Решение по делу № 2-4840/2023 от 13.12.2023 - о возложении обязанности произвести перерасчет заработной платы, взыскании невыплаченной заработной платы с применением часовой тарифной ставки, взыскании компенсации морального вреда.

Дело № 2-4840/2023(20)

66RS0004-01-2023-004225-30, 66RS0004-01-2023-004218-51

66RS0004-01-2023-004220-45, 66RS0004-01-2023-004221-42

66RS0004-01-2023-004219-48, 66RS0004-01-2023-004211-72

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

13 декабря 2023г. г. Екатеринбург

Ленинский районный суд г. Екатеринбурга в составе

председательствующего судьи Серебренниковой О.Н.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Трофименко А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1, ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6 к Екатеринбургскому муниципальному унитарному предприятию «Городской транспорт» о возложении обязанности произвести перерасчет заработной платы, взыскании невыплаченной заработной платы с применением часовой тарифной ставки, взыскании компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

Истцы ФИО1, ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6 в лице представителя ФИО7 обратились в суд с исками к Екатеринбургскому муниципальному унитарному предприятию Городской транспорт (далее - ЕМУП «Гортранс») о защите своих трудовых прав.

В ходе слушания указанных гражданских дел в суде, производство по ним было объединено, делу присвоен №.

Истцы ФИО1, ФИО2, ФИО6 просили возложить на ответчика обязанность произвести перерасчет заработной платы и взыскать в их пользу недополученную заработную плату, с применением часовой тарифной ставки за период 01.01.2022г. по 31.05.2022г. с применением часовой тарифной ставки в размере 158 рублей 00 копеек, за период с 01.06.2022г.. по 31.12.2022г. с применением часовой тарифной ставки в размере 173 рубля 00 копеек.

Истцы ФИО3, ФИО4, ФИО5 просили возложить на ответчика обязанность произвести перерасчет заработной платы и взыскать в их пользу недополученную заработную плату, с применением часовой тарифной ставки за период 01.01.2022г. по 31.05.2022г. с применением часовой тарифной ставки в размере 168 рублей 82 копейки, за период с 01.06.2022г.. по 31.12.2022г. с применением часовой тарифной ставки в размере 185 рублей 07 копеек.

Также каждый из истцов просил взыскать в свою пользу компенсацию морального вреда в размере 10000 рублей 00 копеек.

В обоснование заявленных исковых требований истцы указали, что в спорный период времени состояли в трудовых отношениях с ЕМУП «Гортранс», ФИО2, ФИО4 работали в должности водителей автомобиля 1 класса, ФИО5, работал в должности водителя автомобиля 2 класса, ФИО1, ФИО6, ФИО3 работали в должности водителей автомобиля 3 класса.

Истцы указывают, что за выполнение трудовых обязанностей по указанным должностям работодателем установлен тариф (часовая тарифная ставка) в размере, меньшем, чем должна быть с учетом положений п.6.2 Коллективного договора, Федерального Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы, предусматривающего иной порядок и размер заработной платы для работников отрасли, тем самым, заработная плата начисляется и выплачивается истцам не в полном объеме. В связи с чем, истцы обратились в суд за защитой своих трудовых прав.

Истцы, их представитель в судебное заседание не явились, извещены судом надлежаще, ранее исковые требования поддерживали по доводам и основаниям, изложенным в исках. От представителя истцов поступило ходатайство об отложении слушания дела которое судом было отклонено, каких-либо иных ходатайств, в том числе, новых доказательств, от стороны истца не поступило.

Представитель ответчика ФИО8, действующая на основании доверенности, в своем заявлении суду исковые требования не признала по доводам, изложенным в письменных возражениях, представила свои контрасчеты, при рассмотрении дела заявила о пропуске истцами срока исковой давности на предъявление требований.

Представители привлеченных к участию в деле третьих лиц в судебное заседание не явились, извещены судом надлежаще, каких-либо ходатайств и заявлений? препятствующих рассмотрению дела, суду не направили.

С учетом положений ст.167 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд полагает возможным рассмотреть дело при установленной явке и по представленным доказательствам.

Изучив позицию сторон по делу, исследовав материалы объединенного дела, суд приходит к выводу, что заявленные иски являются необоснованными и не подлежат удовлетворению, в том числе, по части требований с учетом пропуска срока исковой давности, по следующим основаниям.

