Постановление по делу № 5-231/2023 от 11.05.2023

Дело №

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о назначении административного наказания

<адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья Тосненского городского суда <адрес> Смирнова В.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, Чувашской Республики, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного по адресу: <адрес>,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в 15 часов 15 минут на 583 км + 185 м автодороги М-11 «Нева» в <адрес>, ФИО1, управляя транспортным средством «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***>, двигаясь по правой полосе движения проезжей части, имеющей по две полосы для движения в каждом направлении, в нарушение п.10.1 Правил дорожного движения РФ неправильно выбрал скорость движения, не учел особенности своего транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, а также то, что скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил и при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего совершил наезд на стоящее транспортное средство «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***>, после чего совершил наезд на пешехода ФИО3 В результате данного ДТП пешеходу ФИО3 причинен вред здоровью средней тяжести.

Указанные действия ФИО1 должностным лицом ГИБДД квалифицированы по ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ.

Дело рассмотрено в соответствии с ч.2 ст.25.1, ч.3 ст.25.2 КоАП РФ в отсутствие ФИО1, законного представителя потерпевшего ООО «Компания Удача» (собственника транспортного средства «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***>), поскольку о времени и месте рассмотрения дела уведомлены, в суд не явились, об отложении рассмотрения дела не ходатайствовали.

В судебном заседании потерпевший ФИО3 показал, что 23.07.2022г., работая в ООО «Евро-Транзит» водителем, управлял принадлежащим ОАО «Совавто-С.Петербург» грузовым транспортным средством, перевозил груз, двигался по автодороге М-11 «Нева» в сторону Санкт-Петербурга. Дорога имела по две полосы для движения в каждом направлении. Увидев стоящий на встречной обочине с включенной аварийной сигнализацией грузовой автомобиль «Вольво» с п/прицепом «Schmitz», водитель которого ремонтировал колесо на п/прицепе, он решил помочь с ремонтом, поскольку данное транспортное средство также принадлежало ОАО «Совавто-С.Петербург». Остановившись на обочине, он взял инструменты, перешел дорогу и стал помогать водителю с ремонтом заднего левого колеса п/прицепа. При этом он был одет в светоотражающий жилет. Водитель при этом перенес выставленный ранее знак аварийный остановки подальше назад от транспортного средства (примерно за 150 метров от него), выставив его в правую полосу движения ближе к осевой, чтобы приближающиеся сзади транспортные средства могли заранее перестроиться в левую полосу для движения. Осуществив помощь с ремонтом колеса, он собрал инструменты и стоял с ними, наклонившись вперед, и тут рядом с собой внезапно услышал звук применения пневматических тормозов, после чего почувствовал удар в поясницу, от которого его отбросило ближе к тягачу. Когда и как произошел наезд на автомобиль, он не знает. После наезда он увидел, что грузовой автомобиль «Вольво» с п/прицепом «Schmitz», совершивший наезд на него, остановился дальше впереди, его водителя он не помнит, не помнит, чтобы тот подходил к нему. Знак аварийной остановки, выставленный на дороге, был «раскатан» в осколки. С места ДТП бригадой скорой помощи он был доставлен в Тосненскую больницу, где ему проведена хирургическая операция. На стационарном лечении в Тосненской больнице он находился с 23.07.2022г. до 08.08.2022г., затем его перевели в Гатчинскую больницу, где на стационарном лечении он находился до 07.10.2022г. и ему было проведено 5 (пять) хирургических операций, в том числе, ампутация 1 и 3 пальцев правой стопы, экзартикуляция 1 и 2 пальцев левой стопы. После выписки из больницы он до настоящего времени не работает, продолжает амбулаторное лечение, в ближайшее время должна состояться комиссия по присвоению ему инвалидности. С оценкой тяжести причиненного вреда его здоровью согласен. ФИО1 после ДТП и до настоящего времени не принес ему извинений, не справлялся о его самочувствии, не предлагал ему какой-либо помощи, добровольно не возместил причиненный в результате ДТП ущерб. Насколько он знает, ФИО1 также уклонялся от явки в ГИБДД. Учитывая поведение ФИО1 после ДТП, он настаивает на применении к нему самого строгого наказания.

