№2-339/2022

УИД 11RS0016-01-2022-000422-37

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Сыктывдинский районный суд Республики Коми в составе судьи Долгих Е.А.,

при секретаре судебного заседания Беловой Т.Н.,

рассмотрел в открытом судебном заседании «01» сентября 2022 года в с. Выльгорт гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к ОАО «Российские железные дороги», Государственному учреждению Отделению Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Коми о возложении обязанности по включению периодов работы в индивидуальный лицевой счет, взыскании компенсации морального вреда,

установил:

ФИО1 обратился в суд с исковым заявлением к ОАО «Российские железные дороги», Микуньской дистанции инфраструктуры – структурному подразделению Северной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги» о возложении обязанности по включению в индивидуальный лицевой счет лица, застрахованного в системе обязательного пенсионного страхования № периоды работы с 13.06.1995 по 30.11.1996, с 01.12.1996 по 13.07.1997, с 12.09.1997 по 27.11.1998 в должности водителя автодрезины, периоды работы с 15.03.1994 по 31.07.1994 и с 14.07.1997 по 11.09.1997 в должности монтера пути, с указанием кода льготных профессий для назначения досрочной пенсии, а также о взыскании компенсации морального вреда в размере 5 000 000 рублей. В обоснование заявленных требований указал, что он является лицом, застрахованным в системе обязательного пенсионного страхования с 28.11.1998, являясь работником Сосногорского отделения филиала ФГУП «Северная железная дорога». В периоды с 13.06.1995 по 30.11.1996, с 01.12.1996 по 13.07.1997, с 12.09.1997 по 27.11.1998 и по 2015 год он работал в ОАО «Российские железные дороги» в должности водителя автодрезины 6 разряда. 18.06.2015 он обратился в Управление Пенсионного фонда РФ в Сыктывдинском районе Республике Коми с заявлением о назначении льготной страховой пенсии. В удовлетворении данного заявления ему было отказано. В стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение незаконно не включены спорные периоды. При этом, работодатель незаконно не включил в индивидуальный лицевой счет период работы истца в качестве водителя дрезины, не указав код, предусмотренный списком №1 и №2 производств, работ, профессий и должностей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение, что является нарушением его трудовых прав.

Определениями суда от 28.04.2022 из числа ответчиков исключена Микуньская дистанция инфраструктуры – структурное подразделение Северной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги», Государственное учреждение Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Коми привлечено к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора.

На основании определения суда от 21.06.2022 к участию в деле в качестве соответчика привлечено Государственное учреждение Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Коми.

В ходе рассмотрения дела истец ФИО1 уточнил заявленные требования, просил возложить на Государственное учреждение Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Коми обязанность включить в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица № периоды его работы во вредных, тяжелых условиях труда с 13.06.1995 по 30.11.1996, с 01.12.1996 по 13.07.1997, с 12.09.1997 по 27.11.1998, по 2015 год в должности водителя автодрезины, периоды работы с 15.03.1994 по 31.07.1994 и с 14.07.1997 по 11.09.1997 в должности монтера пути, с указанием кода льготных профессий для назначения досрочной пенсии.

Истец ФИО1, надлежащим образом извещенный о дне, времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, направил своего представителя.

Представитель истца ФИО1 – ФИО2 в судебном заседании поддержала заявленные требования в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении, указав, что истец на протяжении всего периода работы в должности водителя автодрезины работал в тяжелых условиях труда, в связи с чем, имеет право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости. Работодатель не передал достоверные сведения о работе истца в тяжелых условиях в Государственное учреждение Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Коми, чем грубо нарушил его права, причинив ему моральный вред.

Представитель ответчика ОАО «Российские железные дороги» ФИО3 в судебном заседании с заявленными требованиями не согласилась, указав, что периоды работы истца в качестве водителя автодрезины не включены в стаж работы, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии, поскольку должность водителя автодрезины отсутствует в списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда. Тождественность профессий машиниста мотовоза, указанная в списке профессий, дающих право на назначение досрочной пенсии по старости, и водителя автодрезины не установлена. Должность монтера пути включается в список, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии, только при интенсивном движении на участке, которая определяется с учетом объема перевозок на участке железной дороги. На участке, где работал ФИО1, интенсивного движения с 1997 года не было.

Ответчик Государственное учреждение Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Коми, надлежащим образом извещенное о дне, времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание своего представителя не направило, предоставило отзыв на исковое заявление, в котором просила отказать в удовлетворении заявленных истцом требований.

