№ 5-1/2026
УИД: 22RS0022-01-2025-000508-10
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
26 января 2026 г. с.Зональное
Судья Зонального районного суда Алтайского края Куксин И.С., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, в отношении:
ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, проживающего и зарегистрированного по адресу: <адрес>, работающего по найму в сфере грузоперевозок, паспорт серия № №, выдан ДД.ММ.ГГГГ отделением УФМС России по Кемеровской области в Кемеровском районе, код подразделения 420-050,
УСТАНОВИЛ:
согласно протокола об административном правонарушении серии 22 ОР № 001284 от 14.08.2025 05.06.2025 в 03 часа 00 минут на 333 км автодороги Р-256, Зональный район, водитель ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (прож.: <адрес>), управляя автомобилем Камаз-М1946, государственный регистрационный знак № (прин. ООО «Лик-Транс»), в составе полуприцепа UAT, государственный регистрационный знак № (прин. ООО «Лик-Транс»), двигаясь со стороны г. Барнаула в направлении г. Бийска, не выбрал безопасную дистанцию, в результате чего допустил столкновение с впереди идущим автомобилем марки Мицубиси Шариот Грандис, государственный регистрационный знак № (прин. ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ.р., прож.: <адрес>), за управлением ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ.р. (прож.: <адрес>). Вследствие нарушения водителем ФИО1 ПДД РФ произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пассажиру автомобиля Мицубиси Шариот Грандис, государственный регистрационный знак № – ФИО4 были причинены следующие телесные повреждения: закрытая тупая травма грудного отдела позвоночника, включающая в себя закрытый компрессионный перелом тела 11- го грудного позвонка 1-й степени, который мог быть причинен при резком сгибании туловища на уровне 11-го грудного позвонка спереди, что и могло иметь место под воздействием тупых твердых объектов, возможно деталей салона легкового автомобиля, как при ударах таковыми, так и при ударах о таковые, в условиях дорожно-транспортного происшествия, что подтверждается характером повреждений, данными медицинских документов. Для заживления компрессионного перелома грудного позвонка всегда требуется срок свыше 3-х недель, поэтому данное повреждение причинило вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья (по медицинским критериям подпункта «7.1» «Приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ» № 194н от 24.04.2008г.), чем нарушил п. абз. 1 п. 10.1. В результате ДТП пассажир автомобиля Мицубиси Шариот Грандис, государственный регистрационный знак №– ФИО4 получила телесные повреждения. Согласно, заключения эксперта № 1249 от 22.07.2025 у гр. ФИО4, обнаружены телесные повреждения, которые причинили СРЕДНИЙ вред здоровью.
В судебном заседании ФИО1 вину в совершении правонарушения признал частично, суду пояснил, что согласен с тем, что ДТП произошло по его вине, однако не уверен, что вред здоровью потерпевшей причинен по его вине.
Должностное лицо, составившее протокол, ст. инспектор по ИАЗ ОГАИ ОМВД России по Зональному району ФИО5 в судебное заседание не явилась в связи с занятостью на службе, извещена надлежащим образом о судебном заседании, просила рассмотреть дело об административном правонарушении в ее отсутствие.
Потерпевшая ФИО4 в судебном заседании показала, что ДТП произошло в ночное время. Сразу после ДТП находилась в шоковом состоянии и не почувствовала сильную боль. Утром уже дома почувствовала острую боль в спине. Утверждает, что травму получила именно в ДТП, которое произошло по вине водителя ФИО1 Более нигде не падала, травм не получала в иных обстоятельствах.
Законный представитель потерпевшей ФИО4 ФИО6 суду показала, что дочь получила травму именно в условиях ДТП.
Выслушав участников производства по делу об административном правонарушении, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.
В силу части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
Согласно п. 1.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
В Правилах используются следующие основные понятия и термины: «опасность для движения» - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия (п. 1.2 ПДД РФ).
В силу пункта 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Из материалов дела установлено, что 05.06.2025 около 03:00 на 333 км. автодороги Р-256 на территории Зонального района Алтайского края водитель ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, управляя транспортным средством КАМАЗ М1946 государственный регистрационный знак № в составе полуприцепа UAT государственный регистрационный знак №, от г.Барнаула в направлении г.Бийска, не выбрал безопасную дистанцию, в результате чего допустил столкновение с впереди идущим автомобилем Мицубиси Шариот Грандис государственный регистрационный знак № под управлением ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, двигающемся в попутном направлении. Вследствие нарушения водителем ФИО1 ПДД РФ произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пассажиру автомобиля Мицубиси ФИО4 причинены следующие телесные повреждения: закрытая тупая травма грудного отдела позвоночника, включающая в себя закрытый компрессионный перелом тела 11-го грудного позвонка 1-й степени, который мог быть причинен при резком сгибании туловища на уровне 11-го грудного позвонка кпереди, что и могло иметь место под воздействием тупых твердых объектов, возможно деталей салона легкового автомобиля, как при ударах таковыми, так и при ударах о таковые, в условиях дорожно-транспортного происшествия, что подтверждается характером повреждений, данными медицинских документов. Для заживления компрессионного перелома грудного позвонка всегда требуется срок свыше 3-х недель, поэтому данное повреждение причинило вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья (по медицинским критериям подпункта «7.1» «Приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ» № 194н от 24.04.2008).
