Резолютивная часть изготовлена 19.11.2025

Дело № 5-312/2025

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

19 ноября 2025 года город Мурманск

Судья Ленинского районного суда города Мурманска Шумилова Т.Н.,

рассмотрев в помещении суда, расположенного по адресу: <...>, материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, РСФСР, гражданина Российской Федерации, паспорт №, выдан Межрайонным отделом УФМС России по Мурманской области в городе <адрес> ДД.ММ.ГГГГ, код подразделения №, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты>, ранее привлекавшегося к административной ответственности,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в 18.06 час, управляя автомобилем Ниссан, г.р.н. №, двигаясь к автоподъезду к <адрес>, неправильно выбрал скорость движения, которая обеспечивает водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения и при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, не принял возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего произошло столкновение с мопедом Балтмоторс VIN № под управлением Потерпевший №1

В результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №1 получил телесные повреждения, расценивающиеся как причинившие средней тяжести вред здоровью.

Указанные действия ФИО1 образуют состав административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Определением инспектора 3 взвода ОР ДПС Госавтоинспекции УМВД России по городу Мурманску от 23.05.2025 года по данному факту возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном статьей 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, назначено административное расследование, по окончании которого в отношении ФИО1 составлен протокол об административном правонарушении от 29 сентября 2025 года по факту совершения административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Протокол об административном правонарушении с материалами административного расследования направлен на рассмотрение в Ленинский районный суд города Мурманска.

ФИО1 вину не признал, указал, что Потерпевший №1 управлял транспортным средством, не имея прав управления, совершил маневр, в результате которого следовавшее за мопедом такси белого цвета вынуждено было выехать на сторону встречного движения, а он, следовавший за такси, совершил столкновение с мопедом.

Потерпевший Потерпевший №1 оставил разрешение вопроса о наказании на усмотрение суда. Поддержал письменные объяснения, указав, что был намерен совершить поворот налево, в связи с чем включил указатель левого поворота и стал перестраиваться, в зеркало заднего вида видел только белый автомобиль Рено. Когда начал перестраиваться мимо него проехал белый автомобиль Рено и он приступил к повороту налево, остановившись, чтобы пропустить встречный транспорт. В этот момент почувствовал удар сзади.

Исследовав материалы дела, прихожу к следующему

Часть 2 статьи 12.24 предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

В соответствии с пунктом 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 № 1090 (далее – Правила), участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Пункт 10.1 Правил устанавливает, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Несмотря на непризнание вины, вина ФИО1 в совершении указанного правонарушения подтверждается письменными материалами дела, а именно: протоколом об административном правонарушении <адрес> от 29 сентября 2025 года; рапортами инспекторов Госавтоинспекции, письменными объяснениями ФИО1, Потерпевший №1, схемой места совершения административного правонарушения, определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования с приложением, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, осмотром транспорта, медицинскими документами Потерпевший №1, сообщением из медицинского учреждения, видеозаписью видеорегистратора автомобиля, которым управлял ФИО1, иными материалами дела.

В соответствии с заключением эксперта № от 25 июля 2025 года у Потерпевший №1 имелась группа телесных повреждений: <данные изъяты>.

Данная травма с учетом полученных медицинских данных могла образоваться незадолго до обращения за медицинской помощью 23.05.2025 от тупого твердого предмета (предметов) по единому механизму тупой травмы, в том числе со значительной (достаточной для нарушения костной целостности ударно-травмирующей силой (в результате травматизации при дорожно-транспортном происшествии - детальная оценка конкретных условий в рамках компетенции лица, назначившего судебно-медицинскую экспертизу, на основании всех материалов) соответствует медицинскому критерию средней тяжести вреда здоровью (с учетом периода консолидации – сращения переломов и компенсаторно-восстановительного периода статуса спины при подобной травме - по признаку длительного расстройства здоровья свыше 21 дня – п. 7.1 Приложения к Приказу №194н).

Таким образом, суд находит вину ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, установленной и доказанной.

Нарушение ФИО1 п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации нашло подтверждение в ходе рассмотрения дела об административном правонарушении, между действиями водителя ФИО1 и наступившими последствиями в виде причинения вреда средней тяжести здоровью потерпевшего установлена прямая причинно-следственная связь.

В действиях виновного содержится состав административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а именно нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение вреда средней тяжести здоровью потерпевшего.

Приводимые доводы о наличии вины ФИО3, в том числе отсутствии у него права на управление транспортным средством, об отсутствии состава административного правонарушения в действиях ФИО1 не свидетельствуют.

При рассмотрении дела об административном правонарушении судья, орган, должностное лицо разрешает вопрос о наличии вины в совершении административного правонарушения исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности. Постановление по делу об административном правонарушении не может содержать выводы о виновности иных лиц, производство по делу в отношении которых не осуществлялось.

Согласно проекту организации дорожного движения дорога в месте ДТП по ходу движения обоих автомобилей имеет 2 полосы в одном направлении, 1 полосу во встречном, по ходу движения установлен знак 5.15.7 "Направление движения по полосам".

Из представленной видеозаписи следует, что мопед на момент ДТП находился в крайней левой полосе, движущийся по той же полосе между мопедом и транспортным средством ФИО1 автомобиль белого цвета избежал столкновения с мопедом, при этом автомобиль под управлением ФИО1 совершил столкновение с мопедом под управлением Потерпевший №1. Избранная ФИО1, двигавшимся за автомобилем белого цвета, скорость движения не позволила ему принять меры для остановки транспортного средства, в связи с чем его действия находятся в причинно-следственной связи с причинением потерпевшему Потерпевший №1 средней тяжести вреда здоровью.

При назначении наказания учитываются характер совершенного административного правонарушения, личность лица, привлекаемого к административной ответственности, его имущественное положение, а также обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность, не установлено.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, признаю повторное совершение однородного административного правонарушения (23.10.2024 и 11.09.2024 ФИО1 привлекался по гл. 12 КоАП РФ).

При избрании ФИО1 вида административного наказания из числа альтернативно предусмотренных санкцией части 2 статьи 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, учитываю характер совершенного административного правонарушения и его опасность для охраняемых правоотношений в области безопасности дорожного движения, интересов всех участников дорожного движения, а также личность правонарушителя, отсутствие смягчающих обстоятельств, наличие отягчающего обстоятельств.

Также учитываю характеризующие ФИО1 данные, свидетельствующие о привлечении по главе 12 КоАП РФ и после 23.05.2025.

С учетом изложенного, прихожу к выводу о необходимости применения к ФИО1 меры государственного принуждения в виде лишения права управления транспортными средствами, поскольку она с наибольшим эффектом достигала бы целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, находя ее соразмерной в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делу об административном правонарушении.

Полагаю возможным назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами в минимальном размере, предусмотренном санкцией части 2 статьи 12.24 КоАП РФ, что отвечает принципам справедливости и соразмерности и не может быть признано чрезмерно суровым.

Обстоятельств, влекущих прекращение производства по делу, не установлено.

Руководствуясь статьями 29.9, 29.10, 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ и подвергнуть наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 01 (один) год 06 (шесть) месяцев.

В силу ст. 32.7 КоАП РФ течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

В течение 3-х рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать водительское удостоверение, в ОР ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г.Мурманску, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок (ч.1.1 ст.32.7). В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов (ч.2 ст.32.7).

Постановление может быть обжаловано в Мурманский областной суд в течение 10 дней со дня вручения (получения) копии постановления.

Судья Т.Н. Шумилова