В судебном заседании представители потерпевшего ОАО «Совавто-С.Петербург» ФИО4, ФИО5 показали, что владельцем транспортного средства «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***> является ОАО «Совавто-С.Петербург», общество осуществляет административно-техническое поддержание принадлежащих ему транспортных средств. Указанное транспортное средство на основании договора аренды находилось в пользовании ООО «Евро-Транзит», где потерпевший ФИО3 по трудовому договору работает водителем. По имеющимся у общества сведениям, водитель ФИО1, управляя транспортным средством «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***>, нарушил п.10.1 ПДД РФ, совершил сначала наезд на принадлежащее ОАО «Совавто-С.Петербург» транспортное средство «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***>, затем совершил наезд на ФИО3, который помогал его водителю ремонтировать колесо п/прицепа. В результате наезда принадлежащему ОАО «Совавто-С.Петербург» транспортному средству причинены повреждения задней левой части п/прицепа. ФИО3 причинен вред здоровью средней тяжести, и в то же время согласно медицинскому заключению о характере полученных повреждений здоровья в результате несчастного случая на производстве и степени их тяжести, повреждение здоровья ФИО3 относится к категории «тяжелая степень». Учитывая поведение ФИО1 после ДТП, не интересовавшегося состоянием здоровья потерпевшего, не предложившего помощь, не возместившего добровольно причиненный ущерб, уклоняющегося от явки как в ГИБДД, так и в суд, настаивали на применении к нему самого строгого наказания.

Судья, исследовав материалы дела об административном правонарушении, заслушав потерпевшего ФИО3, представителей потерпевшего ОАО «Совавто-С.Петербург» ФИО4, ФИО5, приходит к следующему.

Пунктом 1.3 ПДД РФ установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с пунктом 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В соответствии с ч.2 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Обстоятельства дела и факт совершения ФИО1 административного правонарушения подтверждается:

- протоколом об административном правонарушении 1<адрес> от 07.02.2022г., составленным в соответствии с ч.4.1 ст.28.2 КоАП РФ в отсутствие ФИО1, уведомленного о времени и месте составления протокола (л.д. 3, 29);

- определением № от 23.07.2022г. о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования (л.д. 4);

- определением от 23.08.2022г. о продлении срока административного расследования (л.д. 6);

- протоколом <адрес> от 23.07.2022г. осмотра места совершения административного правонарушения, из которого следует, что ДТП – наезд транспортного средства «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***> на пешехода ФИО3 произошел ДД.ММ.ГГГГ в 15 часов 15 минут на 583 км + 185 м автодороги М-11 «Нева» в <адрес>; место происшествия находится в зоне действия дорожного знака 5.1 «Автомагистраль», установленного по ходу осмотра; положение транспортных средств на месте происшествия – согласно схемы ДТП, следы торможения – согласно схемы ДТП, наличие следов пострадавшего (пятна крови) на проезжей части – согласно схеме ДТП (л.д. 7-11);

- актом <адрес> от 23.07.2022г. освидетельствования на состояние алкогольного опьянения с бумажным носителем с записью результатов исследования, из которых следует, что у ФИО1 по результатам освидетельствования на состояние алкогольного опьянения такого состояния не установлено (л.д. 12, 13);

- протоколом <адрес> от 23.07.2022г. о направлении ФИО3 на медицинское освидетельствование на состояние опьянения в связи с ДТП (л.д. 14);

- схемой ДТП к протоколу осмотра дорожно-транспортного происшествия от 23.07.2022г., на которой зафиксировано положение транспортных средств после ДТП, место наезда на транспортное средство «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***>, место наезда на пешехода, направление движения транспортного средства «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***> до ДТП (л.д. 15);

- объяснением ФИО1 от 23.07.2022г., из которого следует, что управлял транспортным средством «Вольво» с государственным регистрационным знаком <***> с п/прицепом «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***>, двигался по автодороге М-11 «Нева» в сторону <адрес>, в правой полосе, со скоростью 85 км/ч. Когда движущийся впереди автомобиль перестроился влево, объезжая стоящий автомобиль, он также стал перестраиваться влево, но не смог избежать ДТП, так как левая полоса была занята, а экстренное торможение он не применял, так как за ним двигались автомобили. Он совершил наезд на водителя, ремонтирующего колесо, и которого он сразу не заметил (л.д. 16);

