавливает классификацию указанных средств и требования к их доступности и безопасности для инвалидов.
Согласно п. 4.2 ГОСТ Р 51671-2020, технические средства информации в части обеспечения их доступности для инвалидов классифицируются по признакам, указанным в данном пункте.
В разделе 6.1 ГОСТ Р 51671-2020 указаны общие требования к составу и размещению технических средств информации.
Так, при определении состава технических средств информации общего пользования, доступных для инвалидов, следует обеспечивать: - комплексность технических средств информации для максимального задействования у инвалида органов чувств, не имеющих нарушения функций; - информативность, достаточную для самостоятельного и безопасного передвижения инвалидов на объекте; - совместимость технических средств информации с техническими средствами реабилитации инвалидов.
Технические средства информации общего пользования следует размещать на объекте с учетом требований уверенного обнаружения, распознавания и восприятия информации инвалидами.
Согласно п. 6.2.1.1 ГОСТ Р 51671-2020 технические средства ориентирующей визуальной информации должны быть размещены в зоне прямой видимости на высоте не менее 0,9 и не более 4,5 м, в том числе указатели, расположенные на консолях и на подвесных кронштейнах, должны размещаться на высоте не менее 2,2 и не более 4,5 м.
Для указателей, расположенных на консолях и на подвесных кронштейнах, размещаемых на высоте от 2,2 м до 4,5 м, необходимо обеспечить возможность беспрепятственного подхода к ним на расстояние не менее 3 м.
Для средств информации (в том числе с тактильными элементами), располагаемых в диапазоне высот от 0,9 до 1,6 м, необходимо обеспечить беспрепятственный доступ на расстояние тактильного осязания.
Высота букв и цифр на технических средствах визуальной информации, размещенных на высоте более 2,2 м, должна быть не менее 75 мм.
В разделе 6.3 ГОСТ Р 51671-2020 указаны визуальные динамические средства информации.
Согласно п.п. 6.3.1, 6.3.5, 6.3.6 в составе информационных узлов следует предусматривать установку средств с динамической информацией: информационных терминалов, мониторов и дисплеев, информационных табло типа "бегущая строка" с оперативной информацией о предоставляемых услугах. Целесообразность применения указанных средств с динамической информацией устанавливается в задании на проектирование или в проектной документации.
Информационные таблички (электронные табло), дисплеи на остановочных пунктах и станциях пассажирского транспорта общего пользования должны иметь размеры рабочего поля не менее 0,45 x 0,4 м и размещаться на высоте от 0,9 до 1,7 м.
Рабочее поле информационных табличек, электронных табло, дисплеев на остановочных пунктах пассажирского транспорта общего пользования должно обеспечивать высоту цифр номеров маршрутов от 40 до 60 мм.
На табличках, схемах, табло и дисплеях на остановочных пунктах расписание движения транспортных средств, доступных для инвалидов, использующих для передвижения кресло-коляску, должно быть обозначено знаком доступности по ГОСТ Р 52131 в масштабе, приведенном к высоте прописных знаков текстовой строки визуального технического средства информации.
В соответствии с ч. 6 ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ред. от 31.07.2025) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок должны быть размещены информация о виде регулярных перевозок пассажиров и багажа, расписании, времени начала и окончания движения транспортных средств по соответствующему маршруту, наименовании конечного остановочного пункта маршрута, информация о наименовании, об адресе и о номерах контактных телефонов органа, осуществляющего контроль за регулярными перевозками пассажиров и багажа. Состав информации, включаемой в расписание, определяется правилами перевозок пассажиров.
Постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 № 1586 (ред. от 23.03.2024) утверждены Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
Согласно п. 11 данных Правил, указатели, определяющие место остановки транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров на остановочных пунктах (за исключением указателей на остановочных пунктах, расположенных на территории автовокзалов, автостанций), содержат следующую обязательную информацию: а) условное обозначение транспортного средства (автобуса, троллейбуса, трамвая), используемого для осуществления регулярных перевозок; б) наименование остановочного пункта; в) номера маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт; г) наименование конечного остановочного пункта каждого маршрута регулярных перевозок; д) расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию; е) надпись "По требованию" в остановочных пунктах, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию; ж) надпись "Посадки нет" в остановочных пунктах, в которых осуществляется только высадка пассажиров; з) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением регулярных перевозок.
