Дело №2-396/2022
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
13 декабря 2022г. г.Вяземский
Вяземский районный суд Хабаровского края в составе
председательствующего судьи Логиновой И.А.,
при секретаре Бондаренко Т.В.,
с участием истца ФИО1,
представителей ОАО «РЖД» Холодной М.В., ФИО2,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании незаконным и подлежащим отмене приказа от 04.05.2022 № ДВ ТЧЭ-2-565, выплате премиального вознаграждения, компенсации морального вреда, судебных расходов
установил:
ФИО1 обратился в суд с иском к ОАО «РЖД» о признании незаконным и отмене п.3 приказа № ДВ ТЧЭ-2-533 от 26.04.2022, выплате премиального вознаграждения за апрель 2022г., взыскании компенсации морального вреда, судебных расходов, в обоснование указывая, что с ответчиком состоит в трудовых отношениях в должности дежурного подмены локомотивных бригад станции Вяземская, на основании протокола № 34 заседания комиссии по трудовым спорам от 19.08.2022 приказом начальника депо № ДВ ТЧЭ-2-1132 от 22.08.2022 был отменен пункт 3 приказа № ДВ ТЧЭ-2-510 от 21.04.2022, дано распоряжение о выплате премии за май (апрель), однако премия за апрель 2022г. истцу не была выплачена, поскольку имеется приказ № ДВ-ТЧЭ-2-533 от 26.04.2022 за тоже нарушение, считает оспариваемый приказ незаконным, поскольку он датирован 26.04.2022, где имеется ссылка на протокол №ДВ ТЧЭ-2-831 от 27.04.2022. С учетом уточненных требований просит признать незаконным и подлежащим отмене приказ № 565 от 04.05.2022, которым также был лишен премиального вознаграждения за апрель 2022г., полагает, что нарушений контроля проверки ТСКБМ он не допускал, ответственными за проверку носимых частей ТСКБМ являются машинисты, которые заполняют журнал, а он является ответственным за постановку штампа в маршруте машиниста о проверке носимых частей в соответствии с журналом.
Определением суда от 13.12.2022 производство по гражданскому делу по иску ФИО1 к ОАО «Российские железные дороги» о признании незаконным и отмене п.3 приказа № ДВ ТЧЭ-2-533 от 26.04.2022 прекращено в связи с отказом истца от исковых требований в указанной части.
В судебном заседании истец ФИО1 поддержал исковые требования с учетом уточнений, полагает приказ от 04.05.2022 №ДВ ТЧЭ-2-565 о лишении его премиального вознаграждения за апрель 2022г. незаконным и подлежащим отмене, ссылаясь на то, что в соответствии с приказом от 14.12.2021 № ДВ ТЧЭ-2-1363 он был назначен ответственным лишь за постановку штампа в маршрутном листе машиниста о проверке носимых частей ТСКБМ-Н, полагает, что, в его должностные обязанности дежурного подмены локомотивных бригад станции Вяземская входит лишь проверить запись в журнале машинистами о проверке носимых частей ТСКБМ-Н, которые делают ее самостоятельно, он не должен присутствовать при проверке его работоспособности на системе ПНЧ, считает, что за недостоверность таких сведений ответственность несет сам машинист. Просит удовлетворить исковые требования с учетом уточнений в полном объеме, а именно: признать незаконным и подлежащим отмене приказ от 04.05.2022 № ДВ ТЧЭ-2-565, выплатить с ответчика в его пользу премиальное вознаграждение за апрель 2022г., компенсацию морального вреда 30000 рублей, расходы по уплате государственной пошлины в сумме 300 рублей.
