ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о назначении административного наказания

г. Ангарск 08 сентября 2022г.

Судья Ангарского городского суда Иркутской области Пермяков Е.В., с участием ФИО1 – лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, потерпевшей Р., рассмотрев в открытом судебном заседании дело № об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, ** года рождения, уроженца ..., зарегистрированного по адресу: ..., проживающего по адресу: ..., паспорт №, выдан ** отделом УФМС России по ... в ... и ..., код подразделения №, водительское удостоверение №, категории «В, В1, С, С1, М», выдано ** ГИБДД МУ МВД России «<данные изъяты>»,

УСТАНОВИЛ:

Согласно протоколу об административном правонарушении, в ОГИБДД УМВД России по <данные изъяты> поступило сообщение, зарегистрированное в КУСП <данные изъяты> за № от **, что ** в ..., произошло ДТП с пострадавшими.

В ходе проверки данного сообщения установлено, что ** в 06 часов 30 минут водитель ФИО1, управляя автомашиной <данные изъяты>, двигаясь в ...», не выдержал безопасную скорость, допустил съезд с проезжей части с опрокидыванием. В результате ДТП пассажир автомашины <данные изъяты>, Р. получила травмы, диагноз: <данные изъяты>. Сообщение зарегистрировано в КУСП <данные изъяты> № от **.

Инспектором ДПС ОРДПС ГИБДД УМВД России по <данные изъяты> капитаном полиции М. было вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении по ст.12.24 КоАП РФ.

В ходе проведения административного расследования были истребованы медицинские документы и проведена судебно-медицинская экспертиза на гражданку Р. для определения степени тяжести полученных травм.

Заключение судебно-медицинского эксперта Р.1 № от **, что как усматривается из представленных медицинских документов у Р. имелась <данные изъяты>. Данная травма расценивается как причинившая средней тяжести вред здоровью по признаку длительности расстройства здоровья свыше 3 недель (срок необходимый для полной консолидации костной ткани), возникла от действия тупых твердых предметов, чем могли быть части салона автомобиля при обстоятельствах и в срок, указанных выше.

В ходе проведения административного расследования был сделан анализ собранного материала, изучены показания участников, схемы места совершения административного правонарушения, на основании которого можно сделать вывод, о том, что водитель ФИО1, управляя автомашиной <данные изъяты>, двигаясь в ...», не выдержал безопасную скорость, не обеспечил возможность постоянного контроля за свои транспортным средством, в результате чего допустил съезд с проезжей части с последующим опрокидыванием. В результате ДТП пассажир Р. получила травмы.

В действиях водителя ФИО1, ** года рождения усматривается нарушение пункта правил 10.1 Правил дорожного движения РФ, т.е. водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимости в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Также усматривается нарушение пункта правил 1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

По данному факту ** инспектором по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по <данные изъяты> З. по результатам проведенного административного расследования составлен протокол об административном правонарушении по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

Участвующий в судебном заседании ФИО1 - лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показал, что вину признаёт в полном объёме, раскаивается в содеянном, подтвердил свои показания, данные инспектору ГИБДД по поводу произошедшего ** ДТП.

Потерпевшая Р. полагала, что вина ФИО1 доказана всеми материалами дела, вопрос о наказании оставила на усмотрения суда. Подтвердила пояснения, данные сотрудникам ГИБДД по факту произошедшего ** ДТП.

Процессуальные сроки составления протокола об административном правонарушении не нарушены, поскольку было проведено административное расследование, сроки которого продлялись в установленном порядке.

Факт совершения ФИО1 правонарушения и его виновность в нем подтверждаются следующими документами:

-протоколом об административном правонарушении № от **, составленным уполномоченным на то должностным лицом, где указаны все необходимые реквизиты и обстоятельства правонарушения (л.д.49-52);

-телефонными сообщениями по факту произошедшего ** ДТП, зарегистрированными в КУСП <данные изъяты> за № и № от ** (л.д.1, 2);

-протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ** и фототаблицей к нему. При этом, осмотром установлено, что место дорожно-транспортного происшествия находится вне населенного пункта, расположено ... (л.м.3-12, 15-21);

-рапортом ст. следователя СЧ СУ УМВД России по <данные изъяты> С. (л.д.13);

-актом приема-передачи транспортного средства на хранение (л.д.14);

-схемой места совершения административного правонарушения от **. ФИО1 с данной схемой был ознакомлен и согласен (л.д.22);

-копией протокола ... об отстранении ФИО1 от управления транспортным средством от ** (л.д.23);

-копией акта ... освидетельствования ФИО1 на состояние алкогольного опьянения от **, согласно которому, в результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, проведенного в соответствии с требованиями раздела II Правил должностным лицом, ** в 08 час. 04 мин. у ФИО1 установлен результат исследования по показаниям технического средства измерения – в выдыхаемом воздухе наличие абсолютного этилового спирта составило 0,677 мг/л, в связи с чем инспектором ДПС было установлено у водителя состояние алкогольного опьянения (л.д.24);

-копией протокола ... от ** об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.8 КоАП РФ, в отношении ФИО1 (л.д.25);

-определением ... о возбуждении дела об административном правонарушении от ** (л.д.26);

-письменными объяснениями ФИО1 и Р., данными сотрудникам ГИБДД УМВД России по <данные изъяты> по факту произошедшего ** ДТП (л.д.28, 42);

Так, ФИО1 пояснил, что ** в 06 часов 30 минут он двигался на автомобиле <данные изъяты>, ..., в силу погодных условий не справился с управлением, после чего автомобиль выкинуло с проезжей части, после чего автомобиль перевернулся. Автомобиль остановился, он выбрался и принял меры на оказание первой помощи пассажиру, который находился с ним в транспортном средстве, вызвал службу спасения по номеру 112. После чего приехали экстренные службы. Ехавший с ним пассажир приходится ему знакомой. В ДТП получил травму шеи.