Расписание регулярных перевозок определяется для каждого остановочного пункта маршрута регулярных перевозок, в котором предусмотрена остановка транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров, при установлении или изменении такого маршрута регулярных перевозок, осуществляемом в соответствии с Федеральным законом "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Распоряжением Минтранса РФ от 23.05.2003 № ИС-460-р принят и введен в действие "Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования. ОСТ 218.1.002-2003".
Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к элементам автобусных остановок, правилам их размещения на автомобильных дорогах и их обустройству техническими средствами организации дорожного движения.
В соответствии с п.3.2 ОСТ 218.1.002-2003 остановочные площадки предназначены для остановки автобусов, движущихся по установленным маршрутам, с целью высадки и посадки пассажиров.
Ширину остановочных площадок следует принимать равной ширине основных полос проезжей части, а длину - в зависимости от числа одновременно останавливающихся автобусов и их габаритов по длине, но не менее 13 м.
Дорожную одежду на остановочных площадках следует предусматривать равнопрочной с дорожной одеждой основных полос движения.
В соответствии с п. 3.3 ОСТ 218.1.002-2003 посадочная площадка предназначена для высадки и посадки пассажиров в автобус. Ширину посадочной площадки принимают не менее 3 м, а длину - не менее длины остановочной площадки.
Поверхность посадочной площадки должна иметь покрытие по всей длине на ширину не менее 2 м и на подходе к автопавильону. Выбор типов покрытия посадочных площадок, тротуаров, пешеходных дорожек следует производить с учетом климатических и грунтово-геологических условий.
Посадочные площадки должны быть приподняты на 0,2 м над поверхностью остановочных площадок. По границе остановочной и посадочной площадок устанавливают бордюр, который продолжают на участки переходно-скоростных полос, прилегающих к остановочной площадке при наличии идущего рядом с ними тротуара. На посадочных площадках и переходно-скоростных полосах с бордюром должны быть приняты меры по обеспечению водоотвода.
Согласно п. 3.11 ОСТ 218.1.002-2003, автобусные остановки оборудуют скамьями, одну из которых устанавливают в павильоне, а другие (на дорогах I - III категорий) - на площадке ожидания из расчета 1 скамья на 10 кв. м площадки.
С 01.07.2021 приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 30.12.2020 № 904/пр утвержден и введен в действие СП 59.13330.2020 "СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения".
Согласно п. 6.4.4, параметры скамьи для МГН на посадочных площадках остановочных пунктов должны быть: - сиденье глубиной 0,43-0,45 м с наклоном в сторону спинки не более 5°; - высота поверхности сиденья от поверхности площадки ожидания - от 0,42 до 0,48 м; - расстояние от спинки сиденья до поверхности сиденья - от 0,13 до 0,15 м; - высота спинки сиденья - от 0,16 до 0,21 м с вертикальным наклоном в направлении от сиденья от 5° до 10°. Подлокотники скамьи для МГН должны быть круглыми или овальными радиусом от 30 до 50 мм. Их верхняя поверхность должна располагаться на высоте от 0,20 до 0,23 м от поверхности сиденья, а передняя поверхность - на расстоянии от 0,05 до 0,10 м от передней поверхности сиденья. Элементы конструкции скамьи должны соответствовать требованиям ГОСТ 19120, ГОСТ 19917, не должны иметь острых углов, заусенцев, следов окисления или ржавчины. Наружные края сидений и спинок выполняются с закруглением радиусом от 0,01 до 0,05 м.
Согласно п. п. 8.4.16, 8.4.21, 8.4.222 остановочные пункты наземного пассажирского транспорта общего пользования должны быть приближены к социально значимым объектам (медицинским организациям, учреждениям социальной защиты населения, объектам культурно-досуговой деятельности населения, зданиям религиозных организаций и пр.), крупным объектам торговли, предприятиям общественных организаций инвалидов.
Обустройство пешеходных путей, ведущих к остановочным пунктам, и поверхность пешеходных путей, примыкающих к остановочному пункту, должны иметь сопряжение с посадочной площадкой. Ширина посадочной площадки автобусов и троллейбусов, а также возвышение посадочной площадки над остановочной площадкой принимаются по ГОСТ Р 52766-2007.
