КОПИЯ
Дело № 2-986/2022
24RS0013-01-2020-002803-68
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
27 июля 2022 года г. Красноярск
Железнодорожный районный суд г. Красноярска в составе:
председательствующего судьи Алексеевой Л.В.,
при ведении протокола помощником судьи Заббаровым Р.А.,
при участии представителя истца ФИО1,
представителя ответчика КГКУ "КрУДор" ФИО2,
третьего лица ФИО3,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Министерства экологии и рационального природопользования Красноярского края к КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю", Министерство транспорта Красноярского края о возложении обязанности,
УСТАНОВИЛ:
Министерство экологии и рационального природопользования Красноярского края, с учетом уточнения исковых требований, обратилось в суд с иском к КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю", Министерство транспорта Красноярского края о возложении обязанности. Требования мотивированы тем, что по результатам рейдового мероприятия на территории ул. Толстого в п. Минино Емельяновского района 29.04.2020 установлено, что данная улица расположена на окраине поселка, соединяет п. Минино с садовыми товариществами на ст. Рябинино. На данной территории имеется грунтовое дорожное покрытие, при интенсивном движении автотранспорта визуально определяется значительная запыленность территории от автодороги. В результате аналитической работы по замеру воздуха было установлено, что в атмосферном воздухе на указанной территории выявлено превышение максимально разовых концентраций вредных загрязняющих веществ по показателю взвешенных частиц в количестве 40 мг/куб. м раз. Спорный участок расположен на автомобильной дороге общего пользования межмуниципального значения «Подъезд к СО «Электрон», «Магистраль» ж-д пл. Рябинино», которая находится в оперативном управлении КГКУ «КрУДор». На основании изложенного, просит возложить на КГКУ «КрУДор», министерство транспорта Красноярского края обязанность в течение двенадцати месяцев со дня вступления решения суда в законную силу привести автомобильную дорогу «Подъезд к садовым обществам «Электрон», «Магистраль» ж.-д. пл. Рябинино», протяженностью 1 100 метров, с 1+800 до 2+900 км (начало пылевой дороги в точке координат № 56,065935° Е92,511547° с окончанием в точке № 56,065797° Е92,528985°) в соответствие с санитарно-гигиеническими требованиями исключающие пылеобразование, путём устройства твердого «асфальтобетонного» покрытия.
В судебном заседании представитель истца ФИО1 (по доверенности) исковые требования поддержала, просила удовлетворить. Дополнительно пояснила, что в настоящее время показатели уровня пыли в норме, но полагает, что с учетом категории дороги, проходящей через населенных пункт, спорный участок подлежит обустройству асфальтобетонным покрытием.
Представитель ответчика КГКУ "КрУДор" ФИО2 (по доверенности) в судебном заседании возражала против удовлетворения заявленных требований, дополнительно пояснила, что в настоящее время проведены работы по покрытию участка дороги асфальтогранулятной крошкой, что обеспечило обеспыливание, показатели пыли в пределах нормы. Согласно проектной документации, дорога 4 категории с переходным типом покрытия, по состоянию на 16.08.2021 среднегодовая суточная интенсивность 1 855 автомобилей, покрытие дороги соответствует требованиям.
Третье лицо ФИО3 в судебном заседании исковые требования поддержала, просила удовлетворить, дополнительно пояснила, что после проведения работ по покрытию дороги асфальто-грануляртой крошкой действительно дорога не пылит, но не известно, в каком состоянии будет данное покрытие по окончанию зимнего периода.
Представитель ответчика Министерства транспорта Красноярского края ФИО4 (по доверенности) в судебное заседание не явилась, ранее представила отзыв на исковое заявление, из которого следует, что указанная автомобильная дорога протяженностью 5,3 км с переходным типом покрытия. В рамках заключенного государственного контракта с подрядной организацией АО «КрайДЭО» за период 2018-2019 годы выполнен ремонт участка км 1+800 км 5+240 автомобильной дороги, указанной в обращении, с вводом 3,4 км покрытия, на общую сумму 10,5 млн рублей. В соответствии с утвержденной проектной документацией, выполнены соответствующие мероприятия по ремонту наиболее разрушенных участков земляного полотна, восстановлению существующего переходного покрытия, установке дорожно-знаковой информации, восстановлению водопропускных труб и обеспечению водоотвода на всей протяженности автомобильной дороги. Обеспыливание проезжей части автомобильных дорог относится к содержанию автомобильных дорог. В 2020 году соответствующие работы проведены в июне (обеспыливание водой), в июле (обеспыливание хлористым кальцием); в 2021 году в августе (обеспыливание битумной эмульсией); в 2022 году предусмотрено обеспыливание с использованием асфальтогранулятной крошки в июне месяце. Устройство более совершенных типов покрытий (в том числе асфальтобетонных) с использованием существующих дорожных одежд в качестве основания, относится к виду работ - капитальный ремонт (и или реконструкция) и требуют значительных финансовых затрат. Проведение дорогостоящих работ в среднесрочной перспективе не представляется возможным.
