Решение по делу № 2-1294/2022 от 21.10.2022 - о понуждении заключить соглашение о совмещении должностей, возложении обязанности произвести перерасчет и выплатить заработную плату за совмещение должностей.

УИД 51RS0007-01-2022-002121-43

Гр. дело № 2–1294/2022 Мотивированное решение составлено 21.10.2022

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

17 октября 2022 года г. Апатиты

Апатитский городской суд Мурманской области в составе

председательствующего судьи Верхуша Н.Л.

при помощнике судьи Ковалевской Н.А.,

с участием истца ФИО3,

представителя ответчика ФИО4, ФИО5,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3 к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о понуждении заключить соглашение о совмещении должностей, возложении обязанности произвести перерасчет и выплатить заработную плату за совмещение должностей,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 обратился в суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Мурманского центра организации работы железнодорожных станций - структурному подразделению Октябрьской дирекции управления движением - структурному подразделению Центральной дирекции управления движением(далее-ОАО «РЖД») о понуждении заключить соглашение о совмещении должностей, возложении обязанности произвести перерасчет и выплатить заработную плату за совмещение должностей

В обоснование заявленных исковых требований указано, что с 18.06.2020 по настоящее время он работает у ответчика в должности <.....> железнодорожной станции Апатиты. Согласно пунктам 2.3, 2.6 и 2.7 должностной инструкции обязан ограждать стоящие на путях станции вагоны с грузом, закреплять стоящие на путях вагоны и составы, контролировать свободность путей сортировочного парка. В соответствии с пунктом 2.1 инструкции по охране труда <.....>, рабочим местом является зона торможения вагонов(тормозные позиции), расположенная в сортировочном парке железнодорожной станции. Вместе с тем, от работодателя постоянно поступают указания на выполнение аналогичных работ за пределами зоны торможения, т.е. на путях станции, которые не относятся к рабочему месту <.....>. Указанные трудовые функции относятся к обязанностям сигналистов, штат которых в сортировочном парке железнодорожной станции Апатиты отсутствует. Фактически в должностной инструкции объединено два парка: сортировочный и парк приема и истец с момента трудоустройства выполняет трудовые обязанности по должности <.....> и сигналиста. Кроме того, согласно пункту 3 Инструкции по охране труда <.....>, на тормозных позициях должно работать по два человека, <.....> должен производить постоянный контроль за работой <.....>. Фактически он работает один, следовательно, выполняет трудовые обязанности <.....>. Заработная плата за совмещение должностей ему с 18.06.2020 не выплачивалась, дополнительное соглашение к трудовому договору не заключалось, соответствующие приказы не выносились.

С учетом уточнения исковых требований просит: обязать ответчика произвести перерасчет и выплатить заработную плату за совмещение должностей сигналиста и <.....> в размере 25% от тарифной ставки указанных должностей с учетом квалификации и до даты вынесения решения суда по настоящему делу; обязать ответчика заключить с ним соглашение о совмещении должностей сигналиста и <.....>.

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал, настаивая на их удовлетворении, дополнительно пояснил, что должностная инструкция <.....> противоречит ст.57 Трудового кодекса Российской Федерации, поскольку включает в себя должностные обязанности сигналиста. Так, к непосредственным обязанностям <.....> относится закрепление/раскрепление подвижного состава в сортировочном парке, а работодателем ему вменено выполнение таких же функций в парке приема, что относится к трудовым обязанностям сигналиста. При этом, работодатель исходит из того, что сортировочный парк и парк приема объединены в один парк, однако нигде это не закреплено, в том числе и в Техническо-распорядительном акте станции (далее-ТРА). Не оспаривая, что руководство <.....> он не осуществляет, указал, что доплата за совмещение должности <.....> должна ему производится по причине того, что последний не находится вместе с ним при выполнении трудовых обязанностей и не руководит его трудовым процессом. Также пояснил, что обязанности сигналиста, указанные в должностной инструкции последнего, отличающиеся от обязанностей <.....>, он не выполняет, специального образования и квалификации сигналиста не имеет. Сообщил, что о нарушении своих прав ему стало известно примерно через полгода после трудоустройства. Не согласился с заявлением ответчика о пропуске срока на обращение в суд, ссылаясь на п. 56 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 г. N 2 "О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации". При этом, ходатайствовал о восстановлении пропущенного срока, указывая, что с целью решения возникшего спора он обращался сначала к работодателю, впоследствии в Государственную инспекцию труда и в прокуратуру. Также просил учесть, что он не обладает достаточными знаниями в области юриспруденции и нахождение его на листке нетрудоспособности.

Представители ответчика в судебном заседании с исковыми требованиями не согласились по основаниям, изложенным в письменных возражениях, согласно которым работодатель не поручал истцу выполнение какой-либо дополнительной работы, отличной от трудовых обязанностей <.....>, предусмотренных должностной инструкцией и инструкцией по охране труда, приказов о возложении дополнительных обязанностей не издавал. В трудовые обязанности <.....> входит выполнение некоторых работ, характеристика которых совпадает с обязанностями <.....> и сигналиста. Распределение основных обязанностей работников станции по характеру выполняемой работы определяются также исходя из местных условий, в зависимости от характера и объема выполняемой работы станции и регламентируются ТРА. Пунктом 1.5 ТРА железнодорожной станции Апатиты определены следующие парки: грузовой; приемо-отправочный; парк приема и сортировочный. В соответствии с пунктом 3.9.1 ТРА закрепление и снятие закрепления подвижного состава в парке приема и сортировочном парке производт <.....>, <.....>, составитель поездов. Распоряжением ОАО «РЖД» от 13.09.2016 №1882р утвержден порядок совмещения профессий/должностей, в соответствии с которым не рекомендуемы к совмещению профессии <.....>, сигналист и <.....>. Кроме того, истцом не подтверждено прохождение специальной подготовки и соответствие требованиям по совмещаемой должности/профессии, а также годность к выполнению дополнительной работы по совмещаемой профессии по результатам обязательного медицинского осмотра. Также заявили о пропуске истцом трехмесячного срока на обращение в суд с требованием о понуждении к заключению соглашения и годичного срока на обращение в суд с требованием о невыплате заработной платы. Просят в удовлетворении иска отказать, в том числе, в связи с пропуском срока на обращение в суд.

