Дело №

УИД №RS0№-45

РЕШЕНИЕ

И м е н е м Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и

18 марта 2025 года <адрес>

Железнодорожный районный суд <адрес> в составе:

председательствующего - судьи Цуриковой Т.А.,

при секретаре ФИО4,

с участием представителя истца ФИО5,

представителя ответчика ФИО7,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Акционерному обществу «Хабаровские авиалинии» о взыскании заработной платы,

УСТАНОВИЛ :

ФИО1 обратился в суд с иском к АО «Хабаровские авиалинии» о взыскании заработной платы, мотивируя тем, что он является работником АО «Хабаровские авиалинии» на основании трудового договора от 10.12.2014г. и дополнительного соглашения к трудовому договору от 07.02.2022г. Заработная плата каждого работника летного состава зависит от его квалификации, сложности выполняемой работы, количества и качества затраченного труда. Как следует из Положения об оплате труда работников летного состава ООО «Хабаровские авиалинии» от 28.10.2016г., в авиационном предприятии применяется смешанная (повременно, сдельно-премиальная) система оплаты труда, при которой форма оплаты труда летного состава складывается из заработной платы, зависящей от отработанного работником времени, налета часов, премий, начисляемых при выполнении установленных показателей. Заработная плата работников лётного состава состоит из оклада, к которому устанавливаются надбавки и доплаты (доплата за выслугу лет, доплата за допуск к полетам, доплата за работу во вредных условиях труда, доплата за разъездной характер работы, доплата за освоение новой техники, доплата за класс квалификации). Сдельная оплата труда складывается из следующих выплат: гарантированный налет за полный рабочий месяц составляет 40 часов, оплата производится пропорционально отработанному времени (ежемесячная гарантированная доплата за налет до 40 часов), за налет свыше 40 часов полетного времени устанавливается часовая ставка, доплата к полетному времени за работу в сумеречное и ночное время в размере 40% к часовой ставке за каждый час работы. Согласно трудовым договорам, заключаемым на предприятии с работниками летного состава, а также дополнительным соглашениям к трудовым договорам (которые являются однотипными), работнику выплачивается гарантированная доплата за налет (до 40 часов в месяц), размер которой устанавливается в зависимости от должности конкретного работника. Законодатель определил, что в состав заработной платы, помимо вознаграждения за труд в зависимости от его сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, включаются также выплаты компенсационного и стимулирующего характера (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты) (ст.129 ТК РФ). В действующем на предприятии Положении об оплате труда, принятым в феврале 2024г., также дается определение понятию Доплата и Надбавка – выплаты компенсационного и стимулирующего характера, установленные в соответствии с действующим законодательством РФ и внутренними нормативными документами Авиационного предприятия, за исключением премиальных выплат. Нормальная продолжительность рабочего времени членов экипажей воздушных судов установлена в размере 80 летных часов в месяц. При проведении проверки по факту обращения Первичной профсоюзной организации летного состава КГУП «Хабаровские авиалинии» в Хабаровскую транспортную прокуратуру установлено, что ставка летного часа до 40 часов налета в локальных актах АО «Хабаровские авиалинии», действовавших с 2016г. по февраль 2024г., отсутствует. Положение об оплате труда работников летного состава от 2016г. содержит размер тарифной ставки летного часа только лишь при налете свыше 40 часов, что противоречит положениям нормативных актов, содержащих нормы трудового права, и ухудшает положение работников. Постановлением Государственной инспекции труда в <адрес> от 06.05.2024г. должностное лицо АО «Хабаровские авиалинии» (генеральный директор) привлечено к административной ответственности по ч.6 ст.5.27 КоАП РФ по административному делу, возбужденному на основании постановления заместителя Хабаровского транспортного прокурора о возбуждении дела об административном правонарушении от 05.04.2024г., которым признано неправомерным отсутствие тарифной ставки летного часа до 40 часов, что ухудшает положение работников, в связи с чем должностное лицо привлечено к административной ответственности в виде предупреждения. Трудовым законодательством РФ дифференциация цены одного часа выполняемой работы в зависимости от количества рабочих часов при нормальной продолжительности рабочего времени не установлена. Таким образом, ФИО1 имеет право на оплату труда исходя из единой часовой тарифной ставки летного часа за выполнение летной работы при налете до 40 часов. Поскольку действующим с 2016г. по 2024г. Положением об оплате труда работников АО «Хабаровские авиалинии» была установлена ставка за налет часов свыше 40, необходимо произвести расчет за налет до 40 часов исходя из установленного размера оплаты. Таким образом, с марта 2023г. по январь 2024г. задолженность по его заработной плате составила 695438 руб. 33 коп. Статьями 21, 22, 132 ТК РФ предусматривается право работника на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы, а также соответствующая обязанность работодателя выплачивать заработную плату в полном размере. АО «Хабаровские авиалинии» до настоящего времени перерасчет заработной платы ему не сделало. В связи с тем, что на протяжении длительного времени работодателем нарушались права работника на получение заработной платы в полном объеме, нежелание работодателя урегулировать возникший трудовой спор в добровольном порядке, за отказ добровольно выплатить работнику причитающуюся ему заработную плату, он полагает возможным взыскать с АО «Хабаровские авиалинии» компенсацию морального вреда на основании ст.237 ТК РФ в размере 100000 руб. Для представления интересов в суде между ним и ООО «Юридический центр» был заключен договор об оказании юридических услуг на сумму 25000 руб. На основании изложенного, ФИО1 просит суд взыскать с АО «Хабаровские авиалинии» в его пользу невыплаченную заработную плату за период с марта 2023г. по январь 2024г. (включительно) в размере 695438 руб. 33 коп., компенсацию морального вреда в размере 100000 руб., судебные расходы в сумме 25000 руб.