По краю посадочной площадки выполняют наземный тактильный указатель по ГОСТ Р 52875. Во внутреннем пространстве павильона для МГН рекомендуется предусматривать: - скамью со спинкой и подлокотниками; - место для кресла-коляски или детской коляски размерами не менее 0,9х1,2 м.
На всех стенах павильонов из прозрачных материалов со стороны прохожей части
пешеходных путей следует наносить предупреждающую контрастную маркировку. В темное время суток уровень средней горизонтальной освещенности покрытия в павильоне и на посадочной площадке должен составлять не менее 50 лк.
Требования к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств перечислены в ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования".
В соответствии с ГОСТ Р 52766-2007 (с Изменением № 1), применяемым с 01.07.2008, остановочные пункты общественного пассажирского транспорта для организации ожидания, высадки и посадки пассажиров маршрутных транспортных средств оборудуются на дорогах с регулярным движением маршрутных транспортных средств в местах промежуточных остановок на маршруте следования.
Согласно п.п. 5.3.3.1, 5.3.3.7, 5.3.3.8, 5.3.3.10, 5.3.3.11 ГОСТа, остановочный пункт на участке дорог в пределах населенных пунктов должен состоять из следующих элементов: - остановочная площадка; - посадочная площадка; - заездной "карман"; - боковая разделительная полоса; - тротуары и пешеходные дорожки; - автопавильон; - пешеходный переход; - скамья; - урна для мусора; - технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения); - освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).
При прохождении дорог по территории населенных пунктов остановочные пункты размещают с обеспечением следующих требований: на дорогах скоростного и улицах непрерывного движения - вне габаритов проезжей части в непосредственной близости от внеуличных пешеходных переходов, на боковых проездах (в случае их наличия); на магистральных дорогах и улицах общегородского значения с регулируемым движением и районных при уровне загрузки не более 0,6 - в габаритах проезжей части; на магистральных дорогах и улицах с проезжей частью в одну-две полосы движения в одном направлении при уровне загрузки более 0,6 - в заездных "карманах".
Длину остановочной площадки принимают в зависимости от одновременно стоящих транспортных средств из расчета 20 м на один автобус, но не более 60 м.
Посадочную площадку устраивают на границе остановочной площадки. Длина посадочной площадки должна быть равна длине остановочной площадки, а ее ширина должна быть не менее 2 м. В населенных пунктах в стесненных условиях ширина посадочной площадки может быть уменьшена до 1,5 м.
Возвышение посадочной площадки над остановочной должно быть 0,20 м.
Посадочные площадки на всех остановочных пунктах в районах с холодным климатом должны быть, как правило, оборудованы павильонами для пассажиров, а в районах с умеренным или жарким климатом - навесами. Размер павильона определяют из расчета 4 чел./м с учетом числа пассажиров, одновременно находящихся в час пик на автобусной остановке. Расстояние от края проезжей части (остановочной площадки) до ближайшего к ней края павильона должно быть более 3 м. В павильонах должны быть установлены скамья и урна для мусора. Павильон должен быть надежно закреплен и быть устойчивым к опрокидыванию.
Из материалов дела следует, что на территории Верхнесалдинского муниципального округа для обеспечения городского транспортного обслуживания имеется 66 автобусных остановок. При этом остановочные павильоны оборудованы не во всех остановках.
Согласно акту выездного обследования № 1/0619 от 19.06.2025, в нарушение п. 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007 имеющиеся остановочные пункты Уют, Моральский мост, Городская баня, Красноармейская, Сад № 2, Сад № 8 не оборудованы навесом, скамьей, урной. Остановочные пункты Сады № 2, 5, 7, 8, 90, 12 не оборудованы освещением. В нарушение ГОСТ Р 51090-2017, СП 59.13330.2020 отсутствуют пандусы или подъемники для инвалидных колясок, тактильные указатели для слабовидящих, информационное табло с крупным шрифтом на всех обследуемых остановочных пунктах.
К акту приложен фотоматериал.
В соответствии с муниципальным контрактом № 129 от 09.12.2024, МКУ «Служба городского хозяйства» осуществляет содержание остановочных пунктов.
Как следует из материалов дела и установлено судом, спорные остановочные пункты относятся к остановочным пунктам общественного пассажирского транспорта и включены в реестр маршрутов регулярных пассажирских перевозок Верхнесалдинского муниципального округа.
