Дело № 33-33641/2023
50RS0048-01-2023-003942-14
АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
Судебная коллегия по гражданским делам Московского областного суда в составе:
председательствующего судьи Гулиной Е.М.,
судей Мизюлина Е.В., Петруниной М.В.,
при секретаре судебного заседания Амелиной Д.Р.,
рассмотрев в открытом судебном заседании 27 сентября 2023 года апелляционную жалобу Отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по городу Москве и Московской области на решение Химкинского городского суда Московской области от 26 июля 2023 года по делу,
по иску ФИО к Отделению фонда пенсионного и социального страхования РФ по г. Москве и Московской области о включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии,
заслушав доклад судьи Мизюлина Е.В.,
объяснения истца, представителя ответчика,
УСТАНОВИЛА:
ФИО обратился в суд с иском к Отделению фонда пенсионного и социального страхования РФ по г. Москве и Московской области с учетом уточнений (л.д. 27-31) о признании решения от 03.02.2023 незаконным, о включении не засчитанного налета часов за периоды: с 23.07.2013 по 31.12.2013 - 103 час. 29 мин., с 01.10.2012 по 11.09.2018 - 436 час. 22 мин. в зачет специального стажа, назначении пенсии с 28.10.2022.
Исковые требования мотивировал тем, что истец 28.10.2022г. обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. Решением ответчика от 03.02.2023г. истцу отказано в назначении пенсии, в связи с тем, что отсутствует требуемый специальный стаж, а именно, не засчитан налёт 539 часов 51 минута, что соответствует 2 годам 2 месяцам 28 дням за периоды: с 23.07.2013г. по 31.12.2013г. - налёт 103 час. 29 мин. в должности второго пилота воздушного судна Б-737 авиационный эскадрильи лётного отряда В-737 лётного департамента ОАО АК «Трансаэро», так как имеются разночтения: в индивидуальном лицевом счёте застрахованного лица ФИО содержатся сведения о налёте часов за указанный период 408 час. 53 мин., что не соответствует сведениям лётной книжки 512 час,22 мин., с 01.10.2012г. по 11.09.2018г. налёт 436 час.22 мин. в должности второго пилота ОАО АК «Трансаэро», так как согласно письму от 09.11.2022г. и сведениям наблюдательного дела ОАО АК «Трансаэро» не подтверждена уплата дополнительного тарифа с 01.04.2015г. Истец указывает, что с начала летной работы на дату обращения к ответчику общий налет составлял 6 013 часов.
Решением Химкинского городского суда от 26 июля 2023 года исковые требования удовлетворены. Признано незаконным решение ГУ-ГУ ПФР №5 по г. Москве и Московской области № 230000008124/1458974/22 в части отказа во включении периодов работы и назначении пенсии. На ответчика возложена обязанность включить в специальный стаж ФИО следующие периоды: с 23.07.2013г. по 31.12.2013г. - налёт 103 час. 29 мин. в должности второго пилота воздушного судна Б-737 авиационный эскадрильи лётного отряда В-737 лётного департамента ОАО АК «Трансаэро», с 01.10.2012г. по 11.09.2018г.- налёт 436 час.22 мин. в должности второго пилота ОАО «АК «Трансаэро», назначить ФИО пенсию с 28 октября 2022 года.
Не согласившись с решением суда, ответчиком подана апелляционная жалоба, просит решение отменить, отказать в удовлетворении исковых требований.
Судебная коллегия, проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, заслушав истца, представителя ответчика, считает, что решение суда является законным и обоснованным.
Как установлено судом, истец обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости.
Решением ГУ-Главное Управление ПФР №5 по г. Москве и Московской области № 230000008124/1458974/22 от 03.02.2023 года отказано в установлении пенсии ФИО в связи с отсутствием требуемого специального стажа (25 лет). В зачет специального стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости ФИО в связи с работой в летном составе гражданской авиации не засчитан налет 539 часов 51 минута, что соответствует 2 года 02 мес. 28 дней за периоды: с 23.07.2013г. по 31.12.2013г. - налёт 103 час. 29 мин. в должности второго пилота воздушного судна Б-737 авиационный эскадрильи лётного отряда В-737 лётного департамента ОАО АК «Трансаэро», так как имеются разночтения: в индивидуальном лицевом счёте застрахованного лица истца содержатся сведения о налёте указанный период 408 час. 53 мин., что не соответствует сведениям лётной книжки 512 час.22 мин., с 01.10.2012г. по 11.09.2018г. налёт 436 час.22 мин. в должности второго пилота ОАО АК «Трансаэро», так как согласно письму № 857328/22 от 09.11.2022 и сведениям наблюдательного дела по организации ОАО АК «Трансаэро» не подтверждена уплата дополнительного тарифа с 01.04.2015 г.