В судебном заседании посредствам ВКС представители ответчика ФИО3 и ФИО2 исковые требования ФИО1 не признали в полном объеме, ссылаясь на доводы письменного отзыва, в дополнение представитель ФИО3 пояснила, что 13.04.2022 на территории всей железной дороги проводилась проверка в рамках дня Культуры безопасности. Исполняя обязанности заместителя начальника депо по эксплуатации ФИО6 был уполномочен проводить проверку 13.04.2022 на станции Вяземская, где в ходе проверки им было выявлено, что дежурный пункта подмены локомотивных бригад Вяземская не осуществляет контроль, а машинально проставляет штамп в путевых листах машинистов, в чек-листе ФИО6 указал, что ФИО1 не контролирует проверку носимых частей ТСКБМ-Н локомотивными бригадами, вместе с тем приказом №ДВ ТЧЭ-2-1363 от 14.12.2021 ответственным за постановку штампа о том, что ТСКБМ-Н проверены и исправны, несет дежурный по депо ФИО1, указанный приказ ДВ ТЧЭ-2-1363 разработан для безусловного выполнения руководством по эксплуатации – организации обслуживания этой системы, в котором указано, что проверка этих устройств должна производиться на системе ПНЧ у дежурного по депо, фактически дежурный проставляет штамп о том, что устройство исправно и проверено, за что несет ответственность, он не может безосновательно ставить штамп об исправности носимой части ТСКБМ-Н, основываясь лишь на записях в журнале. В руководстве по проверке ПНЧ и ТСКБМ-Н прописано, что «...ответственный за проведение проверки ТСКБМ-Н должен в присутствии машиниста проверить ее работоспособность на системе ПНЧ, поставить в маршрутном листе штамп по проверке ТСКБМ-Н», истец ознакомлен с приказом, ознакомлен инструкцией и руководством. Ответственность за проставление штампа возложено на дежурного по депо п. 2 приказа от 14.12.2021 № ДВ ТЧЭ-2-1363, невозможно проставить штамп о том, что носимая часть проверена и исправна, если фактически не осуществлять контроль за ходом проверки, таким образом, у ответчика имелись основания для лишения истца премии за апрель 2022г., кроме того, выплаты стимулирующего характера являются правом работодателя, а не обязанностью, работодателем был соблюдён порядок при лишении премии работника, от письменных объяснений истец отказался, поскольку неправомерные действия ответчика отсутствуют, требования компенсации истцу морального вреда являются необоснованными и не подлежат удовлетворению.
Свидетель Свидетель №1 в судебном заседании суду пояснил, что работает заместителем начальника депо по эксплуатации станция Вяземская, на него возложена обязанность контроля за выполнением работниками правил внутреннего распорядка, исполнением приказов и распоряжений. На ФИО1, как на дежурного пункта подмены локомотивных бригад станции Вяземская, возложен контроль за работниками, п. 2 приказа ДВ ТЧЭ-2-1363 от 14.12.2021 вменена обязанность проверки ТБСКМ-Н при постановки штампа в маршрутный лист машиниста. ПНЧ, где машинисты проводят проверку носимых частей ТСКБМ-Н, стоит в комнате инструктажа, дежурный должен проконтролировать исправен ли ТБСКМ-Н или нет, визуально увидеть на мониторе данные прибора, после чего, сверить с записями в журнале и поставить штамп в маршрутный лист, что носимая часть исправна. В апреле 2022г. ФИО1 этого не сделал, за что был лишен премии.
Свидетель ФИО6, опрошенный в судебном заседании посредством ВКС, суду пояснил, что работает машинистом-инструктором эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2, в апреле 2022г. он исполнял обязанности заместителя начальника депо (по эксплуатации), 13.04.2022 проводил проверку на станции Вяземская в честь Дня Культуры и безопасности, проверял всех, дежурного в том числе. У дежурного на рабочем месте, есть отдельный кабинет ПНЧ, где машинисты проверяют носимые части, дежурный должен проверить и поставить штамп в маршрутный лист машиниста, после проверки компьютером был выявлен факт, что несколько машинистов не проверили ТСКБМ - Н, то есть фиктивно занесли данные в журнал, а дежурный поставил штамп, по результатам проверки был составлен Чек-лист, куда он (ФИО6) занес выявленные замечания, что дежурный пункта подмены локомотивных бригад Вяземская ФИО1 не контролирует проверку носимых частей ТСКБМ-Н локомотивными бригадами.
Суд, выслушав стороны, свидетелей, изучив материалы дела, приходит к следующему.