Суд определил рассмотреть дело при имеющейся явке.

Заслушав пояснения участвующих в деле лиц, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В судебном заседании установлено, что ФИО1 15.03.1994 принят на работу на должность монтера пути первого разряда. 01.08.1994 повышен разряд монтера пути на третий.

В периоды с 13.06.1995 по 30.11.1996 ФИО1 работал в должности водителя автодрезины 5 разряда на Микуньской дистанции пути Северной железной дороги, 30.11.1996 уволен в связи с передачей участка Микунь-Сыктывкар переводом в Княжпогостскую дистанцию пути, с 01.12.1996 по 13.07.1997 работал в Княжпогостской дистанции пути, 14.07.1997 переведен монтером пути 3 разряда, 12.09.1997 - переведен водителем автодрезины 6 разряда.

11.03.2001 обособленное подразделение Княжпогостской дистанции пути реорганизовано в структурную единицу Сосногорского отделения, где истец продолжил трудовую деятельность в должности водителя дрезины 6 разряда.

01.10.2003 имущество ФГУП Северная железная дорога приватизировано путем внесения в уставной капитал ОАО «Российские железные дороги».

21.05.2009 истец переведен водителем автодрезины 6 разряда на Микуньскую дистанцию пути Сосногороского отделения Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

01.01.2011 ФИО1 переведен водителем автодрезины 6 разряда в Микуньскую дистанцию пути СП Северной дирекции инфраструктуры – СП Северная железная дорога – филиал ОАО «РЖД».

03.05.2012 ФИО1 переведен на должность водителя дрезины 6 разряда Микуньского участка эксплуатации путевых машин и моторно-рельсового транспорта.1.10.2012 истец переведен на должность водителя дрезины 6 разряда Микуньского участка эксплуатации путевых машин и моторно-рельсового транспорта в Путевую машинную станцию по эксплуатации и ремонту путевых машин № – структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин – структурное подразделение Северной дирекции инфраструктуры – центральное подразделение дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД», где работал до 31.12.2014, что подтверждается записями в трудовой книжке.

ФИО1, полагая, что имеет право на назначение досрочной пенсии по старости на основании подпункта 5 пункта 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» обратился в Управление Пенсионного Фонда в Сыктывдинском районе с соответствующим заявлением.

Решением Управления Пенсионного Фонда в Сыктывдинском районе от 13.08.2015 № ФИО1 отказано в установлении досрочной трудовой пенсии по старости ввиду отсутствия требуемого для назначения пенсии стажа на соответствующих видах работ. В специальный трудовой стаж истца по п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона N 400-ФЗ «О страховых пенсиях» включен 1 год 8 месяцев 27 дней, при требуемом стаже 12 лет 6 месяцев. При этом пенсионным органом в стаж работы, дающей право на назначение досрочной трудовой пенсии, не включены периоды работы истца с 13.06.1995 по 30.11.1996, с 1.12.1996 по 13.07.1997, с 12.09.1997 по 27.11.1998, поскольку должность водителя автодрезины в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозов и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда, утвержденном Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 г. №272 и в Списке №2 производств, работ, профессий и должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 г. №10 отсутствует.

Период работы истца с 14.07.1997 по 11.09.1997 пенсионным органом в стаж работы, дающей право на назначение досрочной трудовой пенсии не включен, поскольку в указанный период он работал в должности монтера пути Княжпогостской дистанции пути Северной железной дороги, а должность монтера пути конкретного участка являлась льготной до 01.01.1997.

Периоды работы истца с 28.11.1998 по 31.12.2007 и с 2.01.2008 по 31.12.2014 пенсионным органом в стаж работы, дающей право на назначение досрочной трудовой пенсии не включены, поскольку в соответствии с выпиской из лицевого счета, в указанные периоды работа истцом осуществлялась без параметров «особые условия труда».

И 1 день 2008 года не включен пенсионным органом в соответствующий стаж, поскольку в этот день истец находился в отпуске без сохранения заработной платы.

Не согласившись с указанным решением, ФИО1 обратился в суд.

Решением Сыктывдинского районного суда Республики Коми от 18.02.2016 в удовлетворении исковых требований ФИО1 к Государственному Учреждению – Управлению Пенсионного фонда России в Сыктывдинском районе о возложении обязанности включить в специальный стаж периоды работы в должности водителя автодрезины с 13.06.1995 по 13.07.1997 и с 12.09.1997 по настоящее время; назначить досрочную трудовую пенсию по старости с 18.06.2015, отказано.

