УИД 21RS0№
Дело № 12-185/2023
РЕШЕНИЕ
по жалобе на постановление
по делу об административном правонарушении
24 июля 2023 г. г. Чебоксары
Судья Калининского районного суда г. Чебоксары Захарова О.С., с участием лица, в отношении которого ведется производство об административном правонарушении, ФИО1,
рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление № начальника отдела по ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД МВД по Чувашской Республике от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1.1. ст. 12.17 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в отношении ФИО1,
установил:
Постановлением начальника отдела по ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД МВД по Чувашской Республике от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1.1 ст. 12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1500 руб.
Не согласившись с постановлением должностного лица, ФИО1 обратился с жалобой в районный суд, в которой выражает несогласие с актом, вынесенным в отношении него по настоящему делу, приводя доводы о его незаконности, просит отменить за отсутствием состава административного правонарушения. Оспаривая виновность в совершении вмененного административного правонарушения, П.В.ЮБ. утверждает, что он, управляя транспортным средством, в соответствии с п.12.4 Правил дорожного движения осуществил остановку автомобиля на остановке общественного транспорта «ул. Гастелло» для посадки пассажира. При этом для того, чтобы не создавать помех для движения общественного транспорта, остановка была осуществлена им в конце остановочного пункта. Отметил, что при выезде с остановочного пункта общественного транспорта «ул. Гастелло» осуществить перестроение из полосы для движения маршрутных транспортных средств в полосу, где движения легковым автомобилям, не относящимся к общественному транспорту разрешено, не представляется возможным, поскольку полоса для общественного транспорта отделена горизонтальной разметкой 1.1. При этом горизонтальная линия 1.1, которая позволяет перестроиться из полосы для маршрутного транспортного средства при выезде с остановки общественного транспорта на данном участке дороги отсутствует.
В судебном заседании заявитель ФИО1 поддержал доводы, изложенные в жалобе, просил постановление должностного лица от 21 мая 2023 г. отменить и производство по делу прекратить за отсутствием состава правонарушения.
Представитель ИАЗ ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Чебоксары в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения жалобы извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщено.
Разрешая вопрос по существу жалобы, ознакомившись с ее доводами, выслушав объяснения участвующего при рассмотрении жалобы лица, изучив материалы дела об административном правонарушении, судья приходит к следующим выводам.
Административная ответственность по ч. 1.1 ст. 12.17 КоАП РФ наступает за движение транспортных средств по полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств, или остановку на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных ч. ч. 3 - 5 ст. 12.15 настоящего Кодекса.
В силу п. 1.3 Правил дорожного движения РФ, утв. Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
В соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения РФ (далее – ПДД РФ) участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
В силу п. 18.2 ПДД РФ на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещается движение и остановка других транспортных средств (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси) на этой полосе. Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
В соответствии со знаком 5.14 Правил дорожного движения полосой для маршрутных транспортных средств признается полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, движущихся попутно общему потоку транспортных средств.
Пунктом 1.23.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения предусмотрена специальная полоса для маршрутных транспортных средств.
Из системного анализа названных выше положений следует, что водителям транспортных средств, не перечисленных в пункте 18.2 ПДД РФ, запрещается выезжать на полосы для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 и двигаться по ним, кроме случаев, прямо перечисленных в абзаце 2 названного пункта Правил.
В силу диспозиции части 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ с объективной стороны указанное правонарушение выражается в нарушении водителем требований пункта 18.2 Правил дорожного движения.
Основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности послужило то обстоятельство, что он ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 32 мин., управляя автомобилем ФИО2, государственный регистрационный знак <***>, в нарушение п. 18.2 ПДД РФ на дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенной дорожным знаком 5.14 Правил, осуществил движение по этой полосе. Собственником указанного транспортного средства на момент фиксации правонарушения являлся ФИО1
Факт совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.1 ст.12.17 КоАП РФ, выявлен с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства и подтверждается приобщенным к делу фотоматериалом.
Фиксация правонарушения произведена путем фотографирования с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функции фотосъемки, видеозаписи, «Пульсар», заводской номер СИМСК-1021-0327, свидетельство о проверке №С-ВЬ/11-07-2022/169742809, сроком действия проверки до 10 апреля 2024 г. включительно.
Сам заявитель ФИО1 также не отрицает данный факт, однако указывает, что остановка транспортного средства была осуществлена им для посадки пассажира, что не противоречит п. 12.4 Правил дорожного движения. Между тем довод о том, что он не нарушил п. 12.4 Правил дорожного движения, разрешающий остановку транспортного средства в месте остановки маршрутных транспортных средств в случае посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств, не свидетельствует об отсутствии в его деянии состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.1 ст. 12.17 КоАП РФ, поскольку при наличии дорожного знака 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» ФИО1, являясь участником дорожного движения, обязан выполнить требования сигналов светофоров, знаков и разметки, и не вправе был занимать правую крайнюю полосу, предназначенную для маршрутных транспортных средств.
Факт того, что автомобиль ФИО2 под управлением ФИО1 двигался по полосе маршрутных транспортных средств, подтверждается фотографиями, размещенными в постановлении по делу об административном правонарушении. При этом из данных фотоснимков объективно усматривается, что территория, на которой был остановлен вышеуказанный автомобиль, предназначена для движения маршрутных транспортных средств, отделена сплошной линией.
Согласно ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых, находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП РФ, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.
Таким образом, совокупность исследованных доказательств позволяет сделать вывод о том, что действия ФИО1 образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.1 ст. 12.17 КоАП РФ.
Вопреки доводам жалобы, нормы материального права применены и истолкованы должностным лицом ГИБДД правильно, нарушений процессуальных норм, предусмотренных КоАП РФ, в ходе производства по делу не допущено. Наказание назначено заявителю жалобы с учетом характера совершенного правонарушения. Постановление является законным и обоснованным, оснований для его отмены или изменения, в том числе по доводам жалобы, не имеется.
Порядок и срок давности привлечения ФИО1 к административной ответственности не нарушены.
Обстоятельств, которые могли бы повлечь изменение или отмену обжалуемого постановления, не установлено.
Руководствуясь ст.ст. 30.6, 30.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья
решил:
Постановление начальника отдела по ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД МВД по Чувашской Республике от ДД.ММ.ГГГГ № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1.1. ст.12.17 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 оставить без изменения, а жалобу ФИО1 – без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Верховный суд Чувашской Республики путем подачи жалобы через Калининский районный суд г. Чебоксары в течение 10 суток со дня вручения или получения копии решения.
Судья О.С. Захарова