Представители третьих лиц АО «КрайДЭО», администрации Мининского сельсовета Емельяновского района, Агентства по управлению государственным имуществом Красноярского края, МРЭО ГИБДД МУ МВД России «Красноярское», ФГУБ «Центр реализации мероприятий по природопользованию и охране окружающей среды Красноярского края» в судебное заседание не явились, о месте и времени судебного заседания извещены надлежащим образом.
В соответствии с положениями ч. 3 ст. 17 Конституции РФ злоупотребление правом не допускается. Согласно ч. 1 ст. 35 ГПК РФ лица, участвующие в деле, должны добросовестно пользоваться всеми принадлежащими им процессуальными правами.
С учётом приведённых выше норм права, рассмотрел дело в отсутствие неявившихся лиц, участвующих в деле, в силу ст. 167 ГПК РФ.
Заслушав пояснение представителей истца, ответчика, третьего лица, исследовав материалы дела, суд полагает исковые требования неподлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии со ст. 42 Конституции Российской Федерации, ст. 11 Федерального закона «Об охране окружающей среды», ст. 8 Федерального закона «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», каждый имеет право на благоприятную окружающую среду, на ее защиту от негативного воздействия, на благоприятную среду обитания, факторы которой не оказывают вредного воздействия на человека.
Положениями ст. 210 ГК РФ определено, что собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.
Лицо, которому земельный участок предоставлен в постоянное (бессрочное) пользование, осуществляет владение и пользование этим участком в пределах, установленных законом, иными правовыми актами и актом о предоставлении участка в пользование (п. 1 ст. 269 ГК РФ).
Согласно ст. 42 ЗК РФ, собственники земельных участков и лица, не являющиеся собственниками земельных участков, обязаны использовать земельные участки в соответствии с их целевым назначением способами, которые не должны наносить вред окружающей среде, в том числе земле как природному объекту; осуществлять мероприятия по охране земель, лесов, водных объектов и других природных ресурсов, в том числе меры пожарной безопасности; не допускать загрязнение, истощение, деградацию, порчу, уничтожение земель и почв и иное негативное воздействие на земли и почвы.
В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 10.01.2002 № 7-ФЗ "Об охране окружающей среды" хозяйственная и иная деятельность органов государственной власти Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, юридических и физических лиц, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться на основе следующих принципов: соблюдение права человека на благоприятную окружающую среду; обеспечение благоприятных условий жизнедеятельности человека; научно обоснованное сочетание экологических, экономических и социальных интересов человека, общества и государства в целях обеспечения устойчивого развития и благоприятной окружающей среды; обязательность оценки воздействия на окружающую среду при принятии решений об осуществлении хозяйственной и иной деятельности; ответственность за нарушение законодательства в области охраны окружающей среды; обязательность финансирования юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими хозяйственную и (или) иную деятельность, которая приводит или может привести к загрязнению окружающей среды, мер по предотвращению и (или) уменьшению негативного воздействия на окружающую среду, устранению последствий этого воздействия.
В силу ст. 1 Федерального закона от 04.05.1999 № 96-ФЗ "Об охране атмосферного воздуха" атмосферный воздух - жизненно важный компонент окружающей среды, представляющий собой естественную смесь газов атмосферы, находящуюся за пределами жилых, производственных и иных помещений; мониторинг атмосферного воздуха - система наблюдений за состоянием атмосферного воздуха, его загрязнением и за происходящими в нем природными явлениями, а также оценка и прогноз состояния атмосферного воздуха, его загрязнения; охрана атмосферного воздуха - система мер, осуществляемых органами государственной власти Российской Федерации, органами государственной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами в целях улучшения качества атмосферного воздуха и предотвращения его вредного воздействия на здоровье человека и окружающую среду.
Согласно п. 2 ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
В соответствии с п. 2 ст. 15 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
В соответствии с п. 2 ст. 18 данного закона порядок ремонта автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 № 402 утверждена Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Из положений пункта 6 Классификации следует, что в состав работ по содержанию автомобильных дорог входят, в том числе, по дорожным одеждам, обеспыливание проезжей части автомобильных дорог.
