Дело № 2-2253/2022 (УИД 28RS0002-02-2022-001076-88)

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

29 декабря 2022 года г. Хабаровск

Кировский районный суд города Хабаровска в составе: председательствующего судьи Т.В. Брязгуновой, при секретаре А.Г. Супонькиной,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности, судебных расходов,

установил:

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось в Белогорский городской суд <адрес> с иском к ФИО1 о взыскании задолженности, судебных расходов, в обоснование иска указав, что ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушила обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким ТС. Ссылаясь на ст.31.1 ФЗ от ДАТА N 257-ФЗ «Об автомобильных и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», постановление Правительства РФ от ДАТА №, которым утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу 12 тонн, распоряжение Правительства РФ от ДАТА №-р указали, что оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «PT-Инвест Транспортные Системы». Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п.3 Правил). Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.4 п.2 Правил). В силу п.6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства внесенные собственником (владельцем) транспортного средства (далее–BTС) в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов. Согласно пп.«е» п.6 Правил оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке. В соответствии с п.4 Правил, оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде. Согласно пп.«б» п.6 Правил, оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п.5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство. Согласно п.87 Правил, бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами. Для получения бортового устройства между ВТС и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложения N 2 (пункт 89 Правил). 16.10.2019г. ФИО1 на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы была зарегистрирована в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до 15.11.2016г. - лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п.52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему ТС и имеющего следующий гос.рег.знак: <***>. Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от 16.10.2019г., на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование БУ, что подтверждается актами передачи БУ. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с п.1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученные ТС <***>, БУ №/ДАТА. В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № содержащей данные персонифицированной записи ответчика формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 18.06.2021г. 11:55:24 (МСК) по 29.03.2022г. 12:57:25 (МСК) вышеуказанное ТС ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным ТС в указанный период пути составила 33 192,919 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 78 886,36 руб. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 173,56 руб. В соответствии с п.1 ст.31.1 Закона № 257-ФЗ движение ТС, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Следовательно, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 78712,80 руб. Однако установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес в связи с чем ответчиком допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения ТС, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена. Таким образом, по состоянию на 04.04.2022г. 18:05:44 (МСК) задолженность ответчика по внесению платы составляет 78 712,80 руб., где 78886,36 руб. (начисленная сумма) - 173,56 руб. (остаток на РЗ на начало периода). На основании изложенного, просили: Взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам ТС, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 78712,80 руб., а также расходы по оплате госпошлины в размере 2561 руб.

Определением судьи Белогорского городского суда <адрес> гражданское дело по иску ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности, судебных расходов, передано по подсудности в Краснофлотский районный суд г.Хабаровска.

Определением судьи Краснофлотского районного суда г.Хабаровска от 08.11.2022г. гражданское дело по иску ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности, судебных расходов, передано для рассмотрения по подсудности в Кировский районный суд г.Хабаровска.

05.12.2022г. гражданское дело поступило из Краснофлотского районного суда г.Хабаровска в Кировский районный суд г.Хабаровска, определением Кировского районного суда г.Хабаровска от 06.12.2022г. принято к производству суда с назначение подготовки к судебному разбирательству.

Определением суда от 21.12.2022г. по данному гражданскому делу назначено судебное заседание на 29.12.2022г. в 13-30 час.

В судебное заседание представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» не явился, о месте и времени слушания дела были извещены надлежащим образом, согласно представленных в материалы дела заявлений просил о рассмотрении дела в их отсутствие ввиду территориальной отдаленности.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явилась, о дате и времени судебного заседания извещалась надлежащим образом, согласно телефонограммы, просила рассмотреть дело в ее отсутствие.

В соответствии со ст.167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Изучив материалы гражданского дела, судом установлено следующее.

В соответствии со ст.31.1 Федерального закона от ДАТА N 257-ФЗ «Об автомобильных и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Согласно ч.6 ст.31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российский Федерации от ДАТА № (далее - Постановление №) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного пути по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила). К размеру платы, установленному Постановлением №, до 02.07.2019г. применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017г. - 0,41) (п.2 постановления Правительства РФ от ДАТА № «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным, дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»), В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации № от 29.06.2019г. с 03.07.2019г. размер платы составляет 2,04 руб., с 01.02.2020г. - 2.20 руб., с 01.02.2021г. - 2,34 руб., а с 01.02.2022г. - 2,54 руб.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от ДАТА №-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «PT-Инвест Транспортные Системы» (далее - истец/оператор).

Согласно п.3 Правил, взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы.

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.4 п.2 Правил).

