Дело № 5-404/2025

УИД 47RS0007-01-2025-002193-72

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о назначении административного наказания

г. Кингисепп 30 сентября 2025 года

Судья Кингисеппского городского суда Ленинградской области Жукова Л.В.

с участием потерпевшей Потерпевший №2, ее законного представителя ФИО7,

представителя потерпевшего «Пассажиравтотранс» ФИО5,

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 и частью 2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), в отношении

ФИО1,

родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина Республики Беларусь, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, имеющего водительское удостоверение №,

УСТАНОВИЛ:

1 марта 2025 года в 10 часов 55 минут на <адрес> водитель ФИО1, управляя транспортным средством - автомобилем марки «SITRAK C7H» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, в нарушение требований пунктов 9.10, 10.1, 1.5 Правил дорожного движения выбрал небезопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, при возникновении опасности для движения не принял меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства, в результате чего совершил столкновение с движущимся впереди в попутном направлении автобусом «ЛИАЗ 525657» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> под управлением водителя Свидетель №1

В результате столкновения транспортных средств пассажиры автобуса получили телесные повреждения: Потерпевший №1 причинены телесные повреждения, повлекшие вред здоровью средней тяжести; Потерпевший №3 причинены телесные повреждения, повлекшие легкий вред здоровью, Потерпевший №2 и Потерпевший №4 причинены телесные повреждения, не повлекшие вред здоровью.

В результате дорожно-транспортного происшествия получили повреждения автомобиль марки «SITRAK C7H» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, принадлежащий ООО «<данные изъяты>» и автобус «ЛИАЗ 525657» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, принадлежащий ООО «<данные изъяты>», который по договору аренды от 01.07.2024 использовался в производственной деятельности ООО «<данные изъяты>».

Установленные обстоятельства явились основанием для возбуждения дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.24 КоАП РФ, и проведения административного расследования, а также составления протокола об административном правонарушении, предусмотренном частями 1 и 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1

ФИО1, а также потерпевшие Потерпевший №1, Потерпевший №3, Потерпевший №4, второй участник дорожно-транспортного происшествия Свидетель №1, а также представители потерпевших ООО «<данные изъяты>» и ООО «<данные изъяты>» о дате, времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении уведомлены надлежащим образом, в суд не явились, ходатайств об отложении судебного заседания не заявили.

При указанных обстоятельствах суд находит возможным рассмотреть дело в отсутствие указанных лиц.

Потерпевшая Потерпевший №2 в суде пояснила, что 1 марта 2025 года около 10 часов 55 минут она ехала на рейсовом автобусе из <адрес> в <адрес>, находилась в передней части салона. В какой-то момент водитель автобуса, въезжая в горку, немного замедлил скорость, а затем она почувствовала толчок, от которого упала с сиденья на пол. Приехав в деревню, ощутила боль в шее, обратилась к врачу, лечилась амбулаторно. Видела, как от толчка упали еще несколько людей, находившихся в автобусе. На место происшествия приезжала скорая помощь, кого-то из пассажиров забрали в больницу.

Представитель ООО «<данные изъяты>» ФИО5 пояснила, что автобус ЛИАЗ используется обществом для перевозки пассажиров, в том числе, по маршруту № «<адрес>». 1 марта 2025 автобус был выпущен на линию в технически исправном состоянии, водитель Свидетель №1 прошел медицинский осмотр. В 10 часов 55 минут произошло дорожно-транспортное происшествие - столкновение автобуса с грузовым автомобилем «SITRAK C7H», водитель Свидетель №1 вызвал экстренные службы, обеспечил безопасность пассажиров, вызвал скорую помощь.

Заслушав лиц, участвующих в судебном заседании, исследовав материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующему.

Согласно пункту 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 РФ (далее – ПДД РФ, Правила дорожного движения) участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 9.10 названных Правил водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В соответствие с пунктом 10.1. Правил дорожного движения при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно части 1 ст. 12.24 КоАП РФ, нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, -

влечет наложение административного штрафа в размере от трех тысяч семисот пятидесяти до семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Согласно части 2 ст. 12.24 КоАП РФ, нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, -

влечет наложение административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до тридцати семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В ходе административного расследования ФИО1 пояснял, что двигался по трассе <адрес>, впереди него ехал автобус, который, увидев коз, перебегавших дорогу, стал резко тормозить. Он (ФИО1) предпринял экстренное торможение, вывернул руль влево, но столкновения с автобусом избежать не удалось, удар пришелся в левую часть его автомобиля.