К комплексу работ капитального ремонта по доведению параметров ремонтируемых участков автомобильной дороги и (или) искусственных дорожных сооружений на них до значений, соответствующих ее фактической категории, включая увеличение количества полос движения, без изменения границ полосы отвода относятся следующие работы, в том числе по дорожным одеждам: усиление дорожной одежды при несоответствии ее прочности транспортным нагрузкам с исправлением продольных и поперечных неровностей, укладкой выравнивающих и дополнительных слоев основания и покрытия (в том числе с армирующими, трещинопрерывающими и другими материалами), устройство более совершенных типов покрытий с использованием существующих дорожных одежд в качестве основания; перекрытие изношенных цементобетонных покрытий слоями из цементобетона или асфальтобетона; полная замена дорожной одежды на новую, более прочную и долговечную; укладка основания и покрытия с использованием материалов старого покрытия, в том числе путем холодной регенерации старых конструктивных слоев с добавлением органических и неорганических материалов и устройством новых слоев покрытий (п. 4 Классификатора).
В соответствии с ОДМ 218.8.009-2017 Методические рекомендации по технологии обеспыливания автомобильных дорог с переходным типом покрытия с использованием битумной эмульсии, утвержденными Распоряжением Федерального дорожного агентства от 28.03.2017 № 524-р, обеспыливание автомобильных дорог с переходным типом покрытия выполняют путем внесения битумной эмульсии, часть которой, помимо основного обеспыливающего действия, обеспечивает также уменьшение его износа и сохранения ровности. Целесообразно выполнять по двум технологиям: технология розлива битумной эмульсии на поверхность покрытия; технология смешения битумной эмульсии с материалом покрытия. Перед началом проведения работ по обеспыливанию покрытий переходного типа определяют пылимость покрытий по методике, изложенной в приложении В. Значения предельно допустимых концентраций пыли в населенных пунктах 0,15 мг/куб. м (п.п. 4.2.1., 6.1.1., 6.1.4, 8 Методических рекомендаций).
В соответствии с п.п. 111, 112 таблицы 1.1 главы 1 СанПиН 1.2.3685-21 "Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания" максимальная разовая предельно допустимая концентрация (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе городских и сельских поселений установлена для взвешенных частиц РМ10 (диаметром более 10 мкм) при воздействии до 20 - 30 минут – 0,3 мг/ куб. м, среднесуточная – 0,06 мг / куб. м, среднегодовая – 0,04 мг / куб. м; для взвешенных частиц РМ2,5 (диаметром более 2,5 мкм) при воздействии до 20 - 30 минут – 0,16 мг / куб. м, среднесуточная – 0,035 мг / куб. м, среднегодовая – 0,025 мг / куб. м.
Пунктом 12.15 СП 3413330.2021 «Автомобильные дороги» предусмотрено, что при прокладке дорог через населенные пункты предусматривают покрытие дорожных одежд, исключающих пылеобразование. На остальных участках дорог с переходными и низшими покрытиями предусматривают обработку покрытий обеспыливающими веществами, а при необходимости – защитные мероприятия, ограничивающие ширину запыленной зоны.
Как следует из выписки из ЕГРН, земельный участок с кадастровым номером №, расположенный по адресу: Емельяновский район, МО Мининский сельсовет, автомобильная дорога Подъезд к садовым обществам «Электрон», «Магистраль» ж.-д. пл. Рябинино, находится в собственности Красноярского края (дата регистрации 06.11.2014), передан в постоянное (бессрочное) пользование Краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» (дата регистрации 18.08.2014). Категория земель: земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного социального назначения. Вид разрешенное использования: для эксплуатации и обслуживания автомобильной дороги.
Автомобильная дорога Подъезд к садовым обществам «Электрон», «Магистраль» ж.-д. пл, Рябинино, общей протяженностью 5,3 км, относится к автомобильным дорогам общего пользования межмуниципального значения, находится в оперативном управлении КГКУ «КрУДор».
В соответствии с Уставом КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю», утвержденного приказом Министерства транспорта Красноярского края от 27.07.2011 № 3/112, Краевое государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» является некоммерческой организацией, созданной субъектом Российской Федерации – Красноярским краем для оказания государственных услуг, выполнения работ и (или) исполнения государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством российской Федерации полномочий по использованию автомобильных дорог и осуществлению дорожной деятельности, путем изменения типа существующего краевого государственного бюджетного учреждения «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю», на основании распоряжения Правительства Красноярского края от 30.06.2011 № 504-р (п. 1.1).