Решение вступило в законную силу.

Согласно ч. 2 ст. 61 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица, а также в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом.

Обращаясь в суд с рассматриваемым иском, ФИО1 указывает, что его работодатель - ОАО «Российские железные дороги» не внес в индивидуальный лицевой счет сведения о работе во вредных условиях труда, нарушив его право на назначение досрочной трудовой пенсии. При этом в соответствии с картой аттестации рабочего места по условиям труда водителя дрезины № от 03.08.2012, общая оценка условий труда по степени вредности и (или) опасности факторов производственной среды составляет 3,2, что является основанием для внесения в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица сведений с указанием кода льготной профессии водителя дрезины за весь период с 1995 по 2015 год. Кроме того, ФИО1 имел надбавку за тяжелую работу, работу с вредными и (или) опасными условиями труда в размере 8%.

Разрешая заявленные требования, суд руководствуется следующим.

Конституция Российской Федерации в соответствии с целями социального государства (статья 7, часть 1) гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (статья 39, часть 1). Важнейшим элементом социального обеспечения, основное содержание которого - предоставление человеку средств к существованию, является пенсионное обеспечение. Государственные пенсии в соответствии со статьей 39 (часть 2) Конституции Российской Федерации устанавливаются законом.

Частью 1 статьи 8 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» определено, что право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины).

В соответствии с положениями п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях», страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинами по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона по состоянию на 31.12.2018, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам.

На основании п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии с ч. 2 ст. 33 Федерального закона № 400-ФЗ Федерального закона "О страховых пенсиях" лицам, проработавшим не менее 20 календарных лет в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, имеющим необходимый для досрочного назначения страховой пенсии по старости, предусмотренной подпунктами 1-10 пункта и 16-18 части 1 ст.30 Федерального закона 400-ФЗ, страховой стаж и стаж на соответствующих видах работ, возраст, установленный для досрочного назначения указанной пенсии уменьшается на 5 лет.

Постановлением Конституционного Суда РФ от 29.01.04 №2-П при исчислении продолжительности стажа на соответствующих видах работ до 01.01.2002, для определения права на досрочную пенсию, предусмотрена возможность исчисления указанного стажа с применением правил подсчета, предусмотренных законодательством, действовавшим до 01.01.2002.

Согласно ст.94 Закона РФ от 20.11.1990 №340-1 «О государственных пенсиях в РФ» при подсчете продолжительности страхового стажа и соответствующих видах работ, при работе в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера применяется льготное исчисление - в полуторном размере.

На основании п. «г» ч.1 Постановления Правительства Российской Федерации от 16.07.2014 №665 (далее - Постановление №665) при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ, лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, - Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом "д" статьи 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 №272 "Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда".

Согласно разъяснениям, изложенным в п. 21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 г. №30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии", при подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной (указанную) в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 №272, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке.

Работа в должности монтера пути предусмотрена Списком №272, и дает право на назначение досрочной страховой пенсии по п 5. ч.1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ. Должность водителя автодрезины в Списке №272 отсутствует.

Должности монтера пути и водителя автодрезины отсутствуют в Списке №2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по старости на льготных условиях, утвержденных постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 №10 (в разделе «железнодорожный транспорт»), должность водитель дрезины предусмотрена только в разделе «метрополитены».

Пунктом 3 Постановления №665 предусмотрено, что исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется в том числе с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 №516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" (далее - Правила № 516).

Согласно абзацу 1 пункта 4 Правил №516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

В соответствии с п. 2 Постановления Правительства РФ от 11.07.2002 №516, право на установление тождества профессий, должностей и организаций, предусмотренных ст. ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", а также Списками работ, профессий и должностей, специальностей и учреждений, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости, предоставлено только Министерству труда и социального развития Российской Федерации по представлению федеральных органов исполнительной власти и по согласованию с Пенсионным фондом Российской Федерации.

Так, Постановлением Минтруда РФ от 01.04.2003 №15 "Об установлении тождества профессий рабочих, работа в которых дает право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктами 1, 2, 4, 5 и 7 пункта 1 статьи 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" установлено тождество профессий рабочих, предусмотренных Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подпунктом "д" статьи 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года №272, тем же профессиям, имевшим ранее иные наименования, которые предусмотрены Списком №2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 №1173, и которые при пересмотре соответствующих выпусков Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих были унифицированы в профессии, включенные в Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подпунктом "д" статьи 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 №272 (п. 3 Постановления).

