РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

ст. Алексеевская 6 мая 2025 г.

Алексеевский районный суд Волгоградской области в составе

председательствующего судьи Курышовой Ю.М.,

с участием прокурора Алексеевского района Волгоградской области ФИО1,

при секретаре Елисеевой Т.М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению прокурора Алексеевского района Волгоградской области в защиту интересов неопределенного круга лиц к Индивидуальному предпринимателю ФИО2 о признании деятельности по организации регулярных перевозок незаконной, запрете данной деятельности,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор Алексеевского района Волгоградской области, действующий в защиту интересов неопределенного круга лиц обратился в суд с исковым заявлением к Индивидуальному предпринимателю ФИО2 (далее по тексту ИП ФИО2) о признании деятельности по организации регулярных перевозок незаконной, запрете данной деятельности.

В обоснование исковых требований указал, что прокуратурой Алексеевского района Волгоградской области проведена проверка исполнения ИП ФИО2 законодательства в сфере пассажирских перевозок прав и гарантий. В ходе проверки установлено, что ИП ФИО2 согласно выписке из ЕГРИП от 10.04.2025, зарегистрирована в качестве индивидуального предпринимателя, основным видом деятельности которого являются регулярные перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении. В соответствии с лицензией № от 15.04.2016 видом деятельности у ИП ФИО2 является деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами.

С 04.04.2025 г. по 10.04.2025г. в ходе рейдовых мероприятий, организованных прокуратурой района с участием старшего инспектора ОГИБДД ОМВД России по Алексеевскому району Волгоградской области ФИО3 установлено, что по адресу: пер. Советский, ст. Алексеевская, Алексеевский район, Волгоградская область, напротив Алексеевского почтамта Управления федеральной почтовой связи Волгоградской области АО «Почта России», ИП ФИО2 (ОГРН №, ИНН №) использовала для осуществления регулярной перевозки пассажиров и багажа, на межмуниципальном междугороднем сообщении, по маршруту регулярных перевозок «ст. ФИО4 – г. Волгоград», «г. Волгоград – ст. ФИО4», автобус – транспортное средство «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, оборудованное для перевозок более 8 человек, вместе с тем, карты маршрута регулярных перевозок ИП ФИО2 не выдавались, что является нарушением п. 20 ч.1 ст. 3, ч.2 ст.17, ч.4 ст.28 и ч.3 ст.35 Федерального закона от 13.07.2015 №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации о внесении изменение в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Факты осуществления регулярных перевозок ИП ФИО2 подтверждаются постановлениями № от 24.05.2024, № от 25.04.2024, № от 27.05.2024, № от 28.06.2024 о привлечении ИП ФИО2 по маршрутам регулярных перевозок «г. Волгоград - ст. ФИО4» к административной ответственности, предусмотренной частью 4 статьи 11.33 КоАП РФ, ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

В связи с изложенным, прокурор Алексеевского района Волгоградской области просит признать незаконной деятельность ИП ФИО2 по организации и осуществлению регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок: «г. Волгоград – ст. ФИО4», «ст. ФИО4 – г. Волгоград» в связи с отсутствием карты маршрута регулярных перевозок; обязать индивидуального предпринимателя ФИО2 прекратить деятельность по организации и осуществлению регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок: «г. Волгоград – ст. ФИО4», «ст. ФИО4 – г. Волгоград" в отсутствие карты маршрута регулярных перевозок.

Прокурор Алексеевского района Волгоградской области ФИО1, исковые требования поддержал в полном объеме.

Ответчик ИП ФИО2 в судебное заседание не явилась, о месте и времени слушания дела извещена надлежащим образом, ходатайств об отложении слушания дела не заявляла, о причинах неявки суд не уведомила.

Представителя третьих лиц ОГИБДД МВД России по Алексеевскому району, Управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в судебное заседание не явились, о месте и времени слушания дела извещены своевременно и надлежащим образом, о причинах неявки суд не уведомили.

В соответствии с положениями ст.167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Суд, выслушав прокурора, исследовав материалы дела, находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно части 1 статьи 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суде заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов РФ, муниципальных образований.