Как установлено судом и следует из материалов дела, ФИО1 на основании трудового договора от 01.10.2003 № 116 и дополнительного соглашения к нему, состоит в трудовых отношениях с ОАО «РЖД», с 01.04.2009 в должности дежурного подмены локомотивных бригад станции Вяземская по настоящее время.
Согласно п.п. 2.3 – 2.4 дополнительного соглашения к трудовому договору, ФИО1 установлены должностной оклад (часовая тарифная ставка) с учетом включения вознаграждения за выслугу лет, надбавки, выплаты компенсационного и стимулирующего характера в соответствии с Положением об оплате труда, районный 30% и дальневосточный 30% коэффициенты, материальное поощрение работника в соответствии с Положениями о премировании, иные выплаты, предусмотренные коллективным договором и (или) нормативными документами ОАО «РЖД», данное соглашение истцом было подписано и не оспаривалось в суде.
С должностной инструкцией, правилами внутреннего трудового распорядка, положением об оплате труда, коллективным договором ФИО1 был ознакомлен при принятии на работу.
В соответствии с условиями Трудового договора работник обязан, в том числе добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором, должностной инструкцией, правила внутреннего трудового распорядка, соблюдать трудовую дисциплину, выполнять установленные нормы труда, соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда.
Согласно подп.13 п.85 Устава открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к компетенции правления общества, в том числе относится установление системы оплаты труда и определение мер мотивации работников общества.
В соответствии с Положением о премировании работников эксплуатационных локомотивных депо – структурных подразделений Дальневосточной дирекции тяги за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности, утвержденного приказом от 05.09.2018 №ДВОСТ Т-332, премирование работников структурного подразделения относится к переменной части заработной платы (п.1.3); премирование за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности производится в зависимости от выполнения условий и показателей премирования, сгруппированных по трем уровням: I уровень - условия, определяющие право работников структурного подразделения на начисление премиального вознаграждения, отражающие степень обеспечения безопасности движения поездов и условий охраны труда (далее - условия премирования); II уровень - показатели премирования (ключевые задачи), отражающие выполнение заданного объема работ, результаты финансово-экономической деятельности, исходя из задач, поставленных перед Дальневосточной дирекции тяги и ее структурными подразделениями и ключевых показателей деятельности, утвержденных соответствующими нормативными актами ОАО «РЖД»; III уровень - индивидуальные показатели премирования, характеризующие результативность индивидуальной деятельности работника, позволяющие оценить конечные результаты труда конкретного исполнителя (группы исполнителей), исходя из задач, поставленных перед структурным подразделением (п. 2.1). Работникам структурного подразделения премия за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности может не выплачиваться полностью или частично за производственные упущения в работе, нарушения трудовой и производственной дисциплины вне зависимости от выполнения установленных показателей премирования (Приложение № 13) (4.1).
Премирование работников – это материальное поощрение работников за достижение конкретных результатов в личном и коллективном труде, выплачиваемое работнику в денежной форме сверх постоянной части постоянной заработной платы в порядке с настоящим Положением о премировании (п.1.5).
В случае выявления у работника производственных упущений в работе, нарушения трудовой и производственной дисциплины вне зависимости от выполнения установленных показателей премирования в соответствии с перечнем упущений (Приложение № 13); премии не начисляются полностью за рабочую смену (поездку) и за месяц при наличии грубых нарушений, в соответствии с перечнем производственных упущений (Приложение № 14) (п.4.6).
Работник, допустивший нарушение, в течение трех календарных дней представляет на имя начальника эксплуатационного локомотивного депо объяснительную записку по данному нарушению (п.4.9).
В случае отказа работника от дачи объяснения составляет акт об отказе дачи объяснения за подписью трех лиц. В этом случае премия за месяц работнику локомотивной бригады не начисляется (п. 4.10).
Согласно перечню производственных упущений и нарушений трудовой и производственной дисциплин (Приложение 13 к Положению о премировании), работникам предусмотрен процент снижения премии до 100%, в том числе за необоснованное неисполнение распорядительных, нормативных документов ОАО «РЖД», Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», руководителей структурных подразделений.