Списком №2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановление Совмина СССР от 22.08.1956 №1173, (раздел ХХХ. Транспорт, подраздел 1) не предусмотрена должность водителя автодрезины. При этом согласно ЕТКС (выпуск 56, раздел "Железнодорожный транспорт и метрополитен"), утвержденному Постановлением Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 06.12.1983 №283/24-82, в который помещены тарифно-квалификационные характеристики профессий рабочих, являющихся специфичными для железнодорожного транспорта, по сравнению с ЕТКС издания 1970 года был изменен диапазон тарифных разрядов по профессии "Водитель дрезины", и наименование профессии "Водитель дрезины" соответствует наименованию профессии по действовавшему выпуску и разделу ЕТКС издания 1970 года. Изменений наименований данных профессий и их унификации произведено не было.

Таким образом, установление тождества профессий водителя дрезины с какими-либо другими профессиями, поименованными в Списке №2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, является недопустимым.

В соответствии с пунктом 39 Инструкции о порядке ведения индивидуального (персонифицированного) учета сведений о зарегистрированных лицах, утвержденного Приказом Минтруда России от 22.04.2020 №211н при обнаружении в представлении страхователем сведениях ошибок и (или) несоответствий, а также при выявлении недостоверности индивидуальных сведений, учтенных на индивидуальных лицевых счетах, по ликвидированному страхователю, территориальный орган Пенсионного фонда Российской Федерации по заявлению застрахованного лица и на основании представленных застрахованным лицом документов, либо на основании документов, подтверждающих стаж застрахованного лица и находящихся в распоряжении Пенсионного фонда Российской Федерации, принимает решение о дополнении (уточнении) индивидуального лицевого счета в части сведений о стаже застрахованного лица и не позднее семи рабочих дней со дня принятия такого решения сообщает об этом застрахованному лицу.

Таким образом, территориальный орган Пенсионного фонда Российской Федерации вправе самостоятельно вносить изменения в лицевой счет застрахованного лица только в том случае, если страхователь ликвидирован.

ОАО «Российские железные дороги» является действующей организацией, в связи с чем, по исковым требованиям ФИО1 о возложении обязанности включить в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица № периоды его работы во вредных, тяжелых условиях труда с указанием кода льготных профессий для назначения досрочной пенсии Государственное учреждение Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Коми является не надлежащим ответчиком, а потому данные требования удовлетворению не подлежат.

В соответствии с подпунктом а пункта 4 Правил №1015 периоды работы и (или) иной деятельности при подсчете страхового стажа подтверждаются: до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом «О индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями и соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

В соответствии с подпунктом б пункта 4 Правил №1015 периоды работы и (или) иной деятельности и иные периоды после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в системе государственного пенсионного страхования подтверждаются сведениями индивидуального (персонифицированного) учета.

Согласно пункту 10 Правил №1015 периоды работы подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. В случае если в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета содержатся неполные сведения о периодах работы либо отсутствуют сведения об отдельных периодах работы, периоды работы подтверждаются документами, указанными в пунктах 11-17 Правил №1015.

В соответствии со статьей 28 Закона №400-ФЗ работодатели несут ответственность за достоверность сведений, представляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

Истец зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования .

Обращаясь в суд с рассматриваемым иском ФИО1 указывает, что его работодатель ОАО «Российские железные дороги» (страхователь), представил сведения индивидуального (персонифицированного) учета по лицевому счету застрахованного лица за спорные периоды без указания кода профессии, дающей право на назначение досрочной трудовой пенсии, то есть не подтвердил факт работы истца, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Закона.

Как указано выше, ФИО1 в периоды с 15.03.1994 по 31.07.1994 и с 14.07.1997 по 11.09.1997 работал в должности монтера пути Княжпогостской дистанции пути Северной железной дороги.

Должность монтера пути конкретного участка являлась льготной до 01.01.1997.

Участок Урдома-Микунь-Сосногорск-Печора- Воркута до 1996 года относился к участку с интенсивным движением поездов.

Из материалов пенсионного дела следует, что период работы истца с 15.03.1994 по 31.07.1994 включен пенсионным органом в стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, поскольку не содержится в перечне не включенных периодов, а потому, нарушение прав истца в указанной части ответчиками не допущено.