Выслушав истца и представителей ответчика, исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии с положениями статей 17 и 37 Конституции Российской Федерации в Российской Федерации признаются и гарантируются права и свободы человека и гражданина согласно общепризнанным принципам и нормам международного права и в соответствии с настоящей Конституцией. Основные права и свободы человека неотчуждаемы и принадлежат каждому от рождения. Осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

Труд свободен. Каждый имеет право свободно распоряжаться своими способностями к труду, выбирать род деятельности и профессию. Каждый имеет право на труд в условиях, отвечающих требованиям безопасности и гигиены, на вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации и не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда, а также право на защиту от безработицы.

Исходя из положений части 1 статьи 15, части 1 статьи 16 Трудового кодекса Российской Федерации, трудовые отношения, то есть отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о личном выполнении работником за плату трудовой функции в интересах, под управлением и контролем работодателя, подчинении работника правилам внутреннего трудового распорядка при обеспечении работодателем условий труда, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором, возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии с указанным Кодексом.

Согласно статье 56 Трудового кодекса Российской Федерации трудовой договор - соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию в интересах, под управлением и контролем работодателя, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя.

Статьей 57 Трудового кодекса Российской Федерации установлены обязательные для включения в трудовой договор условия, к которым, в частности, относятся: место работы с указанием обособленного структурного подразделения и его местонахождения; трудовая функция; дата начала работы и срок; условия оплаты труда; компенсации и другие.

Кроме того, согласно статье 57 Трудового кодекса Российской Федерации наименование должности, профессии и специальности указывается в трудовом договоре в соответствии со штатным расписанием организации.

На основании статьи 60.2 Трудового кодекса Российской Федерации с письменного согласия работника ему может быть поручено выполнение в течение установленной продолжительности рабочего дня (смены) наряду с работой, определенной трудовым договором, дополнительной работы по другой или такой же профессии (должности) за дополнительную оплату (статья 151 настоящего Кодекса).

Поручаемая работнику дополнительная работа по другой профессии (должности) может осуществляться путем совмещения профессий (должностей). Поручаемая работнику дополнительная работа по такой же профессии (должности) может осуществляться путем расширения зон обслуживания, увеличения объема работ.

Срок, в течение которого работник будет выполнять дополнительную работу, ее содержание и объем устанавливаются работодателем с письменного согласия работника.

Работник имеет право досрочно отказаться от выполнения дополнительной работы, а работодатель - досрочно отменить поручение о ее выполнении, предупредив об этом другую сторону в письменной форме не позднее чем за три рабочих дня.

Согласно статье 151 Трудового кодекса Российской Федерации при совмещении профессий (должностей), расширении зон обслуживания, увеличении объема работы или исполнении обязанностей временно отсутствующего работника без освобождения от работы, определенной трудовым договором, работнику производится доплата.

Размер доплаты устанавливается по соглашению сторон трудового договора с учетом содержания и (или) объема дополнительной работы (статья 60.2 Трудового кодекса Российской Федерации).

Таким образом, действующим законодательством установлено, что для установления совмещения работник должен представить работодателю свое письменное согласие на совмещение, после чего стороны должны заключить соглашение, в котором будет установлен размер доплаты.

В судебном заседании установлено, что ФИО3 с 18.06.2020 по настоящее время работает в должности <.....> на железнодорожной станции Апатиты Мурманского центра организации работы железнодорожных станций - структурного подразделения Октябрьской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД».

Из представленных ответчиком выписок усматривается, что по состоянию на 01.01.2020 штатным расписанием на железнодорожной станции Апатиты было предусмотрено 5 штатных единиц <.....>, 5 штатных единиц <.....> и 6 штатных единиц сигналистов 3 разряда, с 21.03.2022 количество <.....> увеличено до 9 штатных единиц.

В выписке из Правил внутреннего трудового распорядка, утвержденных 25.04.2019(с изменениями на 01.09.2022) <.....> установлен суммированный учет рабочего времени за месяц, также установлен сменный режим работы продолжительностью смены 12 часов без регламентированного перерыва для отдыха и питания с работой по четырехсменному графику работы во вредных условиях труда; сигналистам установлен суммированный учет рабочего времени за год и сменный режим работы продолжительностью смены 12 часов без регламентированного перерыва для отдыха и питания с работой по пятисменному графику работы.

На основании Положения о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (утв. решением правления ОАО "РЖД" протокол от 18 - 19 декабря 2006 г. N 40) оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемым на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих(ТСР), приведенной в Приложении №1. В соответствии с Приложением №3 в Перечень профессий рабочих и выполняемых ими работ, оплачиваемых по повышенным тарифным коэффициентам входят: <.....>, выполняющий торможение отцепов в процессе роспуска вагонов с сортировочных горок на железнодорожных станциях, с полугорок и вытяжных путей специального профиля(3-4 разряды оплаты труда); сигналист при выполнении работ по закреплению подвижного состава на путях станций внеклассных и первого класса.

В соответствии с п.1.1 трудового договора №1806/2020, заключенного между сторонами(далее-трудовой договор) содержание трудовой функции работника определяется в его должностной инструкции.

