Дело № 2-460/2025
УИД № 05RS0006-01-2025-000432-856
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
город Буйнакск 12 мая 2025 года
Буйнакский районный суд Республики Дагестан в составе председательствующего судьи Омарова А.О., при секретаре судебного заседания Атаковой А.О., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению представителя СПАО «Ингосстрах» по доверенности ФИО2 к ФИО1 о возмещении ущерба в порядке регресса,
установил:
представитель СПАО «Ингосстрах» по доверенности ФИО6 обратился в суд с иском к ФИО1 о возмещении в порядке регресса суммы ущерба в размере 203425,70 руб., а также расходов по уплате государственной пошлины в размере 7 103,00 руб. В обоснование иска указывает, что ДД.ММ.ГГГГ произошло дорожно-транспортное происшествие (далее по тексту ДТП) с участием автомобиля Haval Jolion, за г.р.з. № и Mercedes-Benz Sprinter, за г.р.з№
Согласно документам ГИБДД, водитель ФИО3 нарушил Правила дорожного движения РФ, управляя транспортным средством Mercedes-Benz Sprinter, государственный регистрационный знак № что привело к дорожно-транспортному происшествию.
В результате ДТП механические повреждения были причинены транспортному средству Haval Jolion, за государственным регистрационным знаком №
На момент ДТП гражданская ответственность водителя (виновника) была застрахована по договору ААС 5071949070 в СПАО «Ингосстрах».
Во исполнение условий договора страхования ОСАГО (полис ААС №), Правил ОСАГО, ст. 12 ФЗ № «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» СПАО «Ингосстрах» в счет возмещения вреда, выплатило страховое возмещение в размере 203425,70 руб.
Согласно заявлению владельца ФИО4 о заключении договора ОСАГО от 31.08.2022г. транспортное средство Mercedes-Benz Sprinter, государственный регистрационный знак № должно использоваться в личных целях.
Однако согласно выписке с сайта https://nsso.ru/, в отношении указанного ТС с 10.11.2022г. до 09.11.2023г. действовал полис страхования ОСГОП № № (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика).
Согласно Указанию ЦБ РФ "О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» базовая ставка на транспортные используемые на регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров как в установленных остановочных пунктах по маршруту - регулярных перевозок, так и в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок - 9144руб.
При указании владельцем достоверных данных о цели использования транспортного средства в качестве «регулярных перевозок», расчет полиса выглядел бы следующим образом:ТБ 6767 *КТ 0.84*КБМ 1,17* КВС 1* КО 2.32*КС 1*КП 1*КМ 1* КНР 1*КН 1 = 15 429.41 рублей (цель использования «личная»); ТБ 9144*КТ 0.84*КБМ 1,17* КВС 1* КО 2.32*КС 1*КП 1*КМ 1* КНР 1*КН 1 = 20 849.19 руб. (цель использования «регулярные перевозки»).
Таким образом, владельцем ФИО4 при заключении договора ОСАГО ААС 5071949070 были предоставлены недостоверные сведения относительно цели использования транспортного средства, что привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии.
Стороны, извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, на разбирательство дела не явились, представителей не направили, об отложении разбирательства по делу не просили, сведений об уважительности причин неявки не представили.
Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
Вопрос регрессной ответственности регламентирован содержанием ст. 1064,1081 ГК РФ.
В соответствии с п. 1 ст. 4 Федерального закона от дата N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (здесь и далее в ред. на момент возникновения правоотношений) (далее также Закон об ОСАГО) владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
Пункт 1 ст. 14 Закона об ОСАГО предусматривает перечень случаев, когда к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, в частности, если страхователь при заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа предоставил страховщику недостоверные сведения, что привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии (подпункт "к").