Из материалов дела следует, что на основании приказа начальника эксплуатационного локомотивного депо ФИО7 от 14.12.2021 № ДВТЧЭ-2-1363 дежурный по оборотному пункту локомотивных бригад Вяземский ФИО1 назначен ответственным лицом за постановку штампа в маршруте машиниста о проверке носимых частей ТСКБМ-Н (устройства ТСКБМ-Н проверены исправны) (пп.д п.2 Приказа № 1363).
Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.06.2020 № 1177/р утверждено Положение о Дне культуры безопасности движения в целях установления порядка организации и проведения Дня культуры безопасности движения, который проводится в единый день – среду и является основой вовлечения персонала в развитие культуры безопасности, обмена опытом, специальными (профессиональными) знаниями, развития деловых качеств, необходимых для эффективного выполнения должностных обязанностей, а также обеспечения соответствия служебного поведения работников холдинга «РЖД» корпоративным требованиям.
В соответствии с приказом № 325 вр от 18.04.2022 машинист – инструктор локомотивных бригад ФИО6 был временно назначен заместителем начальника эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2 (по эксплуатации) в период с 11.04.2022 по 17.04.2022, которому в единый День культуры безопасности движения 13.04.2022 было поручено провести проверку выполнения нормативов по безопасности движения на станции Вяземская. По результатам указанной проверки ФИО6 был составлен Чек-лист, в котором указал выявленные им замечания, в том числе, в отношении дежурного пункта подмены локомотивных бригад Вяземская ФИО1, который не контролирует проверку носимых частей ТСКБМ-Н локомотивными бригадами.
Актом от 25.04.2022 установлено, что ФИО1 от дачи пояснений по факту нарушения им 13.04.2022 контроля проверки носимых частей ТСКБМ-Н отказался.
По итогам проведения Дня культуры безопасности движения 13.04.2022 на совещании 25.04.2022, 30.05.2022 было принято решение не начислять премию дежурному пункта подмены локомотивных бригад Вяземская ФИО1 за апрель 2022г. на основании приказа от 04.05.2022 № ДВ ТЧЭ-2-565, которым ФИО1 за нарушение требований приказа № ДВ ТЧЭ-2-1363 от 14.12.2021 был лишен премиального вознаграждения за апрель 2022г. на 100%.
С приказом о лишении премии ФИО1 был ознакомлен.
Оспаривая приказ от 04.05.2022 № 565, которым истец был лишен премиального вознаграждения за апрель 2022г., ФИО1 полагает, что нарушений контроля проверки ТСКБМ он не допускал, не обязан в присутствии машиниста проверять работоспособность носимых частей ТСКБМ на ПНЧ, эта обязанность машинистов, которые за достоверность сведений, вносимых в журнал, несут ответственность, а он является лишь ответственным за постановку штампа в маршруте машиниста о проверке носимых частей в соответствии с журналом.
Согласно ст. 57 Трудового кодекса Российской Федерации, обязательными для включения в трудовой договор являются, в том числе условия оплаты труда (в том числе размер тарифной ставки или оклада (должностного оклада) работника, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты).
В соответствии со ст. 129 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).
Тарифная ставка - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определенной сложности (квалификации) за единицу времени без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.
Оклад (должностной оклад) - фиксированный размер оплаты труда работника за исполнение трудовых (должностных) обязанностей определенной сложности за календарный месяц без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.
Согласно ст. 135 Трудового кодекса Российской Федерации, заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.
Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.
В соответствии со ст. 191 Трудового кодекса Российской Федерации работодатель поощряет работников, добросовестно исполняющих трудовые обязанности (объявляет благодарность, выдает премию, награждает ценным подарком, почетной грамотой, представляет к званию лучшего по профессии).
Другие виды поощрений работников за труд определяются коллективным договором или правилами внутреннего трудового распорядка, а также уставами и положениями о дисциплине. За особые трудовые заслуги перед обществом и государством работники могут быть представлены к государственным наградам.
В силу ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований и возражений.
В судебном заседании установлено, что дежурный пункта подмены локомотивных бригад Вяземская ФИО1, будучи назначенным ответственным лицом за постановку штампа в маршруте машиниста о проверке носимых частей ТСКБМ-Н, не выполнил требования приказа № ДВ ТЧЭ-2-1363 от 14.12.2021, за что был лишен премиального вознаграждения за апрель 2022г. на 100%.