Согласно пункту 1.6 должностной инструкции <.....> железнодорожной станции Апатиты, утвержденной 17.12.2018(далее-должностная инструкция <.....>), в своей деятельности <.....> должен руководствоваться, в том числе, ТРА, технологическим процессом работы железнодорожной станции Апатиты, правилами и инструкциями по охране труда.

В силу пунктов 2.1-2.14 должностной инструкции <.....> при выполнении должностных обязанностей он обязан: регулировать скорость движения вагонов путем торможения их тормозными башмаками; обеспечивать наиболее полное использование вместимости путей сортировочного парка и допустимой скорости подхода отцепов к вагонам, стоящим на сортировочных путях. Осуществлять проверку расположения вагонов на сортировочных путях по окончании роспуска вагонов; ограждать стоящие на путях станции вагоны с грузом ВМ и ОГ тормозными башмаками; убирать и подносить тормозные башмаки к тормозным позициям; обеспечивать исправность и сохранность тормозных башмаков приписанных к посту, вести журнал учета тормозных башмаков на путях станции; закреплять стоящие на путях вагоны и составы тормозными башмаками в соответствии с нормами, установленными ТРА; контролировать свободность путей сортировочного парка; посыпать рельсы песком для нормализации условий торможения вагонов при неблагоприятных погодных условиях. Для плавного торможения применять смазку; содержать в чистоте и исправном состоянии башмакосбрасыватели, тормозные позиции, рабочее место; содержать в чистоте и исправности радиостанции, сигнальные принадлежности. Следить за сохранностью вверенного инвентаря; выполнять требования статьи 214 Трудового кодекса Российской Федерации и нормативных документов; выполнять поручения и указания, полученные от дежурного по станции, руководителей железнодорожной станции; участвовать в КСОТ-П на производственном объекте в течение смены.

Исходя из пунктов 2.1-2.16 должностной инструкции <.....> железнодорожной станции Апатиты, утвержденной 17.12.2018, помимо обязанностей <.....>, он также: распределяет <.....> по путям вытормаживания отцепов при получении сортировочного листка; перераспределяет <.....> в случае необходимости по тормозным позициям и путям с целью обеспечения безопасной работы.

30.03.2021 утверждена Инструкция по охране труда для <.....> железнодорожной станции Апатиты Октябрьской железной дороги ИОТ-ЦДС-5-039-2021(далее-Инструкция по охране труда <.....>), в соответствии с пунктом 2.1 которой определено, что рабочим местом <.....> является зона торможения вагонов(тормозные позиции), расположенная в сортировочном парке железнодорожной станции согласно ТРА, служебные и технологические проходы, междупутья и обочины путей железнодорожной станции, помещения для обогрева работников расположенные на посту ГАЦ, маневровой вышке №1.

17.01.2022 в пункт 2.1 Инструкции по охране труда <.....> внесены изменения, согласно которым рабочим местом <.....> является зона торможения вагонов(тормозные позиции), расположенная в сортировочном парке железнодорожной станции согласно ТРА, железнодорожные пути сортировочного парка, парка приема, служебные и технологические проходы, междупутья и обочины путей железнодорожной станции, помещения для обогрева работников расположенные на посту ГАЦ, маневровой вышке №1.

Приложением №1 к Инструкции по охране труда <.....> является Схема маршрутов служебного прохода по станции Апатиты сортировочный парк, из которой следует, что сортировочный парк включает в себя железнодорожные пути №№1-5, а также №№11-28.

С должностной инструкцией, Инструкцией по охране труда <.....> и изменениями к ней ФИО3 был ознакомлен.

В пункте 4.2 копии типовой инструкционно-технологической карты <.....>, утверждённой 25.06.2022 указано, что при приеме дежурства он обязан ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях сортировочного парка станции; убедиться в том, что поезда и вагоны, стоящие на станционных путях, не выходят за предельные столбики, сцеплены между собой, надежно закреплены от ухода и т.д.

Также в судебном заседании установлено, что дополнительное соглашение о совмещении должностей <.....>, <.....> и сигналиста между сторонами не заключалось, приказов о возложении на истца исполнения обязанностей <.....> и сигналиста в ОАО «РЖД» не издавалось, письменного согласия на совмещение каких-либо должностей ФИО3 работодателю не давал, соглашение об установлении доплаты за совмещение профессий (должностей) сторонами не заключалось.

При этом, только после получения служебного письма с требованием дать письменные объяснения по факту невыполнения указаний дежурного по станции, 11.01.2022 ФИО3 обратился к ответчику с заявлением о том, что он занимается не только выполнением своих прямых должностных обязанностей, прямо предусмотренных его трудовым договором и должностной инструкцией, но еще и выполняет обязанности сигналиста, в связи с чем просил провести проверку по факту принуждения к выполнению работы, не предусмотренной трудовым договором.

26.01.2022 начальником Мурманского центра в адрес истца дан ответ на заявление, в котором со ссылками на условия трудового договора, положения ТРА и нормы Трудового кодекса Российской Федерации, указано, что производство закрепления и снятия закрепления подвижного состава в сортировочном парке и парке приема является должностной обязанностью <.....>, а не сигналиста.

По обращению истца, поступившему в Государственную инспекцию труда Мурманской области 04.02.2022, в его адрес направлен ответ, согласно которому ФИО3 рекомендовано обратиться в комиссию по трудовым спорам или в суд, поскольку указанные им обстоятельства носят неочевидный характер и подлежат проверке в рамках рассмотрения индивидуального трудового спора, что не относится к полномочиям Государственной инспекции труда.

