Дело №

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

<адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья Чебаркульского городского суда <адрес> Мохначёва С.Л., при секретаре ФИО2, с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО1, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданина Российской Федерации, являющегося инвалидом третьей группы по общему заболеванию, работающего стрелком в Учебной авиационной базе 2 разряда <адрес>, разведенного, несовершеннолетних детей не имеющего, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес> ранее не привлекавшегося к административной ответственности,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, управляя автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, ДД.ММ.ГГГГ около 13 час. 30 мин. на проезжей части 27 км автодороги Бишкиль-<адрес>, не предвидя возможности наступления опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности должен был и мог предвидеть эти последствия, грубо нарушил требования п.9.1 ПДД РФ, согласно которого количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств), а также п.10.1 ПДД РФ согласно которого водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, совершил выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, совершил столкновение с автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО3

В результате ДТП водитель автомобиля «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № ФИО3 получил телесные повреждения.

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО3 имели место следующие телесные повреждения: сочетанная тупая травма нескольких областей тела, в комплекс которой вошли: закрытый перелом тела грудины со смещением; компрессионный перелом тела 12 грудного позвонка 1 степени. Данные повреждения образовались от действия твердых тупых предметов, возможно в срок и при обстоятельствах ДТП, привели к длительному расстройству здоровья (более 21 дня) и расцениваются, как причинившее вред здоровью средней степени тяжести.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1 в судебном заседании вину не признал, указав, что его вина в данном ДТП отсутствует, так как дорога была заснеженной, он ехал со скоростью 80 км/ч, неожиданно на дороге появился снег, его автомобиль занесло, он не справился с управлением, в результате чего на середине дороги произошло столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем, после ДТП он потерял сознание, были вызваны скорая и ГИБДД, виновным себя не считает, вред потерпевшему ФИО3 не возмещался.

Потерпевший ФИО3 в судебное заседание не явился, извещен.

Инспектор ИАЗ ОГИБДД МО МВД России «Чебаркульский» <адрес> капитан полиции ФИО4, в суд не явился, извещен о месте и времени судебного заседания надлежащим образом.

Судьей определено рассмотреть дело об административном правонарушении в отсутствие не явившихся лиц.

Частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Согласно п.9.1 ПДД РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В соответствии с п.10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Виновность ФИО1 в совершении описанного правонарушения, подтверждается исследованными при рассмотрении дела доказательствами:

протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, составленным инспектором ИАЗ ОГИБДД МО МВД РФ «Чебаркульский» <адрес> ФИО4 (л.д.2-5);

рапортом о происшествии от ДД.ММ.ГГГГ дежурного МО МВД «Чебаркульский» <адрес> ФИО5 (л.д.7);

рапортом по факту ДТП с потерпевшим инспектора ОГИБДД МО МВД РФ «Чебаркульский» <адрес> ФИО6 (л.д.8);

справкой о дорожно-транспортном происшествии и схемой места совершения административного правонарушения со схемой ДТП (л.д.11,12);

определением о возбуждении дела об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.6), определениями о продлении срока проведения административного расследования (л.д.24, 25);

письменными объяснениями ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ он, управляя автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, двигался с трассы М-5 со стороны д.Бишкиль в сторону <адрес>, проезжая 27 км автодороги Бишкиль-Варламово, в конце подъема он увидел неожиданно для него снежный вал (перемет) на проезжей части данной автодороги, скорость его автомобиля была 80 км/час, попав колесами своего автомобиля в снежный вал, его автомобиль понесло и начало разворачивать, он не справился с управлением и его автомобиль оказался на полосе встречного движения, он увидел автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, который ехал по полосе навстречу ему, увидев его автомобиль он начал вилять рулем, и совершил столкновение с его автомобилем (л.д.9);

письменными объяснениями ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ он, управляя автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № двигался по автодороге Бишкиль-Варламово по направлению к трассе М-5 Урал, был очень сильный боковой ветер, он ехал по прямому участку автодороги по правой полосе движения со скоростью около 70 км/час, впереди по ходу движения был изгиб дороги влево, и левую полосу движения заметал снежный перемет, в какой-то момент он заметил встречно движущийся автомобиль, он неожиданно для него выехал на его полосу движения и почти сразу произошел удар, он не успел ничего сделать (л.д.10);

протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.15-18);

заключением судебно-медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что у ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, имели место следующие телесные повреждения: сочетанная тупая травма нескольких областей тела, в комплекс которой вошли: закрытый перелом тела грудины со смещением; компрессионный перелом тела 12 грудного позвонка 1 степени. Данные повреждения образовались от действия твердых тупых предметов, возможно в срок и при обстоятельствах ДТП, привело к длительному расстройству здоровья (более 21 дня) и расценивается, как причинившее вред здоровью средней степени тяжести (л.д.19-20).

Дополнительно ФИО1 в материалы дела представил фотографию с места ДТП на которой изображен автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, также на дороге имеется снег.

Не доверять приведенным доказательствам, которые последовательны, не противоречивы, согласуются между собой, ничем и никем не опровергаются, оснований не имеется.

Доводы ФИО1 о наличии на проезжей части снега, из-за которого произошло ДТП, суд во внимание не принимает, расценивает их как способ защиты, поскольку данное обстоятельство не освобождает водителя от обязанности соблюдать Правила дорожного движения РФ, вести транспортное средство со скоростью, позволяющей обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, учитывая при этом, в том числе дорожные и метеорологические условия и наличие на проезжей части в марте месяце снега.

Исходя из того, что п.1.5 ПДД РФ констатирует факт необходимости водителям действовать без создания опасности для движения и не причинять вреда, причинно-следственной связи между нарушением данного пункта Правил и наступившими последствиями нет, судья исключает из обвинения ФИО1 указание на нарушение им п.1.5 ПДД РФ.

Действия ФИО1 следует квалифицировать по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение вреда здоровью средней степени тяжести потерпевшего ФИО3, поскольку ФИО1, управляя технически исправным автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № нарушил п.9.1 и п.10.1 ПДД РФ, не выбрал безопасную скорость движения, совершил выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения и совершил столкновение с движущемся во встречном направлении автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № под управлением ФИО3, в результате ДТП, водитель автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак № ФИО3, получил телесные повреждения.

Телесные повреждения ФИО3, причинившие средний вред его здоровью, состоят в прямой причиной связи с нарушением водителем ФИО1 требований пункта 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

При назначении ФИО1 административного наказания судья руководствуется требованиями ст.4.1 КоАП РФ, принимает во внимание, что ФИО1 трудоустроен, но является инвалидом, имеет постоянное место жительства, разведен, несовершеннолетних детей не имеет.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность не установлено.

В качестве смягчающих ответственность обстоятельств суд учитывает состояние здоровья ФИО1

На основании изложенного, учитывая характер совершенного правонарушения – грубое нарушение Правил дорожного движения РФ, его повышенную общественную опасность, тяжесть наступивших последствий - причинение вреда здоровью потерпевшего средней степени тяжести, личность ФИО1, его имущественное и семейное положение, наличие обстоятельств, смягчающих и отсутствие обстоятельств отягчающих административную ответственность, судья считает, что ФИО1 должно быть назначено наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, поскольку назначение наказания в виде административного штрафа не будет способствовать достижению установленной ст. 3.1 КоАП РФ цели административного наказания.

Руководствуясь ст.ст.29.10, 29.11 КоАП РФ, судья

постановил :

За совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подвергнуть ФИО1 административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 01(один) год 06 (шесть) месяцев.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии в Челябинский областной суд через Чебаркульский городской суд.

Судья: