Дело № 2-217/2023

УИД 50RS0044-01-2022-005765-76

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

06 февраля 2023 года г. Серпухов Московской области

Серпуховский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Калашниковой Ю.А.,

при секретаре судебного заседания Егоровой Е.А.,

Рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-217/2023 по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области о включении периодов работы в специальный стаж и назначении пенсии,

УСТАНОВИЛ :

Истец ФИО2 обратился в суд и, с учетом уточнения требований (л.д. 95-97), просит признать решение ГУ-УПФР № 11 по г. Москве и Московской области № 200000040433/2372440/19 от 19.06.2020 об отказе в назначении пенсии незаконным; обязать ответчика включить периоды и налет часов в должностях работников летного состава гражданской авиации в ООО Авиапредприятие «Газпром авиа» с 01.01.2007 по 31.12.2007 – 56 час. 35 мин., с 01.01.2008 по 31.12.2009 – 767 час. 55 мин., с 01.01.2010 по 30.06.2010 – 207 час. 15 мин., с 01.07.2010 по 31.12.2011 – 832 час. 35 мин. в качестве бортмеханика в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости; обязать ответчика назначить истцу досрочную страховую пенсию с 16.12.2019.

Свои требования мотивирует тем, что в связи с осуществлением работы в летном составе гражданской авиации истец 16.12.2019 обратился в ГУ-УПФР №11 по г. Москве и Московской области с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. Решением пенсионного органа от 19.06.2020 № 200000040433/2372440/19 в назначении досрочной страховой пенсии истцу было отказано, при этом не включен в стаж налет часов за период 2007-2012г.г. Истец считает данный отказ незаконным, так как в оспариваемый период он работал в должности бортпроводника в ООО Авиапредприятие «Газпром авиа», что также подтверждается записями в летной и трудовой книжках.

Истец в судебное заседание не явился, извещен, представил заявление о рассмотрении дела в ее отсутствие, требования поддержал.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, извещен надлежаще, об отложении слушания дела не просил, возражений не представил.

Представитель третьего лица ООО Авиапредприятие «Газпром авиа» в судебное заседание не явился, извещен, об отложении слушания дела не просил.

Суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц в порядке ст. 167 ГПК РФ.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Материалами дела установлено, что 16.12.2019 истец ФИО2 обратился в ГУ-УПФР № 11 по г. Москве и Московской области с заявлением о назначении страховой пенсии по старости (л.д. 74-75).

Решением ГУ-УПФР № 11 по г. Москве и Московской области от 19.06.2020 № 200000040433/2372440/19 ФИО2 отказано в установлении страховой пенсии по старости по п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» из-за отсутствия требуемого налета часов на вертолетах. Специальный стаж истца составил 13 лет 06 мес. 10 дней. Налет часов ФИО2 в должностях работников летного состава гражданской авиации в ООО Авиапредприятие «Газпром авиа» с 01.01.2007 по 31.12.2007 – 56 час. 35 мин., с 01.01.2008 по 31.12.2009 – 767 час. 55 мин., с 01.01.2010 по 30.06.2010 – 207 час. 15 мин., с 01.07.2010 по 31.12.2010 – 832 час. 35 мин. учесть при подсчете специального стажа заявителя не представляется возможным, так как льготный характер работы документально не подтвержден (5-7,73).