Также ФИО3 по вопросу нарушения требований трудового законодательства обращался в Мурманскую транспортную прокуратуру. По результатам проведенной проверки 27.04.2022 в адрес истца направлен ответ об отсутствии оснований для принятия мер прокурорского реагирования в связи с тем, что нарушений требований трудового законодательства со стороны работодателя в части возложения на истца обязанности закреплять стоящие на путях вагоны и составы тормозными башмаками в соответствии с нормами, установленными ТРА, в сортировочном парке и в парке приема станции Апатиты не установлено.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения ФИО3 в суд с настоящим иском.

Рассматривая заявление ответчика о пропуске истцом срока для обращения в суд, а также ходатайство истца о восстановлении указанного срока, суд приходит к следующему мнению.

Сроки обращения работника в суд за разрешением индивидуального трудового спора установлены ст. 392 Трудового кодекса Российской Федерации.

В ч. 1 ст. 392 Трудового кодекса Российской Федерации предусмотрено, что работник имеет право обратиться в суд за разрешением индивидуального трудового спора в течение трех месяцев со дня, когда он узнал или должен был узнать о нарушении своего права, а по спорам об увольнении - в течение одного месяца со дня вручения ему копии приказа об увольнении либо со дня выдачи трудовой книжки.

За разрешением индивидуального трудового спора о невыплате или неполной выплате заработной платы и других выплат, причитающихся работнику, он имеет право обратиться в суд в течение одного года со дня установленного срока выплаты указанных сумм, в том числе в случае невыплаты или неполной выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику при увольнении (ч. 2 ст. 392 ТК РФ).

При пропуске по уважительным причинам сроков, установленных частями первой, второй, третьей и четвертой настоящей статьи, они могут быть восстановлены судом(часть 5 статьи 392 ТК РФ).

В абзаце пятом пункта 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17.03.2004 N 2 "О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации" разъяснено, что в качестве уважительных причин пропуска срока обращения в суд могут расцениваться обстоятельства, препятствовавшие данному работнику своевременно обратиться с иском в суд за разрешением индивидуального трудового спора (например, болезнь истца, нахождение его в командировке, невозможность обращения в суд вследствие непреодолимой силы, необходимость осуществления ухода за тяжелобольными членами семьи).

Разъяснения по вопросам пропуска работником срока на обращение в суд содержатся и в пункте 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.05.2018 N 15 "О применении судами законодательства, регулирующего труд работников, работающих у работодателей - физических лиц и у работодателей - субъектов малого предпринимательства, которые отнесены к микропредприятиям".

Из данных нормативных положений и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации по их применению следует, что работникам, не реализовавшим свое право на обращение в суд в установленный законом срок по уважительным причинам, этот срок может быть восстановлен в судебном порядке. Перечень уважительных причин, при наличии которых пропущенный срок для обращения в суд за разрешением индивидуального трудового спора может быть восстановлен судом, законом не установлен. Приведенный в постановлениях Пленума Верховного Суда Российской Федерации перечень уважительных причин пропуска срока обращения в суд исчерпывающим не является.

Соответственно, с учетом положений статьи 392 Трудового кодекса Российской Федерации в системной взаимосвязи с требованиями статей 2, 67, 71 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд, оценивая, является ли то или иное обстоятельство достаточным для принятия решения о восстановлении работнику пропущенного срока для обращения в суд за разрешением индивидуального трудового спора, не должен действовать произвольно, а обязан проверять и учитывать всю совокупность обстоятельств конкретного дела, не позволивших лицу своевременно обратиться в суд за разрешением индивидуального трудового спора.

Исходя из приведенных выше норм законодательства, по требованию истца о возложении на работодателя обязанности произвести перерасчет и выплатить заработную плату за совмещение должностей за период с 18.06.2020 и до даты вынесения решения суда, срок для обращения в суд составляет один год, а по требованию о понуждении к заключению соглашения – три месяца.

При этом, доводы истца о том, что срок для обращения в суд им не пропущен со ссылкой на п. 56 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 г. N 2 "О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации", в данном случае основаны на ошибочном толковании норм действующего законодательства, поскольку для признания длящимся нарушения работодателем трудовых прав работника при рассмотрении дела по иску работника о взыскании невыплаченной заработной платы необходимо наличие определенного условия: заработная плата работнику должна быть начислена, но не выплачена. В данном споре заработная плата за совмещение истцом должностей работодателем не начислялась, в связи с чем указанное разъяснение к возникшим между сторонами правоотношениям применению не подлежит.

Заявленное ФИО3 требование о возложении на работодателя заключить соглашение о совмещении должностей не содержит указания на предшествующий период и направлено на получение доплаты за совмещение в будущем, следовательно, срок для обращения в суд с указанным требованием истцом не пропущен.

Вместе с тем, из пояснений истца, данных в судебном заседании 12.09.2022, следует, что о нарушении своих прав он узнал через 6 месяцев после трудоустройства, т.е. не позднее 18.12.2020. С настоящим иском ФИО3 обратился в суд 01.08.2022, о чем свидетельствует оттиск штампа почтовой организации на конверте. Таким образом, с учетом того, что в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка работодателя выплата заработной платы производится 2 раза в месяц 13 и 28 числа каждого месяца, установленный законом годичный срок по требованию о возложении обязанности произвести перерасчет и выплатить заработную плату за совмещение должностей за период с 18.06.2020 по 30.06.2021 истцом пропущен, т.к. срок обращения в суд должен исчисляться, начиная с 13 числа месяца, следующего за расчетным.

Доводы ФИО3 о нахождении его на листке нетрудоспособности, об отсутствии у него познаний в области юриспруденции, об обращении в Государственную инспекцию труда и к прокурору заслуживают внимания, однако не могут служить основанием для восстановления пропущенного срока для обращения в суд, поскольку истец не был лишен возможности обратиться за юридической помощью с того момента, как ему стало известно о предполагаемом нарушении его прав, а нахождение на листке нетрудоспособности и обращение в государственные органы имело место после 01.08.2021.