Пунктом 2.1 Устава предусмотрено, что целями деятельности Учреждения являются: осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; размещение заказов для обеспечения государственных нужд Красноярского края в сфере дорожной деятельности; обеспечение сохранности закрепленной сети автомобильных дорог; организация совершенствованной развития сети автомобильных дорог, повышение их технического уровня и транспортно-эксплуатационного состояния; обеспечение соответствия состояния автомобильных дорог установленным правилам, стандартам, техническим нормам; обеспечение безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственным сооружениям на них, повышение их пропускной способности, благоустройства, экологической безопасности, безопасности дорожного движения; целевое и эффективное использование бюджетных средств, выделяемых в соответствии с законом края о краевом бюджете на очередной финансовый год и на плановый период для финансирования работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильные дорог; участие в реализации государственной политики в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.
Согласно проекту организации дорожного движения на автомобильную дорогу «Подъезд к садовым обществам "Электрон", "Магистраль" ж.-д. пл. Рябинино», протяженность данной дороги 5,310 км, вид дорожной одежды асфальтобетонное и гравийное покрытие, категория дороги IV.
КГКУ «КрУДор» в целях осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог и обеспечения соответствия их состояния установленным правилам, стандартам, техническим нормам и в результате осуществления функций государственного заказчика для обеспечения государственных нужд Красноярского края в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» по результатам аукционов в электронной форме заключило государственный контракт ТЭ-352/20 от 30.12.2020 с АО «КрайДЭО» (ИНН <***>) на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования, в том числе автомобильной дороги «Подъезд к садовым обществам "Электрон", "Магистраль" ж.-д. пл. Рябинино», общей протяженностью 5,3 км в Емельяновском районе, на период с 01.01.2021 по 31.12.2023.
Согласно сведениям, представленным Министерством транспорта Красноярского края, в рамках заключенного государственного контракта с подрядной организацией АО «КрайДЭО» за период 2018-2019 годы выполнен ремонт участка км 1+800 ~ км 5+240 указанной автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения Подъезд к садовым обществам «Электрон», «Магистраль» ж.-д. пл, Рябинино, с вводом 3,4 км покрытия на общую сумму 10,5 млн рублей.
Как следует из протокола испытаний от 17.04.2019 № 190420196 и акта согласования состава щебеночно-песчаной смеси для устройства слоя покрытия на автомобильной дороге Подъезд к садовым обществам «Электрон», «Магистраль» ж.-д. пл, Рябинино от 30.04.2019, протокола испытаний от 28.04.2020 № 70, щебеночно-песчаная смесь фр0-40 мм карьер «№ 7 13 Борцов» соответствует требованиям ГОСТ 25607-2009, СТО 02-2015-2016 и соответствует готовой смеси С1.
По результатам отбора проб атмосферного воздуха КГБУ «ЦРМСиООС» 29.04.2020 в районе дома № 5 по ул. Толстого п. Минино зафиксировано высокое содержание взвешенных частиц 40 мг/куб. м.
Согласно акту о приемке выполненных работ от 31.08.2021 № 5 в период с 01.08.2021 по 31.08.2021 осуществлены работы «02.01.04.2 обеспыливание дорог битумными эмульсиями» в рамках исполнения контракта ТЭ-352/20 от 30.12.2020 на автодороге «Подъезд к садовым обществам "Электрон", "Магистраль" ж.-д. пл. Рябинино».
Как следует из представленного истцом акта отбора проб атмосферного воздуха от 15.05.2022 № 590-А, протокола результатов измерений атмосферного воздуха от 27.05.2022 № 479-А, составленного КГБУ «ЦРМСиООС», показатели взвешенных части пыли пробах атмосферного воздуха, отобранных 15.05.2022 на спорном участке дороги, составляют до 2,5 мг/куб. м, превышение в 3,9 раза, марганец в 2,5 раза.
Как следует из пояснений сторон в судебных заседаниях, письменных пояснений представителя Министерства транспорта Красноярского края, плана-задания на июнь 2022 года на восстановление покрытия на автодороге «Подъезд к садовым обществам "Электрон", "Магистраль" ж.-д. пл. Рябинино» на участке км 1+850 – км. 3+050 шириной 7 м, толщиной 20 см в рамках исполнения контракта ТЭ-352/20 от 30.12.2020, предусмотрено проведение работ по обеспыливанию путем устройству покрытия дороги асфальтогранулятной крошки (получаемой путем фрезерования асфальтобетонного покрытия при производстве ремонтных работ).