На обустройство остановочных пунктов в соответствии с государственными стандартами денежные средства не предусмотрены на 2025 и плановый период 2026-2027 годов в виду дефицита бюджета муниципального округа, что следует из ответа администрации на представление прокурора об устранении выявленных нарушений.
Разрешая заявленные требования, суд приходит к выводу об удовлетворении иска в части возложения обязанности по приведению имеющихся остановочных пунктов общественного транспорта на автомобильной дороге общего пользования в соответствии с ГОСТ Р 51671-2020, СП 59.13330.2020, ОСТ 218.1:002-2003 и по оборудованию остановочных пунктов общественного транспорта в соответствии с ГОСТ Р 52766-2007, поскольку остановочные пункты относятся к элементам обустройства автомобильных дорог, исполнение данных обязанностей возлагается на орган местного самоуправления и соответствует положениям п. 7 ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации".
Учитывая конкретные действия, которые ответчик обязан совершить, и объем мероприятий, необходимых для их совершения, суд, в соответствии с ч. 2 ст. 206 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, находит подлежащим установлению срок, в течение которого решение суда подлежит исполнению ответчиком.
Исходя из принципа разумности, необходимости соблюдения баланса прав и интересов обеих сторон, учитывая необходимость изыскания денежных средств для осуществления мероприятий по оборудованию остановочных пунктов, их количество, объем работ, суд полагает разумным предоставить срок для устранения выявленных нарушений по восстановлению асфальтового покрытия до 01.09.2027, по установке остановочных павильонов – до 01.11.2027, по оборудованию остановочных пунктов – до 01.04.2028.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
решил:
Исковые требования Верхнесалдинского городского прокурора в интересах неопределенного круга лиц к администрации Верхнесалдинского муниципального округа о возложении обязанности по устранению нарушения законодательства в сфере доступности транспортного обслуживания населения – удовлетворить частично.
Обязать администрацию Верхнесалдинского муниципального округа Свердловской области обеспечить движение городского общественного пассажирского транспорта с использованием транспортных средств, соответствующих требованиям ГОСТ Р 51671-20, СП 59.13330.2020, ГОСТ Р 52766-2007, ОСТ 218.1:002-2003, а именно:
- в срок до 01.09.2027 - восстановить асфальтовое покрытие на остановочных пунктах по ул.Спортивная, д.1/2 «Уют», ул.Спортивная, д.8/1 «Уют», ул.Парковая, д.16 «Восточная проходная», ул.Лесная, д.14 «Лесная/УВЗ», ул.Р.Молодежи, д.83 «Магазин № 8», ул.Р.Молодежи, д.41 «Городская баня», ул.Чкалова, д.78 «Металлургов», ул.Чкалова, д.76 «Металлургов»;
- в срок до 01.11.2027 установить остановочные павильоны на остановочных пунктах по ул.ФИО2 вблизи д.23а «ФИО2», ул.Р.Молодежи, д.41 «Городская баня», ул.Красноармейская, д.116 в обе стороны «Красноармейская», ул.Южная, д.29 «Совхоз», ул.Спортивная в обе стороны «Уют»;
- в срок до 01.04.2028 привести места остановок общественного транспорта: по ул.Спортивная, д.1/2 «Уют», ул.Спортивная, д.8/1 «Уют», ул.К.Маркса, д.21 (Магазин «Сделай сам», ул.Парковая, д.16/2 четная сторона «Восточная проходная», ул.Парковая, д.12 «Центральная проходная», ул.Р.Люксембург, д.11 «Моральский мост», ул.Володарского, д.39 «Володарского», ул.Лесная, д.14 «Лесная/УВЗ», ул.Р.Молодежи, д.2а «Больничный городок», ул.Р.Молодежи, д.83 в обе стороны «Магазин № 8», ул.Р.Молодежи, д.41 «Городская баня», ул.Металлургов, д.55 «Управление Совхоза», ул.Металлургов, д.27 «Уральских рабочих», ул.Чкалова, д.78 «Металлургов», ул.Чкалова, д.76 №Металлургов», ул.Южная, д.29 «Совхоз», ул.Северная, цех 21 «Цех № 21» в соответствии со стандартами и оборудовать тактильными указателями, скамьями, средствами информации, привести в соответствие ширину посадочной площадки, возвышение посадочных площадок.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Свердловского областного суда через Верхнесалдинский районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Судья О.В.Исаева