Таким образом, срок на обращение в суд с требованием о возложении на ответчика обязанности произвести перерасчет и выплатить заработную плату за совмещение должностей за период с 18.06.2020 по 30.06.2021 ФИО3 пропущен, что является самостоятельным основанием для отказа в удовлетворении иска.

Кроме того, суд учитывает следующее.

Из пояснений истца, данных в судебном заседании в обоснование иска, следует, что железнодорожные пути №№1-5 являются не сортировочными, а приемоотправочными и входят в парк приема, следовательно, на указанных путях функцию закрепления и раскрепления подвижного состава должен выполнять сигналист. При этом, иногда ему поручается снятие и установка замков и закладок на стрелках, что также относится к трудовым обязанностям сигналиста. Также полагает, что в обязанности <.....> входит только закрепление вагонов или отцепов, а закрепление подвижных составов относится к обязанностям сигналиста. Кроме того, <.....> не руководит его работой, следовательно, указанная трудовая функция также возложена на истца.

Частью первой статьи 15 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что трудовые отношения - отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о личном выполнении работником за плату трудовой функции (работы по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретного вида поручаемой работнику работы) в интересах, под управлением и контролем работодателя, подчинении работника правилам внутреннего трудового распорядка при обеспечении работодателем условий труда, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором.

Трудовая функция работника обозначается наименованием должности (профессии, специальности) или в виде описания конкретной работы. Содержание трудовой функции определяется через конкретные операции и действия, которые надлежит исполнять работнику. Они определяются работодателем на основе квалификационных и тарифно-квалификационных характеристик, утвержденных в составе выпусков Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и других служащих (Постановление Минтруда России от 21.08.1998 N 37) и отраслевых сборников квалификационных и тарифно-квалификационных характеристик (см. Приложения 1 и 2 к настоящему пособию). Обязанности и операции, предусмотренные характеристиками, уточняются в трудовых договорах (приложениях к нему) с учетом особенностей организации производства, труда и управления. Перечень обязанностей, предусмотренный конкретной характеристикой, может расширяться и дополняться в трудовом договоре обязанностями, близкими по содержанию и равными по сложности.

Таким образом, ЕТКС носят рекомендательный характер, а право определять штатное расписание, наименование должностей и трудовых функций работников и подразделений предоставлено работодателю (статья 195.3 Трудового кодекса Российской Федерации, Письмо Минтруда России от 04.04.2016 N 14-0/10/В-2253).

Согласно параграфу 76 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, разделы: "Железнодорожный транспорт"; "Морской и речной транспорт", утвержденного Приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 18 февраля 2013 года N 68н, работа <.....> характеризуется следующим образом: регулирование скорости движения вагонов или групп вагонов (отцепов) путем торможения их механизированными средствами, вагонными замедлителями или тормозными башмаками в процессе роспуска с сортировочных горок и вытяжных путей. Обеспечение наиболее полного использования вместимости путей сортировочного парка и допустимой скорости подхода отцепов к вагонам, стоящим на сортировочных путях. Проверка расположения вагонов на сортировочных путях по окончании роспуска вагонов. Ограждение сортировочных путей и вагонов с опасным грузом со стороны сортировочных устройств тормозными башмаками. Сбор тормозных башмаков по окончании роспуска состава и расстановка их по тормозным позициям. Участие в осаживании, подтягивании и перестановке вагонов на путях сортировочного парка. Закрепление стоящих на путях вагонов тормозными башмаками и их изъятие. Обеспечение сохранности инвентаря, подлежащего строгому учету. Контроль за техническим состоянием механизированных средств торможения вагонов. Проверка состояния башмакосбрасывателей, тормозных башмаков, своевременная замена неисправных тормозных башмаков. Посыпка рельсов песком, угольной пылью, нанесение графитовой смазки для нормализации условий торможения вагонов при неблагоприятных погодных условиях.

Приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 18 января 2017 г. №47н утвержден профессиональный стандарт "<.....>", в пункте 3.3 которого указана обобщенная трудовая функция <.....>(<.....>): регулирование скорости движения вагонов при роспуске составов на железнодорожных путях подгорочных парков сортировочных горок общего пользования; трудовая функция: выполнение торможения вагонов в процессе роспуска составов на железнодорожных путях подгорочных парков сортировочных горок общего пользования; выполнение закрепления подвижного состава на железнодорожных путях подгорочных парков сортировочных горок общего пользования; выполнение работ по изъятию тормозных башмаков (приведению устройства для закрепления подвижного состава в нерабочее положение) на железнодорожных путях подгорочных парков сортировочных горок общего пользования; обслуживание инвентаря в районе рабочей зоны торможения на железнодорожных путях подгорочных парков сортировочных горок общего пользования; организация работы при регулировании скорости движения вагонов. Также приведены трудовые действия применительно к каждой из трудовых функций.

В соответствии с параграфом 83 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, разделы: "Железнодорожный транспорт"; "Морской и речной транспорт", утвержденного Приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 18 февраля 2013 года N 68н, установлены следующие характеристики работы сигналиста: установка и обеспечение сохранности переносных сигналов, петард и сигнальных знаков, ограждающих съемные подвижные единицы и места производства путевых работ. Наблюдение за проходящими поездами и своевременная подача звуковых и видимых сигналов руководителю путевых работ. Снятие сигналов ограждения и петард. Закрепление подвижного состава на путях общего пользования железнодорожных станций с пульта управления механизированными средствами закрепления подвижного состава или тормозными башмаками. Снятие механизированных средств закрепления и уборка тормозных башмаков перед отправлением поезда при производстве маневровой работы. Контроль за техническим состоянием механизированных средств закрепления подвижного состава и исправностью тормозных башмаков. Контроль за правильной остановкой состава в установленных местах для обеспечения механизированного закрепления. Проверка свободности пути. Перевод курбелем централизованных стрелок. Проверка правильности приготовления маршрута при приеме, отправлении и пропуске поездов в условиях нарушения работы устройств сигнализации, централизации и блокировки. Подача звуковых и видимых сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы.