Вина ФИО1 во вменяемом ему административном правонарушении, кроме его показаний, подтверждается имеющимися в деле доказательствами:

- определением о возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.24 КоАП РФ, и проведении административного расследования от 01.03.2025 (л.д. 15);

- протоколом об административном правонарушении, предусмотренном частями 1 и 2 ст. 12.24 КоАП РФ, от 20 августа 2025 года, в котором изложены обстоятельства дорожно-транспортного происшествия и обстоятельства получения потерпевшими телесных повреждений, а также конкретные пункты Правил дорожного движения, которые нарушил ФИО1 (л.д. 3-4);

- записью КУСП № от 01.03.2025, из которой следует, что гр-н ФИО3 сообщил в ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области о ДТП, в котором пострадали люди (л.д. 7);

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, схемой к протоколу осмотра ДТП, фотоматериалами с места дорожно-транспортного происшествия, распечатками показаний тахографов, установленных в автобусе ЛИАЗ и автомобиле «SITRAK C7H», в которых зафиксированы дорожная обстановка на месте ДТП – на <адрес>, отмечены траектория движения каждого транспортного средства, движущихся друг за другом в одном направлении, место столкновения и месторасположение транспортных средств на момент осмотра места ДТП; отражены повреждения каждого транспортного средства. Так, с учетом повреждений, описанных в определении о возбуждении дела об административном правонарушении, у автобуса ЛИАЗ были повреждены задний бампер, задняя панель, заднее стекло, задние левые блок-фары, задняя левая стойка, задний боковой люк, у автомобиля «SITRAK» повреждено лобовое стекло, передний бампер, капот, воздухозаборник, металлическая защита передних фар. В документах имеются сведения о пострадавших в дорожно-транспортном происшествии (л.д. 16-20, 21, 22-25, 26, 27-28, 29-30);

- протоколом об отстранении водителей ФИО1 и Свидетель №1 от управления транспортным средством в связи с совершенным ДТП; актами освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения, из которых следует, что у водителей ФИО1 и Свидетель №1состояние опьянения не установлено (л.д.36, 37-38,, 39, 40-41);

- сведениями о привлечении ФИО1 к административной ответственности (неоднократно) за совершение административных правонарушений, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (л.д. 5);

- карточкой учета транспортного средства с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, принадлежащего ООО «<данные изъяты>», и карточкой учета транспортного средства с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> принадлежащего ООО «<данные изъяты>» (л.д. 44, 46)

- карточкой операций с водительским удостоверением Свидетель №1, имеющего водительское удостоверение категории В, В1(AS), С, С1, D, D1, ВЕ, СЕ, С1Е, DЕ, D1Е, М, действительное до 09.08.2028 (л.д. 43, );

- объяснениями водителя автобуса Свидетель №1, который пояснил, что выполнял рейс по маршруту № «<адрес>». На <адрес> дорогу стала перебегать косуля. Он притормозил. В это время в него врезался самосвал. В результате столкновения транспортных средств пострадала пассажир автобуса, она была доставлена на автомашине скорой помощи в больницу. Кроме того, была повреждена задняя часть автобуса: капот, двигатель, обшивка стекла. Двигаться своим ходом автобус не мог (л.д. 42);

- объяснениями потерпевшей Потерпевший №1, которая пояснила, что 01.03.2025 она ехала в автобусе №, стояла в середине салона у центральной двери. Автобус стал притормаживать, после чего произошел удар в его заднюю часть. Она (Потерпевший №1) упала, получила повреждения, на автомобиле скорой помощи была доставлена в Кингисеппскую межрайонную больницу (л.д. 47);

- объяснениями потерпевшего Потерпевший №3, который пояснил, что, находясь в автобусе, он не следил за дорожной обстановкой. В какой-то момент увидел, как в салон полетели стекла, он упал на пол автобуса, на некоторое время потерял сознание. Потом приехал его работодатель, отвез в больницу, где после осмотра он был отпущен на амбулаторное лечение (л.д. 52);

- объяснениями потерпевшей Потерпевший №4, из которых следует, что 01.03.2025 она находилась в автобусе, ехала в <адрес>. Когда автобус ехал по виадуку, она почувствовала сильный удар, упала со своего сиденья на пол площадки автобуса. От падения у нее была боль в коленях, родственник отвез ее в больницу. После осмотра врачом ее отпустили домой (л.д. 61);