Из письменных объяснений Р. следует, что ** в 06 часов 30 минут она находилась в транспортном средстве <данные изъяты>, в качестве пассажира, сидела на переднем пассажирском сиденье с левой стороны. Ехали со стороны ... произошло ДТП, в результате чего получила травмы. Управлял транспортным средством ФИО1, **.р. Претензий не имеет по факту полученных травм.

-заключением эксперта (экспертиза свидетельствуемого) № от **, согласно которому, как усматривается из представленных медицинских документов, у Р. имелась <данные изъяты>. Данная травма расценивается как причинившая средней тяжести вред здоровью по признаку длительности расстройства здоровья свыше 3 недель (срок необходимый для полной консолидации костной ткани), возникла от действия тупых твердых предметов, чем могли быть части салона автомобиля при обстоятельствах и в срок, указанных выше (л.д.45-47).

Исследовав указанные доказательства, суд считает вину ФИО1 в нарушении п.1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, повлекшем по его вине причинение Р. средней тяжести вреда здоровью, доказанной.

Как следует из п.1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

Согласно п.10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Установленный верхний предел скорости не гарантирует безопасности движения, поэтому водитель транспортного средства обязан самостоятельно выбирать оптимальный скоростной режим в пределах установленного Правилами, и с учетом совокупности необходимых факторов.

Интенсивность движения - важнейшая характеристика транспортного потока, которая принимается во внимание при выборе методов организации движения, определяется количеством транспортных средств, проходящих через какой-либо участок дороги в единицу времени. Водители оценивают интенсивность движения, руководствуясь субъективными впечатлениями. Представление об интенсивности движения складывается из следующих факторов: насколько заполнена транспортными средствами проезжая часть, с какой скоростью движется транспортный поток, с какими интервалами следуют друг за другом автомобили. С ростом интенсивности увеличивается плотность движения (количество транспортных средств на единицу длины дороги, например, на один километр) и возрастает сложность маневрирования, особенно при обгонах.

При высокой интенсивности движения водители должны соизмерять скорость своего транспортного средства со скоростью транспортного потока.

Водитель при выборе скорости должен учитывать характеристики транспортного средства (динамику разгона и мощность двигателя, состояние тормозной системы, шин, рулевого управления).

Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Дорожные условия - понятие, включающее в себя дорогу и элементы ее обустройства - дорожные знаки, светофоры, разметку, ограждения и т.п. Наиболее важными факторами, определяющими дорожные условия и влияющими на выбор скорости, являются ширина проезжей части и ее состояние (сухая, влажная, заснеженная, обледенелая), продольный и поперечный профили дороги, радиусы закруглений. На узких, извилистых участках скорость должна быть снижена, поскольку наличие на дороге других транспортных средств ограничивает возможности для маневрирования.

Состояние проезжей части, ее ровность и качество покрытия существенным образом влияют на выбор скорости. При прочих равных условиях в дождь, при снегопаде и особенно гололедице скорость следует снижать, поскольку путь торможения автомобиля возрастает в несколько раз.

Путь торможения (путь, проходимый с начала действия тормозов до полной остановки автомобиля) зависит от начальной скорости, состояния покрытия дороги.

Во всех случаях скорость должна быть такой, чтобы водитель мог остановить транспортное средство в пределах просматриваемого участка с учетом метеорологических условий (дождь, снег, туман и т.п.).

Таким образом, при исследовании представленной суду совокупности доказательств, которые относимы, допустимы и взаимодополняют друг друга, судом достоверно установлено, что ** в 06 часов 30 минут водитель ФИО1, управляя автомашиной <данные изъяты>, двигаясь в ..., не выдержал безопасную скорость, не обеспечил возможность постоянного контроля за свои транспортным средством, в результате чего допустил съезд с проезжей части с последующим опрокидыванием. В результате ДТП пассажиру данной автомашины Р. причинен средней тяжести вред здоровью.

Согласно примечанию 2 к ст.12.24 КоАП РФ, под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.

Таким образом, суд пришел к выводу, что в действиях ФИО1 имеет место состав административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, а именно – нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей.

Как следует из представленной в материалах дела копии постановления, ** мировым судьей № судебного участка ... и ... ФИО1 был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.8 КоАП РФ, и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 30000 руб. с лишением права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев. Водительское удостоверение сдано ** (л.д.37-38, 50).

Смягчающим наказание обстоятельством суд учитывает, что ФИО1 вину в совершенном правонарушении признал.

Отягчающим наказание обстоятельством суд усматривает, что ФИО1 совершил вменяемое административное правонарушение в состоянии опьянения, ранее привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД РФ (л.д.54).

Учитывая характер совершённого административного правонарушения, личность виновного, обстоятельства совершения правонарушения, наличие смягчающих и отягчающих наказание обстоятельств, суд считает необходимым назначить наказание, предусмотренное санкцией ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, в виде лишения права управления транспортными средствами, не на максимальный срок.

На основании изложенного, и руководствуясь ст.23.1, 29.9 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, и назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на один год шесть месяцев.

Течение срока лишения права управления транспортными средствами начинается со дня сдачи его лицом, либо изъятия у него водительского удостоверения.

Постановление может быть обжаловано в Иркутский областной суд через Ангарский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии настоящего постановления.

Судья Е.В. Пермяков

Копия верна: судья Е.В. Пермяков