Дело № 5-2056/22

УИД 25RS0002-01-2022-007898-20

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

18 октября 2022 года г. Владивосток

Судья Фрунзенского районного суда г.Владивостока Н.С. Юсупова

рассмотрев материалы административного дела в отношении ФИО1, <...>, привлекаемого к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ

А:

18.02.2022 г. в 07 часов 30 минут в районе <...> водитель ФИО1, управляя автобусом <...>, государственный регистрационный знак № при резком торможении автомашины в районе <...> в г. Владивостоке при движении со стороны Окатовая в сторону ул. ФИО5 допустил падение пассажира в автобусе. В результате ДТП телесные повреждения получила ФИО2, дата г.р.. Согласно заключению эксперта № пассажиру ФИО2 причинены телесные повреждения, которые расцениваются, как вред средней тяжести.

Указанными действия ФИО1 квалифицированы по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

В судебное заседание ФИО3 и потерпевшая ФИО2 в не явились, о времени и месте его проведения извещены надлежащим образом по всем адресам, имеющимся в деле, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда. В суд возвращены конверты с истечением срока хранения и неявкой адресата.

Представитель ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Владивостоку в судебное заседание также не явился, извещен были надлежащим образом путем вручения судебной повестки.

Суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Исследовав материалы дела, судья приходит к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ, нашла свое подтверждение в судебном заседании и основана на следующих доказательствах.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В силу п. 1.5 ПДД РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п.10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Как установлено, 18.02.2022 г. в 07 часов 30 минут в районе <адрес>, в <адрес> при движении со стороны Окатовая в сторону <адрес> водитель ФИО1, управляя автобусом <...> государственный регистрационный знак № при резком торможении допустил падение пассажира в автобусе.

В результате ДТП телесные повреждения получила ФИО2, дата г.р.. Согласно заключению эксперта № пассажиру ФИО2 причинены телесные повреждения, которые расцениваются, как вред средней тяжести (л.д. 42-44).

Факт нарушения ФИО1 требований Правил дорожного движения РФ, повлекший причинение вреда здоровью потерпевшей средней тяжести, подтверждается совокупностью имеющихся в материалах дела доказательств, а именно: протоколом об административном правонарушении 25 ПК № от дата (л.д. 26); рапортом обнаружения признаков административного правонарушения (л.д. 65), справкой по дорожно-транспортному происшествию (л.д. 11-12), протоколом осмотра места совершения административного правонарушения (л.д. 13-16), схемой места дорожно-транспортного происшествия (л.д. 17); заключением эксперта ГБУЗ «<адрес>вое бюро судебно-медицинской экспертизы» №, согласно которому у ФИО4, дата г.р., при обращении за медицинской помощью дата в 19:35, имелась <...> и по этому признаку расценивается как вред здоровью средней тяжести (л.д. 44) и иными материалами дела.

Из письменных объяснений ФИО2. следует, что дата примерно в 7.30 она села в автобус маршрута №, государственный №, маленький, белый, мест для сиденья № На остановке общественного транспорта «Мариинский театр оперы и балета» в салоне ФИО2 стояла в середине. Отъехав от остановки метров 10, водитель резко затормозил, и пассажирка по инерции улетела вперед салона к водителю, при падении ударилась об поручень теменной областью. В результате чего получила травму. При выходе на остановке ФИО5 ФИО2 сказала водителю, что сильно ударилась головой об поручень, он предложил вызвать врача. ФИО2 вышла из автобуса и ушла. Вечером обратилась в ВКБ-2 для оказания медицинской помощи, так как болела голова. (л.д. 21).

Из письменных объяснений ФИО1 следует, что дата он работал на маршруте Бухта Тихая – торговый центр «Изумруд». Около 7.30 утра на подъезде к мосту через бухту Золотой Рог притормозил, чтобы избежать ДТП. После этого поехал по маршруту дальше. ФИО1 спросил пассажиров автобуса о наличии пострадавших, никто не ответил. На остановке ФИО5 при выходе из автобуса, женщина сказала, что ударилась. ФИО1 предложил вызвать скорую помощь, она отказалась и ушла, после этого он уехал дальше по маршруту (л.д. 20).

Оценив представленные доказательства в их совокупности в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ, судья приходит к выводу о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Учитывая обстоятельства дела, схему места ДТП, суд считает, что при должной степени внимательности и осмотрительности ФИО1 имел реальную возможность избежать причинение вреда здоровью пассажира.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность судом не установлено.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является повторное совершение однородного административного правонарушения.

Решением суда от 25.03.2022 ФИО1 привлечен к ответственности по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ с лишением права управления транспортными средствами на срок 12 мес.

Разрешая вопрос о назначении наказания за содеянное суд учитывает конкретные обстоятельства совершенного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, суд принимает во внимание тот факт, что ФИО1 являлся водителем рейсового автобуса, который должен был осуществлять вождение, максимально обеспечивающее сохранность жизни и здоровья пассажиров, а также технически исправное состояние самого транспортного средства.

Таким образом, учитывая обстоятельства дела, что являясь водителем рейсового автобуса, подверг риску жизнь и здоровье пассажира, степень вины водителя ФИО1, характер совершенного административного правонарушения, тяжесть наступивших последствий, учитывая тяжесть наступивших последствий у потерпевшей, наличие отягчающего административную ответственность обстоятельств, суд считает необходимым назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, поскольку целями и задачами законодательства об административных правонарушениях, является предупреждение совершения правонарушений, организация безопасного дорожного движения, приоритетом которого является жизнь и здоровье его участников.

При этом суд приходит к выводу, что назначение более мягкого вида наказания, чем лишение права управления транспортными средствами, в виде административного штрафа, в данном случае не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛА:

ФИО1, <...><...> виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ и подвергнуть его административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством на срок полтора года.

Постановление может быть обжаловано в Приморский краевой суд через Фрунзенский районный суд г. Владивостока в течение 10-ти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Н.С. Юсупова