В соответствии с пунктом 3.2 профессионального стандарта "Работник по ограждению мест производства работ и закреплению подвижного состава на железнодорожном транспорте"(сигналист), утвержденного Приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 23.01.2017 №59н(действовавшего до 01.09.2022), выполнение работ по закреплению подвижного состава и проверке правильности приготовления маршрута движения поездов на путях общего пользования железнодорожной станции отнесено к обобщенной трудовой функции сигналиста. Трудовая функция сигналиста представляет собой: выполнение работ по закреплению подвижного состава на путях общего пользования железнодорожной станции; выполнение работ по проверке правильности приготовления маршрута движения поездов на путях общего пользования железнодорожной станции в условиях нарушения работы устройств сигнализации, централизации и блокировки.

При этом, в данном профессиональном стандарте указаны трудовые действия, выполняемые при осуществлении приведенных трудовых функций. В частности, при выполнении работ по закреплению подвижного состава действия сигналиста связаны с использованием не только тормозных башмаков, но и механизированных средств закрепления.

Аналогичные положения закреплены и в действующем с 01.09.2022 профессиональном стандарте сигналиста, утвержденном Приказом Минтруда России от 17.03.2022 N 136н.

В соответствии с пунктом 1.5 должностной инструкции сигналиста железнодорожной станции Апатиты, утвержденной 17.12.2018, на должность сигналиста принимается лицо, имеющее свидетельство о присвоении профессии «Сигналист», прошедшее профессиональную подготовку на основе утвержденных ОАО «РЖД» программ и учебных планов и успешно сдавшее итоговые испытания.

Согласно пунктам 2.1-2.12 должностной инструкции сигналиста, при выполнении должностных обязанностей он обязан: закреплять стоящие на путях вагоны и составы тормозными башмаками и тормозными упорами в соответствии с нормами, установленными техническо-распорядительным актом станции; контролировать закрепление вагонов тормозными башмаками на путях станции, вести журнал учета тормозных башмаков на путях станции; снимать тормозные упоры, изымать тормозные башмаки и убирать их в специально оборудованное для хранения место, контролировать исправное состояние тормозных устройств; посыпать рельсы песком для закрепления вагонов при неблагоприятных погодных условиях; проверять правильность приготовления маршрута при приеме, отправлении поездов, свободность путей и стрелочных изолированных участков в условиях нарушения работы устройств сигнализации, централизации и блокировки; устанавливать и обеспечивать сохранность переносных сигналов и сигнальных знаков; содержать в чистоте и исправности радиостанции, сигнальные принадлежности; обеспечивать сохранность инвентаря, закрепленного за рабочим местом; выполнять требования статьи 214 Трудового кодекса Российской Федерации, нормативных документов; выполнять поручения и указания, полученные от дежурного по станции, руководителей железнодорожной станции; участвовать в КСОТ-П на производственном объекте в течение смены.

В соответствии с пунктом 2.1 Инструкции по охране труда для сигналиста железнодорожной станции Апатиты октябрьской железной дороги ИОТ-ДЦС-5-052-2021, утвержденной 23.09.2021, рабочим местом сигналиста являются районы работы железнодорожной станции согласно ТРА, служебные и технологические проходы, междупутья и обочины путей железнодорожной станции Апатиты(приемоотправочный парк), санитарно-бытовое и служебное помещение(пост ЭЦ, маневровая вышка №2).

Приложением №1 к Инструкции по охране труда для сигналиста является Схема маршрутов служебного прохода по станции Апатиты приемоотправочный парк, из которой следует, что указанный парк включает в себя железнодорожные пути, не относящиеся к путям сортировочного парка станции.

Согласно статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования - технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование. Железнодорожные пути общего пользования - железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочных и маневровых работ, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. Железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными приказом Минтранс России от 21.12.2010 N 286, действовавшими до 01.08.2022(далее - Правила N 286), определены действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования.

Пунктом 12 приложения N 6 Правил №286 установлено, что использование технических средств железнодорожной станции устанавливается техническо-распорядительным актом.

В соответствии с пунктом 32 приложения №11 Правил №286 стоящие на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования без локомотива составы поездов, вагоны и специальный подвижной состав должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками, стационарными устройствами для закрепления вагонов, ручными тормозами или другими средствами закрепления, предусмотренными пунктами 30 - 41 приложения N 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Порядок закрепления вагонов и составов установлен в пунктах 30 - 41 приложения N 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации и указывается в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции или в инструкции по обслуживанию и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, с учетом местных условий.

Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции разрабатывается и утверждается, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с приложением N 10 к Правилам(пункт 13 приложения №6 Правил №286).

С 1 августа 2022 года Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 №250 введены в действие Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации(далее-Правила №250), в соответствии с пунктом 12 Приложения №2 которых также определено, что порядок использования технических средств железнодорожной станции, разъезда, обгонного пункта, а также порядок использования станционных железнодорожных путей устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования), рекомендуемый образец которого приведен в приложении N 21 к Инструкции.

Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Апатиты Октябрьской железной дороги(ТРА) утвержден 27.01.2020.

В соответствии с пунктом 1.5 ТРА «Ведомость парков и железнодорожных путей» определены следующие парки железнодорожной станции Апатиты: грузовой; приемо-отправочный; парк приема(пути №№1-5, назначение пути: приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений) и сортировочный(пути №№11-28, назначение путей: сортировочно-отправочный, сортировочный, соединительный, выставочный, ходовой, вытяжной, путь надвига).