Согласно должностной инструкции от 15.11.2021 № 64, дежурный пункта подмены локомотивных бригад Вяземская ФИО1 в своей работе руководствуется приказами, указаниями, правилами и инструкциями ОАО «РЖД» и его филиалов; обязан лично контролировать явку локомотивных бригад на работу, обеспечить проведение предрейсового инструктажа локомотивным бригадам, вносить замечания машинистов в автоматизированную систему учета нарушений безопасности движения поездов по замечаниям машиниста (п.2.7); при явке локомотивной бригады на работу дежурный заверяет маршрут машиниста своей подписью и должностным штампом, вручает машинисту маршрут, служебные формуляры, скоростемерную ленту или электронный носитель памяти картриджей РПДА с учетом в журнале регистрации (п.2.8); дежурный несет ответственность за обеспечение охраны труда и соблюдение правил техники безопасности работниками смены и локомотивными бригадами, находящимися на территории депо (п.4.10).
В соответствии с п.А.3.3 руководства по эксплуатации системы ТСКБМ носимая часть ТСКБМ-Н передается в личное пользование каждому машинисту на период нахождения его в должности (1); проверка работоспособности ТСКБМ-Н перед каждой поездкой (сменой) должна производиться на система ПНЧ, которая должна устанавливаться у дежурного по депо или в другом месте, удобном для осуществления проверки (4). Специалист ответственный за проведение проверки ТСКБМ-Н, должен в присутствии машиниста проверить ее работоспособность на системе ПНЧ, поставить в маршрутном листе штамп о проверке ТСКБМ-Н (п.А.4.2 (п.А.9.5).
Исследуя доказательства в их совокупности, судом установлено, что ФИО1 в нарушение, возложенной на него обязанности в соответствии с приказом № ДВ ТЧЭ-2-1363 от 14.12.2021, не осуществлял контроль за проведением машинистами проверки носимых частей ТСКБМ-Н, в их присутствии не проверял работоспособность на системе ПНЧ, чего истец не отрицает, доводы истца о том, что в его обязанности не входит визуальный контроль проверки работоспособности носимых частей ТСКБМ-Н на системе ПНЧ, являются несостоятельными, указанные нарушения имели место быть, что в соответствии с Положением о премировании влечет снижение премии работнику до 100%. Выплаты стимулирующего характера, устанавливаются работодателем по своему усмотрению при наличии определенных критериев, в целях стимулирования работников, и является его правом, а не обязанностью, поэтому с учетом индивидуальных показателей работника, работодатель вправе принимать решение о выплате премиального вознаграждения.
При этом суд не наделен полномочиями по оценке профессионализма, эффективности и результативности деятельности конкретного сотрудника и выполнению им необходимых для работодателя задач.
Принимая во внимание вышеприведенные нормы права, Положение о премировании, пункты трудового договора, оценив, в том числе показания свидетелей, исходя из того, что выплата премии является мерой поощрения работника за добросовестный труд, Положением о премировании предусмотрена возможность снижения и невыплаты работнику премии в случае производственных упущений, нарушения трудовой и производственной дисциплины, что включает в себя необоснованное неисполнение распорядительных, нормативных документов работодателя, суд приходит к выводу, что основания для невыплаты истцу премии за апрель 2022г. имелись, сама премия не является гарантированной частью заработной платы, ее невыплата не нарушает прав истца на гарантированное вознаграждение за труд в силу ст.129 ТК РФ, в связи с чем, суд находит исковые требования истца необоснованными и неподлежащими удовлетворению в полном объеме.
Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд
решил:
в удовлетворении исковых требований ФИО1 к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании незаконным и подлежащим отмене приказа от 04.05.2022 № ДВ ТЧЭ-2-565, выплате премиального вознаграждения, компенсации морального вреда, судебных расходов отказать в полном объеме.
Решение может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд в месячный срок через Вяземский районный суд.
Судья И.А. Логинова
Решение в окончательной форме изготовлено 20.12.2022