Судом по делу установлено, что ДД.ММ.ГГГГ произошло дорожно-транспортное происшествие (далее по тексту ДТП) с участием автомобиля Haval Jolion, за г.р.з. № и Mercedes-Benz Sprinter, за г.р.з. №
Согласно документам ГИБДД, водитель ФИО3 нарушил Правила дорожного движения РФ, управляя транспортным средством № государственный регистрационный знак № что привело к дорожно-транспортному происшествию.
В результате ДТП механические повреждения были причинены транспортному средству Haval Jolion, за государственным регистрационным знаком №
На момент ДТП гражданская ответственность водителя (виновника) была застрахована по договору ААС № в СПАО «Ингосстрах».
Во исполнение условий договора страхования ОСАГО (полис №), Правил ОСАГО, ст. 12 ФЗ № «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» СПАО «Ингосстрах» в счет возмещения вреда, выплатило страховое возмещение в размере 203425,70 руб.
Согласно заявлению владельца ФИО4 о заключении договора ОСАГО от 31.08.2022г. транспортное средство Mercedes-Benz Sprinter, государственный регистрационный знак № должно использоваться в личных целях.
Однако согласно выписке с сайта https://nsso.ru/, в отношении указанного ТС с 10.11.2022г. до 09.11.2023г. действовал полис страхования ОСГОП № № (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика).
Обращаясь в суд с заявленными требованиями, СПАО "Ингосстрах" ссылалось на то, что при заключении договора обязательного страхования ответчик не сообщил истцу об использовании своего автомобиля в качестве такси, до заключения договора страхования, в то время как данное транспортное средство автомобиль Mercedes-Benz Sprinter, государственный регистрационный знак X598PB750RUS, использовался в качестве такси.
Сведения об этом получены истцом с общедоступного сайта https://nsso.ru/, лицензия на такси на указанный автомобиль действовала в период с 10.11.2022г. до 09.11.2023г.
Разрешая спор и отказывая в удовлетворении исковых требований, суд, руководствуясь положениями ст. ст. 944 ГК РФ, Федерального закона от дата N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", распределив между сторонами бремя доказывания и подлежащие установлению юридически значимые обстоятельства, оценив имеющиеся в деле доказательства в их совокупности по правилам ст. 67 ГПК РФ, исходит из того, что достаточных допустимых доказательств, подтверждающих, что на момент заключения договора страхования автомобиль ФИО4 Mercedes-Benz Sprinter, государственный регистрационный знак X598PB750RUS использовался ответчиком в качестве такси, не представлено.
Само по себе наличие разрешения на осуществление деятельности в качестве такси, выданное в отношении спорного автомобиля, не подтверждает факт использования указанного транспортного средства в качестве легкового такси в момент ДТП.Доводы иска о том, что ответчик при заключении договора ОСАГО сообщил об использовании автомобиля в личных целях, однако доказательствами по делу подтверждается использование автомобиля в коммерческих целях в качестве такси, суд считает необоснованными, поскольку в соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Однако каких-либо достоверных и достаточных доказательств использования транспортного средства ответчиком в качестве такси истцом в суд не представлено.
Как уже указано, само по себе наличие разрешения на осуществление деятельности в качестве такси, выданное в отношении автомобиля Mercedes-Benz Sprinter, государственный регистрационный знак № не подтверждает факт использования указанного транспортного средства в качестве легкового такси.
Кроме того, согласно сведениям сайта https://nsso.ru/, разрешение выдано на имя организации ООО «Компания «Любрецкое транспртное средство», а не ответчика, что также опровергает доводы истца об использовании спорного автомобиля в качестве такси ответчиком.
Также суд считает необходимым отметить следующее.
Материалами дела подтверждено, что договор ОСАГО сторон от 31.08.2022г. заключен в электронном виде.
Пунктом 7.2 ст. 15 Закона об ОСАГО предусмотрено, что договор обязательного страхования может быть составлен в виде электронного документа с учетом особенностей, установленных настоящим Федеральным законом.