Исходя из общепризнанных принципов и норм международного права и в соответствии с Конституцией Российской Федерации основными принципами правового регулирования трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений признаются, в частности, обеспечение права каждого на защиту государством его трудовых прав и свобод, включая судебную защиту; обеспечение права на разрешение индивидуальных и коллективных трудовых споров (статья 2 Трудового кодекса Российской Федерации).

Статьей 2 Конституции Российской Федерации провозглашено, что человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства.

Применительно к трудовым отношениям указанные нормы Конституции Российской Федерации не могут пониматься иначе, как устанавливающие приоритет соблюдения установленных федеральным трудовым законодательством прав работников пред правами работодателя в сфере административных и гражданских правоотношений.

Трудовые отношения - это отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о личном выполнении работником за плату трудовой функции (работы по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретного вида поручаемой работнику работы) в интересах, под управлением и контролем работодателя, подчинении работника правилам внутреннего трудового распорядка при обеспечении работодателем условий труда, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором (статья 15 Трудового кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 16 Трудового кодекса Российской Федерации, предусматривающей основания возникновения трудовых отношений, трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии с настоящим Кодексом.

В части 1 статьи 56 Трудового кодекса Российской Федерации дано понятие трудового договора как соглашения между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию в интересах, под управлением и контролем работодателя, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя.

Право работника на своевременную выплату заработной платы в полном объеме установлено ст.21 Трудового кодекса Российской Федерации.

Согласно ст.129 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты и стимулирующие выплаты. В соответствии со ст.135 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.

В соответствии со ст.135 настоящего Кодекса заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Условия оплаты труда, определенные трудовым договором, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами. Условия оплаты труда, определенные коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

В соответствии со статьей 237 Трудового кодекса Российской Федерации компенсация морального вреда возмещается в денежной форме в размере, определяемом по соглашению работника и работодателя, а в случае спора факт причинения работнику морального вреда и размер компенсации определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба. Размер компенсации морального вреда определяется судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела с учетом объема и характера причиненных работнику нравственных или физических страданий, степени вины работодателя, иных заслуживающих внимания обстоятельств, а также требований разумности и справедливости.

На основании ст.56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Согласно ст.55 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела. Эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов.

В силу ст.67 настоящего Кодекса суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Судом установлено, что истец ФИО1 и ответчик ЕМУП «ГОРТРАНС» состоят в трудовых отношениях с 04.06.2019г., между ними заключен трудовой договор №, в спорный период времени истец выполнял работу у ответчика по должности водитель автомобиля класс 3.

Истец ФИО6 и ответчик ЕМУП «ГОРТРАНС» состояли в трудовых отношениях с 01.10.2010г., между ними заключен трудовой договор №, в спорный период времени истец выполнял работу у ответчика по должности водитель автомобиля класс 3.

Истец ФИО3 и ответчик ЕМУП «ГОРТРАНС» состояли в трудовых отношениях с 18.05.2009г., между ними заключен трудовой договор №, в спорный период времени истец выполнял работу у ответчика по должности водитель автомобиля класс 3.

Истец ФИО5 и ответчик ЕМУП «ГОРТРАНС» состояли в трудовых отношениях с 30.06.2015г., между ними заключен трудовой договор №, в спорный период времени истец выполнял работу у ответчика по должности водитель автомобиля класс 2.

Истец ФИО2 и ответчик ЕМУП «ГОРТРАНС» состояли в трудовых отношениях с 05.12.2006г., между ними заключен трудовой договор №, в спорный период времени истец выполнял работу у ответчика по должности водитель автомобиля класс 1.

Истец ФИО4 и ответчик ЕМУП «ГОРТРАНС» состояли в трудовых отношениях с 05.12.2006г., между ними заключен трудовой договор №, в спорный период времени истец выполнял работу у ответчика по должности водитель автомобиля класс 1.

Указанные обстоятельства подтверждены соответствующими документами и ни кем из участвующих в деле лиц не оспариваются.

Ответчик ЕМУП «ГОРТРАНС» (ОГРН <***>, ИНН <***>) является действующим юридическим лицом, муниципальным унитарным предприятием, с основным видом деятельности - деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении.