В ходе судебного разбирательства истец ФИО1 через представителя по доверенности ФИО6 уменьшил размер исковых требований в части размера задолженности по заработной плате на основании уточненного расчета, просит суд взыскать с ответчика АО «Хабаровские авиалинии» в его пользу невыплаченную заработную плату за период с марта 2023г. по январь 2024г. (включительно) в размере 470267 руб. 33 коп.

В судебное заседание истец ФИО1 не явился, о дате и времени судебного заседания извещен своевременно и надлежащим образом, ходатайствовал о рассмотрении дела в свое отсутствие.

В судебном заседании представитель истца ФИО6, действующая на основании доверенности, иск поддержала по основаниям, изложенным в исковом заявлении, дополнила, что истцом срок исковой давности не пропущен, т.к. истцом предпринимались все меры к досудебному урегулированию спора, он обращался в профсоюзную организацию для защиты своих трудовых прав. В случае признания судом срока исковой давности просила его восстановить.

В судебном заседании представитель ответчика ФИО7, действующий на основании доверенности, иск не признал по основаниям, изложенным в письменных возражениях и дополнениях к ним, заявил о пропуске истцом срока исковой давности в части требования о взыскании невыплаченной заработной платы за период март-август 2023г., просит в удовлетворении иска отказать в полном объеме как необоснованному, а также в связи с частичным пропуском срока исковой давности.

Определением судьи Железнодорожного районного суда <адрес> к участию в настоящем гражданском деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне истца привлечена Первичная профсоюзная организация летного состава КГУП «Хабаровские авиалинии», представитель которого в судебное заседание не явился.

Заслушав лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу ст.37 Конституции РФ каждый имеет право на труд в условиях, отвечающих требованиям безопасности и гигиены, вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации и не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда.

Согласно ст.15 ТК РФ, трудовые отношения – отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о личном выполнении работником за плату трудовой функции (работы по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретного вида поручаемой работнику работы), подчинения работника правилам внутреннего трудового распорядка при обеспечении работодателем условий труда, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором.

Трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого в соответствии с данным Кодексом. Трудовые отношения между работником и работодателем возникают также на основании фактического допущения работника к работе с ведома или по поручению работодателя или его представителя в случае, когда трудовой договор не был надлежащим образом оформлен (ст.16 ТК РФ).