Указанные работы фактически проведены на спорном участке дороги, завершены в первых числах июля 2022 года, акт приема-передачи работ между заказчиком КГКУ «КрУДор» и подрядчиком АО «КрайДЭО» на момент рассмотрения дела не подписан, при этом факт завершения данных работ в судебном заседании лицами, участвующими в деле, не оспаривался.
Согласно представленным истцом акту отбора проб атмосферного воздуха от 15.07.2022 № 743-А, протоколу результатов измерений атмосферного воздуха от 25.07.2022 № 616-А, составленным КГБУ «ЦРМСиООС», показатели взвешенных части пыли пробах атмосферного воздуха, отобранных 15.07.2022 на спорном участке дороги, составляют менее 0,02 мг/куб. м.
Таким образом, из установленных по делу обстоятельств следует, что на участке автомобильной дороги «Подъезд к садовым обществам «Электрон», «Магистраль» ж.-д. пл. Рябинино», протяженностью 1 100 метров, с 1+800 до 2+900 км в июне 2022 года проведены работы по обеспыливанию путем укладки асфальтогранулятной крошки, в результате чего содержание взвешенных частиц в атмосферном воздухе снизилось до допустимых показателей.
В данной связи на момент рассмотрения дела нарушения положений законодательства об охране окружающей среды ответчиками устранены. При этом каких-либо требований об обязательном обустройстве асфальтобетонного покрытия для обеспыливания автомобильных дорого нормативное регулирование осуществления дорожной деятельности не содержит.
На основании изложенного, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных исковых требований.
Доводы стороны истца о том, что с учетом категории дороги, проходящей через населенных пункт, спорный участок подлежит обустройству асфальтобетонным покрытием, подлежат отклонению.
В соответствии с п. 18 ст. 5 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей, четвертой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Согласно п.п. 3-5 Правилами классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 28.09.2009 № 767, для автомобильной дороги класса "обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога)" могут устанавливаться IВ, II, III, IV и V категории. Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным характеристикам и потребительским свойствам разделяют на категории в зависимости от: а) общего числа полос движения; б) ширины полосы движения; в) ширины обочины; г) наличия и ширины разделительной полосы; д) типа пересечения с автомобильной дорогой и доступа к автомобильной дороге. Отнесение эксплуатируемых автомобильных дорог к категориям автомобильных дорог осуществляется в соответствии с основными показателями транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог согласно приложению.
Приложением к данным Правилам к основным показателям и транспортно-эксплуатационным характеристикам автомобильных дорог IV категории относятся: общее число полос 2, ширина полосы движения 3-3,25 м, ширина обочины не менее 1,5-2 м,
Согласно положениям п. 3.47 СП 3413330.2021 «Автомобильные дороги» твердое покрытие представляет собой дорожное покрытие в составе дорожных одежд капитального, облегченного и переходного типов. На дорогах IV категории допускаются облегченные и переходные типы дорожных одежд, в том числе из щебеночных (гравийных) материалов, из щебеночно-гравийных смесей (п. 8.4).
Таким образом, для данной категории дороги допускается переходный тип покрытия из щебеночно-гравийных смесей, обязательного устройства асфальтобетонного покрытия не предусмотрено.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ,
РЕШИЛ:
В удовлетворении исковых требований Министерства экологии и рационального природопользования Красноярского края (ИНН <***>) к КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" (ИНН <***>), Министерство транспорта Красноярского края (ИНН <***>) о возложении обязанности привести автомобильную дорогу «Подъезд к садовым обществам «Электрон», «Магистраль» ж.-д. пл. Рябинино», протяженностью 1 100 метров, с 1+800 до 2+900 км (начало пылевой дороги в точке координат № 56,065935° Е92,511547° с окончанием в точке № 56,065797° Е92,528985°) в соответствие с санитарно-гигиеническими требованиями исключающие пылеобразование, путём устройства твердого «асфальтобетонного» покрытия, отказать.
Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Красноярского краевого суда в течение месяца с момента его изготовления в полном объеме, путем подачи апелляционной жалобы через Железнодорожный районный суд г. Красноярска.
Председательствующий Л.В. Алексеева
Решение суда изготовлено в полном объеме 14.09.2022.
Копия верна:
Судья Л.В. Алексеева