Дело № 2-1627/2025
УИД № 61RS0009-01-2025-001363-69
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
21 мая 2025 года г. Азов РО
Азовский городской суд Ростовской области
в составе судьи Нестеренко И.П.,
при секретаре Кудря И.В.,
с участием прокурора ФИО5, ответчика ФИО1,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску заместителя Волго-Донского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ФИО1 о запрете эксплуатации воздушного судна до его регистрации и получении сертификата,
УСТАНОВИЛ:
Заместитель Волго-Донского транспортного прокурора(далее истец) в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ФИО1 (далее ответчик) в котором просит запретить эксплуатацию воздушного судна до его регистрации и получении сертификата.
Истец в обоснование заявленных требований указал, что ФИО1 владеет воздушным судном типа «МИ-2» (номер «ФЛА - 3579К»), базирующимся по адресу: <адрес>.
Вопреки указанным требованиям вышеназванное воздушное судно осуществляет базирование с нарушением требований, применяемым к авиационной безопасности (имеется свободный доступ к воздушному судну, охрана должным образом не осуществляется, имеется угроза актов незаконного вмешательства и несанкционированного доступа).
Кроме того, воздушное судно типа «МИ-2» (номер «ФЛА - 3579К») не имеет в установленном порядке регистрации в государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, а также сертификата летной годности. Работа по исполнению указанных законодательных предписаний сведена к их регистрации в общественной организации «Федерация любителей авиации», прекратившей свою деятельность в 2018 году.
Так, ДД.ММ.ГГГГ решением конференции наименование Общероссийской общественной организации «Федерация любителей авиации России» изменено на "Федерация авиации общего назначения России» (далее - организация), в связи с чем утвержден новый устав, согласно которому организация является общественной, корпоративной и не осуществляет функции государственного органа исполнительной власти по регистрации в государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации.
Согласно информации, поступившей из Южного МТУ Росавиации следует, что в федеральной государственной информационной системе «Реестр эксплуатантов и воздушных судов» сведения о воздушных судах, имеющих в регистрационном знаке буквы «ФЛА» и «К» отсутствуют. В списках эксплуатантов, выполняющих полеты на территории деятельности Южного МТУ Росавиации указанное воздушное судно не значится.
Использование и эксплуатация воздушных судов с нарушением требований воздушного законодательства может повлечь угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан.
В случае осуществления в будущем полета на воздушном судне, не соответствующем требованиям для безопасной эксплуатации, и не учтенным в установленном порядке, могут произойти необратимые последствия, несущие угрозу неопределенному кругу лиц.
В соответствии со ст. 1065 ГК РФ опасность причинения вреда в будущем может являться основанием для принятия судом решения о приостановлении или запрещении деятельности, создающей такую опасность, если прекращение или приостановление такой деятельности не противоречит общественным интересам.
Статьей 12 ГК РФ установлен перечень способов защиты гражданских прав, в том числе путем пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.
На основании изложенного истец просил запретить ФИО1 зарегистрированному по адресу: <адрес>, эксплуатацию воздушного судна типа «МИ-2» (номер «ФЛА - 3579К»), в целях выполнения полетов до его регистрации в реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, нанесения государственных регистрационных знаков, получения сертификата летной годности.
Представитель истца Волго-Донской транспортной прокуратуры- в лице ФИО5 в судебное заседании явился, заявленные требования поддержал.
Ответчик в судебное заседание явился, подал в суд письменное признание исковых требований, в котором указал, что последствия признания иска ему разъяснены и понятны. На основании статьи 167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие представителя ответчика.
Суд, выслушав стороны, исследовав представленные письменные доказательства, приходит к следующему.
В силу ст. 21 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № "О прокуратуре Российской Федерации" предметом прокурорского надзора является, в том числе, исполнение законов, действующих на территории Российской Федерации. Проверки исполнения законов проводятся на основании поступившей в органы прокуратуры информации о фактах нарушения законов, требующих принятия мер прокурором.