Условиями заключенных между сторонами трудовых договоров за выполнение трудовых обязанностей истцам установлена повременно-премиальная система оплаты труда. Оплата труда производится по часовым тарифным ставкам в зависимости от вида перевозок и длины автобуса, а по кондуктору в зависимости от отработки месячной нормы рабочего времени и нормы труда.

В соответствии со ст.143 Трудового кодекса Российской Федерации тарифные системы оплаты труда - системы оплаты труда, основанные на тарифной системе дифференциации заработной платы работников различных категорий.

Тарифные системы оплаты труда устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права. Тарифные системы оплаты труда устанавливаются с учетом единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих или профессиональных стандартов, а также с учетом государственных гарантий по оплате труда.

На основании п.6.3 и Приложения № «Единая тарифная сетка по оплате труда рабочих и служащих» к Коллективному договору ЕМУП «ГОРТРАНС» на 2019-2022 годы оплата труда истцов производится по 7 разряду. В спорный период часовая тарифная ставка истцам (водителям) была установлена: с 01.01.2022г. по 28.02.2022г. в размере 92,97руб., тарифный коэффициент 1,7832, месячная тарифная ставка 15294,00руб., с 01.03.2022г. по 31.12.2022г. в размере 102,27руб., тарифный коэффициент 1,7832, месячная тарифная ставка 16823,00руб. Также с 01.03.2022г. водителям, работающим на автобусах с пробегом с начала эксплуатации свыше 600тыс.км, установлена линейная тарифная ставка в размере 107,56руб.

Указанные обстоятельства, размер начисленной и выплаченной истцам заработной платы с применением этих тарифных ставок в спорный период подтвержден представленными в дело расчетными листками.

В пункте 6.2 Коллективного договора ЕМУП «ГОРТРАНС» на 2019-2022 годы предусмотрено, что тарифная ставка рабочих 1 разряда подлежит установлению в размере не ниже минимальной (базовой) тарифной ставки, определенной Федеральным отраслевым соглашением по автомобильному и городскому наземного пассажирскому транспорту.

Начиная с 01.01.2020г. на территории Российской Федерации было принято и введено в действие Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы, в соответствии с которым базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с 01.01.2020г. в размере не ниже минимального размера оплаты труда, принятого в Российской Федерации (п. 3.1). Указанный размер базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда служит основной для дифференциации минимальных тарифных ставок и должностных окладов других категорий работников. При этом разница между межтарифными коэффициентами соседних разрядов не может быть менее 0,2. Тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно и фиксируется в коллективном договоре (п. 3.5).

В соответствии с п.1.5 Отраслевого соглашения - соглашение является основой при заключении отраслевых соглашений на уровне субъекта Российской Федерации и муниципальных образований, коллективных договоров в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, трудовых договоров с работниками. Ни одна из сторон Соглашения не может в течение срока действия Соглашения в одностороннем порядке изменить или прекратить выполнение принятых на себя обязательств (п.1.4). Региональные (территориальные) отраслевые и иные соглашения, коллективные договоры и индивидуальные трудовые договоры в организациях, независимо от из организационно-правовых форм и видов собственности, не могут ухудшать социально-экономическое положение работников по сравнению с положениями настоящего Соглашения. Условия коллективных договоров и соглашений, ухудшающие положение работников по сравнению с действующим законодательством и настоящим Соглашением, являются недействительными (п.1.7).

Отраслевое соглашение было заключено на федеральном уровне участниками социального партнерства в соответствии с законодательством Российской Федерации и направлено на обеспечение баланса интересов работников и работодателей в целях стабильной и эффективной деятельности организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта (п. 1.1), положения указанного соглашения распространялись и на работодателя истца - ЕМУП «ГОРТРАНС», в силу его членства в Некоммерческой организации Союз автотранспортных предпринимателей <адрес> (САПС).

При этом с 01.01.2022г. членство ЕМУП «ГОРТРАНС» в Некоммерческой организации Союз автотранспортных предпринимателей <адрес> (САПС) прекращено. Ввиду чего, и действие данного ФОС также с 01.01.2022г. для ответчика утратило обязательную силу.