В пункте 3.9 ТРА «Порядок и нормы закрепления железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях железнодорожной станции» определены должности работников, которые производят закрепление/раскрепление подвижного состава в соответствующих парках станции. Так, пунктом 3.9.1 ТРА предусмотрено, что в парке приема и сортировочном парке указанные функции производятся <.....>, <.....>, составителем поездов до отцепки локомотива по указанию дежурного по железнодорожной станции с последующим докладом ему по радиосвязи; в грузовом парке – составителем поездов, в приемо-отправочном парке – составителем поездов, сигналистом. Согласно пункту 3.9.2 проверка закрепления вагонов в парке приема и сортировочном парке производится <.....> (в его отсутствие-<.....> или составителем поездов); в приемо-отправочном парке – сигналистом. Работником, отвечающим за наличие и сохранность тормозных башмаков в грузовом парке является составитель поездов, в приемо-отправочном парке – сигналист, в парке приема и сортировочном парке – <.....>(при его отсутствии – <.....> или составитель поездов) (пункт 3.10. ТРА).

На выполнение данных обязанностей в парке приема и сортировочном парке <.....> указано также в «Памятке по закреплению вагонов на путях», выданной ответчиком истцу 10.01.2022.

Одним из приложений к ТРА является Инструкция по работе механизированной горки малой мощности железнодорожной станции Апатиты Октябрьской железной дороги, утверждённая 15.08.2022, в соответствии с п.1.3 которой пост <.....> расположен в здании поста ГЭЦ станции Апатиты(сортировочный парк), в смене на посту работает <.....>, допускается работа двух <.....>. В маневровом районе сортировочного парка(северная горловина) в смене на посту работают составитель поездов, <.....>. В подпункте 5 пункта 2.6 данной Инструкции указано на обязанность <.....> на маневровой вышке №1 производить закрепление подвижного состава в парке приема с нечетной стороны, в том числе закрепление барьерной группы в сортировочном парке.

Из показаний свидетелей ФИО1 и ФИО2, данных в судебном заседании, следует, что порядок закрепления подвижного состава на станции Апатиты установлен ТРА, в соответствии с которым, исходя из общего технологического процесса, парк приема и сортировочный парк являются зоной сортировочного парка станции, включающего в себя пути приема и сортировочные пути, на которых выполнение работ по закреплению подвижного состава выполняется составителем поездов и <.....>. В приемоотправочном парке установлены механические устройства УТС-380, с которыми работает только сигналист, в указанном парке <.....> трудовую функцию не выполняет. Рабочее место истца находится в южной горловине сортировочного парка на путях №1-5 и №11-28.

Оснований не доверять показаниями свидетелей у суда не имеется, поскольку они последовательны, не противоречат пояснениям истца и письменным доказательствам, исследованным в судебном заседании.

Так, 9 ноября 2016 года утвержден Технологический процесс работы грузовой станции Апатиты Октябрьской железной дороги(далее-Технологический процесс), в таблице 1.1.2 которого указано об оснащении рабочих мест информационно-управляющими и автоматизированными средствами в грузовом, приемо-отправочном и сортировочном парках станции.

В соответствии с пунктом 4.3.1.1 Технологического процесса предусмотрены три работника-дежурные по станции, исходя из количества парков(грузовой, приемо-отправочный и сортировочный), в распоряжении дежурного по станции сортировочного парка находятся 2 <.....>. На путь приема поезда выходят работники, участвующие в обработке состава. После остановки поезда на станции его обработка включает в себя, в том числе, закрепление состава поезда и его ограждение(пункт 4.3.1.4). После остановки поезда составитель поездов(сигналист, <.....>) по указанию дежурного по станции закрепляет состав тормозными упорами и/или тормозными башмаками в порядке, установленном таблицами 4.3.1.1-4.3.1.3(пункт 4.3.1.6).

На представленных ФИО3 видеозаписях от 01.10.2022, 02.-03.10.2022 и 05.10.2022 зафиксированы: процесс роспуска вагонов; выполнение им трудовых обязанностей по закреплению и снятию закрепления подвижного состава тормозными башмаками на железнодорожных путях парка приема и сортировочного парка; перевод стрелки путем снятия закладок и замка и закрытия закладки на замок; пример работы <.....> на железнодорожной станции Лосиноостровская.

В представленных истцом журналах учёта тормозных башмаков, используемых для торможения и закрепления железнодорожного подвижного состава на путях станции Апатиты сортировочный парк Октябрьской железной дороги, прослеживается последовательность использования и отчетности истца за указанные средства торможения, проверка стрелок и их закрытие.

Анализируя установленные в судебном заседании обстоятельства и представленные сторонами доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что факт исполнения ФИО3 трудовой функции по должностям сигналиста и <.....> не нашел своего подтверждения в ходе судебного разбирательства.

Как следует из материалов дела и не оспаривается сторонами, сами профессии и должностные обязанности <.....>, <.....> и сигналиста являются схожими по своей трудовой функции.

Истец в судебном заседании пояснил, что должностные обязанности <.....> в части распределения <.....> по путям вытормаживания отцепов при получении сортировочного листка; перераспределения <.....> в случае необходимости по тормозным позициям и путям с целью обеспечения безопасной работы, он не выполняет. Нормами действующего законодательства, локальными нормативными актами ОАО «РЖД», должностной инструкцией обязанность <.....> по осуществлению непосредственного контроля за действиями <.....> при выполнении им своей трудовой функции не предусмотрено. То обстоятельство, что истец работает один, а не в паре с другим <.....>, не свидетельствует об исполнении им должностных обязанностей <.....>.