В соответствии со ст. 36 Воздушного кодекса РФ гражданские воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности. Сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа (аттестата о годности к эксплуатации) или акта оценки конкретного воздушного судна на соответствие конкретного воздушного судна требованиям к летной годности гражданских воздушных судов и природоохранным требованиям. Порядок выдачи сертификата летной годности устанавливается федеральными авиационными правилами.
В соответствии со ст. 2 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее - ВК РФ) воздушное законодательство Российской Федерации состоит из ВК РФ, Федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.
Согласно ч. 1 ст. 8 ВК РФ обязательной сертификации органом, уполномоченным Правительством Российской Федерации, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами, подлежат гражданские суда.
Пунктом 1 ч. 1 ст. 33 ВК РФ установлено, что государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов воздушные суда беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее. Пилотируемые гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 настоящей статьи, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов, регистрируются в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с выдачей свидетельств о государственной регистрации ни в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации.
В силу требований ст. 36 ВК РФ гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее, допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности. Сертификат летной годности выдается на •сновании сертификата типа аттестата о годности к эксплуатации либо иного акта об утверждении типовой конструкции гражданского воздушного судна, выданного до ДД.ММ.ГГГГ или акта оценки воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности и к охране окружающей среды. Порядок выдачи сертификата летной годности устанавливается федеральными авиационными правилами.
Согласно ст. 21 ВК РФ авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, относится к гражданской авиации. Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных и выполнения авиационных работ, относится к авиации общего назначения.
Из положений ст ст. 66, 67 ВК РФ следует, что к полету допускается воздушное судно, имеющее государственный и регистрационный или учетный номер, опознавательные знаки, прошедшие необходимую подготовку и имеющие на борту соответствующую документацию, в том числе сертификат летной годности.
Согласно ст. 84 ВК РФ, лица, осуществляющие прием, отправку или обслуживание воздушного судна, обязаны принимать меры по обеспечению авиационной безопасности, а именно: предотвращать доступ посторонних лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта или аэродрома, охранять воздушные суда на стоянках в целях исключения возможности проникновения на воздушные суда посторонних лиц.
В соответствие с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.
В силу положений ст. 45 ГПК РФ прокурор, подавший заявление, пользуется всеми процессуальными правами и несет все процессуальные обязанности истца, за исключением обязанности по уплате судебных расходов.
Ответчиком доказательств необоснованности исковых требований не представлено.
Согласно ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.
Из п. 3 ч. 1 ст. 333.19 Налогового кодекса РФ следует, что при подаче искового заявления имущественного характера, не подлежащего оценке, а также искового заявления неимущественного характера, оплачивается государственная пошлина.
В связи с тем, что в ходе разбирательства по делу суд пришел к выводу об удовлетворении заявленных требований, учитывая, что:
- ответчик иск признал( а в силу ст.173,39 и 68 ч.2 ГПК РФ у суда нет оснований не принять признание иска) и
- то обстоятельство, что ФИО1 не является лицом, освобожденным в соответствии с действующим законодательством от уплаты государственной пошлины, с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в у размере 3000рублей.
Руководствуясь ст. ст. 194-199,98 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования заместителя Волго-Донского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ФИО1 о запрете эксплуатации воздушного судна до его регистрации и получении сертификата удовлетворить.
Запретить ФИО1 зарегистрированному по адресу: <адрес>, эксплуатацию воздушного судна типа «МИ-2» (номер «ФЛА - 3579К»), в целях выполнения полетов до его регистрации в реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, нанесения государственных регистрационных знаков, получения сертификата летной годности.
Взыскать в доход Муниципального образования «<адрес>» с ФИО2( ДД.ММ.ГГГГ рождения, паспорт № выдан ГУ МВД России по РО ДД.ММ.ГГГГ код №) стоимость госпошлины в размере 3000(три тысячи) рублей.
Решение может быть обжаловано в течение месяца в Ростовский областной суд через Азовский городской суд <адрес> с момента изготовления решения в окончательной форме.
Судья И.П. Нестеренко
Решение в окончательной форме изготовлено 1.06.2025 года.