По делу № 2-221/2025

УИД77RS0002-02-2024-017812-97

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

14 февраля 2025 года город Набережные Челны

Тукаевский районный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Каюмовой А.Г., при секретаре Мурзахановой Р.Р., с участием помощника Камского транспортного прокурора Муртазина К.А., представителя ОАО «Российские железные дороги» ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению Камского транспортного прокурора, поданного в интересах неопределенного круга лиц, к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» об обязании устранить выявленные нарушения,

УСТАНОВИЛ :

Камский транспортный прокурор в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ОАО «Российские железные дороги» в обоснование заявленных исковых требований указав, что прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности на объектах Нижнекамского центра организации работы железнодорожных станций – структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движения-структурного подразделения Центральной дирекции управления движением- филиала ОАО «Российские железные дороги», в ходе которой установлено, что по решению уполномоченного органа Федерального агентства железнодорожного транспорта: железнодорожной станции <адрес> - 3 категория, и на которых в нарушении требований подпункта «в» пункт 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, не образованы (сформированы) и не привлечены силы обеспечения транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры; станция <адрес>» относящееся к объектам транспортно инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию, на которой в нарушении требований подпункта «г» пункт 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, не образованы (сформированы) и не привлечены силы обеспечения транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры; ДД.ММ.ГГГГ вынесено представление №, в августе 2023 года возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 11.15.1 КоАП РФ; постановлением №.03.01РТ-14ЖД/23 от ДД.ММ.ГГГГ ОАО «РЖД» в лице Куйбышевской дирекции управления движением признано виновным в совершении правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 11.15.1 КоАП РФ, назначен административный штраф в размере 50 000 рублей.

В иске поставлен вопрос о признании длительного бездействия ОАО «Российские железные дороги» в части невыполнения требований законодательства о транспортной безопасности в Российской Федерации по образованию (формированию) и (или) привлечению подразделений транспортной безопасности для защиты железнодорожных станций «Биклянь-1», «Предкомбинатская», «Соболеково», «Нижнекамск» Нижнекамского центра организации работ железнодорожных станций –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «Российские железные дороги» незаконным; обязании ОАО «Российские железные дороги» в течении шести месяцев с момента вступления решения в законную силу для защиты объектов транспортной структуры подлежащих категорированию, железнодорожных станций «Биклянь-1», «Предкомбинатская», «Соболеково», а также не подлежащего категорированию «Нижнекамск» - привлечь и (или) сформировать (образовать)подразделение транспортной безопасности, аккредитованное в качестве подразделения транспортной безопасности в соответствии с частью 9 статьи 12.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Порядком аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требований к ним, утвержденным приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №.

В судебном заседании помощника прокурора ФИО3 требования по доводам, изложенным в иске поддержал, просил удовлетворить; представитель ОАО «Российские железные дороги» ФИО4 требования не признала, по отраженным в письменном возражении основаниям.

Суд, выслушав явившихся лиц, изучив материалы дела, приходит к следующему выводу.

Согласно статье 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», транспортная безопасность - состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

Субъекты транспортной инфраструктуры - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Согласно статье 4 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

Согласно статье 8 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Таким образом, по смыслу вышеприведенных норм и исходя из целей деятельности ОАО «Российские железные дороги» признается лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности.

Согласно части 1 статьи 8 Закона о транспортной безопасности требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности РФ и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.

Одной из основных задач обеспечения транспортной безопасности является оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, порядок проведения которой устанавливается федеральным органом исполнительной власти, что закреплено пункте 3 части 2 статьи 2, части 1 статьи 5 Закона о транспортной безопасности).

Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию.

Согласно пункту 1 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, настоящий документ устанавливает требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для ОТИ железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию.

Согласно подпунктам «ж» и«г» пункта 5 Постановления Правительства Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ, субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны:

разработать, утвердить и направить в Федеральное агентство железнодорожного транспорта паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры в соответствии с положениями частей 1.3, 1.4 и 1.5 статьи 9 Федерального закона «О транспортной безопасности» по типовой форме согласно приложению (далее - паспорт объекта транспортной инфраструктуры).

образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры (группы объектов транспортной инфраструктуры) в случаях, предусмотренных настоящим документом, в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

Согласно Приложению к требованиям по обеспечению транспортной безопасности, утвержденных, Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, установлена типовая форма паспорта транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащего категорированию.

В случае участия подразделения транспортной безопасности к паспорту прикладывается положение (устав) сформированного подразделения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, при привлечении подразделения транспортной безопасности - копия договора с привлеченным подразделением транспортной безопасности.

Перечень уровней безопасности и порядок их объявления (установления) при изменении степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства в деятельность ОТИ устанавливается в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)».

Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требований к ним установлен Законом о транспортной безопасности и Порядком аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ№.

Согласно пункту 7.1 статье 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» предусмотрено, что под понятием подразделения транспортной безопасности имеется ввиду осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица.

В соответствии с частью 9 статьи 12.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аккредитация юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности осуществляется федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности, в установленной сфере деятельности. Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. В случаях, предусмотренных Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 57-ФЗ «О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства» для получения аккредитации в качестве подразделения транспортной безопасности юридическим лицом, находящимся под контролем иностранного инвестора или группы лиц, установление такого контроля иностранного инвестора или группы лиц должно быть согласовано в порядке, установленном указанным Федеральным законом.

Как следует материалам дела, Камской транспортной прокуратурой по заданию Приволжской транспортной прокуратуры проведена проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности на железнодорожных станциях и разъездах: станция Бугульма, станция Соболеково, станция Нижнекамск, станция ФИО2, станция ФИО5 Нижнекамского центра организации работы железнодорожных станций –структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «Российские железные дороги».

В ходе проверки выявлены нарушения требований законодательства о транспортной безопасности:

на железнодорожной стации Биклянь (1 категории) Нижнекамского центра организации работы железнодорожных станций –структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением –филиала ОАО «Российские железные дороги» в том числе в части нарушения подпункта «в» пункта 5 Постановления не образованы (сформированы) и не привлечены силы транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры;

на железнодорожной стации Соболеково (3 категории) Нижнекамского центра организации работы железнодорожных станций –структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением –филиала ОАО «Российские железные дороги» в том числе в части нарушения подпункта «в» пункта 5 Постановления не образованы (сформированы) и не привлечены силы транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры;

на железнодорожной стации Предкомбинатская (2 категории) Нижнекамского центра организации работы железнодорожных станций –структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением –филиала ОАО «Российские железные дороги» в том числе в части нарушения подпункта «в» пункта 5 Постановления не образованы (сформированы) и не привлечены силы транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры;

на железнодорожной стации Нижнекамск Нижнекамского центра организации работы железнодорожных станций –структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением –филиала ОАО «Российские железные дороги» в том числе в части нарушения подпункта «г» пункта 5 Постановления не образованы (сформированы) и не привлечены силы транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры.

Из письменных пояснений ОАО «Российские железные дороги» следует, что в соответствии с уведомлением Росжелдора от ДД.ММ.ГГГГ № УТБ 7/21/00577 железнодорожные станции Биклянь, Соболеково внесены в реестр категорированных. Уведомлением от ДД.ММ.ГГГГ № УТБ 7/21/4499 в реестр категорированных объектов внесена железнодорожная станция Предкомбинатская.

В реестр объектов, не подлежащих категорированию, ДД.ММ.ГГГГ внесена железнодорожная станция Нижнекамск УТБ-7/21/0/203 7.

Железнодорожной станции Биклянь присвоена 1 категория, план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры утвержден ДД.ММ.ГГГГ.

Железнодорожной станции Соболеково присвоена 3 категория, план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры утвержден ДД.ММ.ГГГГ.

Железнодорожной станции Предкомбинатская присвоена 2 категория, план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры утвержден ДД.ММ.ГГГГ.

Паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры по станции Нижнекамск утвержден ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ Камской транспортной прокуратурой начальнику Куйбышевской дирекции управления движением структурного подразделения Центральной дирекции управления движением –филиала ОАО «Российские железные дороги» внесено представление № (л.д. 9-14).

На основании поступившего ответа из Куйбышевской дирекции управления движением от ДД.ММ.ГГГГ № ИСХ-10858/КБШД и протокола к нему от ДД.ММ.ГГГГследует, что согласно распоряжения Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-р «Этапы и сроки оснащения техническими средствами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности ОАО «РЖД» или используемых указанным обществом на ином законном основании» железнодорожные станции Бугульма, Зай, Базаровка, Предкомбинатская, Биклянь, Нижнекамск, ФИО2, ФИО5, подлежат оснащению на пятом этапе, начиная с 2025 года; в настоящее время проводится проектно-изыскательская работа по оснащению техническими средствами обеспечения транспортной безопасности железнодорожной станции Соболеково; согласно указанию Департамента безопасности ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №ИСХ-1828/ЦБЗ привлечение подразделений транспортной безопасности осуществляется только на объекты транспортной инфраструктуры, оборудованные техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (л.д. 15-16).

Постановлением №.03.01РТ-14ЖД/23 от ДД.ММ.ГГГГ о назначении административного наказания Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Приволжскому федеральному округу Федеральной Службы по надзору в сфере транспорта, ОАО «Российские железные дороги» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного части 1 статьи 11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях - неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности, совершенноепо неосторожности, если эти бездействия не содержат уголовно наказуемого деяния, в том числе на станциях Биклянь, Соболеково, Предкомбинатская, Нижнекамск, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 50 000 рублей.

Судом установлено, не отрицалось сторонами, что на станциях Биклянь, Соболеково, Предкомбинатская, Нижнекамск Нижнекамского центра организации работ железнодорожных станций –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «Российские железные дороги», в нарушение требований Постановления № ОАО «Российские железные дороги» как субъектом транспортной инфраструктуры в установленный срок не реализованы мероприятия по обеспечению транспортной безопасности.

Ответчиком не предоставлено доказательств, подтверждающих привлечение подразделения транспортной безопасности для защиты объектов транспортной инфраструктуры на указанных железнодорожных станциях.

Вопреки доводам ответчика, постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № утверждены требования об антитеррористической защищенности объектов, согласно подпункту «е» пункта 5 которых, субъекты транспортной инфраструктуры (к которым относится ОАО «Российские железные дороги») обязаны реализовать мероприятия по обеспечению транспортной безопасности в течение 1 года со дня вступления в силу указанного документа.

Данное постановление вступило в силу ДД.ММ.ГГГГ, в связи с чем, срок исполнения требований транспортной безопасности истек ДД.ММ.ГГГГ.

Доводы ответчика о том, что мероприятия по обеспечению транспортной безопасности и охраны объектов должно быть реализовано в срок до 2025 года исходя из распоряжения Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-р, в связи с чем, требования истца являются преждевременными, являются несостоятельными.

Распоряжение Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-р, имеет меньшую юридическую силу по отношению к постановлению Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, устанавливающему данную обязанность.

Доводы ответчика о том, что обязанность субъекта транспортной инфраструктуры по образованию или привлечению подразделения транспортной безопасности возникает лишь в случае объявления на станции уровня безопасности № или № со ссылками на письмо заместителя руководителя Росжелдора от ДД.ММ.ГГГГ № АИ-30/4454-ис ( в части станции Биклянь (1 категории), Нижнекамск (не подлежащий категорированию), являются необоснованными, поскольку в указанном письме непосредственно указано, что данный орган не обладает полномочиями по разъяснению и толкованию норм законодательства Российской Федерации, согласно Положению об агентстве, утвержденного постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №.

Вопреки доводам представителя ОАО «РЖД», судполагает, что все указанные прокурором мероприятия должны обязательно проводиться субъектом транспортной инфраструктуры и при уровне безопасности №, действующим на спорном объекте постоянно (станция Биклянь), если не объявлен иной уровень безопасности; а также на объектах, не подлежащих категорированию (Нижнекамск).