Согласно копии трудовой книжки, ФИО2 04.03.2002 принят на должность авиатехника цеха № 3 обеспечения эксплуатации авиационной техники авиационно-технической базы инженерной службы в ООО Авиапредприятие «Газпромавиа» - дочернее предприятие ОАО «Газпром», 27.01.2004 истец принят дополнительно по внутреннему совместительству на 0,5 ставки на должность слесаря 4 разряда цеха № 3 обеспечения эксплуатации АТ инженерного комплекса, 01.10.2004 переведен на должность авиатехника по эксплуатации ВС цеха ТОВС № 2 (Як-42, Ан-74, Як-40) авиационно-технической базы инженерно-авиационного комплекса, 02.03.2006 присвоен 2-ой класс (5 разряд) авиационного техника, 17.11.2006 истец переведен на должность бортового механика авиационной эскадрильи (Ан-74) авиационного отряда транспортной авиации № 2 летного комплекса, 01.11.2007 переведен на должность бортового техника авиационного звена 1 авиационной эскадрильи 3 (МИ-8) авиационного отряда транспортной авиации № 2 летного комплекса, 06.03.2008 в связи с изменением штатного расписания переведен на должность бортового механика авиационного звена 2 отдельной вертолетной авиационной эскадрильи летного комплекса, 01.01.2009 в связи с изменением штатного расписания переведен на должность бортового механика авиационного звена 2 отдельной вертолетной авиационной эскадрильи службы вертолетов летного комплекса, 01.03.2010 название организации изменено на ООО Авиапредприятие «Газпром авиа»; 01.05.2011 в связи с изменением структуры и введением нового штатного расписания истец переведен на должность бортового механика авиационного звена 2 отдельной вертолетной авиационной эскадрильи отдела организации летной эксплуатации и методического обеспечения полетов – вертолеты службы летных стандартов и методического обеспечения полетов летных служб; 02.12.2012 трудовой договор с истцом расторгнут. В период с 02.04.2012 по 18.07.2012 ФИО2 работал в ЗАО «НПО «Взлет» в летной службе в должности бортового механика воздушного судна; с 23.07.2012 по 06.06.2018 – в ООО Авиапредприятие «Газпром авиа» в должности бортового механика звена вертолетов Ми-8 (МБУ); 07.06.2018 принят на должность бортового механика воздушного судна Ми-8 в АО «Авиационная компания Конверс Авиа» (л.д. 8-13).

Согласно выписке из летной книжки бортмеханика ФИО2, выданной АО «Авиакомпания Конверс Авиа» от 19.12.2019, общий налет ФИО2 на указанную суду составляет 3755 час. 59 мин., в том числе: 2007г. – 56 час. 35 мин. на АН-74, остальные часы на Ми-8: 2008г. – 273 час. 20 мин., 2009г. – 494 час. 35 мин., 2010г. – 519 час. 55 мин., 2011г. – 519 час. 55 мин., 2012г. – 193 час. 40 мин., 2013г. – 247 час. 50 мин., 2014г. – 214 час. 20 мин., 2015г. – 296 час. 05 мин., 2016г. – 108 час. 25 мин., 2017г. – 240 час. 50 мин., 2018г. – 163 час. 54 мин., 2019г. – 426 час. 35 мин. (л.д. 59). Истцом представлена копия летной книжки (л.д. 14-58).

Как следует из актов документальной проверки сведений о характере работы истца, проверка проведена за периоды с 23.07.2012 по 06.06.2018, с 07.06.2018 по 19.12.2019 (л.д. 77-81).

Согласно справке, выданной 18.06.2020 ООО Авиапредприятие «Газпром авиа», ФИО2 работал в данной организации с 04.08.2002 в должности авиатехника цеха № 3 обеспечения эксплуатации авиационной техники авиационно-технической базы инженерной службы, с 01.10.2004 в должности авиатехникам по эксплуатации ВС цеха 3 ТО ВС № 2 (Як-42, Ан-74, Як-40) авиационно-технической базы инженерно-авиационного комплекса, с 17.112006 в должности бортового механика авиационной эскадрильи 1 (Ан-74) авиационного отряда транспортной авиации № 2 летного комплекса, с 01.11.2007 в должности бортового механика авиационного звена 1 авиационной эскадрильи 3 (ми-8) авиационного отряда транспортной авиации № 2 летного комплекса, с 06.03.2008, трудовой договор расторгнут 02.02.2012. С 23.07.2012 по 06.06.2018 ФИО2 работал в должности бортового механика звена вертолетов Ми-8 (МБУ) отдельной вертолетной авиационной эскадрильи отдела организации летной эксплуатации и методического обеспечения полетов – вертолеты службы летных стандартов и методического обеспечения полетов летных служб. Указанные должности дают право на досрочное получение пенсии в соответствии со ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» (л.д. 103). Представлена справка аналогичного содержания, выданная 13.01.2023 (л.д. 145).