В связи с падением объема перевозок на участке Урдома-Микунь-Сосногорск-Печора- Воркута, данный участок с 01.01.1997 не относятся к участкам с интенсивным движением поездов, следовательно должность монтера пути являлась льготной только до 01.01.1997.

Соответственно, работодателем внесены достоверные сведения об отсутствии оснований для назначения досрочной трудовой пенсии за период работы ФИО1 с по 11.09.1997 в должности монтера пути.

Также суд приходит к выводу, что работодателем периоды работы истца с 13.06.1995 по 30.11.1996, с 01.12.1996 по 13.07.1997, с 12.09.1997 по 27.11.1998 в должности водителя автодрезины, правомерно отражены в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица без указания на «особые условия труда».

Как указано выше, должность водителя автодрезины отсутствует в списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда (Постановление Правительства РФ от 24.04.1992 № 272) и в Списке № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на назначение пенсии по старости на льготных условиях (Постановление Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10).

Из содержащихся в трудовой книжке истца записей за спорные периоды, достоверность которых подтверждена представленными его работодателем документами, следует, что занимавшиеся им должности не соответствуют наименованию должностей, предусмотренных Списком от 24.04.1992 №272.

Доводы истца о том, что должность, которую он занимал в спорные периоды, включена в список №1 в разделе ХХI Железнодорожный транспорт (код 1200100а) и в список №2 в разделе ХХVIII Железнодорожный транспорт (код 2300100а) – рабочие, в связи с чем, работодатель обязан был внести периоды работы в должности водителя дрезины в индивидуальный лицевой счет с указанием кода льготных профессий, основаны на неверном толковании норм права, поскольку под указанными кодами установлены только категории «рабочие», а сами конкретные должности, работа на которых дает право на назначение досрочной трудовой пенсии, перечислены ниже (имеют код, состоящий из кода категории с добавлением подкода для каждой должности: 1200100а-11170 и т.д.), и в их число должность истца не входит. Данные обстоятельства подтвердила и опрошенная в качестве свидетеля заместитель по кадрам Микуньской дистанции инфраструктуры – структурное подразделение Северной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги» ФИО4

На основании изложенного суд приходит к выводу, что заявленные истцом требования о возложении на ОАО «Российские железные дороги» обязанности по включению в индивидуальный лицевой счет лица, застрахованного в системе обязательного пенсионного страхования № периодов работы с 13.06.1995 по 30.11.1996, с 01.12.1996 по 13.07.1997, с 12.09.1997 по 27.11.1998 в должности водителя автодрезины, периодов работы с 15.03.1994 по 31.07.1994 и с 14.07.1997 по 11.09.1997 в должности монтера пути, с указанием кода льготных профессий для назначения досрочной пенсии, удовлетворению не подлежат.

Поскольку нарушения ответчиком трудовых прав истца в ходе рассмотрения дела не установлено, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований ФИО1 о взыскании с ОАО «Российские железные дороги» компенсации морального вреда, предусмотренной ст. 237 Трудового кодекса РФ.

Руководствуясь ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд

решил:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к ОАО «Российские железные дороги» о возложении обязанности по включению в индивидуальный лицевой счет лица, застрахованного в системе обязательного пенсионного страхования № периодов работы с 13.06.1995 по 30.11.1996, с 01.12.1996 по 13.07.1997, с 12.09.1997 по 27.11.1998 в должности водителя автодрезины, периодов работы с 15.03.1994 по 31.07.1994 и с 14.07.1997 по 11.09.1997 в должности монтера пути, с указанием кода льготных профессий для назначения досрочной пенсии, взыскании компенсации морального вреда в размере 5 000 000 рублей, отказать.

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к Государственному учреждению Отделению Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Коми о возложении обязанности включить в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица № периоды работы во вредных, тяжелых условиях труда с 13.06.1995 по 30.11.1996, с 01.12.1996 по 13.07.1997, с 12.09.1997 по 27.11.1998, по 2015 год в должности водителя автодрезины, периоды работы с 15.03.1994 по 31.07.1994 и с 14.07.1997 по 11.09.1997 в должности монтера пути, с указанием кода льготных профессий для назначения досрочной пенсии, отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Коми через Сыктывдинский районный суд Республики Коми в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения - 08.09.2022.

Судья Е.А. Долгих