Данный вывод следует из буквального толкования положений пункта 5 Требований №, который регламентирует именно общие ко всем не подлежащим категорированию объектам транспортной инфраструктуры требования по обеспечению транспортной безопасности.

Далее по тексту данного нормативного акта эти изложенные в пункте 5 общие требования дополняются уже специальными требованиями в отношении ОТИ, на котором осуществляется обслуживание пассажиров (пункт 6); в отношении ОТИ, на котором осуществляется обслуживание пассажиров, при уровне безопасности № (пункт 7); в отношении ОТИ, на котором осуществляется обслуживание пассажиров, при уровне безопасности № (пункт 8);в отношении ОТИ, на котором не осуществляется обслуживание пассажиров (пункт 9); в отношении ОТИ, на котором не осуществляется обслуживание пассажиров, при уровне безопасности № (пункт 10); в отношении ОТИ, на котором не осуществляется обслуживание пассажиров, при уровне безопасности № (пункт 11).

Доводы представителя ответчика об отсутствии финансовой возможности на реализацию заявленных требований, не указывает на необоснованность иска и не являются основанием для отказа в их удовлетворении.

В соответствии со статьями 206 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, учитывая объем и характер работ, которые необходимо произвести ответчиком для выполнения возложенных на него обязанностей, принципы соблюдения баланса интересов личности, общества и государства, взаимной ответственности личности, общества и государства в области обеспечения транспортной безопасности, исходя из разумности, суд считает целесообразным установить срок для выполнения возложенных на ответчика обязанностей в течение шести месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

При этом, суд не может согласится с доводами представителя истца об установлении срока на реализацию заявленных требований до двух лет, со ссылками на направленность финансовых средств в первую очередь на обеспечение безопасности объектов железнодорожной инфраструктуры расположенных вблизи зоны специальной военной операции, исходя из следующего.

Требования к антитеррористической защищенности объектов железнодорожной инфраструктуры (в том числе в части по образованию (формированию) и (или) привлечению подразделений транспортной безопасности) были утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, вступившим в силу ДД.ММ.ГГГГ, нарушения, отраженные в иске были выявлены прокуратурой и отражены в представлении ДД.ММ.ГГГГ, с даты выявления нарушений, до даты рассмотрения спора по существу прошло более полутора лет, а с даты утверждения требований, более трех лет.

Предоставление срока для исполнения решения суда более чем на шесть месяцев при установленных обстоятельствах не будет соответствовать разумности.

В соответствии с частью 1 статьи 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.

С ОАО «Российские железные дороги» в соответствующий бюджет подлежит взысканию государственная пошлина, от уплаты которой освобожден истец, в размере 3000 рублей.

На основании вышеизложенного, руководствуясь статьями 194-199Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд,

РЕШИЛ:

заявление Камского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» об обязании устранить выявленные нарушения, удовлетворить полностью.

Признать незаконным длительное бездействие открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>) в части невыполнения требований законодательства о транспортной безопасности в Российской Федерации по образованию (формированию) и (или) привлечению подразделений транспортной безопасности для защиты железнодорожных станций «<адрес> Нижнекамского центра организации работ железнодорожных станций –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиалаоткрытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Обязать открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ИНН <***>) в течении шести месяцев с даты вступления решения в законную силу для защиты объектов транспортной структуры подлежащих категорированиюжелезнодорожных станций«<адрес> и не подлежащего категорированию, железнодорожной станции«<адрес> привлечь и (или) сформировать (образовать) подразделение транспортной безопасности, аккредитованное в качестве подразделения транспортной безопасности в соответствии с частью 9 статьи 12.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Порядком аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требований к ним, утвержденным приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>) в соответствующий бюджет государственную пошлину в размере 3000 (три тысячи) рублей.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Татарстан в течение месяца со дня принятия судом окончательного решения путем подачи апелляционной жалобы через Тукаевский районный суд Республики Татарстан.

Судья: подпись.

Копия верна.

Судья:

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.