- объяснением ФИО6 от 23.07.2022г., из которого следует, что управлял транспортным средством, двигался по автодороге М-11, когда взорвалось колесо на п/прицепе, остановился для его ремонта, выставил знак аварийной остановки. На противоположной стороне дороги остановилось транспортное средство, его водитель (его коллега с другой колонны) стал ему помогать, он же откручивал запасное колесо и услышал удар, его коллега, находившийся у заднего левого колеса, лежал на земле (л.д. 17);

- объяснением ФИО3 от 23.01.2023г., из которого следует, что 23.07.2022г. он управлял автомобилем, двигался по автодороге М-11 «Нева» по направлению Санкт-Петербурга, когда увидел стоящий на обочине автомобиль «Вольво» с выставленным знаком аварийной остановки, водитель которого занимался демонтажем колеса, оказал ему помощь в замене левого колеса полуприцепа, и в этот момент на него совершил наезд автомобиль. При наезде он был одет в светоотражающий жилет, автомобиль находился на обочине у МБО, был выставлен знак аварийной остановки. Столкновения с автомобилем он не видел. С заключением эксперта о степени тяжести вреда здоровью не согласен, считает, что ему причинен тяжкий вред (л.д. 18);

- сообщением Тосненской КМБ № от 23.07.2022г. о доставлении бригадой скорой помощи ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, с повреждениями. полученными в результате ДТП (л.д. 19);

- определением от 26.09.2022г. о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении ФИО3 (л.д. 21);

- заключением эксперта №ж-22 от 11.11.2022г., согласно которому у ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, установлены следующие повреждения: тупая травма туловища с ушиблено-рваной раной пояснично-крестцовой области с размозжением подлежащих мягких тканей, с переломами 12-го правого ребра, крыла левой повздошной кости, правого поперечного отростка 4-го поясничного позвонка, разрывом лонного сочленения; закрытые переломы обеих костей левого лучезапястного сустава; тупая травма обеих стоп с обширными ушиблено-скальпированными ранами, переломами сесамовидной кости правой стопы, ногтевых фаланг 1, 2, 4 пальцев правой стопы и основной фаланги 5-го пальца правой стопы. Данный вывод подтверждается данными объективного осмотра специалистами при обращении за медицинской помощью, клиническими наблюдениями, результатами инструментальных методов обследования. Повреждения, установленные у ФИО3, причинены по механизму тупой травмы, что подтверждается характером кожных ран с неровными, размозженными и отслоенными краями, характером повреждений костей скелета. Локализация и механизм образования установленных повреждений у ФИО3 не противоречат сведениям об их причинении, указанных в представленном определении. Они могли быть причинены в срок, указанный в определении, что подтверждается острым периодом клинических проявлений полученных травм, отсутствием признаков консолидации переломов по данным инструментальных методов обследования. Тупая травма туловища, закрытые переломы обеих костей левого лучезапястного сустава, тупая травма обеих стоп у ФИО3 сопровождаются расстройством здоровья на срок более 21 дня (полное заживление переломов и восстановление функции) и по признаку длительности расстройства здоровья в соответствии с п.7.1 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ от 24.04.2008г. №н относятся к средней тяжести вреду, причиненному здоровью человека (л.д. 22-27);

- карточкой операций с водительским удостоверением, из которой следует, что ФИО1 имеет водительское удостоверение категории B, B1 (AS), C, C1, D1, BE, CE, C1E, M, выданное 01.08.2019г. на срок до 01.08.2029г. (л.д. 32);

- карточкой учета транспортного средства – рефрижератора «Schmitz» с государственным регистрационным знаком <***>, из которой следует, что его владельцем является ООО «Компания Удача» (л.д. 34);

- карточкой учета транспортного средства – грузовой тягач седельный «Вольво FH-TRUCK 4x2» с государственным регистрационным знаком <***>, из которой следует, что его владельцем является ООО «Компания Удача» (л.д. 37);

- карточкой учета транспортного средства – полуприцеп «Шмитц GOTHA SCF24G» с государственным регистрационным знаком <***>, из которой следует, что его владельцем является ОАО «Совавто-С.Петербург» (л.д. 36);

- определением от 21.02.2023г. о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении ФИО3 (л.д. 40);