Из расчетных листков ФИО2 следует, что производилась доплата за вредные условия труда (л.д. 104).

Представлены трудовой договора, заключенный с истцом (л.д. 105-112), личные карточки на истца (л.д. 146-156).

Как усматривается из выписки из индивидуального лицевого счета застрахованного лица ФИО2 зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования с 15.04.2003, за спорные периоды работы проставлены часы налета (л.д. 60-64,88-91).

Так, в соответствии с пп. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

В соответствии с ч. 2 ст. 30 Федерального закона N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Для летного состава гражданской авиации установлен особый порядок расчета специального страхового стажа – по общему налету часов.

Согласно пп. "з" п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.07.2002 N 537 при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации применяется Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 N 459, в соответствии с пунктом 1 которого к таким должностям относятся члены экипажей воздушных судов.

В силу п. 1 пп. "а" и "б" Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсии работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 N 459, при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации, принимаются каждые 20 часов налета на самолетах за 1 календарный месяц; каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ); в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно - летного и летно - инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях по подготовке и повышению квалификации кадров летного состава авиации, - за один месяц выслуги.

Материалами дела установлено, что истец ФИО2 с 2007г. по дату обращения за назначением пенсии работал в должностях работников летного состава гражданской авиации, в том числе, в период с 2007г. по 2018г. работал в ООО Авиапредприятие «Газпромавиа», при этом, период работы после 2012г. включен в специальный стаж.

Поскольку при рассмотрении дела подтвержден факт работы истца в должностях работников летного состава на вертолетах, а также часы налеты в спорные периоды, в том числе, льготными справками работодателя, в которой подтверждено право истца на льготное назначение пенсии, летной книжкой, суд находит заявленные истцом требования о включении в специальный стаж спорных периодов работы подлежащими удовлетворению.

За период с 01.01.2007 по 31.12.2011 налет часов истца составляет 1864 часа 20 мин. : 12 : 12 мес. = 12 лет 11 мес.

Поскольку пенсионный орган включил в специальный стаж в бесспорном порядке 13 лет 06 мес. 10 дней, с учетом спорного периода работы 12 лет 11 мес., стаж работы истца составляет 26 лет 5 мес. 10 дней, что является достаточным для досрочного назначения пенсии по старости с даты обращения с заявлением о назначении пенсии, то есть с 16.12.2019.

Вместе с тем, суд не находит оснований для признания незаконным решения пенсионного органа об отказе в назначении досрочной пенсии, поскольку представленных с заявлением о назначении пенсии документов было недостаточно для принятия решения о назначении пенсии, льготный характер работы истца был установлен при судебном разбирательстве.

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ :

Исковые требования ФИО1 (СНИЛС <номер>) к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области (ОГРН <***>) удовлетворить частично.

Включить в специальный страховой стаж ФИО1, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии в соответствии с п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», периоды работы в должностях работников летного состава гражданской авиации в ООО Авиапредприятия «Газпромавиа» с 01.01.2007 по 31.12.2007 - налет 56 час. 35 мин., с 01.01.2008 по 31.12.2009 – налет 767 час. 55 мин., с 01.01.2010 по 30.06.2010 – налет 207 час. 15 мин., с 01.07.2010 по 31.12.2011 – налет 832 час. 35 мин.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области (ОГРН <***>) в соответствии с п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» назначить ФИО1 (СНИЛС <***>) досрочную страховую пенсию по старости с 16.12.2019.

Исковые требования ФИО1 о признании незаконным решения ГУ-УПФР №11 по г. Москве и Московской области № 200000040433/2372440/19 от 19.06.2020 об отказе в назначении пенсии – оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца в Московский областной суд через Серпуховский городской суд со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий судья: Ю.А. Калашникова

Мотивированное решение изготовлено: 13.02.2023