В силу п.6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства внесенные собственником (владельцем) транспортного средства (далее – BTС) в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Согласно подп.«е» п.6 Правил, оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке.

Как следует из материалов дела и установлено судом, ФИО1 (далее - ответчик/BTC), является собственником (владельцем) транспортного средства Volvo VNL (грузовой тягач седельный), разрешенная масса 22839 тонн, что подтверждается карточкой учета транспортного средства,

Указанным транспортным средством, имеющим разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, ФИО1 нарушила обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами при следующих обстоятельствах.

Так, в соответствии с п.4 Правил, оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно п.5 Правил, регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38-55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

На основании подп.«а» п.38 Правил, регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в п.43 и п.44 Правил.

Согласно подп.«б» п.6 Правил, оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п.5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

Бортовое устройство – это объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.1 п.2 Правил взимания платы).

В соответствии с подп.«в» п.6 Правил, оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

- операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п.7 Правил, ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно пункту 87 Правил, бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между ВТС и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложения N 2 (п.89 Правил).

Как следует из материалов дела, 16.10.2019г. ФИО1 на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы была зарегистрирована в реестре в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до 15.11.2016г. - лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п.52 Правил). Также ответчик осуществила регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ей транспортного средства и имеющего следующий государственный регистрационный знак: <***>.

Расчетная запись - запись, формируемая оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (абз.3 п.2 Правил взимания платы).

Во исполнение положений п.5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от 16.10.2019г., на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование БУ, что подтверждается актами передачи БУ.

Согласно п.95 Правил, бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведением оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с п.1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установила и осуществляла полноценную эксплуатацию полученного БУ на нижеследующем транспортном средстве:

№ п/п

Государственный

Серийный (заводской)

Серийный (заводской) номер

регистрационный знак

номер БУ/дата выдачи

БУ/дата выдачи (выданы

транспортного средства, на

взамен ранее полученных)

котором установлено БУ

1.

O 130 MP 27

510598223/16.10.19

-

В соответствии с п.93 Правил, факт получения бортового устройства BTC является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений но данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п.7 Правил).

Так, в соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № содержащей данные персонифицированной записи ответчика формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 18.06.2021г. 11:55:24 (МСК) по 29.03.2022г. 12:57:25 (МСК) вышеуказанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 33 192,919 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 78 886,36 руб.

На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 173,56 руб.

В соответствии с п.1 ст.31.1 Закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Следовательно, во исполнение требований п.1 ст.31.1 Закона № 257-ФЗ и п.7 Правил, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 78 712 руб. 80 коп.

Однако установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнила и плату в необходимом размере не внесла в связи с чем ответчиком допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени ФИО1 не погашена.

Таким образом, по состоянию на 04.04.2022г. 18:05:44 (МСК) задолженность ответчика по внесению платы составляет 78 712,80 руб., где 78886,36 руб. (начисленная сумма) - 173,56 руб. (остаток на РЗ на начало периода).

На указанных основаниях исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности, являются обоснованными и подлежат удовлетворению, поскольку доводы истца подтверждаются материалами дела, а именно заявлением ФИО1 на регистрацию в реестре системы взимания платы от 16.10.2019г., договором безвозмездного пользования № от 16.10.2019г., актом передачи бортового устройства от 16.10.2019г., детализацией операций по расчетной записи за период с 18.06.2021г. по 04.04.2022г., выпиской операций по РЗ 103077564492, итоговой детализацией операций начисления платы по ТС, карточкой учета ТС от 29.07.2022г.

Доказательств обратного ответчиком не представлено. Тем самым, в силу вышеуказанных норм действующего законодательства, ответчик осуществляя перевозки в период с 18.06.2021г. по 29.03.2022г. на транспортном средстве с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн не внес оператору плату в возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в связи с чем обязана произвести вышеуказанную плату в размере 78 712 руб. 80 коп.

В связи с изложенным, с учётом положений п.1 ст.31.1 Закона № 257-ФЗ и п.7 Правил, с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» подлежит взысканию задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 78712 руб. 80 коп.

В соответствии с ч.1 ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

С ответчика ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в размере 2561 руб., уплаченный истцом при подаче иска согласно платежного поручения № от 07.04.2022г.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности, судебных расходов, - удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 08.09.1962г.р. (паспорт <...>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН <***>) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 78712 руб. 80 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 2561 руб.

Решение может быть обжаловано в <адрес>вой суд через Кировский районный суд города Хабаровска в течение месяца со дня вынесения в окончательной форме.

Решение суда в окончательной форме вынесено 12.01.2023 года.

Судья Т.В. Брязгунова