На основании ст.56 ТК РФ трудовой договор – соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя.

В соответствии со ст.57 ТК РФ обязательными для включения в трудовой договор являются условия оплаты труда (в том числе размер тарифной ставки или оклада (должностного оклада) работника, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты).

В силу положений ст.129 ТК РФ, заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты). Тарифная ставка - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определенной сложности (квалификации) за единицу времени без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат. Оклад (должностной оклад) - фиксированный размер оплаты труда работника за исполнение трудовых (должностных) обязанностей определенной сложности за календарный месяц без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.

Согласно ч.ч.1, 3 ст.135 ТК РФ, заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Судом установлено, что истец ФИО1 с 10.12.2014г. на основании трудового договора от 10.12.2014г. №/ТДХ с 11.12.2014г. принят на работу в службу бортпроводников КГУП «Хабаровские авиалинии», филиал «Аэропорт Хабаровск» на должность бортпроводника, с 01.01.2015г. переведен в службу бортпроводников летной службы филиала а/п «Хабаровск» КГУП «Хабаровские авиалинии», о чем с истцом заключено соглашение № от 01.01.2015г. о внесении изменений в трудовой договор, в соответствии с которым работнику ежемесячно выплачивается, в том числе, гарантированная доплата за налет (до 40 часов) в размере 6780 руб., за налет свыше 40 часов в месяц выплачивается надбавка в размере 361 руб. в час. Дополнительными соглашениями от 01.08.2018г., от 25.08.2021г., от 07.02.2022г. вносились изменения в раздел 7 «Оплата труда, премии, льготы и компенсации» трудового договора от 10.12.2014г. №/ТДХ. Дополнительным соглашением о внесении изменений в трудовой договор от 07.02.2022г. истцу ФИО1 установлена гарантированная доплата за налет (до 40 часов в месяц) в размере 11727 руб. (п.7.7), размер часовой ставки за налет свыше 40 часов в месяц составляет 933 руб. (п.7.7), размер часовой ставки за налет свыше 80 часов в месяц – 1401 руб. (п.7.9).

В соответствии с положениями ст.21 ТК РФ, работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы.

В силу ст.22 ТК РФ, работодатель обязан соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров; обеспечивать работникам равную оплату за труд равной ценности; выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с данным Кодексом, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами.

Истец ФИО1 просит суд взыскать с ответчика АО «Хабаровские авиалинии» задолженность по заработной плате за период с марта 2023г. по январь 2024г. за налет до 40 часов исходя из установленного размера часовой ставки за налет свыше 40 часов, что составляет 470267 руб. 33 коп.

На основании ст.5 ТК РФ регулирование трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений в соответствии с Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами осуществляется: трудовым законодательством (включая законодательство об охране труда), состоящим из данного Кодекса, иных федеральных законов и законов субъектов Российской Федерации, содержащих нормы трудового права; иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права: указами Президента Российской Федерации; постановлениями Правительства Российской Федерации и нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти; нормативными правовыми актами органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации; нормативными правовыми актами органов местного самоуправления. Трудовые отношения и иные непосредственно связанные с ними отношения регулируются также коллективными договорами, соглашениями и локальными нормативными актами, содержащими нормы трудового права.

В силу положений ст.ст.8, 9 ТК РФ, работодатели, за исключением работодателей - физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями, принимают локальные нормативные акты, содержащие нормы трудового права (далее - локальные нормативные акты), в пределах своей компетенции в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективными договорами, соглашениями. Нормы локальных нормативных актов, ухудшающие положение работников по сравнению с установленным трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а также локальные нормативные акты, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, не подлежат применению. Регулирование трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений может осуществляться путем заключения, изменения, дополнения работниками и работодателями коллективным договоров, соглашений, трудовых договоров. Коллективные договоры, соглашения, трудовые договоры не могут содержать условий, ограничивающих права или снижающих уровень гарантий работников по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права. Если такие условия включены в коллективный договор, соглашение или трудовой, то они не подлежат применению.