В ст. 784 ГК РФ закреплены общие положения о перевозке, в силу которых перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 5 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Закон № 259-ФЗ) перевозка пассажиров и багажа подразделяются на регулярные перевозки, перевозки по заказам, перевозки легковыми такси.

Федеральным законом № 259-ФЗ и Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 01.10.2020г. №1586 (далее - Правила № 1586), установлены требования, предъявляемые к регулярным перевозкам и к перевозке пассажиров и багажа по заказу.

Правила осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа установлены в главе 3 Федерального закона N259-ФЗ.

В соответствии со статьей 19 данного Закона, регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования.

Согласно раздела II «Регулярные перевозки» Правил №1586 регулярные перевозки осуществляются по расписаниям. Расписание содержит интервалы отправления транспортных средств, в том числе по периодам времени суток, или временной график отправления транспортных средств от остановочного пункта. Проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам.

Вопросы перевозки пассажиров и багажа по заказам регламентированы главой 4 Закона № 259-ФЗ, в соответствии с которой перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме.

По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа (частей 1 и 2 статьи 786 ГК РФ).

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

В соответствии со статьей 787 ГК РФ, по договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Порядок заключения договора фрахтования, а также форма указанного договора устанавливаются транспортными уставами и кодексами.

В силу частей 1, 4 и 5 статьи 27 Закона № 259-ФЗ, перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме.

При отсутствии необходимости осуществления систематических перевозок пассажиров и багажа по заказу договор фрахтования заключается в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа. Реквизиты и порядок заполнения такого заказа-наряда устанавливаются правилами перевозок пассажиров.

В случае, если договором фрахтования, указанным в части 1 настоящей статьи, предусматривается предоставление транспортных средств для перевозки неопределенного круга лиц, взимание платы с указанных лиц не допускается.

Согласно пункту 73 раздела 3 Правил № 1586 договор фрахтования, предусматривающий использование транспортных средств для перевозки определенного круга лиц, устанавливает порядок посадки в транспортное средство в соответствии с пунктами 74 и 75 настоящих Правил.

В соответствии со ст. 74 раздела 3 Правил 1586 порядок идентификации лиц, имеющих право посадки в транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров и багажа по заказу, определяется договором фрахтования. Такая идентификация может осуществляться в том числе на основании документов, реквизиты которых указаны на материальных носителях или в электронном виде, либо посредством использования единой биометрической системы в соответствии с Федеральным законом "Об осуществлении идентификации и (или) аутентификации физических лиц с использованием биометрических персональных данных, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации".

В силу ст. 75 раздела 3 Правил № 1586 в случае если Федеральным законом «О транспортной безопасности» и Федеральным законом «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» при осуществлении перевозок пассажиров и багажа по заказу требуется формирование списка пассажиров, посадка пассажиров в транспортное средство, используемое для таких перевозок, осуществляется в соответствии с указанными списками.

В ст. 76 раздела 3 Правил № 1586 указано, что договор фрахтования может заключаться в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа. Заказ-наряд составляется фрахтовщиком в 2 экземплярах (оригиналах), подписанных фрахтовщиком и фрахтователем, и должен содержать обязательные реквизиты согласно приложению №4. Первый экземпляр остается у фрахтовщика, второй вручается фрахтователю.

Согласно ст. 77 раздела 3 Правил № 1586 договор фрахтования или его копия, в том числе копия договора фрахтования, заключенного в электронном виде, на бумажном носителе, а также заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа, если договор фрахтования заключен в форме указанного заказа-наряда, находятся у водителя от начала и до конца осуществления перевозки пассажиров и багажа по заказу и предъявляются в обязательном порядке по требованию должностных лиц федеральных органов исполнительной власти, уполномоченных на осуществление контроля за наличием у водителей таких документов.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определены Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", задачами которого являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Абзацем вторым пункта 4 статьи 20 названного Федерального закона установлено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

В целях, в том числе обеспечения безопасности перевозок наземным транспортом на территории Российской Федерации был принят Федеральный закон от 13 июля 2015 года N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее по тексту Закона № 220-ФЗ).