Из представленных ответчиком в дело сведений следует, что 29.12.2021г. дополнительным соглашением № в Отраслевое соглашение были внесены изменения, согласно которым введение новых тарифных ставок рабочего 1 разряда в связи с установлением с 01.01.2022г. нового МРОТ в Российской Федерации в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, испытывающих финансовые затруднения, может осуществляться поэтапно в сроки, определенные работодателем по согласованию с комитетом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии, с другим представительным органом работников. Также были внесены изменения в п.3.5. Отраслевого соглашения, разница между тарифными коэффициентами соседних разрядов -0,2, определена, как рекомендуемая, следовательно, необязательная к исполнению. Тем самым, в отличие от положений Отраслевого соглашения в редакциях, действовавших до 31.12.2021г., относительно регулирования оплаты труда работников транспортных предприятий, с 01.01.2022г. установление тарифных ставок с учетом нового МРОТ возможно было отложить по согласованию с профсоюзной организацией путем достижения определенного соглашения, а также разница между тарифными коэффициентами соседних разрядов 0,2 стала с 01.01.2022г. носить необязательный, а рекомендательный характер, что также влияет на итоговый размер часовой тарифной ставки. ЕМУП «Гортранс», реализуя свое право, предусмотренное п.3.1 Отраслевого соглашения, предприятие заключило медиативное соглашение с представителем работников Объединенной первичной профсоюзной организацией ЕМУП «Гортранс», по которому стороны договорились о поэтапном увеличении тарифной ставки с 01.11.2022г. с учетом МРОТ 13890,00руб.

С учетом изложенного, суд соглашается с ответчиком, что указанная редакция Отраслевого соглашения с изменениями, внесенными дополнительным соглашением № от 29.12.2021г., подлежит применению к спорным правоотношениям. Аналогичные выводы содержатся в Определении Судебной коллегии по гражданским делам Седьмого кассационного суда общей юрисдикции, вынесенном 17.10.2023г. по делу №, с участием того же ответчика по аналогичным со спорными обстоятельствами дела.

Согласно ст. 45 Трудового кодекса Российской Федерации соглашение – это правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения и устанавливающий общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, заключаемый между полномочными представителями работников и работодателей на федеральном, межрегиональном, региональном, отраслевом (межотраслевом) и территориальном уровнях социального партнерства в пределах их компетенции. Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства (часть 8 статьи 45 Трудового кодекса Российской Федерации).

Соглашение вступает в силу со дня его подписания сторонами либо со дня, установленного соглашением. Соглашением может быть предусмотрено что в случае невозможности реализации по причинам экономического, технологического, организационного характера отдельных положений соглашения работодатель и выборный орган первичной профсоюзной организации или иной представитель (представительный орган), избранный работниками в случаях, предусмотренных данным кодексом, вправе обратиться в письменной форме к сторонам соглашения с мотивированным предложением о временном приостановлении действия отдельных положений соглашения в отношении данного работодателя. Стороны рассматривают это предложение и могут принять соответствующее решение о временном приостановлении действия отдельных положений соглашения в отношении данного работодателя (ст.48 ТК РФ). Изменение и дополнение соглашения производятся в порядке, установленном данным кодексом для заключения соглашения, либо в порядке, установленном соглашением (ст.49 ТК РФ).

Обсуждаемое отраслевое Соглашение регулирует социально-трудовые отношения и устанавливает общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, определяет условия оплаты, охраны труда, режимы труда и отдыха, другие условия, а также трудовые гарантии и льготы работникам в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, независимо от организационно-правовых форм и видов собственности. Из п.1.4 Отраслевого соглашения следует, что ни одна из сторон соглашения не может в течение срока действия соглашения в одностороннем порядке изменить или прекратить выполнение принятых на себя обязательств. Изменение и дополнение данного соглашения допускается по взаимному согласию заключивших его сторон в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации и данным соглашением. Изменения и дополнения оформляются приложением к соглашению, являются его неотъемлемой частью и доводятся до сведения работников, профсоюзных органов и работодателей. Из п.1.12 Отраслевого соглашения следует, что в случае невозможности реализации по причинам экономического, технологического, организационного характера норм п.3.2 соглашения работодатель и выборный орган первичной профсоюзной организации или иной представитель (представительный орган), избранный работниками вправе обратиться в письменной форме к сторонам соглашения с мотивированным предложением о временном приостановлении действия п.3.2 соглашения в отношении данного работодателя. Стороны рассматривают это предложение и могут принять соответствующее решение о временном приостановлении действия отдельных положений соглашения в отношении данного работодателя. Данный пункт введен Дополнительным соглашением №, утвержденным Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией «Российский автотранспортный союз» 27.03.2020г. и является неотъемлемой частью Отраслевого соглашения.

Как было отмечено выше, 29.12.2021г. Некоммерческая организация «Российский автотранспортный союз» и Общественная организация «Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» заключили дополнительное соглашение №, которым п.3.1 Отраслевого соглашения дополнен, а п.3.2 изложен в другой редакции, также были внесены изменения в п.3.5. Пунктом 3.1 соглашения в новой редакции предусмотрено, что базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с 01.01.2020г. в размере не ниже МРОТ, принятого в Российской Федерации. Установить, что введение новых тарифных ставок рабочего 1 разряда в связи с установлением с 01.01.2022г. нового МРОТ в Российской Федерации в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, испытывающих финансовые затруднения, может осуществляться поэтапно в сроки, определенные работодателем по согласованию с комитетом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с другим представительным органом работников. Пунктом 3.2 соглашения в новой редакции предусмотрено, что минимальные гарантии по заработной плате водителей автомобилей (автобусов, электробусов), троллейбусов, трамвая, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, устанавливаются в размере не менее двукратного прожиточного минимума трудоспособного населения в субъекте Российской Федерации. Минимальный гарантированный размер месячной заработной платы водителя не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных). Стороны рекомендуют устанавливать в региональных (территориальных) отраслевых соглашениях, коллективных договорах организаций размеры месячной заработной платы водителя автобуса, трамвая, троллейбуса, ремонтного рабочего, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, на уровне не менее приведенных в приложении № к данному Отраслевому соглашению. Пунктом 3.5 Отраслевого соглашения указанный в пункте 3.1 размер базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда служит основой для дифференциации минимальных тарифных ставок и должностных окладов других категорий работников. Тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно и фиксируется в коллективном договоре. При этом рекомендуемая разница между тарифными коэффициентами соседних разрядов 0,2.

Эти изменения в Отраслевое соглашение введены в действие с 29.12.2021г.

31.01.2022г. между ЕМУП «ГОРТРАНС» и Объединенной Первичной профсоюзной организацией ЕМУП «ГОРТРАНС» было заключено медиативное соглашение об индексации тарифных ставок, окладов, сдельных расценок всех работников ЕМУП с 01.03.2022г. на величину не ниже фактического роста индекса потребительских цен в 2021г., установлении с 01.03.2022г. тарифной ставки 1 разряда ЕТС по оплате труда рабочих и служащих ЕМУП «ГОРТРАНС» в размере 9296,00руб., установлении тарифной ставки 1 разряда ЕТС по оплате труда рабочих и служащих ЕМУП «ГОРТРАНС» в размере 13980,00руб. не позднее 01.11.2022г.

Как было указано кассационной инстанцией и следует из приведенных документов и обстоятельств дела, нормы Трудового кодекса Российской Федерации, а также применяемого Отраслевого соглашения предусматривают возможность внесения в соглашение изменений, приостановления действия отдельных положений соглашения, в том числе и в отношении конкретного работодателя, для которого Отраслевое соглашение является обязательным. Тем самым, если в Отраслевое соглашение были внесены изменения либо его действие было приостановлено в отношении работодателя, на которого оно ранее распространялось, то такие изменения (условия такого соглашения как правового акта, регулирующего социально-трудовые отношения) подлежат применению работодателями в трудовых отношениях с работниками, а также судом при разрешении возникших споров.

Тем самым, доводы ЕМУП «ГОРТРАНС» о том, что у работодателя имелись полномочия по введению в установленном Порядке положения об оплате труда водителей автомобилей (автобусов), с определением повременно-премиальной системы оплаты труда, с конкретными размерами базовой часовой тарифной ставки, являются правомерными. Указанные действия работодателя не ухудшают положение истцов, не ущемляют их трудовых прав, т.к. эти работники получали в спорный период времени согласованную с работодателем заработную плату, все причитающиеся им на основании условий трудового договора, коллективного договора с учетом установленной у работодателя системы оплаты труда, выплаты получены. Гарантии и конкретный размер оплаты труда работников работодателем в спорный период были сохранены.