Согласно телефонограммам, поступившим в ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области, 01.03.2025 в приемный покой Кингисеппской межрайонной больницы на автомобиле скорой помощи была доставлена потерпевшая в ДТП Потерпевший №1, самостоятельно обратились потерпевшие Потерпевший №4, Потерпевший №3, Потерпевший №2 с телесными повреждениями, после оказания медицинской помощи отпущены на амбулаторное лечение (л.д. 8, 9, 11, 13);

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта №ж-25 от 26.06.2025, у Потерпевший №1 обнаружены закрытые переломы 6-12 ребер слева, которые образовалась от воздействия тупых твердых предметов, возможно, в условиях ДТП при ударах о выступающие части салона. По признаку длительности расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (21 дня) данное повреждение квалифицируется как причинившее средней тяжести вред здоровью потерпевшей (л.д. 97-98).

Из заключения судебно-медицинского эксперта №ж-25 от 26.06.2025 следует, что у Потерпевший №3 обнаружена рваная рана основания левой ушной раковины, которая образовалась от воздействия тупых твердых предметов, возможно, в условиях ДТП при ударах о выступающие части салона. По признаку кратковременного расстройства здоровья продолжительностью не свыше 21 дня данное повреждение квалифицируется как причинившее легкий вред здоровью потерпевшего (л.д. 94-95).

У Потерпевший №4 обнаружен ушиб грудной клетки, поясничного отдела слева, у Потерпевший №2 установлен ушиб шейного отдела позвоночника. Данные повреждения потерпевших не содержат характеристики изменений мягких тканей (ссадин, кровоподтеков, ран), поэтому экспертной оценке не подлежат (заключения экспертов №ж-25 и №ж-25 от 12.05.2025 на л.д. 78-79, 81-82).

Все исследованные доказательства оцениваются судьей как допустимые и достоверные, поскольку они получены в соответствии с требованиями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не противоречат друг другу и показаниям ФИО1

У суда нет оснований сомневаться в выводах эксперта, которые аргументированы, основаны на изучении материалов дела, результатах обследования потерпевших, содержащихся в первичных медицинских документах.

Протоколы и иные документы, в которых зафиксирована дорожная обстановка на месте ДТП, соответствуют требованиям, предъявляемым к доказательствам статьей 26.2 КоАП РФ.

Показания ФИО1, водителя Свидетель №1, потерпевших об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия и действиях каждого из участником ДТП существенных противоречий не имеют, последовательны, в связи с чем суд находит их достоверными.

Совокупность исследованных доказательств свидетельствует о вине ФИО1 в нарушении требований пункта 9.10, 10.1, 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации: водитель ФИО1 не соблюдал безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения. При возникновении опасности не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, совершил столкновение с пассажирским автобусом под управлением Свидетель №1

Нарушение ФИО1 Правил дорожного движения находится в прямой причинно-следственной связи с полученными потерпевшими Потерпевший №1 и Потерпевший №3 телесными повреждениями.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по частям 1 и 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшему Потерпевший №3 и причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей Потерпевший №1

Поскольку ФИО1 совершено одно действие, содержащее составы административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена двумя частями статьи 12.24 КоАП РФ, суд в соответствии с требованиями части 2 ст. 4.4. КоАП РФ назначает ему административное наказание в пределах санкции части 2 ст. 12.24 КоАП РФ, предусматривающей назначение более строгого административного наказания.

При назначении ФИО1 административного наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

Судом установлено, что ФИО1 ранее привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения, что является обстоятельством, отягчающим ответственность.

Обстоятельств, смягчающих ответственность ФИО1 по материалам дела не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь ст.29.10 КоАП РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частями 1 и 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей.

Оплату штрафа суда произвести по реквизитам: получатель: УФК по Ленинградской области (ГУ МВД Росси по г. Санкт-Петербург и Ленинградской области), Налоговый орган: ИНН <***> КПП 781345001 ОКТМО 41621101, номер счета получателя платежа 03100643000000014500. Банк получателя: Северо-Западное ГУ Банка России. Номер казначейского счета № 03100643000000014500, кор. счет 40102810745370000098, БИК 044030098, наименование платежа «штраф ГИБДД», код бюджетной классификации 188 1 16 011 210 10 001 140 (УИН -№).

Настоящее постановление может быть обжаловано в Ленинградский областной суд в течение 10 дней со дня его вручения или получения копии постановления.

Судья Жукова Л.В.