28.10.2016г. в КГУП «Хабаровские авиалинии» утверждено Положение об оплате труда летного состава (экипажей воздушных судов, командно-летного состава, летно-инструкторского), действовавшее до 01.02.2024г., в соответствии с которым для членов летных экипажей установлена сдельно-повременная система оплаты труда. Повременная оплата труда производится за отработанное время по должностным окладам с надбавками и вознаграждениями к ним. Сдельная оплата труда производится за время полета, исчисленное по часовым ставкам оплаты летной работы с доплатами стимулирующего и компенсирующего характера (п.1.2). Для командно-летного, летно-инструкторского и летно-инспекторского состава и других должностных лиц, имеющих действующие допуски к летной работе, установлена повременная оплата труда за отработанное время по должностным окладам с надбавками и доплатами к ним, включая гарантированный налет за полный рабочий месяц (п.1.3). При повременной оплате труда летному составу устанавливаются должностные оклады в соответствии со штатным расписанием, к которым устанавливаются следующие надбавки и доплаты: доплата за выслугу лет, доплата за допуск к полетам по минимуму 1-й категории, доплата за работу во вредных условиях труда, доплата за разъездной (подвижной) характер работы, доплата за освоение новой техники, доплата за класс квалификации (п.3.1).

Согласно п.3.2 Положения об оплате труда, при сдельной оплате труда основанием для оплаты труда летной работы является полетное задание. Гарантированный налет за полный рабочий месяц составляет 40 часов, оплата производится пропорционально отработанному времени. Размер ежемесячной гарантированной доплаты устанавливается в соответствии со штатным расписанием (п.3.2.1). За налет свыше 40 часов полетного времени устанавливается часовая ставка в размере: командир воздушного судна – 644 руб./час, второй пилот, штурман, бортмеханик – 515 руб./час, бортпроводник, бортоператор – 361 руб./час. (п.3.2.2).

В соответствии с ч.5 ст.135 ТК РФ условия оплаты труда, определенные трудовым договором, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.

Условия оплаты труда, определенные коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права (ч.6 ст.135 ТК РФ).

В соответствии с ч.2 ст.329 ТК РФ особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными данным Кодексом.

Действующее трудовое законодательство не содержит норм, регулирующих определение порядка доплаты членам экипажей воздушных судов за налет часов.

Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса РФ от 21.11.2005г. №, разработанным в соответствии со ст.329 ТК РФ в целях обеспечения безопасности полетов, снижения утомляемости и сохранения здоровья членов экипажей воздушных судов, урегулированы вопросы режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, которые не содержат ограничений в установлении работодателем размера тарифной ставки за каждый час полетного времени в зависимости от количества часов налета.

Согласно п.5 указанного Положения, рабочее время члена экипажа воздушного судна состоит из времени полетной смены, времени работы на земле между полетными сменами и времени перемещения в качестве пассажира по заданию (распоряжению) работодателя.

Пунктом 11 данного Положения установлено, что продолжительность полетного времени при выполнении полетов на всех типах воздушных судов не может превышать 80 часов за один календарный месяц, 240 часов в квартал, 800 часов за календарный год.

Применение Положением об оплате труда летного состава (экипажей воздушных судов, командно-летного состава, летно-инструкторского) КГУП «Хабаровские авиалинии» от 2016г. градации к определению размера доплаты для налета часов до 40 часов и свыше 40 часов в месяц не может быть принято судом ухудшающим положение работников АО «Хабаровские авиалинии», поскольку выполнение полетов свыше 40 часов в месяц влечет для работников большую нагрузку, связанную с накопленной усталостью, что учтено работодателем при определении размера доплаты за эту работу в большем размере, нежели за такую же работу при налете до 40 часов в месяц.

