Судья Лыкова Т.В. Дело № 7-419/2023
РЕШЕНИЕ
14 ноября 2023 года город Новосибирск
Судья Новосибирского областного суда Конева Ю.А., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на решение судьи Железнодорожного районного суда города Новосибирска от 27 сентября 2023 года,
установил:
постановлением инспектора по ИАЗ ЦАФАПОДД ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области ФИО2 № от 1 августа 2023 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 1 500 рублей.
Не согласившись с указанным постановлением, ФИО1 обратился с жалобой в Железнодорожный районный суд города Новосибирска.
Решением судьи Железнодорожного районного суда города Новосибирска от 27 сентября 2023 года оспариваемое постановление оставлено без изменения.
В жалобе, поданной в Новосибирский областной суд в порядке статьи 30.9 КоАП РФ, ФИО1 указывает, что перестроение в крайнюю правую полосу вдоль разметки 1.11 Приложения к ПДД РФ вплоть до стоп-линии в день рассматриваемых событий было невозможным ввиду того, что во второй полосе размещались автомобили – участники ДТП, чем перегородили проезд по данной полосе. Движение по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств осуществлялось по объективным причинам, что прямо не запрещено действующими ПДД РФ, без создания помех для маршрутных транспортных средств, с целью поворота направо.
Полагает также, что судом все обстоятельства по делу не исследованы, а также не обсуждался вопрос о возможности применения положений статьи 2.9 КоАП РФ и освобождения ФИО1 от административной ответственности в связи с малозначительностью деяния.
Просит отменить решение районного суда и прекратить производство по делу.
Изучив доводы жалобы, проверив в соответствии с требованиями части 3 статьи 30.6 КоАП РФ материалы дела в полном объеме, прихожу к следующему.
Задачами производства по делам об административных правонарушениях является, в том числе, всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом (статья 24.1 КоАП РФ).
В соответствии с пунктами 1.3, 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Согласно пункту 18.2 Правил дорожного движения Российской Федерации на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением указанных в данной норме транспортных средств, в том числе транспортных средств, используемых в качестве легкового такси.
Частью 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных частями 3 - 5 статьи 12.15 настоящего Кодекса, и случая, предусмотренного частью 1.2 настоящей статьи.Как следует из материалов дела, 22 июля 2023 года в 10:39:27 по адресу: <адрес>, <адрес>, со стороны <адрес>, водитель, управляя транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, в нарушение пункта 18.2 ПДД РФ двигался по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств. Собственником данного транспортного средства, в соответствии со свидетельством о регистрации ТС №, на момент фиксации правонарушения являлся ФИО1
Данные обстоятельства явились основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности по части 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ.
Административное правонарушение выявлено посредством фиксации работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фотовидеосъемки «Коперник», заводской № №, свидетельство о поверке: №, действительно до 23 октября 2024 года включительно.
Положениями части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
Факт управления транспортным средством ФИО1 не оспаривается.
Судья районного суда признан правильным вывод должностного лица о нарушении ФИО1 требований Правил должного движения, выразившегося в осуществлении движения транспортного средств по полосе для маршрутных транспортных средств.
Фактические обстоятельства дела подтверждаются собранными по делу об административном правонарушении доказательствами, которым дана надлежащая оценка по правилам статьи 26.11 КоАП РФ с точки зрения их относимости, допустимости, достоверности и достаточности.
Оснований для иной оценки представленным в деле доказательствам не нахожу.
Доводы жалобы о необоснованности привлечения ФИО1 к административной ответственности несостоятельны, какими-либо объективными данными не подтверждены и опровергаются совокупностью собранных и исследованных по делу доказательств.
Из фотофиксации следует, что в средней полосе находится остановившееся в результате ДТП транспортное средство. Вместе с тем, согласно представленной в материалах дела Схеме дислокации комплекса ТСАФ на <адрес>, специальное техническое средство фиксации правонарушений располагается на значительном удалении от перекрестка <адрес> и <адрес> из фотографий и схемы видно, что дорога на данном участке имеет три полосы для движения, что позволяло ФИО1 объехать остановившееся в среднем ряду транспортное средство, перестроившись в левый ряд, что соответствует правилам дорожного движения и схеме организации дорожного движения на данном участке. Дорожная обстановка не свидетельствует о наличии крайней необходимости двигаться в ряду, предназначенном для движения маршрутных транспортных средств.
Из материалов дела не усматривается наличие каких-либо противоречий или неустранимых сомнений, влияющих на правильность вывода судьи районного суда о наличии события административного правонарушения и доказанности вины заявителя в его совершении.
Несогласие с оценкой имеющихся в деле доказательств и с толкованием норм законодательства, подлежащих применению в данном деле, не свидетельствует о наличии существенных нарушений материальных и процессуальных норм КоАП РФ, не позволивших всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.
Административное наказание назначено в соответствии с требованиями статей 3.1, 3.5 и 4.1 КоАП РФ, в пределах санкции части 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ, которая является фиксированной.
Оснований для признания правонарушения малозначительным с учетом характера административного правонарушения, посягающего на отношения, объектом которых является безопасность дорожного движения, не имеется.
Нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену или изменение обжалуемых актов должностного лица административного органа и судьи районного суда, в том числе по доводам жалобы, не имеется.
Руководствуясь статьями 30.6 - 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
решил:
решение судьи Железнодорожного районного суда города Новосибирска от 27 сентября 2023 года оставить без изменения, жалобу ФИО1 – без удовлетворения.
Судья Ю.А. Конева