Частью 3 статьи 35 Закона № 220-ФЗ предусмотрена обязанность водителя транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, иметь при себе и предоставлять для проверки должностным лицам органа государственного транспортного контроля карту маршрута регулярных перевозок.

Согласно пунктам 1 и 2 части 4 статьи 39 Закона № 220-ФЗ уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченные органы местного самоуправления в соответствии с установленным настоящим Федеральным законом компетенцией до окончания срока действия указанных в части 3 настоящей статьи карт:

1) выдают их владельцам свидетельство об осуществлении регулярных перевозок по данному маршруту и новые карты данного маршрута. Юридическим лицам и (или) индивидуальным предпринимателям, которые совместно осуществляют регулярные перевозки по данному маршруту, свидетельство об осуществлении перевозок по данному маршруту и карты данного маршрута выдаются при условии заключения ими договора простого товарищества;

2) устанавливают отдельный маршрут в отношении регулярных перевозок, осуществляемых каждым юридическим лицом, каждым индивидуальным предпринимателем, в случае, если указанные в пункте 1 настоящей части регулярные перевозки осуществляются совместно не более чем тремя юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок и такие юридические лица, индивидуальные предприниматели отказались от заключения договора простого товарищества, а также выдают таким юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по соответствующим установленным маршрутам регулярных перевозок и новые карты соответствующих установленных маршрутов регулярных перевозок с учетом максимального количества транспортных средств, которые ранее использовались для совместных регулярных перевозок каждым из таких юридических лиц, индивидуальных предпринимателей.

В силу пункта 19 части 1 статьи 3 указанного Закона № 220-ФЗ документом, подтверждающим право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по маршруту регулярных перевозок, является также об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок.

Свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок выдается по результатам открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту регулярных перевозок.

В карте маршрута регулярных перевозок указывается, в том числе регистрационный номер маршрута регулярных перевозок в реестре маршрутов регулярных перевозок; порядковый номер маршрута регулярных перевозок, который присваивается установившими данный маршрут уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления (пункт 4 части 4 статьи 28 Закона № 220-ФЗ).

Таким образом, правомерность осуществления перевозки по регулярному муниципальному или межмуниципальному маршруту конкретным перевозчиком подтверждается свидетельством, а допуск конкретного транспортного средства такого перевозчика на маршрут доказывается картой маршрута.

Права и обязанности полиции, необходимые для выполнения поставленных перед полицией задач в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, предусмотрены Федеральным законом от 7 февраля 2011 года N 3-ФЗ "О полиции".

В силу подпункта 1 части 1 статьи 13 Федерального закона от 07 февраля 2011 года N 3-ФЗ "О полиции", полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляется в том числе, право требовать от граждан прекращения противоправных действий, а равно действий, препятствующих законной деятельности государственных и муниципальных органов.

Согласно части 3 статьи 30 указанного Закона требования уполномоченных должностных лиц полиции, обязательны для исполнения всеми государственными и муниципальными органами, организациями, должностными лицами и иными лицами.

Таким образом, одним из обязательных для осуществления регулярных перевозок документов признана карта маршрута регулярных перевозок - документ, содержащий сведения о маршруте регулярных перевозок и транспортном средстве, которое допускается использовать для перевозок по данному маршруту.

Каждый субъект, осуществляющий регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом, обязан иметь карту маршрута регулярных перевозок.

В судебном заседании установлено и подтверждено материалами дела, что ИП ФИО2, согласно выписке из ЕГРИП от 10.04.2025 г., зарегистрирована качестве индивидуального предпринимателя, основным видом деятельности которого, является регулярные перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении.

В соответствии с лицензией № № от 15.04.2016 видом деятельности ИП ФИО5, является деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами.

Прокуратурой Алексеевского района Волгоградской области проведена проверка исполнения ИП ФИО2 законодательства в сфере пассажирских перевозок прав и гарантий.