В судебном заседании вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, подтверждается исследованными по делу доказательствами:
- протоколом серии 22 ОР № 001284 об административном правонарушении (л.д. 2);
- рапортами о происшествии (л.д. 3, 4, 9, 10, 14);
- сведениями о дорожно-транспортном происшествии от 05.06.2025 (л.д. 6);
- схемой места дорожно-транспортного происшествия от 05.06.2025 (л.д. 11);
- письменными объяснениями ФИО3 (л.д. 7), ФИО1 (л.д. 8), ФИО4 (л.д. 17);
- определением серии АА № 22ОР001284 о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от 05.06.2025 (л.д. 18).
Исследованные доказательства указывают на то, что нарушение ФИО1 ПДД РФ состоит в прямой причинной связи с дорожно-транспортным происшествием и наступившими последствиями в виде причинения средней тяжести вреда здоровью ФИО4, поскольку при соблюдении ПДД РФ ФИО1 имел возможность предотвратить происшествие, выбрав в данных дорожных и метеорологических условиях безопасные приемы управления и скорость движения автомобиля.
Как следует из заключения эксперта № 1249 от 22.07.2025 ФИО4 причинены следующие телесные повреждения: закрытая тупая травма грудного отдела позвоночника, включающая в себя закрытый компрессионный перелом тела 11-го грудного позвонка 1-й степени, который мог быть причинен при резком сгибании туловища на уровне 11-го грудного позвонка кпереди, что и могло иметь место под воздействием тупых твердых объектов, возможно деталей салона легкового автомобиля, как при ударах таковыми, так и при ударах о таковые, в условиях дорожно-транспортного происшествия, что подтверждается характером повреждений, данными медицинских документов. Для заживления компрессионного перелома грудного позвонка всегда требуется срок свыше 3-х недель, поэтому данное повреждение причинило вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья (по медицинским критериям подпункта «7.1» «Приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ» № 194н от 24.04.2008) (л.д. 31 - 32).
Суд приходит к выводу о том, что причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей ФИО4 находится в прямой причинно-следственной связи с действиями водителя ФИО1
Совокупность согласующихся между собой доказательств объективно свидетельствуют о виновности ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, квалифицируемое судом как нарушении Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
ФИО1 совершил правонарушение по неосторожности, он не предвидел возможности наступления таких последствий, хотя должен был и мог их предвидеть.
При назначении ФИО1 наказания судом учитывается характер совершенного правонарушения, которое имеет неосторожную форму вины, личность виновного, его имущественное положение.
В качестве обстоятельства, смягчающего административную ответственность ФИО1, суд признает и учитывает частичное признание вины.
Обстоятельств, отягчающих административную ответственность ФИО1, суд не усматривает.
Суд полагает правильным назначить ФИО1 административное наказание в виде административного штрафа в пределах санкции статьи. При имеющейся альтернативе видов наказаний данный вид наказания (административный штраф) суд считает достаточным для достижения целей административного наказания. При этом суд учитывает, что управление транспортными средствами ФИО1 осуществляет в связи с трудовой деятельностью.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.7-29.10 КоАП РФ, судья
ПОСТАНОВИЛ:
ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей.
Штраф должен быть уплачен не позднее шестидесяти дней со дня вступления данного постановления в законную силу путем внесения или перечисления суммы штрафа в банк или иную кредитную организацию по следующим реквизитам:
Банк получателя: Отделение Барнаул, г. Барнаул
Получатель: ИНН <***>
КПП 222401001, р/с <***>
ОКТМО 01701000
БИК 010173001
Получатель: УФК МФ РФ по Алтайскому краю (ГУ МВД России по Алтайскому краю)
КБК: 18811601123010001140
УИН: 18810422250780002220
Наименование платежа: Административный штраф.
Копию документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, лицо, привлеченное к административной ответственности, должно направить судье, вынесшему постановление.
Постановление может быть обжаловано в Алтайский краевой суд в течение 10 дней со дня получения его копии.
Судья И.С. Куксин