Согласно трудовой книжки, а также справки конкурсного управляющего ОАО АК «Трансаэро» ФИО от 22 июня 2023 года, 17 декабря 2012 года истец принят в ОАО Авиакомпания Трансаэро на должность второго пилота воздушного судна В-737 третьей авиационной эскадрильи отряда В-737 летного департамента. 16.06.2014г. переведен на должность второго пилота воздушного судна Б 737-800, 1-й авиационный эскадрильи лётного отряда Б 737 лётного департамента. 18.01.2016г. уволен по собственному желанию. Учебных отпуском и прогулов не имелось, отпуск без сохранения заработной платы и отпуск по уходу за ребенком не предоставлялся. Налет в 2013 году составил 512 час. 22 мин. в должности второго пилота второго класса В-737, в 2014 году 719 час. 59 мин. в должности второго пилота второго класса В-737, 615 час. 56 мин. в должности второго пилота второго класса В-737, итого: 1 848 час. 17 мин. С 1 июля 2013 года по 31 октября 2015 года начислены и оплачены страховые взносы по дополнительному тарифу.
Согласно справке конкурсного управляющего от 6 марта 2023 года сумма выплат по дополнительному тарифу на ФИО в 2013 году составила – 1 176 086,94 руб., в 2014 году – 3 065 95,76 руб., в 2015 году – 2 587 784,18 руб.
Факт налета подтвержден копией летной книжки.
Из трудовой книжки также следует, что 22.03.2016г. истец принят в ПАО «Аэрофлот» на должность второго пилота авиационный эскадрильи воздушных судов В-737 номер три лётного отряда воздушных судов В-737 департамента производства полётов.20.04.2017 переведён на должность командира воздушного судна авиационный эскадрильи воздушных судов В737 номер три лётного отряда воздушных судов В-737 департамента производства полётов. 18.03.2021 переведён на должность второго пилота авиационный эскадрильи воздушных судов В-777 номер три лётного отряда воздушных судов В-777 департамента производства полётов.
Согласно представленной летной книжке, налет часов в июле 2013 г. составил — 64 ч. 40 мин, в августе 2013 г. — 86 ч. 03 мин., в сентябре 2013 г. - 46 ч. 35 мин., в октябре 2013 г. — 77 ч. 40 мин., в ноябре 2013 г. — 86 ч. 08 мин., в декабре 2013 г. 47 ч. 47 мин.
Разрешая спор и удовлетворяя исковые требования о включении в включении незасчитанного налета за периоды: с 23.07.2013г. по 31.12.2013г. - 103 час. 29 мин., с 01.10.2012г. по 11.09.2018г. - 436 час. 22 мин. в зачет специального стаж, суд первой инстанции исходил из того, что спорные периоды документально подтверждены работодателем истца, а не уплата страховых взносов, не является основанием для не включения в специальный стаж спорного периода с 2012 по 2018 годы.
Судебная коллегия соглашается с решением суда, исходя из следующего.
Согласно п. 13,14,15 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ «О страховых пенсиях» Страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации; мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах по непосредственному управлению полетами воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет; мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Правительством Российской Федерации 18 июля 2002 года принято Постановление N 537 «О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».
В соответствии с пунктом 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации N 537 от 18 июля 2002 года, при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации, принимаются: а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах «б» - «г» настоящего пункта) - за 1 календарный месяц; б) каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения; в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно-летного и летно-инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях, осуществляющих подготовку и повышение квалификации кадров летного состава авиации, - за 1 календарный месяц.
С 1 января 2015 года вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года N 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и Правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение».
В соответствии с подпунктом «з» пункта 1 указанного Постановления Правительства Российской Федерации при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденные постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 года N 459 «Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением».