В ходе проведения рейдовых проверок с 04.04.2025 г. по 10.04.2025г. проверок помощником прокурора Алексеевского района Волгоградской области ФИО6, с участием старшего инспектора ОГИБДД ОМВД России по Алексеевскому району Волгоградской области ФИО3 установлено и отражено в акте проверки от 10.04.2025 г., что адресу: пер. Советский, ст. Алексеевская, Алексеевский район, Волгоградская область, напротив Алексеевского почтамта Управления федеральной почтовой связи Волгоградской области АО «Почта России», ИП ФИО2 использовала для осуществления регулярной перевозки пассажиров и багажа, на межмуниципальном междугороднем сообщении, по маршруту регулярных перевозок «ст. ФИО4 - г. Волгоград», «г. Волгоград – ст. ФИО4», автобус - транспортное средство «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, оборудованное для перевозок более 8 человек, вместе с тем, карта маршрута регулярных перевозок ИП ФИО2 не выдавались, что является нарушением пункта 20 части 1 статьи 3, части 2 статьи 17, части 4 статьи 28, части 3 статьи 35 ФЗ от 13.07.2015 №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Из приложенных к акту проверки фототаблиц усматривается, что на транспортном средстве «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № регион размещена табличка с указанием маршрута, а также зафиксирована посадка и высадка пассажиров.

Осуществление ИП ФИО2 регулярных перевозок, подтверждаются, постановлениями № от 24.05.2024 г., № от 25.04.2024 г., № от 27.05.2024 г., № от 28.06.2024г. о привлечении ИП ФИО2 к административной ответственности, предусмотренной частью 4 статьи 11.33 КоАП РФ, ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, поскольку было установлено осуществление регулярных перевозок по маршруту «г. Волгоград - ст. ФИО4» транспортном средстве «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, на основании путевых листов, при отсутствие карты маршрута регулярных перевозок, что явилось нарушением ч. 3 ст. 35 Закона № 220-ФЗ.

Постановлением Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Волгоградской области МТУ Ространснадзора по ЮФО от 24.05.2024 г., ИП ФИО2 привлечена к административной ответственности по части 4 статьи 11.33 КоАП РФ за осуществление регулярных перевозок при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок «г. Волгоград – ст. ФИО4» (путевой лист от 04.04.2024 №, выдан ИП ФИО2)

Постановлением Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Волгоградской области МТУ Ространснадзора по ЮФО от 25.04.2024 г., ИП ФИО2 привлечена к административной ответственности по части 4 статьи 11.33 КоАП РФ за осуществление регулярных перевозок при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок «г. Волгоград – ст. ФИО4» (путевой лист от 05.03.2024 №, выдан ИП ФИО2)

Постановлением мирового судьи судебного участка № 1 Алексеевского судебного района Волгоградской области от 27.05.2024г., ИП ФИО2 привлечена к административной ответственности по части 3 статьи 14.1.2 КоАП РФ за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией (путевой лист от 05.03.2024 №, выдан ИП ФИО2)

Постановлением мирового судьи судебного участка № 1 Алексеевского судебного района Волгоградской области от 28.06.2024 г., ИП ФИО2 привлечена к административной ответственности по части 3 статьи 14.1.2 КоАП РФ за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией (путевой лист от 04.04.2024 №, выдан ИП ФИО2).

На основании вышеизложенного, анализ способа организации перевозок и публичный характер взаимоотношений между ИП ФИО2 и пассажирами позволяет сделать вывод о том, что фактически индивидуальный предприниматель осуществляет регулярные перевозки по маршрутам «г. Волгоград – ст. ФИО4» «ст. ФИО4 - г. Волгоград», при этом в реестре маршрутов регулярных перевозок ИП ФИО2 не значится. В нарушении требованиям части 3 статьи 35 Закона № 220-ФЗ, регулярная перевозка пассажиров и багажа осуществляется ИП ФИО2 в отсутствии карт маршрутов, оформляется путем выдачи соответствующих путевых листов водителям, при отсутствии к этому правовых оснований. Доказательств обратного суду не представлено и в ходе рассмотрения дела не добыто.