Создание и направление страхователем страховщику заявления о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа осуществляются с использованием официального сайта страховщика в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". При этом указанный официальный сайт страховщика может использоваться в качестве информационной системы, обеспечивающей обмен информацией в электронной форме между страхователем, страховщиком, являющимся оператором этой информационной системы, и профессиональным объединением страховщиков, являющимся оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона. Перечень сведений, предоставляемых страхователем с использованием официального сайта страховщика в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" при создании заявления о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа, определяется правилами обязательного страхования.
Согласно п. 10.1 ст. 15 Закона об ОСАГО при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии случаев страхового возмещения, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.
Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утв. Положением Банка России от дата N 431-П, установлены требования, в том числе, к форме заявления о заключении договора обязательного страхования, форме страхового полиса обязательного страхования.
В соответствии с п. 1.11 (в ред. на момент возникновения правоотношений) указанных Правил перечень сведений, передаваемых страхователем через официальный сайт страховщика в сети "Интернет" для формирования заявления о заключении договора страхования в электронной форме, включает в себя сведения, необходимые для предоставления страховщику при заполнении заявления о заключении договора обязательного страхования на бумажном носителе.
В силу п. 2.1 указанных Правил страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России.
Расчет страховой премии по договору обязательного страхования осуществляется страховщиком исходя из сведений, сообщенных страхователем в письменном заявлении о заключении договора обязательного страхования или заявлении, направленном страховщику в виде электронного документа, сведений о страховании с учетом информации, содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.
Таким образом, обязанность проверки сведений, содержащихся в заявлении о заключении договора ОСАГО с использованием официального сайта страховщика в сети "Интернет", в том числе на предмет установления размера страховой премии, а, следовательно, достаточности и достоверности предоставленных страхователем сведений, лежит на самой страховой компании.
При этом в действующей в настоящее время редакции п. 1.11 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств прямо указывается, что страховщик после получения заявления о заключении договора обязательного страхования в электронной форме с использованием официального сайта страховщика (официального сайта профессионального объединения страховщиков) в сети "Интернет" осуществляет проверку содержащихся в нем сведений на предмет их достоверности.
Доводы иска о различных базовых ставках страхового тарифа для транспортных средств для использования ТС физическими лицами и ИП (6767) и для использования транспортных средств данных категорий в качестве такси (9144) выводы суда не опровергают и не могут быть приняты во внимание, поскольку расчет подлежащей уплате страховой премии является обязанностью самого страховщика.
Суд отклоняет доводы истца о том, что ФИО1 сообщил страховщику заведомо ложные сведения об обстоятельствах, имеющих существенное значение для определения вероятности наступления страхового случая и размера возможных убытков от его наступления (страхового риска), поскольку при заполнении заявления на страхование страхователь, не обладающий специальными познаниями в области страхового дела, отразил в заявлении всю известную ему фактическую, актуальную на дату заключения договора информацию.
При этом страховщик, являясь лицом, осуществляющим профессиональную деятельность на рынке страховых услуг вследствие чего, являясь более осведомленным в определении факторов риска, не выяснил в порядке, определенном действующим законодательством обстоятельства, влияющие на степень риска, что свидетельствует о том, что страховщик сознательно принял на себя риск отсутствия необходимой для заключения договора страхования информации.
Таким образом, факт того, что ответчик при заключении договора ОСАГО сообщил истцу заведомо ложные сведения, не нашел своего подтверждения.
Материалами ДТП также не подтверждается использование спорного транспортного средства в качестве такси.
Учитывая вышеуказанные обстоятельства дела, иск удовлетворению не подлежит.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд
решил:
исковое заявление представителя СПАО «Ингосстрах» по доверенности ФИО6 к ФИО1 о возмещении ущерба в порядке регресса, оставить без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Судебную коллегию по гражданским делам Верховного суда Республики Дагестан через Буйнакский районный суд Республики Дагестан в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Мотивированное решение суда составлено ДД.ММ.ГГГГ.
Председательствующий А.О. Омаров