Списком должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденным постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 года N 459, предусмотрен перечень должностей, дающих право на досрочную трудовую пенсию по старости работникам летного состава гражданской авиации.
К ним отнесены члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов, в том числе, авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований (пункт 1), летно-инструкторский состав (пункт 2), командно-летный состав: руководители (их заместители), инспектора и другие специалисты по летной службе (летной работе) министерств, ведомств, управлений, объединений, предприятий, учреждений, организаций и их структурных подразделений, имеющие действующее летное свидетельство и участвующие в полетах всоставе экипажа воздушного судна или другого летательного аппарата (пункт 3), парашютисты всех наименований, спасатели, а также десантники-пожарные всех наименований, инструкторы авиапожарной службы, руководители парашютных (парашютно-спасательных, поисково-спасательных) подразделений, работники внештатных и штатных парашютно-десантных групп, совершающие прыжки с парашютом или спуски (подъемы) на специальных спусковых (подъемных) устройствах с вертолетов, находящихся в режиме висения на высоте не менее 10 метров (пункт 4).
Согласно пункту 1 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совмина РСФСР от 4 сентября 1991 года N 459, при исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается: каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах «б» - «г» настоящего пункта) - за один месяц выслуги (подпункт «а»); каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ); в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно-летного и летно-инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях по подготовке и повышению квалификации кадров летного состава авиации, - за один месяц выслуги (подпункт «б»).
Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2005 года N 139, установлено, что полетное время регистрируется в задании на полет экипажа и летных книжках членов экипажа (подпункт «а» пункта 66).
В соответствии со ст. 8 Федерального закона от 01.04.1996 г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» страхователь представляет в соответствующий орган Пенсионного фонда Российской Федерации сведения обо всех лицах, работающих у него по трудовому договору.
В соответствии со ст. 17 приведенного закона страхователи, уклоняющиеся о представления предусмотренных настоящим Федеральным законом достоверных и в полном объеме сведений, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Согласно постановлению 9-П Конституционного Суда РФ от 10.07.2007 начиная с 10.07.2007 подсчёт страхового стажа застрахованных работников и определение размера страховой части их трудовой пенсии должны осуществляться с учётом всех выработанных ими на дату установления (перерасчёта) пенсии периодов трудовой деятельности, включая и периоды, не оплаченные страховыми взносами.
При таких обстоятельствах, судебная коллегия приходит к выводу, что суд первой инстанции принял правильное решение о включении в специальный стаж ФИО период с 23.07.2013 по 31.12.2013 - налёт 103 час. 29 мин. в должности второго пилота воздушного судна Б-737 авиационный эскадрильи лётного отряда В-737 лётного департамента ОАО АК «Трансаэро», так как представленными в дело доказательствами подтверждается указанный начет часов истца в спорный период 2013 года, а также правильно включен в специальный стаж истца период рабоыт с 01.10.2012 по 11.09.2018- налёт 436 час.22 мин. в должности второго пилота ОАО «АК «Трансаэро», поскольку работа истца в указанные периоды в условиях полного рабочего дня в должности пилота, подтверждается летной книжкой и справкой часов налета, с учетом того, что оплата страховых взносов входит в обязанности работодателя а не оплата указанных взносов не может служить основанием для не включения в специальный стаж названного периода работы.
С учетом включенных периодов работы в бесспорном порядке, а также судом первой инстанции, право на назначении истцу пенсии возникает с 28.10.2022г., в связи с чем, судом первой инстанции истцу правильно назначена пенсия с указанной даты.
Таким образом, суд при вынесении оспариваемого решения правильно определил юридически значимые обстоятельства, правильно применил подлежащий применению к спорным правоотношениям материальный закон, не допустил нарушения процессуального закона, постановив законное и обоснованное решение.
С учетом изложенного, оснований для отмены решения суда по доводам апелляционных жалоб в соответствии со ст. 330 ГПК РФ судебная коллегия не усматривает.
Руководствуясь ст. 328 ГПК РФ, судебная коллегия
ОПРЕДЕЛИЛА:
решение Химкинского городского суда Московской области от 26 июля 2023 года оставить без изменения, апелляционную жалобу Отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по городу Москве и Московской области - без удовлетворения.
Апелляционное определение изготовлено в окончательной форме <данные изъяты>.
Председательствующий
Судьи