Осуществление ответчиком регулярных перевозок пассажиров, не обеспечиваются условиями безопасности движения, сохранности здоровья и имущества пассажиров, за состоянием транспортного средства и водителя не осуществляется контроль.

Указанные нарушения приводят к дестабилизации транспортного обслуживания, оттоку пассажиров у перевозчиков, которые осуществляют деятельность по перевозке пассажиров на заказанных основаниях, происходит ухудшение экономической ситуации законных перевозчиков, а также подвергается опасности жизнь и здоровье пассажиров, поскольку требования, предъявляемые к регулярным перевозкам пассажиров, не соблюдаются.

Поскольку ИП ФИО2, осуществляя деятельность по осуществлению регулярных перевозок в отсутствие заключённого с уполномоченным органном договора, нарушает требования законодательства и создаёт опасность причинения в будущем вреда для неопределённого круга лиц, таким образом требования прокурора о запрете деятельности соразмерны допущенным ИП ФИО2

На основании изложенного, суд считает необходимым исковые требования - удовлетворить, признав деятельность ИП ФИО2 по организации и осуществлению регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок: «ст. ФИО4 - г. Волгоград», «г. Волгоград – ст. ФИО4» незаконной, обязав ИП ФИО2 прекратить деятельность по организации и осуществлению регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок: «ст. ФИО4 - г. Волгоград», «г. Волгоград – ст. ФИО4» в отсутствие карты маршрута регулярных перевозок.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 2 ч. 2 ст. 333.17 НК РФ, указанные в п. 1 настоящей статьи лица признаются плательщиками в случае, если они: выступают ответчиками (административными ответчиками) в судах общей юрисдикции, Верховном Суде Российской Федерации, арбитражных судах или по делам, рассматриваемым мировыми судьями, и если при этом решение суда принято не в их пользу и истец (административный истец) освобожден от уплаты государственной пошлины в соответствии с настоящей главой.

В соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 333.36 НК РФ, от уплаты государственной пошлины по делам, рассматриваемым в судах общей юрисдикции, а так же мировыми судьями, освобождаются прокуроры по заявлениям в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований.

Как следует из п. 3 ч. 1 ст. 333.19 НК РФ, по делам, рассматриваемым в судах общей юрисдикции, мировыми судьями, государственная пошлина уплачивается в следующих размерах при подаче искового заявления имущественного характера, не подлежащего оценке, искового заявления неимущественного характера для физических лиц - 3000 рублей.

Учитывая, что истец при подаче иска освобождён от уплаты государственной пошлины, ответчик ИП ФИО2 является физическим лицом, не представившим сведений, на основании которых могла быть освобождена от уплаты судебных расходов, суд полагает необходимым взыскать расходы по оплате госпошлины с ответчика ИП ФИО2 в доход бюджета Алексеевского муниципального района Волгоградской области, государственную пошлину в размере 3000 рублей.

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление прокурора Алексеевского района Волгоградской области в защиту интересов неопределенного круга лиц к Индивидуальному предпринимателю ФИО2 о признании деятельности по организации регулярных перевозок незаконной, запрете данной деятельности, удовлетворить.

Признать незаконной деятельность Индивидуального предпринимателя ФИО2 (ОГРН №, ИНН №) по организации и осуществлению регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок: «ст. ФИО4 - г. Волгоград», «г. Волгоград – ст. ФИО4», в связи с отсутствием карты маршрута регулярных перевозок.

Обязать Индивидуального предпринимателя ФИО2 (ОГРН №, ИНН №) прекратить деятельность по организации и осуществлению регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок: «г. Волгоград – ст. ФИО4», «ст. ФИО4 - г. Волгоград» в отсутствие карты маршрута регулярных перевозок.

Взыскать с Индивидуального предпринимателя ФИО2 (ОГРН №, ИНН №), в доход бюджета Алексеевского муниципального района Волгоградской области госпошлину в размере 3000 (три тысячи) рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Волгоградский областной суд, через Алексеевский районный суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья: Ю.М. Курышова

Мотивированное решение принято в окончательной форме 6 мая 2025 г.

Судья: Ю.М. Курышова