Согласно открытых данных с сайта https://fedstat.ru/indicator/ среднемесячная номинальная начисленная заработная плата на одного работника в сфере «Деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении» в 2022г. составила 64711,20руб. Как видно из представленных в дело расчетных листков истцов среднемесячный размер полученной ими у ответчика заработной платы был выше данного показателя, что еще раз подтверждает доводы стороны ответчика об отсутствии нарушений прав работников, сохранении им гарантированного достигнутыми в установленном порядке соглашениями уровня оплаты труда.

Иное усмотрение суда (об отсутствии у работодателя оснований для учета дополнительного соглашения к Отраслевому соглашению от 29.12.2021г., выполнения медиативного соглашения и т.п.) с учетом вышеприведенных положений законодательства РФ противоречило бы основным принципам регулирования правоотношений в указанной сфере.

Суд также отмечает, что ранее данные работники в рамках обязательного действия указанных выше положений ФОС в суд с подобными исками не обращались, иные размеры соответствующих ставок для исчисления заработной платы в 2020-2021г.г. этим истцам в судебном порядке не устанавливались. В данном случае разрешению подлежит индивидуальный трудовой спор, оснований для удовлетворения которого суд не находит по изложенным выше доводам.

Суд также принимает заявление ответчика о пропуске истцами по части спорного периода срока исковой давности, не находит оснований для его восстановления, и в этой связи отмечает, что в соответствии с ч.2 ст.392 Трудового кодекса Российской Федерации за разрешением индивидуального трудового спора о невыплате или неполной выплате заработной платы и других выплат, причитающихся работнику, он имеет право обратиться в суд в течение одного года со дня установленногосрокавыплаты указанных сумм, в том числе в случае невыплаты или неполной выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику при увольнении.

Заявленный истцами спор относится к требованиям о восстановлении трудовых прав, связанных с неполной выплатой заработной платы. Ответчиком в качестве возражений на иск также заявлено о применении последствий пропуска каждым истцом срока исковой давности на подачу ими иска. Суд принимает данные возражения ответчика по обозначенным истцам. Разъяснения пункта 56 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17.03.2004г. № «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации» о длящемся характере нарушения и отсутствия нарушения срока на обращение в суд в данном случае не могут быть применены, распространяются на случаи рассмотрения дела по иску работника, трудовые отношения с которым не прекращены, о взыскании начисленной, но не выплаченной заработной платы. В данном случае спорные денежные суммы заработной платы работодателем истцам не начислялись, что следует из представленных в дело расчетных листков. Требования истцов связаны именно с доначислением (перерасчетом) заработной платы и взысканием ранее не начисленной и не выплаченной заработной платы. Из материалов дела и пояснений представителя истцов следует, что до обращения в суд с иском эти истцы ранее за защитой своих трудовых прав в иные компетентные органы, в том числе, суд, не обращались, расчетные листки ими получались своевременно, о составных частях заработной платы они были информированы ежемесячно. При таких обстоятельствах, суд в данной части принимает доводы ответчика и применяет последствия пропуска срока на обращение в суд, отказывает в удовлетворении исковых требований данных истцов за период, сроком более года, предшествующий подаче иска. Все иски поданы 31.05.2023г., соответственно, истцами пропущен срок исковой давности по требованиям за период с 01.01.2022г. по 30.05.2022г. И в этой части исковых требований суд также отказывает ввиду пропуска истцами срока исковой давности на обращение в суд.

Поскольку суд пришел к выводу об отсутствии со стороны ответчика нарушений трудовых прав указанных истцов, оснований для применения в данном деле положений ст.237 Трудового кодекса Российской Федерации и взыскании в пользу истцов компенсации морального вреда не имеется.

С учетом отказа в удовлетворении заявленных исковых, суд, руководствуясь ст.98 ГПК РФ, не находит оснований для взыскания ответчика в доход бюджета судебных расходов по оплате государственной пошлины в размере.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО1, ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6 к Екатеринбургскому муниципальному унитарному предприятию «Городской транспорт» о возложении обязанности произвести перерасчет заработной платы, взыскании невыплаченной заработной платы с применением часовой тарифной ставки, взыскании компенсации морального вреда, - отказать.

Решение может быть обжаловано в Свердловский областной суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме с подачей апелляционной жалобы через Ленинский районный суд города Екатеринбурга.

Мотивированное решение составлено 20.12.2023г.

Судья Серебренникова О.Н.