- заключением эксперта №ж-23 от 03.04.2023г., согласно которому у ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, имеются следующие повреждения: закрытая тупая травма туловища, включающая в себя: ушиблено-рваную рану крестцовой области, перелом 12-го правого ребра, краевой линейный перелом задней поверхности тела повздошной кости, перелом поперечного отростка 4-го поясничного позвонка, разрыв лонного сочленения; повреждение вентральных связок левого крестцово-подвздошного сочленения; тупая закрытая травма правой стопы, включающая в себя: ушиблено-рваную рану правой стопы, перелом проксимальной фаланги 5-го пальца правой стопы, перелом сесамовидной кости правой стопы, а также осложнившаяся некрозом 1,3 пальцев правой стопы и их последующей ампутации; тупая закрытая травма левой стопы, включающая в себя: ушиблено-рваную рану левой стопы, а также осложнившуюся некрозом 1, 2 пальцев левой стопы и их последующей экзартикуляции; перелом обеих костей левого предплечья; ссадины конечностей. Этот вывод подтверждается данными объективного осмотра, лучевых исследований в представленной медицинской документации. Установленные повреждения указанной выше локализации причинены по механизму тупой травмы, что подтверждается закрытым характером переломов, характером повреждений в виде ссадин, неровными краями ран. Наличие повреждений во время оказания медицинской помощи, характер оказанной медицинской помощи, клинико-морфологическая характеристика переломов, кровотечение из ран, не исключают возможности их получения в срок, указанный в определении. Локализация, механизм образования повреждений, установленных у ФИО3, не противоречат сведениям об их причинении, указанных в представленном определении. Ссадины конечностей, установленные у ФИО3, не повлекли за собой расстройства здоровья или стойкой утраты общей трудоспособности и в соответствии с п.9 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ от 24.04.2008г. №н расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью человека. Закрытая тупая травма туловища, включающая в себя: ушиблено-рваную рану крестцовой области, перелом 12-го правого ребра, краевой линейный перелом задней поверхности тела повздошной кости, перелом поперечного отростка 4-го поясничного позвонка, разрыв лонного сочленения; повреждение вентральных связок левого крестцово-подвздошного сочленения, тупая закрытая травма правой стопы, включающая в себя: ушиблено-рваную рану правой стопы, перелом проксимальной фаланги 5-го пальца правой стопы, перелом сесамовидной кости правой стопы, а также осложнившаяся некрозом 1,3 пальцев правой стопы и их последующей ампутации; тупая закрытая травма левой стопы, включающая в себя: ушиблено-рваную рану левой стопы, а также осложнившуюся некрозом 1, 2 пальцев левой стопы и их последующей экзартикуляции; перелом обеих костей левого предплечья,

установленные у ФИО3, при обычном течении сопровождаются расстройством здоровья на срок более 21 дня и по признаку длительности расстройства здоровья в соответствии с п.7.1 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ от 24.04.2008г. №н относятся к средней тяжести вреду, причиненному здоровью человека (л.д. 41-45);

- сведениями о привлечении ФИО1 к административной ответственности 14.01.2015г. по ч.1 ст.12.8 КоАП РФ с назначением ему штрафа в размере 30000 руб. с лишением права управления транспортными средствами на срок 18 месяцев (л.д. 33).

Анализируя собранные по делу доказательства в своей совокупности, оценив их по правилам ст.26.11 КоАП РФ, суд считает их достаточными и взаимосвязанными, согласующимися друг с другом и не содержащими противоречий, и приходит к выводу о наличии причинно-следственной связи между действиями ФИО1, совершенными в нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ, и причинением ФИО3 вреда здоровью средней тяжести, в связи с чем находит установленной и доказанной вину ФИО1 в совершении административного правонарушения, и квалифицирует его действия по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, отсутствие обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность, и, учитывая мнение потерпевшего ФИО3, представителей потерпевшего ОАО «Совавто-С.Петербург» ФИО4, ФИО5, настаивающих на применении к виновному строгого наказания, считает необходимым применение к виновному административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исходя из действительной необходимости применения к ФИО1 указанной меры ответственности, а также из ее соразмерности целям административного наказания, с тем, чтобы обеспечить достижение справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства, и в данном случае, с наибольшим эффектом достигающего целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения им новых противоправных деяний.

Руководствуясь ст.ст.29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления в Ленинградский областной суд.

Судья Смирнова В.А.