В соответствии со ст.134 ТК РФ обеспечение повышения уровня реального содержания заработной платы включает индексацию заработной платы в связи с ростом потребительских цен на товары и услуги. Государственные органы, органы местного самоуправления, государственные и муниципальные учреждения производят индексацию заработной платы в порядке, установленном трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, другие работодатели – в порядке, установленном коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.

Судом установлено, что ответчиком АО «Хабаровские авиалинии» с целью повышения реального содержания заработной платы, в соответствии с коллективным договором, ст.134 ТК РФ и приказами АО «Хабаровские авиалинии» «Об индексации заработной платы» размер гарантированной выплаты за налет (до 40 часов) в месяц командно-летному, летно-инструкторскому, летно-инспекторскому составу, членам экипажей воздушных судов, а также размер часовой ставки за налет свыше 40 до 80 часов в месяц, свыше 80 часов в месяц членам экипажей воздушных судов ежегодно увеличивались с учетом индексации.

Как следует из представленных ответчиком расчетным листкам, истцу ФИО1 в спорный период с марта 2023г. по январь 2024г. производилась доплата за налет до 40 часов, предусмотренная локальными нормативными актами работодателя, в размере, установленном работодателем, в полном объеме.

Приказом от 19.01.2024г. № генерального директора АО «Хабаровские авиалинии» ФИО8 утверждено Положение об оплате труда работников летного состава АО «Хабаровские авиалинии», которое введено в действие с 01.02.2024г., в соответствии с п.3.1 которого для летного состава сдельная форма оплаты труда рассчитывается за каждый час полетного времени, начиная с первого часа полета, и размера часовых ставок за налет, установленных для летного состава.

Доводы представителя истца о том, что нарушение трудовых прав работников летного состава, в том числе и истца, на оплату налета до 40 часов, подтверждается привлечением 06.05.2024г. Государственной инспекцией труда в <адрес> генерального директора АО «Хабаровские авиалинии» ФИО8 к административной ответственности по ч.6 ст.5.27 КоАП РФ и назначении ему административного наказания в виде предупреждения, суд признает необоснованными, поскольку, в силу положений ст.61 ГПК РФ, постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное Госинспекцией труда в <адрес> от 06.05.2024г., не является для суда обязательным.

На основании изложенного, поскольку судом установлено, что в спорный период с 01.03.2023г. по 31.01.2024г. истцу ФИО1 оплата труда за налет часов от 0 до 40 часов производилась в соответствии с действующей у работодателя АО «Хабаровские авиалинии» системой оплаты труда работников летного состава, которая не противоречила действующему трудовому законодательству и не нарушала трудовые права истца на получение заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы, требование истца ФИО1 о взыскании с ответчика в его пользу невыплаченной заработной платы за налет часов за период с марта 2023г. по январь 2024г. в размере 470267 руб. 33 коп. удовлетворению не подлежит как незаконное и необоснованное. В связи с чем представленный представителем истца ФИО6 отчет специалиста ООО «АУДИТ ГРУПП» суд во внимание не принимает.

Представителем ответчика ФИО7 заявлено о пропуске истцом ФИО1 срока исковой давности в части требований о взыскании заработной платы за март-август 2023г.

Согласно ст.381 ТК РФ, индивидуальный трудовой спор – неурегулированные разногласия между работодателем и работником по вопросам применения трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, коллективного договора, соглашения, локального нормативного акта, трудового договора (в том числе об установлении или изменении индивидуальных условий труда), о которых заявлено в орган по рассмотрению индивидуальных трудовых споров.

В соответствии с ч.2 ст.392 ТК РФ за разрешением индивидуального трудового спора о невыплате или неполной выплате заработной платы и других выплат, причитающихся работнику, он имеет право обратиться в суд в течение одного года со дня установленного срока выплаты указанных сумм, в том числе в случае невыплаты или неполной выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику при увольнении.