Также в судебном заседании установлено и подтверждено истцом, что закрепление стоящих на путях станции вагонов и составов тормозными упорами, а также снятие тормозных упоров он не производит, правильность приготовления маршрута при приеме, отправлении поездов, свободность путей и стрелочных изолированных участков в условиях нарушения работы устройств сигнализации, централизации и блокировки не проверяет, переносные сигналы и сигнальные знаки не устанавливает, в приемо-отправочном парке закрепление подвижного состава и вагонов тормозными башмаками не осуществляет.

Данные обстоятельства свидетельствуют о том, что должностные обязанности сигналиста, отличные от должностных обязанностей <.....>, ФИО3 не выполняет. Факт того, что истцу поручаются стрелочные переводы, не подтверждает исполнение им трудовых обязанностей сигналиста, поскольку в силу п.2.13 должностной инструкции на него возложена обязанность выполнять поручения и указания, полученные от дежурного по станции и вышестоящих должностных лиц, а в пункте 1.7.1 ТРА указаны номера стрелок, проверка в свободности которых от железнодорожного подвижного состава при неисправности устройства СЦБ для перевода стрелок дежурным по станции обеспечивается по докладу составителя поездов и <.....>, и в пункте 1.7.2 ТРА установлен перечень централизованных стрелок, которые можно передавать на местное управление. В частности, в районе маневровой вышки №1 сортировочного парка работниками, которые переводят стрелки, указаны <.....> и составитель поездов.

При этом, суд принимает во внимание отсутствие у ФИО3 соответствующего свидетельства о присвоении профессии сигналист, документов о прохождении профессиональной подготовки, которые в соответствии с п.1.5 должностной инструкции сигналиста являются обязательными для приема на указанную должность.

С доводами истца о том, что железнодорожные пути №№1-5 являются не сортировочными, а приемоотправочными, и входят в парк приема, следовательно, на указанных путях функцию закрепления и раскрепления подвижного состава должен выполнять сигналист, суд не соглашается, поскольку в соответствии с Правилами №286 использование технических средств железнодорожной станции устанавливается ТРА, согласно пункту 3.9.1 которого закрепление и снятие закрепления подвижного состава в парке приема и сортировочном парке относится к обязанностям <.....>, а не сигналиста. При этом, согласно пункту 2.6 должностной инструкции <.....> в его должностные обязанности входит закрепление стоящих на путях вагонов и составов тормозными башмаками в соответствии с нормами, установленными ТРА, а пунктом 2.1 Инструкции по охране труда <.....>(в действующей редакции) рабочим местом <.....> является зона торможения вагонов(тормозные позиции), расположенная в сортировочном парке железнодорожной станции согласно ТРА, железнодорожные пути сортировочного парка, парка приема, служебные и технологические проходы, междупутья и обочины путей железнодорожной станции, помещения для обогрева работников, расположенные на посту ГАЦ, маневровой вышке №1. Кроме того, из представленных ответчиком доказательств(локальные нормативные акты и показания свидетелей) четко усматривается, что парк приема как отдельный парк на железнодорожной станции Апатиты не определен, исходя из общего технологического процесса парк приема и сортировочный парк объединены в один - парк приема и сортировочный парк, и по сути, расположенные в них железнодорожные пути, являются зоной сортировочного парка станции, включающего в себя пути приема и сортировочные пути. Данное обстоятельство подтверждается также и схемой маршрутов служебного прохода по станции Апатиты сортировочный парк, из которой следует, что указанный парк включает в себя железнодорожные пути №№1-5.

Учитывая изложенное, суд также не соглашается с доводами ФИО3 о том, что в обязанности <.....> входит только закрепление вагонов или отцепов, а закрепление подвижных составов относится к обязанностям сигналиста, поскольку приведенными выше положениями трудового договора, должностной инструкции, Инструкции по охране труда, ТРА и Технологического процесса, в их совокупности, закреплена обязанность <.....> по закреплению не только вагонов и отцепов, но и подвижного состава.

Представленные истцом видеозаписи о работе <.....> на железнодорожной станции Лосиноостровская также не подтверждают факт совмещения истцом должностей сигналиста и <.....>, свидетельствуют об организации работы на ином объекте железнодорожного транспорта. При этом, к полномочиям работодателя отнесены вопросы потребности в штате персонала железнодорожной станции, определение режима её работы и распределение основных обязанностей работников, исходя из характера и объема работы, условий местности, климата и т.п.

По сути, доводы истца сводятся к несогласию с установленной локальными нормативными актами работодателя организацией работы железнодорожной станции Апатиты, принятыми в соответствии с Правилами №286, и не свидетельствуют о выполнении работы по иным должностям.

Принимая указанное решение, суд также учитывает, что Распоряжением ОАО «РЖД» от 13.09.2016 №1882р утвержден Порядок совмещения профессий/должностей, согласно которому профессии <.....>, сигналист и <.....> к совмещению не рекомендованы.

Таким образом, поскольку факт совмещения истцом должностей <.....> и сигналиста не нашел своего подтверждения в ходе судебного заседания, оснований для возложения на ответчика обязанности произвести перерасчет и выплатить ФИО3 заработную плату за совмещение должностей сигналиста и <.....> в размере 25% от тарифной ставки указанных должностей с учетом квалификации, а также для возложения на ответчика обязанности заключить с истцом соглашение о совмещении должностей сигналиста и <.....>, не имеется.

Руководствуясь статьями 194-199, Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО3 к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о понуждении заключить соглашение о совмещении должностей, возложении обязанности произвести перерасчет и выплатить заработную плату за совмещение должностей, отказать.

Решение может быть обжаловано в Мурманский областной суд через Апатитский городской суд в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий Н.Л.Верхуша