Согласно приказу АО «Хабаровские авиалинии № от 31.07.2018г., дни выплаты работникам АО «Хабаровские авиалинии» заработной платы установлены 14-го и 29-го числа. С настоящим иском ФИО1 обратился в суд 25.09.2024г. (согласно почтовому штемпелю на конверте), следовательно, срок исковой давности по требованиям о доначислении и выплате истцу заработной платы за налет от 0 до 40 часов за период март – август 2023г. на дату предъявления иска в суд истек.

На основании ч.4 ст.392 ТК РФ при пропуске по уважительным причинам сроков, установленных частями 1, 2 и 3 данной статьи, они могут быть восстановлены судом.

Представителем истца ФИО6 заявлено ходатайство о восстановлении пропущенного срока обращения в суд с настоящим иском.

В силу положений ст.56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Заключив 10.12.2014г. трудовой договор с АО «Хабаровские авиалинии», а впоследствии дополнительные соглашения к нему от 01.01.2015г., от 01.08.2018г., от 25.08.2021г., от 07.02.2022г., которыми стороны изменяли редакцию именно Раздела 7 «Оплата труда, премии, льготы и компенсации» трудового договора, истец ФИО1 согласовал условия оплаты его труда, в частности оплаты налета с 0 до 40 часов, получал на руки копии дополнительных соглашений. Получая заработную плату в спорный период, истец видел составляющие его заработной платы, в том числе оплату налета часов, в связи с чем мог своевременно обратиться в суд за защитой своих трудовых прав и разрешением индивидуального трудового спора.

Доводы представителя истца ФИО6 о том, что о нарушении своих прав на оплату налета до 40 часов истец узнал 03.04.2024г. при получении первичной профсоюзной организацией ответа из Хабаровской транспортной прокуратуры, в связи с чем срок исковой давности истцом не пропущен, суд признает необоснованными, поскольку за защитой своих трудовых прав истец обратился в суд самостоятельно. Подача истцом 25.06.2024г. работодателю заявления с предложением выплатить ему невыплаченную заработную плату за налет от 0 до 40 часов за период с 01.01.2023г. по 31.01.2024г. в досудебном порядке не прерывает срок исковой давности, т.к. нормами трудового законодательства обязательный досудебный порядок урегулирования индивидуального трудового спора не предусмотрен. И данные обстоятельства не могут быть признаны судом основанием для восстановления истцу срока для обращения в суд с настоящим иском о взыскании задолженности по заработной плате за период с марта по август 2023г.

При таких обстоятельствах доводы представителя ответчика ФИО7 о пропуске истцом ФИО1 процессуального срока суд признает обоснованными, в связи с чем считает необходимым применить последствия пропуска истцом установленного ст.392 ТК РФ срока для обращения в суд с настоящим иском в части взыскания невыплаченной заработной платы за период с 01.01.2023г. по 31.08.2024г. и отказать в удовлетворении данного требования также в связи с пропуском срока для обращения с ним в суд.

Поскольку судом не установлено нарушение ответчиком АО «Хабаровские авиалинии» трудовых прав истца ФИО1 на получение заработной платы в полном объеме не подлежит удовлетворению требование истца о взыскании с ответчика в его пользу компенсации морального вреда в размере 100000 руб. на основании ст.237 ТК РФ.

На основании вышеизложенного, исковые требования ФИО1 удовлетворению не подлежат в полном объеме как необоснованные и незаконные и необоснованные по существу требований, так и частично в связи с пропуском срока для обращения в суд с иском в части спорного периода с 01.01.2023г. по 31.08.2024г.

В силу положений ст.ст.98, 100 ГПК РФ, в связи с отказом в удовлетворении исковых требований ФИО1 в полном объеме не подлежат возмещению понесенные им судебные расходы на оплату услуг представителя в размере 25000 руб.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ :

В удовлетворении иска ФИО1 к Акционерному обществу «Хабаровские авиалинии» о взыскании заработной платы, компенсации морального вреда – отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в <адрес>вой суд через Железнодорожный районный суд <адрес> в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья Т.А.Цурикова

В окончательной форме решение принято ДД.ММ.ГГГГ.

Судья Т.А.Цурикова